{"id":20800,"date":"2008-06-04T15:03:38","date_gmt":"2008-06-04T15:03:38","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&#038;p=20800"},"modified":"2025-01-16T02:14:30","modified_gmt":"2025-01-16T01:14:30","slug":"moravany-po-katastrofie-kolejowej-wszystkie-lokomotywy-do-przegladu","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moravany-po-katastrofie-kolejowej-wszystkie-lokomotywy-do-przegladu\/","title":{"rendered":"Moravany: Po katastrofie kolejowej wszystkie lokomotywy do przegl\u0105du"},"content":{"rendered":"<p>W dniu 19.05.2008 w stacji Moravany w Czechach mia\u0142o miejsce nieszcz\u0119\u015bliwe zderzenie jad\u0105cego poci\u0105gu towarowego ze stoj\u0105cym na stacji osobowym. W wyniku zderzenia na miejscu poni&oacute;s\u0142 \u015bmier\u0107 maszynista lokomotywy towarowej, a sze\u015bciu pasa\u017cer&oacute;w poci\u0105gu pasa\u017cerskiego odnios\u0142o obra\u017cenia. Dochodzenie w sprawie tego wypadku by\u0142o bardzo mocno obserwowane, poniewa\u017c okoliczno\u015bci zdarzenia by\u0142y nader dziwne. Najpierw na stacj\u0119 w strugach deszczu wjecha\u0142 poci\u0105g osobowy numer 5011, kt&oacute;ry zosta\u0142 tam zatrzymany. Nast\u0119pnie po tym samym torze jecha\u0142 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 62 km\/h sk\u0142ad towarowy ci\u0105gni\u0119ty lokomotyw\u0105 163.004, kt&oacute;ry zosta\u0142 wpuszczony na ten sam tor. W efekcie du\u017cych opad&oacute;w deszczu maszynista nie zd\u0105\u017cy\u0142 dostrzec sk\u0142adu osobowego i uderzy\u0142 we\u0144 bez rozpocz\u0119cia hamowania. Na pierwszy rzut oka wszystko wskazywa\u0142o na b\u0142\u0105d obs\u0142ugi, jednak zrodzi\u0142o si\u0119 pytanie jak urz\u0105dzenia blokuj\u0105ce mog\u0142y do tego dopu\u015bci\u0107. W efekcie dochodzenia ustalono, \u017ce maszynista poci\u0105gu pasa\u017cerskiego u\u017cy\u0142 piasecznic podczas ruszania ze stacji Kost\u011bnice, jednak po jej wy\u0142\u0105czeniu lokomotywa nadal sypa\u0142a piasek pod ko\u0142a. Ten w po\u0142\u0105czeniu z hamowaniem i deszczem spowodowa\u0142 powstanie na kole i szynie breji, kt&oacute;ra zadzia\u0142a\u0142a jako izolator. W efekcie braku przep\u0142ywu pr\u0105du urz\u0105dzenia zabezpieczania ruchu odczyta\u0142y tor jako pusty, wi\u0119c w nastawni poci\u0105g nie zosta\u0142 wskazany, a tor zosta\u0142 uznany za wolny. W efekcie tego wpuszczono na zaj\u0119ty tor poci\u0105g towarowy, czego efekty zosta\u0142y ju\u017c wymienione. Jako wniosek pokontrolny rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 masowa kontrola sprawno\u015bci piasecznic na wszystkich lokomotywach. Wydano r&oacute;wnie\u017c zalecenie unikania stosowania piasecznicy podczas hamowania. <\/p>\n<p>\u0179r&oacute;d\u0142o: Opracowane na podstawie www.zeplage.cz <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[16738,3251,4787,506,15647],"class_list":["post-20800","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-16738","tag-cd","tag-cd-cargo","tag-czechy","tag-szdc"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Moravany: Po katastrofie kolejowej wszystkie lokomotywy do przegl\u0105du - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moravany-po-katastrofie-kolejowej-wszystkie-lokomotywy-do-przegladu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Moravany: Po katastrofie kolejowej wszystkie lokomotywy do przegl\u0105du\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dniu 19.05.2008 w stacji Moravany w Czechach mia\u0142o miejsce nieszcz\u0119\u015bliwe zderzenie jad\u0105cego poci\u0105gu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moravany-po-katastrofie-kolejowej-wszystkie-lokomotywy-do-przegladu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-16T01:14:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moravany-po-katastrofie-kolejowej-wszystkie-lokomotywy-do-przegladu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moravany-po-katastrofie-kolejowej-wszystkie-lokomotywy-do-przegladu\/\",\"name\":\"Moravany: Po katastrofie kolejowej wszystkie lokomotywy do przegl\u0105du - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2008-06-04T15:03:38+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-16T01:14:30+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moravany-po-katastrofie-kolejowej-wszystkie-lokomotywy-do-przegladu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moravany-po-katastrofie-kolejowej-wszystkie-lokomotywy-do-przegladu\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moravany-po-katastrofie-kolejowej-wszystkie-lokomotywy-do-przegladu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Moravany: Po katastrofie kolejowej wszystkie lokomotywy do przegl\u0105du\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Moravany: Po katastrofie kolejowej wszystkie lokomotywy do przegl\u0105du - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moravany-po-katastrofie-kolejowej-wszystkie-lokomotywy-do-przegladu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Moravany: Po katastrofie kolejowej wszystkie lokomotywy do przegl\u0105du","og_description":"W dniu 19.05.2008 w stacji Moravany w Czechach mia\u0142o miejsce nieszcz\u0119\u015bliwe zderzenie jad\u0105cego poci\u0105gu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moravany-po-katastrofie-kolejowej-wszystkie-lokomotywy-do-przegladu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-16T01:14:30+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moravany-po-katastrofie-kolejowej-wszystkie-lokomotywy-do-przegladu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moravany-po-katastrofie-kolejowej-wszystkie-lokomotywy-do-przegladu\/","name":"Moravany: Po katastrofie kolejowej wszystkie lokomotywy do przegl\u0105du - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2008-06-04T15:03:38+00:00","dateModified":"2025-01-16T01:14:30+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moravany-po-katastrofie-kolejowej-wszystkie-lokomotywy-do-przegladu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moravany-po-katastrofie-kolejowej-wszystkie-lokomotywy-do-przegladu\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moravany-po-katastrofie-kolejowej-wszystkie-lokomotywy-do-przegladu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Moravany: Po katastrofie kolejowej wszystkie lokomotywy do przegl\u0105du"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/20800","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20800"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}