{"id":207539,"date":"2020-01-27T06:45:00","date_gmt":"2020-01-27T06:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-do-poznania-raczej-nie-bo-trasa-tylko-na-160-km-h-_more_120739\/"},"modified":"2020-01-27T06:45:00","modified_gmt":"2020-01-27T06:45:00","slug":"pendolino-do-poznania-raczej-nie-bo-trasa-tylko-na-160-km-h-_more_120739","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-do-poznania-raczej-nie-bo-trasa-tylko-na-160-km-h-_more_120739\/","title":{"rendered":"Pendolino do Poznania? Raczej nie, bo trasa tylko na 160 km\/h"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">TeoretyczniePendolino mog\u0142oby zacz\u0105\u0107 kursowa\u0107 na trasie Warszawa \u2013 Pozna\u0144 ju\u017c w 2025 roku.Ale wydaje si\u0119 to ma\u0142o prawdopodobne, bo poci\u0105gi mog\u0105 tam kursowa\u0107 tylko 160km\/h.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Kwestie te wyja\u015bnia w odpowiedzi na interpelacj\u0119 pos\u0142a AdamaSz\u0142apki wiceminister Andrzej Bittel. Stwierdza mianowicie, \u017ce zakup sk\u0142ad\u00f3wzespolonych ED250 Pendolino zosta\u0142 zrealizowany zgodnie z umow\u0105 zawart\u0105 zCentrum Unijnych Projekt\u00f3w Transportowych o dofinansowanie projektu (dalej jako&#8221;UoD&#8221;) pn. &#8222;Zakup kolejowego taboru pasa\u017cerskiego do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144dalekobie\u017cnych&#8221;. Jego przedmiotem by\u0142 zakup 20 sk\u0142ad\u00f3w do realizacjidalekobie\u017cnych przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich na \u015bci\u015ble okre\u015blonych trasach. Obecnietrwa tzw. okres trwa\u0142o\u015bci projektu, kt\u00f3ry zako\u0144czy si\u0119 6 lipca 2025 r. Oznaczato, \u017ce do tej daty sp\u00f3\u0142ka PKP Intercity zobowi\u0105zana jest do zachowania za\u0142o\u017ce\u0144projektowych okre\u015blonych w UoD, w tym w szczeg\u00f3lno\u015bci dotycz\u0105cych trasowaniataboru projektowego ED250 Pendolino, a wszelkie odst\u0119pstwa od tras projektowychokre\u015blonych w UoD wymagaj\u0105 zgody Centrum Unijnych Projekt\u00f3w Transportowych.Dlatego obecnie trasa Warszawa \u2013 Pozna\u0144 nie mo\u017ce by\u0107 obs\u0142ugiwana przez poci\u0105gikategorii Express InterCity Premium, bowiem nie zosta\u0142a ona okre\u015blona w UoD.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Co po 2025 roku?<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Po zako\u0144czeniu wy\u017cej wskazanego okresu Sp\u00f3\u0142ka \u2013 jako podmiotprowadz\u0105cy dzia\u0142alno\u015b\u0107 gospodarcz\u0105 \u2013 mo\u017ce podj\u0105\u0107 decyzj\u0119 opart\u0105 na rachunkuekonomicznym w sprawie rozszerzenia siatki po\u0142\u0105cze\u0144 poci\u0105g\u00f3w Pendolino.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W aktualnej perspektywie UE, trasa Suwa\u0142ki \u2013Bia\u0142ystok\/Lublin \u2013 Warszawa \u2013 Pozna\u0144 \u2013 Szczecin\/Gorz\u00f3w Wielkopolski\/ZielonaG\u00f3ra zosta\u0142a wpisana do realizacji w ramach projektu wsp\u00f3\u0142finansowanego ze\u015brodk\u00f3w Funduszu Sp\u00f3jno\u015bci w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i\u015arodowisko 2014 \u2013 2020 pn. &#8222;Przyspieszamy komfortowo \u2013 unowocze\u015bnianie wagon wi zakup lokomotyw dla PKP Intercity S.A.&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wiceminister wyja\u015bni\u0142, \u017ce sk\u0142ady ED250 przewidziane s\u0105 dokursowania na trasach, gdzie poci\u0105gi mog\u0105 kursowa\u0107 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 200 km\/h.Dotyczy to Centralnej Magistrali Kolejowej, kt\u00f3r\u0105 kursuj\u0105 poci\u0105gi do Krakowa,Katowic i Wroc\u0142awia, oraz od tego roku planowana jest przez zarz\u0105dc\u0119infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe trasa z Warszawy do Gda\u0144ska.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Na zmodernizowanej trasie Warszawa &#8211; Pozna\u0144 maksymalnapr\u0119dko\u015b\u0107 z jak\u0105 b\u0119d\u0105 kursowa\u0142y poci\u0105gi wynosi 160 km\/h. Z t\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 mog\u0105kursowa\u0107 sk\u0142ady wagonowe poci\u0105g\u00f3w ekspresowych, kt\u00f3re ju\u017c teraz obs\u0142uguj\u0105 ww.tras\u0119. Wprowadzenie sk\u0142ad\u00f3w ED250 nie skr\u00f3ci\u0142oby wi\u0119c czasu przejazdu w relacjiWarszawa &#8211; Pozna\u0144.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dodatkowo Bittel poda\u0142, \u017ce poci\u0105gi Pendolino realizuj\u0105po\u0142\u0105czenia komercyjne i nie s\u0105 obj\u0119te, \u0142\u0105cz\u0105c\u0105 Ministra Infrastruktury i sp\u00f3\u0142k\u0119PKP Intercity, umow\u0105 o \u015bwiadczenie us\u0142ug o charakterze u\u017cyteczno\u015bci publicznejw zakresie wykonywania mi\u0119dzywojew\u00f3dzkich kolejowych przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich.Planowane jest natomiast systematyczne zwi\u0119kszanie liczby poci\u0105g\u00f3w mi\u0119dzyWarszaw\u0105 a Poznaniem, w ramach umowy, w najbli\u017cszych latach. Jednak szczeg\u00f3\u0142ytych po\u0142\u0105cze\u0144 b\u0119d\u0105 znane dopiero w toku prac nad przygotowaniem poszczeg\u00f3lnychrocznych rozk\u0142ad\u00f3w jazdy \u2013 poinformowa\u0142 wiceminister.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3371,29,106],"class_list":["post-207539","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-ed250","tag-pkp-intercity","tag-poznan"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pendolino do Poznania? Raczej nie, bo trasa tylko na 160 km\/h - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-do-poznania-raczej-nie-bo-trasa-tylko-na-160-km-h-_more_120739\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pendolino do Poznania? Raczej nie, bo trasa tylko na 160 km\/h\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"TeoretyczniePendolino mog\u0142oby zacz\u0105\u0107 kursowa\u0107 na trasie Warszawa \u2013 Pozna\u0144 ju\u017c w 2025 roku.Ale wydaje...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-do-poznania-raczej-nie-bo-trasa-tylko-na-160-km-h-_more_120739\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-do-poznania-raczej-nie-bo-trasa-tylko-na-160-km-h-_more_120739\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-do-poznania-raczej-nie-bo-trasa-tylko-na-160-km-h-_more_120739\/\",\"name\":\"Pendolino do Poznania? Raczej nie, bo trasa tylko na 160 km\/h - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-01-27T06:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-01-27T06:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-do-poznania-raczej-nie-bo-trasa-tylko-na-160-km-h-_more_120739\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-do-poznania-raczej-nie-bo-trasa-tylko-na-160-km-h-_more_120739\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-do-poznania-raczej-nie-bo-trasa-tylko-na-160-km-h-_more_120739\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pendolino do Poznania? Raczej nie, bo trasa tylko na 160 km\/h\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pendolino do Poznania? Raczej nie, bo trasa tylko na 160 km\/h - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-do-poznania-raczej-nie-bo-trasa-tylko-na-160-km-h-_more_120739\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pendolino do Poznania? Raczej nie, bo trasa tylko na 160 km\/h","og_description":"TeoretyczniePendolino mog\u0142oby zacz\u0105\u0107 kursowa\u0107 na trasie Warszawa \u2013 Pozna\u0144 ju\u017c w 2025 roku.Ale wydaje...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-do-poznania-raczej-nie-bo-trasa-tylko-na-160-km-h-_more_120739\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-do-poznania-raczej-nie-bo-trasa-tylko-na-160-km-h-_more_120739\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-do-poznania-raczej-nie-bo-trasa-tylko-na-160-km-h-_more_120739\/","name":"Pendolino do Poznania? Raczej nie, bo trasa tylko na 160 km\/h - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2020-01-27T06:45:00+00:00","dateModified":"2020-01-27T06:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-do-poznania-raczej-nie-bo-trasa-tylko-na-160-km-h-_more_120739\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-do-poznania-raczej-nie-bo-trasa-tylko-na-160-km-h-_more_120739\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-do-poznania-raczej-nie-bo-trasa-tylko-na-160-km-h-_more_120739\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pendolino do Poznania? Raczej nie, bo trasa tylko na 160 km\/h"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/207539","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=207539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=207539"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=207539"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=207539"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}