{"id":207938,"date":"2020-02-06T10:45:00","date_gmt":"2020-02-06T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-lodzi-_more_121011\/"},"modified":"2020-02-06T10:45:00","modified_gmt":"2020-02-06T10:45:00","slug":"pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-lodzi-_more_121011","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-lodzi-_more_121011\/","title":{"rendered":"Pierwsza maszyna do dr\u0105\u017cenia tuneli dla kolei ju\u017c w \u0141odzi"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">W \u0141odzi s\u0105 ju\u017cwszystkie elementy pierwszej z dw\u00f3ch maszyn TBM \u2013 poinformowa\u0142y PKP PLK.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Przygotuje ona cz\u0119\u015b\u0107 tras podziemnych, kt\u00f3re zapewni\u0105 lepszepo\u0142\u0105czenia kolejowe w Polsce i regionie. Wykonawca zako\u0144czy\u0142 roz\u0142adunek iprzygotowuje kolejny etap rob\u00f3t. Tunel \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna \u2013 \u0141\u00f3d\u017a Kaliska\/\u0141\u00f3d\u017a\u017babieniec to kontynuacja modernizacji \u0142\u00f3dzkiego w\u0119z\u0142a kolejowego. Inwestycja zaponad 1,7 mld z\u0142, wsp\u00f3\u0142finansowana jest z POIi\u015a.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Oko\u0142o 650-tonow\u0105 maszyn\u0119 \u2013 &#8222;mechanicznego kreta&#8221; o 8,76 m\u015brednicy i 95 m d\u0142ugo\u015bci przewozi\u0142a specjalistyczna firma. Du\u017ce cz\u0119\u015bci, wwi\u0119kszo\u015bci o wadze kilkudziesi\u0119ciu ton, trafi\u0142y do \u0141odzi w ubieg\u0142ym tygodniu.Sprz\u0119t do transportu, by\u0142 dostosowany do ci\u0119\u017caru, wymiaru i kszta\u0142tu ka\u017cdejcz\u0119\u015bci. Najwi\u0119kszy element tarczy TBM o wadze 102 ton, \u0142o\u017cysko nap\u0119dowe g\u0142owicy,przyjecha\u0142o<span>\u00a0 <\/span>na specjalnej 14-osiowejnaczepie. Przew\u00f3z by\u0142 organizowany g\u0142\u00f3wnie noc\u0105, z uwagi na mniejsze nat\u0119\u017cenieruchu.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Cz\u0119\u015bci maszyny zgromadzone s\u0105 na placu przy ul. D\u0142ugosza.Jest tam m.in.: dolna cz\u0119\u015b\u0107 p\u0142aszcza obudowy TBM, centralna cz\u0119\u015b\u0107 g\u0142owicyskrawaj\u0105cej, urz\u0105dzenie do uk\u0142adania tubing\u00f3w (element\u00f3w ok\u0142adziny \u015bcian),przeno\u015bnik \u015blimakowy.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Transport mniejszych element\u00f3w odbywa\u0142 si\u0119 15 standardowymici\u0119\u017car\u00f3wkami o \u0142adowno\u015bci do 24 ton. To m.in. cz\u0119\u015bci kabiny sterowniczej dlaoperatora maszyny TBM, urz\u0105dzenie do roz\u0142adunku tubing\u00f3w, elementy czo\u0142atarczy, a tak\u017ce cz\u0119\u015bci elektroniczne, podajniki segmentowe, pompy dospoinowania zaprawy, agregaty hydrauliczne, urz\u0105dzenia wentylacyjne, systemprzeno\u015bnik\u00f3w, agregat bentonitowy, spr\u0119\u017carka \u015brubowa, system d\u017awig\u00f3wsegmentowych oraz okablowanie.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Tunel otworzy nowemo\u017cliwo\u015bci komunikacji kolejowej w Polsce<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Dr\u0105\u017cenie tunelu ma\u0142\u0105 tarcz\u0105 rozpocznie si\u0119 z komory przy ul.D\u0142ugosza do komory rozga\u0142\u0119\u017anej w okolicy Al. W\u0142\u00f3kniarzy i ul. Kasprzaka i dalejw kierunku ul. Stolarskiej. \u0141\u0105czna d\u0142ugo\u015b\u0107 pierwszego odcinka (od ul. D\u0142ugoszado ul. Stolarskiej) wynosi ok. 920 m.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Podczas pracy TBM b\u0119dzie porusza\u0107 si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 oko\u0142o10-15 metr\u00f3w dziennie. Maszyna, dr\u0105\u017c\u0105c tunel, b\u0119dzie usuwa\u0142a ziemi\u0119 i montowa\u0142a\u017celbetowe elementy konstrukcji-obudowy.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Mi\u0119dzy ulicami Stolarsk\u0105 i Odolanowsk\u0105 jest miejsce nakomor\u0119 dla du\u017cej tarczy TBM, kt\u00f3ra b\u0119dzie dr\u0105\u017cy\u0142a tunel w stron\u0119 stacji \u0141\u00f3d\u017aFabryczna. Prace przy zabezpieczeniu wykopu dla komory rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 podkoniec roku.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Budowa tunelu \u015brednicowego to kontynuacja prac rozpocz\u0119tychbudow\u0105 dworca \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna. Inwestycja przyczyni si\u0119 do stworzeniaefektywnego systemu krajowych po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzyregionalnych, obejmuj\u0105cych region\u015brodkowej Polski. Tunel &#8222;otworzy&#8221; dworzec \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna, kt\u00f3ry z dworcako\u0144cowego stanie si\u0119 dworcem przelotowym. Przez \u015bcis\u0142e centrum \u0141odzi b\u0119d\u0105 mog\u0142yjecha\u0107 zar\u00f3wno poci\u0105gi regionalne, jak i dalekobie\u017cne \u2013 na osi wsch\u00f3d \u2013 zach\u00f3d(przez stacje \u0141\u00f3d\u017a Widzew, Fabryczna i Kaliska) i na osi p\u00f3\u0142noc \u2013 po\u0142udnie (przezstacje \u0141\u00f3d\u017a Widzew, Fabryczna, \u017babieniec).<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">W tunelu powstan\u0105 przystanki, kt\u00f3re zapewni\u0105 dogodny dojazddo centrum miasta. Takie rozwi\u0105zanie u\u0142atwi mieszka\u0144com aglomeracji iwojew\u00f3dztwa codzienny dojazd do pracy i szko\u0142y.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Projekt pn. &#8222;Udro\u017cnienie \u0141\u00f3dzkiego W\u0119z\u0142a Kolejowego (TEN-T),Etap II, Odcinek \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna \u2013 \u0141\u00f3d\u017a Kaliska\/\u0141\u00f3d\u017a \u017babieniec&#8221; jestwsp\u00f3\u0142finansowany w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko.Warto\u015b\u0107 projektu 1 764 333 383,70 z\u0142, z czego dofinansowanie unijne<span>\u00a0 <\/span>to 1 434 417 385,13 z\u0142.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">PKP PLK podpisa\u0142y w grudniu 2017 r. umow\u0119 z konsorcjum firm:Przedsi\u0119biorstwo Budowy Dr\u00f3g i Most\u00f3w z Mi\u0144ska Mazowieckiego oraz EnergopolSzczecin na projekt i budow\u0119 tunelu \u015brednicowego w \u0141odzi. Dr\u0105\u017cenie tunelirozpocznie si\u0119 w po\u0142owie 2020 r. Zako\u0144czenie inwestycji planowane jest do 2022roku.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Inwestycja w liczbach<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Najwi\u0119ksze elementy mniejszej tarczy dr\u0105\u017c\u0105cej tunel:<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\u00b7 \u0142o\u017cysko nap\u0119dowe g\u0142owicy \u2013 102 tony,<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\u00b7 dolna cz\u0119\u015b\u0107 p\u0142aszcza obudowy TBM &#8211; 70 ton,<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\u00b7 centralna cz\u0119\u015b\u0107 g\u0142owicy skrawaj\u0105cej &#8211; 65 ton,<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\u00b7 urz\u0105dzenie do uk\u0142adania tubing\u00f3w \u2013 35 ton<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\u00b7 przeno\u015bnik \u015blimakowy \u2013 30 ton<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Tunel w \u0141odzi w liczbach:<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\u00b7 7,5 km \u2013 \u0142\u0105czna d\u0142ugo\u015b\u0107 tunelu \u015brednicowego<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\u00b7 3 km \u2013 d\u0142ugo\u015b\u0107 odcinka dwutorowego<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\u00b7 4,5 km \u2013 \u0142\u0105czna d\u0142ugo\u015b\u0107 czterech odcink\u00f3w jednotorowych<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\u00b7 13,04 m i 8,76 m \u2013 \u015brednice tarcz maszyn TBM<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\u00b7 1560 ton \u2013 waga wi\u0119kszej maszyny<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\u00b7 650 ton \u2013 waga mniejszej maszyny<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\u00b7 10 m \u2013 szacowany dzienny post\u0119p dr\u0105\u017cenia<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\u00b7 25 m \u2013 najwi\u0119ksza g\u0142\u0119boko\u015b\u0107, na jakiej znajdzie si\u0119 tunel<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":207939,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[124,100,8057,260],"class_list":["post-207938","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-lodz","tag-pkp-plk","tag-tarcza","tag-tunel"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pierwsza maszyna do dr\u0105\u017cenia tuneli dla kolei ju\u017c w \u0141odzi - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-lodzi-_more_121011\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwsza maszyna do dr\u0105\u017cenia tuneli dla kolei ju\u017c w \u0141odzi\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W \u0141odzi s\u0105 ju\u017cwszystkie elementy pierwszej z dw\u00f3ch maszyn TBM \u2013 poinformowa\u0142y PKP PLK....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-lodzi-_more_121011\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-lodzi-_more_121011\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-lodzi-_more_121011\/\",\"name\":\"Pierwsza maszyna do dr\u0105\u017cenia tuneli dla kolei ju\u017c w \u0141odzi - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-lodzi-_more_121011\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-lodzi-_more_121011\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-Lodzi-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-02-06T10:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-02-06T10:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-lodzi-_more_121011\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-lodzi-_more_121011\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-lodzi-_more_121011\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-Lodzi-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-Lodzi-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-lodzi-_more_121011\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwsza maszyna do dr\u0105\u017cenia tuneli dla kolei ju\u017c w \u0141odzi\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwsza maszyna do dr\u0105\u017cenia tuneli dla kolei ju\u017c w \u0141odzi - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-lodzi-_more_121011\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwsza maszyna do dr\u0105\u017cenia tuneli dla kolei ju\u017c w \u0141odzi","og_description":"W \u0141odzi s\u0105 ju\u017cwszystkie elementy pierwszej z dw\u00f3ch maszyn TBM \u2013 poinformowa\u0142y PKP PLK....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-lodzi-_more_121011\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-lodzi-_more_121011\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-lodzi-_more_121011\/","name":"Pierwsza maszyna do dr\u0105\u017cenia tuneli dla kolei ju\u017c w \u0141odzi - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-lodzi-_more_121011\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-lodzi-_more_121011\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-Lodzi-foto-PKP-PLK-0-1.jpg","datePublished":"2020-02-06T10:45:00+00:00","dateModified":"2020-02-06T10:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-lodzi-_more_121011\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-lodzi-_more_121011\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-lodzi-_more_121011\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-Lodzi-foto-PKP-PLK-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-Lodzi-foto-PKP-PLK-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-lodzi-_more_121011\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwsza maszyna do dr\u0105\u017cenia tuneli dla kolei ju\u017c w \u0141odzi"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/207938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=207938"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/207939"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=207938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=207938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=207938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}