{"id":207723,"date":"2020-01-30T11:45:00","date_gmt":"2020-01-30T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ii-kongres-rozwoju-kolei-jakie-sa-cele-polskiej-kolei-film-_more_120843\/"},"modified":"2020-01-30T11:45:00","modified_gmt":"2020-01-30T11:45:00","slug":"ii-kongres-rozwoju-kolei-jakie-sa-cele-polskiej-kolei-film-_more_120843","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ii-kongres-rozwoju-kolei-jakie-sa-cele-polskiej-kolei-film-_more_120843\/","title":{"rendered":"II Kongres Rozwoju Kolei: Jakie s\u0105 cele polskiej kolei? [FILM]"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">W 2023 roku po CMKpojedziemy z pr\u0119dko\u015bci\u0105 250 km\/h \u2013 zapowiedzia\u0142 podczas otwarcia II KongresuRozwoju Kolei Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk. Dzi\u0119ki temu czasprzejazdu z Warszawy do Katowic i Krakowa ma skr\u00f3ci\u0107 si\u0119 do poni\u017cej 2 godzin.<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Minister Andrzej Adamczyk powiedzia\u0142 r\u00f3wnie\u017c, \u017cekonieczno\u015bci\u0105 jest stworzenie poolu taborowego dla przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich, woparciu o polskich producent\u00f3w. Jeszcze kilka lat temu w pozna\u0144skiej FabrycePojazd\u00f3w Szynowych &#8222;wiatr zamiata\u0142 li\u015bcie&#8221; \u2013 m\u00f3wi\u0142 Adamczyk. Teraz producent mape\u0142en portfel zam\u00f3wie\u0144 \u2013 doda\u0142.<\/div>\n<p><span style=\"font-weight: bold\"><\/p>\n<div style=\"text-align: justify\">Kolej+. Ale nie tylko<\/div>\n<p><\/span><\/p>\n<div style=\"text-align: justify\">Minister Infrastruktury przypomnia\u0142 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce realizowanyjest program Kolej+. Obiecali\u015bmy po\u0142\u0105czenia kolejowe ma\u0142ym miastom imiejscowo\u015bci\u0105. S\u0142owa dotrzymamy \u2013 zapewni\u0142 Adamczyk.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Kolej obroni\u0142a si\u0119, a zadecydowali o tym nasi pasa\u017cerowie.Rynek b\u0119dzie si\u0119 rozwija\u0142 \u2013 powiedzia\u0142 Prezes PKP SA Krzysztof Mami\u0144ski.Pasa\u017cerowie wybrali kolej dlatego, \u017ce mog\u0105 w domu sprawdzi\u0107 rozk\u0142ad jazdy,kupi\u0107 wsp\u00f3lny bilet, zosta\u0107 poinformowani o op\u00f3\u017anieniu. Po przyje\u017adzie dodanego miasta b\u0119d\u0105 mogli zam\u00f3wi\u0107 samoch\u00f3d elektryczny. To wszystko dzia\u0142a. Mamypomys\u0142y i wiemy co trzeba zmienia\u0107, aby by\u0107 jeszcze lepszym \u2013 doda\u0142.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Celem zasadniczym jest wydatkowanie 110 mld z\u0142 do 2023 roku\u2013 powiedzia\u0142 Andrzej Adamczyk. Du\u017ca cz\u0119\u015b\u0107 tych \u015brodk\u00f3w jest ju\u017c zakontraktowana\u2013 doda\u0142.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Jak wskaza\u0142 polskie szlaki kolejowe zosta\u0142y zabezpieczoneprzed likwidacj\u0105, teraz trzeba patrze\u0107 na ich rozbudow\u0119.<\/div>\n<p><span style=\"font-weight: bold\"><\/p>\n<div style=\"text-align: justify\">Dworce \u2013 b\u0119dzie wi\u0119cejzmodernizowanych \u00a0<\/div>\n<p><\/span><\/p>\n<div style=\"text-align: justify\">Nie mo\u017cna zapomnie\u0107 tak\u017ce o dworcach kolejowych. Kolejprzygotowuje si\u0119 do nast\u0119pnego projektu, kt\u00f3ry obejmie przebudow\u0119 150 obiekt\u00f3w.Polskie dworce powinny by\u0107 miejscem, gdzie mo\u017cna skorzysta\u0107 z WiFi i czystejtoalety \u2013 wskaza\u0142 minister Adamczyk.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Polska kolej musi by\u0107 tak\u017ce przyjazna dla os\u00f3b zniepe\u0142nosprawno\u015bciami. Dworce i przystanki nie mog\u0105 by\u0107 dla nich przeszkod\u0105.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Minister Adamczyk podkre\u015bli\u0142 tak\u017ce bardzo dobr\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119PKP Intercity z PKP PLK. Jeszcze kilka lat temu poci\u0105gi przewo\u017anikazatrzymywa\u0142y si\u0119 na 296 dworcach. Dzi\u015b jest ich prawie 400.<\/div>\n<p><span style=\"font-weight: bold\"><\/p>\n<div style=\"text-align: justify\">Modernizacje linii<\/div>\n<p><\/span><\/p>\n<div style=\"text-align: justify\">W tej chwili modernizowanych jest wiele liniiaglomeracyjnych \u2013 wskaza\u0142 szef PKP PLK Ireneusz Merchel. Inwestycjom tymtowarzyszy powstawanie nowych parking\u00f3w i tras dojazdowych. Za kilka lat b\u0119dziemymogli powiedzie\u0107, \u017ce do wielu miejscowo\u015bci wraca kolej.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Jako PKP PLK przygotowujemy infrastruktur\u0119 dla ro\u017cnychorganizator\u00f3w. Dobrym przyk\u0142adem kolei aglomeracyjnej s\u0105 Rzesz\u00f3w, Szczecin czyKrak\u00f3w. Budujemy nowe przystanki, ro\u015bnie pr\u0119dko\u015b\u0107 do 100 czy 120 km\/h. Dlakolei regionalnej s\u0105 one wystarczaj\u0105ce i pozwalaj\u0105 na przyci\u0105gni\u0119cie tych os\u00f3b,kt\u00f3re dotychczas korzysta\u0142y z transportu indywidualnego. Przenoszenietransportu samochodowego na tory ma sens \u2013 wskaza\u0142 Ireneusz Merchel.<\/div>\n<p><span style=\"font-weight: bold\"><\/p>\n<div style=\"text-align: justify\">Rozw\u00f3j rynku pasa\u017cerskiego<\/div>\n<p><\/span><\/p>\n<div style=\"text-align: justify\">Inwestycje w tabor i stacje postojowe zwi\u0119kszaj\u0105zainteresowanie kolej\u0105. Nowy tabor \u2013 wagony, ezt-y i lokomotywy \u2013 wp\u0142ywa nawzrost liczby pasa\u017cer\u00f3w \u2013 powiedzia\u0142 szef PKP Intercity Marek Chraniuk.Podr\u00f3\u017cni dobrze oceniaj\u0105 sp\u00f3\u0142k\u0119.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Miejsca, do kt\u00f3rych dociera kolej, staj\u0105 si\u0119 coraz bardziejatrakcyjne. Rosn\u0105 ceny grunt\u00f3w. Kolej jest najbardziej niezawodnym \u015brodkiemtransportu. Wsiadaj\u0105c do poci\u0105gu mamy niemal 100% pewno\u015b\u0107, \u017ce dojedziemy docelu. Sp\u00f3\u0142ka PKP Intercity nie odwo\u0142uje poci\u0105g\u00f3w \u2013 podkre\u015bli\u0142 Chraniuk.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Co wa\u017cne zmienia si\u0119 komfort podr\u00f3\u017cowania, kt\u00f3ry dla PKPIntercity jest najwa\u017cniejszy. Przewo\u017anik ws\u0142uchuje si\u0119 w g\u0142osy pasa\u017cer\u00f3w. Jakprzyk\u0142ad szef przewo\u017anika wskaza\u0142 expresy do kawy czy WiFi w Pendolino. Terazte udogodnienia s\u0105 dost\u0119pne dla pasa\u017cer\u00f3w.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">I wreszcie wsp\u00f3lny bilet. Ten projekt rozwija si\u0119. Wsp\u00f3lnedzia\u0142ania s\u0105 korzystne dla pasa\u017cer\u00f3w.<\/div>\n<p><span style=\"font-weight: bold\"><\/p>\n<div style=\"text-align: justify\">Rynek przewoz\u00f3wtowarowych<\/div>\n<p><\/span><\/p>\n<div style=\"text-align: justify\">Przewoz\u00f3w towar\u00f3w jest mocno skorelowany z rozwojemgospodarki \u2013 wskaza\u0142 Czes\u0142aw Warsewicz, Prezes PKP CARGO. Perspektywy wzrostugospodarczego pozytywnie wp\u0142ywaj\u0105 na perspektywy, a jednocze\u015bnie pokazuj\u0105 ogromwzrostu przewoz\u00f3w towarowych, kt\u00f3ry przed nami.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">W strategii PKP CARG przyj\u0119ty zosta\u0142 kierunek ekspansji wobszarze tr\u00f3jmorza. PKP CARGO chce i\u015b\u0107 w kierunku stworzenia operatoralogistycznego.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">\n<p class=\"MsoNormal\">{https:\/\/vimeo.com\/388696293}<\/p>\n<\/div>\n<p class=\"MsoNormal\">\n<p class=\"MsoNormal\">\n<p class=\"MsoNormal\">\n<p class=\"MsoNormal\">\n<p class=\"MsoNormal\">\n<p class=\"MsoNormal\">\n<p class=\"MsoNormal\">\n<p class=\"MsoNormal\">\n<p class=\"MsoNormal\">\n<p class=\"MsoNormal\">\n<p class=\"MsoNormal\">\n<p class=\"MsoNormal\">\n<p class=\"MsoNormal\">\n<p class=\"MsoNormal\">\n<p class=\"MsoNormal\">\n<p class=\"MsoNormal\">\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":207724,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[7875,29,100,184],"class_list":["post-207723","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-kongres-rozwoju-kolei","tag-pkp-intercity","tag-pkp-plk","tag-pkp-sa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>II Kongres Rozwoju Kolei: Jakie s\u0105 cele polskiej kolei? [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ii-kongres-rozwoju-kolei-jakie-sa-cele-polskiej-kolei-film-_more_120843\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"II Kongres Rozwoju Kolei: Jakie s\u0105 cele polskiej kolei? [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W 2023 roku po CMKpojedziemy z pr\u0119dko\u015bci\u0105 250 km\/h \u2013 zapowiedzia\u0142 podczas otwarcia II...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ii-kongres-rozwoju-kolei-jakie-sa-cele-polskiej-kolei-film-_more_120843\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ii-kongres-rozwoju-kolei-jakie-sa-cele-polskiej-kolei-film-_more_120843\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ii-kongres-rozwoju-kolei-jakie-sa-cele-polskiej-kolei-film-_more_120843\/\",\"name\":\"II Kongres Rozwoju Kolei: Jakie s\u0105 cele polskiej kolei? [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ii-kongres-rozwoju-kolei-jakie-sa-cele-polskiej-kolei-film-_more_120843\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ii-kongres-rozwoju-kolei-jakie-sa-cele-polskiej-kolei-film-_more_120843\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/II-Kongres-Rozwoju-Kolei-Jakie-sa-cele-polskiej-kolei-0-1.png\",\"datePublished\":\"2020-01-30T11:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-01-30T11:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ii-kongres-rozwoju-kolei-jakie-sa-cele-polskiej-kolei-film-_more_120843\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ii-kongres-rozwoju-kolei-jakie-sa-cele-polskiej-kolei-film-_more_120843\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ii-kongres-rozwoju-kolei-jakie-sa-cele-polskiej-kolei-film-_more_120843\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/II-Kongres-Rozwoju-Kolei-Jakie-sa-cele-polskiej-kolei-0-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/II-Kongres-Rozwoju-Kolei-Jakie-sa-cele-polskiej-kolei-0-1.png\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ii-kongres-rozwoju-kolei-jakie-sa-cele-polskiej-kolei-film-_more_120843\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"II Kongres Rozwoju Kolei: Jakie s\u0105 cele polskiej kolei? [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"II Kongres Rozwoju Kolei: Jakie s\u0105 cele polskiej kolei? [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ii-kongres-rozwoju-kolei-jakie-sa-cele-polskiej-kolei-film-_more_120843\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"II Kongres Rozwoju Kolei: Jakie s\u0105 cele polskiej kolei? [FILM]","og_description":"W 2023 roku po CMKpojedziemy z pr\u0119dko\u015bci\u0105 250 km\/h \u2013 zapowiedzia\u0142 podczas otwarcia II...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ii-kongres-rozwoju-kolei-jakie-sa-cele-polskiej-kolei-film-_more_120843\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ii-kongres-rozwoju-kolei-jakie-sa-cele-polskiej-kolei-film-_more_120843\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ii-kongres-rozwoju-kolei-jakie-sa-cele-polskiej-kolei-film-_more_120843\/","name":"II Kongres Rozwoju Kolei: Jakie s\u0105 cele polskiej kolei? [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ii-kongres-rozwoju-kolei-jakie-sa-cele-polskiej-kolei-film-_more_120843\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ii-kongres-rozwoju-kolei-jakie-sa-cele-polskiej-kolei-film-_more_120843\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/II-Kongres-Rozwoju-Kolei-Jakie-sa-cele-polskiej-kolei-0-1.png","datePublished":"2020-01-30T11:45:00+00:00","dateModified":"2020-01-30T11:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ii-kongres-rozwoju-kolei-jakie-sa-cele-polskiej-kolei-film-_more_120843\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ii-kongres-rozwoju-kolei-jakie-sa-cele-polskiej-kolei-film-_more_120843\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ii-kongres-rozwoju-kolei-jakie-sa-cele-polskiej-kolei-film-_more_120843\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/II-Kongres-Rozwoju-Kolei-Jakie-sa-cele-polskiej-kolei-0-1.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/II-Kongres-Rozwoju-Kolei-Jakie-sa-cele-polskiej-kolei-0-1.png"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ii-kongres-rozwoju-kolei-jakie-sa-cele-polskiej-kolei-film-_more_120843\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"II Kongres Rozwoju Kolei: Jakie s\u0105 cele polskiej kolei? [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/207723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=207723"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/207724"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=207723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=207723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=207723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}