{"id":207522,"date":"2020-01-24T16:45:00","date_gmt":"2020-01-24T16:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wszystkie-taborowe-inwestycje-pkp-intercity-_more_120736\/"},"modified":"2020-01-24T16:45:00","modified_gmt":"2020-01-24T16:45:00","slug":"wszystkie-taborowe-inwestycje-pkp-intercity-_more_120736","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wszystkie-taborowe-inwestycje-pkp-intercity-_more_120736\/","title":{"rendered":"Wszystkie taborowe inwestycje PKP Intercity"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Nowe i zmodernizowane elektryczne zespo\u0142ytrakcyjne oraz lokomotywy, inwestycje w infrastruktur\u0119 oraz setkizmodernizowanych wagon\u00f3w, kt\u00f3re ju\u017c teraz wo\u017c\u0105 pasa\u017cer\u00f3w. PKP Intercity w 2020rok wchodzi z podpisanymi umowami o warto\u015bci blisko 4,3 mld z\u0142.<\/span><\/p>\n

D\u0142ugofalowe inwestycje<\/span><\/p>\n

Program „PKP Intercity \u2013 Kolej Du\u017cychInwestycji” to ko\u0142o zamachowe dla rozwoju przewo\u017anika. D\u0142ugofalowa strategiazak\u0142ada zakup nowego i modernizacj\u0119 istniej\u0105cego taboru oraz zapleczatechnicznego. Do 2023 r. sp\u00f3\u0142ka przeznaczy na ten cel ponad 7 mld z\u0142 przyaktywnym wykorzystaniu funduszy unijnych i \u015brodk\u00f3w z Europejskiego BankuInwestycyjnego oraz wsp\u00f3\u0142pracy z Ministerstwem Infrastruktury i CentrumUnijnych Projekt\u00f3w Transportowych. <\/p>\n

Dzi\u0119ki odwa\u017cnym i przemy\u015blanym inwestycjom, kolej odzyskuje nale\u017cne sobiemiejsce i staje si\u0119 motorem nap\u0119dowym gospodarki. Rosn\u0105ce zainteresowaniepodr\u00f3\u017cami poci\u0105gami pokazuje, \u017ce Polacy dostrzegaj\u0105 efekty zmian, kt\u00f3rewprowadza m.in. PKP Intercity. Ich celem jest kolej bezpieczna, komfortowa iprzewidywalna i do tego celu konsekwentnie zmierzamy<\/span> \u2013 powiedzia\u0142 minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.<\/p>\n

Plany PKP Intercity zak\u0142adaj\u0105, \u017ce doko\u0144ca 2023 r. tabor b\u0119dzie w 80 proc. nowy lub zmodernizowany. Najwi\u0119kszypolski kolejowy przewo\u017anik kupi 12 nowych i zmodernizuje 14 istniej\u0105cychelektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych, kupi 118 lokomotyw elektrycznych orazzmodernizuje blisko 200 lokomotyw elektrycznych i spalinowych. Do tego dochodz\u0105inwestycje wagonowe \u2013 PKP Intercity zmodernizuje 700 oraz kupi 185 komfortowychi nowoczesnych wagon\u00f3w.<\/p>\n

Kolej stawia na komfort<\/span><\/p>\n

Wygodne fotele, klimatyzacja, gniazdkaelektryczne, dost\u0119p do bezprzewodowego internetu, czy wyciszenie wn\u0119trza wagonudzi\u0119ki zabudowie nowoczesnych w\u00f3zk\u00f3w. Z tych udogodnie\u0144 ju\u017c teraz korzystaj\u0105osoby podr\u00f3\u017cuj\u0105ce wagonami, kt\u00f3re zmodernizowa\u0142a firma H. Cegielski FabrykaPojazd\u00f3w Szynowych w Poznaniu. Zawarty w 2017 r. kontrakt, kt\u00f3ry obejmowa\u0142dostarczenie 60 wagon\u00f3w, zosta\u0142 zrealizowany 5 miesi\u0119cy przed terminem. Warta273 mln z\u0142 umowa przewidywa\u0142a prawo opcji na modernizacj\u0119 30 kolejnych wagon\u00f3w,z kt\u00f3rego skorzysta\u0142o PKP Intercity, co w sumie zwi\u0119kszy\u0142o warto\u015b\u0107 umowy doblisko 410 mln z\u0142. Obecnie z unowocze\u015bnionych wagon\u00f3w korzystaj\u0105 pasa\u017cerowie natrasach: Szczecin – Olsztyn, Wroc\u0142aw \u2013 Olsztyn – Bia\u0142ystok, Lublin\/Krak\u00f3w \u2013Wroc\u0142aw – Zielona G\u00f3ra – Szczecin oraz Lublin \u2013 Warszawa \u2013 Pozna\u0144 – Szczecin\/Gorz\u00f3wWielkopolski. <\/p>\n

Realizowany przez nas programinwestycyjny to wieloletnie przedsi\u0119wzi\u0119cie. Coraz mocniej wkraczamy wnajwa\u017cniejsz\u0105 faz\u0119 projektu, czyli odbiory od producent\u00f3w taboru kolejnychwagon\u00f3w, lokomotyw czy elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych. To w\u0142a\u015bnie na tymetapie pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105 mogli przekona\u0107 si\u0119 jak wielkiej przemiany PKPIntercity jeste\u015bmy obecnie \u015bwiadkami. Jeste\u015bmy na w\u0142a\u015bciwym torze i ca\u0142y czasnabieramy pr\u0119dko\u015bci \u2013 powiedzia\u0142 Prezes Zarz\u0105du PKP Intercity Marek Chraniuk.<\/p>\n<\/p>\n

Do tej pory tabor PKP Intercity zosta\u0142wzmocniony \u0142\u0105cznie o 204 nowoczesne wagony spo\u015br\u00f3d ponad 400, kt\u00f3rych dotycz\u0105ju\u017c podpisane umowy modernizacyjne. Opr\u00f3cz 90 jednostek, kt\u00f3rych modernizacjazako\u0144czy\u0142a si\u0119 w grudniu 2019 r., H. Cegielski FPS w Poznaniu jeszcze w 2017 r.dostarczy\u0142 22 wagony, kt\u00f3re zyska\u0142y m.in. zabudow\u0119 przedzia\u0142\u00f3w z nowymifotelami czy system Wi-Fi.<\/p>\n

Kolejnych 16 wagon\u00f3w dostarczy\u0142a sp\u00f3\u0142kaNEWAG. Nowos\u0105decki zak\u0142ad zmodernizowa\u0142 wagony na jednostki bezprzedzia\u0142owe,wyposa\u017cone w klimatyzacj\u0119, monitoring i system informacji pasa\u017cerskiej. Zmianawystroju wn\u0119trza nada\u0142a im nowoczesny charakter, kt\u00f3ry mog\u0105 docenia\u0107 m.in.pasa\u017cerowie z Krakowa i Gdyni.<\/p>\n

Z kolei 10 wagon\u00f3w dla PKP Intercityzmodernizowa\u0142o konsorcjum sp\u00f3\u0142ek Zak\u0142ady Naprawcze Taboru Kolejowego „Mi\u0144skMazowiecki” oraz Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz. Warto\u015b\u0107 kontraktu wynios\u0142aponad 41 mln z\u0142. Ponadto bydgoska sp\u00f3\u0142ka dostarczy\u0142a 13 wagon\u00f3wrestauracyjnych, 20 zmodernizowanych przedzia\u0142owych oraz 33 zmodernizowanebezprzedzia\u0142owe wagony 2. klasy.<\/p>\n

Kolejne wagony wkr\u00f3tce na torach<\/span><\/p>\n

Zawarte przez PKP Intercity z polskimiproducentami umowy zak\u0142adaj\u0105 odebranie w najbli\u017cszych latach kolejnychnowoczesnych pojazd\u00f3w. Za jedn\u0105 z kluczowych realizacji odpowiada PESABydgoszcz. Po rozszerzeniu w 2018 r. trzech um\u00f3w na modernizacj\u0119 163 wagon\u00f3w okolejne 82 pojazdy, do PKP Intercity ma trafi\u0107 z bydgoskiej sp\u00f3\u0142ki \u0142\u0105cznie 245komfortowych wagon\u00f3w, a finalna warto\u015b\u0107 umowy to ponad 1 mld z\u0142. Z tej puli PKPIntercity odebra\u0142a ju\u017c 33 zmodernizowane wagony 2. klasy. Spo\u015br\u00f3d ok. 200wagon\u00f3w, kt\u00f3re trafi\u0105 do PKP Intercity, 60 b\u0119d\u0105 stanowi\u0107 jednostki COMBO.Wielofunkcyjne, przedzia\u0142owe wagony o podwy\u017cszonym standardzie b\u0119d\u0105 nowo\u015bci\u0105 narynku \u2013 b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w wydzielone przedzia\u0142y rodzinne oraz przedzia\u0142y dlaos\u00f3b niepe\u0142nosprawnych, w tym poruszaj\u0105cych si\u0119 na w\u00f3zku. W wagonach wydzielonab\u0119dzie tak\u017ce przestrze\u0144, w kt\u00f3rej mo\u017cna bezpiecznie przewie\u017a\u0107 rowery.<\/p>\n

Z kolei 81 nowych wagon\u00f3w dostarczy PKPIntercity firma H. Cegielski FPS w Poznaniu. W 2018 r. sp\u00f3\u0142ki podpisa\u0142y umow\u0119na dostaw\u0119 55 jednostek z prawem opcji na 26 nast\u0119pnych. \u0141\u0105cznie warto\u015b\u0107kontraktu wzros\u0142a do niemal 700 mln z\u0142. Wagony wyposa\u017cone m.in. we wzmacniaczesygna\u0142u kom\u00f3rkowego, Wi-Fi, gniazdka elektryczne i indywidualne o\u015bwietlenieb\u0119d\u0105 przystosowane do pr\u0119dko\u015bci 200km\/h i zyskaj\u0105 kategori\u0119 Express InterCity(EIC). Pozna\u0144ska sp\u00f3\u0142ka zmodernizuje r\u00f3wnie\u017c 10 wagon\u00f3w na pojazdyrestauracyjne, przystosowane do jazdy z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h. Warto\u015b\u0107 umowywynosi 61,4 mln z\u0142.<\/p>\n

Innowacyjne lokomotywy<\/span><\/p>\n

Plany inwestycyjne obejmuj\u0105 ponadtomodernizacj\u0119 i zakup nowych lokomotyw. Do tej pory PKP Intercityzakontraktowa\u0142o modernizacj\u0119 167 spo\u015br\u00f3d 200 planowanych do unowocze\u015bnieniajednostek. Ju\u017c teraz PKP Intercity wzbogaci\u0142o sw\u00f3j park taborowy o 13 lokomotywserii EU\/EP07 i EP08 zmodernizowanych za ponad 24 mln z\u0142. Ponadto sp\u00f3\u0142kapodpisa\u0142a umow\u0119 na modernizacj\u0119 13 spalinowych lokomotyw manewrowych SM42 zaponad 90 mln z\u0142.<\/p>\n<\/p>\n

Kolejowy przewo\u017anik stawia r\u00f3wnie\u017c nazakup nowych jednostek. Rozszerzy\u0142 podpisan\u0105 w 2018 r. z firm\u0105 NEWAG umow\u0119 nazakup 20 nowych lokomotyw elektrycznych o kolejnych 10 pojazd\u00f3w. Warto\u015b\u0107kontraktu wzros\u0142a tym samym do 551,4 mln z\u0142. Nowe lokomotywy b\u0119d\u0105 rozwija\u0107pr\u0119dko\u015b\u0107 160 km\/h i pozwol\u0105 efektywnie wykorzystywa\u0107 zmodernizowane liniekolejowe. Ju\u017c niebawem PKP Intercity otrzyma 8 pierwszych pojazd\u00f3w, kt\u00f3reprzechodz\u0105 obecnie odbiory fabryczne.<\/p>\n

Dodatkowo na prze\u0142omie 2019 i 2020 rokusp\u00f3\u0142ka og\u0142osi\u0142a post\u0119powania przetargowe na zakup 10 lekkich lokomotywspalinowych, 10 lokomotyw elektrycznych wielosystemowych (z opcj\u0105 zakupu nakolejnych 5 jednostek) oraz modernizacj\u0119 20 lokomotyw elektrycznych.<\/p>\n

Pojedziemy nowymi poci\u0105gami<\/span><\/p>\n

PKP Intercity w ramach realizowanegoprogramu inwestycyjnego powi\u0119ksza park taborowy r\u00f3wnie\u017c o elektryczne zespo\u0142y trakcyjne.Celem sp\u00f3\u0142ki jest flota 86 nowoczesnych EZT w 2023 r. Jednym z filar\u00f3w programu”PKP Intercity \u2013 Kolej Du\u017cych Inwestycji” jest podpisana w 2019 r. umowa ze Stadler Polska na dostaw\u0119 12fabrycznie nowych EZT o warto\u015bci ponad 1 mld z\u0142. Nowoczesne EZT b\u0119d\u0105dostosowane do pr\u0119dko\u015bci 160 km\/h, co pozwoli na wykorzystanie pojazd\u00f3w nazmodernizowanych szlakach kolejowych z zapewnieniem mo\u017cliwienajatrakcyjniejszego czasu przejazdu. B\u0119d\u0105 tak\u017ce wyposa\u017cone w system ETCSzapewniaj\u0105cy wysokie bezpiecze\u0144stwo podr\u00f3\u017cy.<\/p>\n

Przewo\u017anik ponadto zmodernizuje 14elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych ED74. Warto\u015b\u0107 umowy podpisanej w 2019 r. zPESA Bydgoszcz to prawie 275 mln z\u0142. Podczas modernizacji pojazdy przejd\u0105istotne zmiany, kt\u00f3re podnios\u0105 standard sk\u0142ad\u00f3w, tak aby jak najlepiejodpowiada\u0142y na potrzeby i oczekiwania pasa\u017cer\u00f3w. Klimatyzacja, wygodne fotele,dost\u0119p do Wi-Fi, specjalne miejsca do przewozu rower\u00f3w \u2013 to tylko cz\u0119\u015b\u0107 zudogodnie\u0144, z kt\u00f3rych b\u0119d\u0105 mogli skorzysta\u0107 pasa\u017cerowie podr\u00f3\u017cuj\u0105cy g\u0142\u00f3wnie natrasach Wroc\u0142aw – Lublin i Wroc\u0142aw – Kielce.<\/p>\n

Propasa\u017cerskie zmiany<\/span><\/p>\n

Obecnie park taborowy przewo\u017anikaobejmuje 60 elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych: 20 jednostek typu PesaDART, 20jednostek Flirt3 oraz 20 pojazd\u00f3w typu Pendolino. R\u00f3wnie\u017c z my\u015bl\u0105 ou\u017cytkownikach ju\u017c eksploatowanych EZT, PKP Intercity wprowadza w jednostkachdodatkowe udogodnienia. Od grudnia 2019 r. pasa\u017cerowie poci\u0105g\u00f3w Pendolino,Flirt3 i PesaDART, dzi\u0119ki graficznej wizualizacji, maj\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 \u0142atwegowyboru miejsc w poci\u0105gu, w kt\u00f3rym planuj\u0105 podr\u00f3\u017cowa\u0107.<\/p>\n

W 2019 r. zako\u0144czy\u0142 si\u0119 monta\u017c Wi-Fi wewszystkich sk\u0142adach Pendolino. W ci\u0105gu pierwszego roku funkcjonowania Wi-Fi wpoci\u0105gach Express InterCity Premium (EIP) skorzysta\u0142o z niego ponad milionpasa\u017cer\u00f3w, pobieraj\u0105c \u015brednio 797 GB danych dziennie. W grudniu 2019 r. ka\u017cdyzalogowany u\u017cytkownik korzysta\u0142 z Wi-Fi \u015brednio przez ok. 2 godziny.Bezprzewodowy Internet jest obecnie dost\u0119pny tak\u017ce w 320 wagonach PKP Intercity.<\/p>\n

<\/div>\n<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":207523,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1349,915,29,909,905],"class_list":["post-207522","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-lokomotywa","tag-modernizacja","tag-pkp-intercity","tag-tabor","tag-wagon"],"acf":[],"yoast_head":"\nWszystkie taborowe inwestycje PKP Intercity - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wszystkie-taborowe-inwestycje-pkp-intercity-_more_120736\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wszystkie taborowe inwestycje PKP Intercity\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nowe i zmodernizowane elektryczne zespo\u0142ytrakcyjne oraz lokomotywy, inwestycje w infrastruktur\u0119 oraz setkizmodernizowanych wagon\u00f3w, kt\u00f3re...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wszystkie-taborowe-inwestycje-pkp-intercity-_more_120736\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wszystkie-taborowe-inwestycje-pkp-intercity-_more_120736\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wszystkie-taborowe-inwestycje-pkp-intercity-_more_120736\/\",\"name\":\"Wszystkie taborowe inwestycje PKP Intercity - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wszystkie-taborowe-inwestycje-pkp-intercity-_more_120736\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wszystkie-taborowe-inwestycje-pkp-intercity-_more_120736\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wszystkie-taborowe-inwestycje-PKP-Intercity-zrodlo-MI-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-01-24T16:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-01-24T16:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wszystkie-taborowe-inwestycje-pkp-intercity-_more_120736\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wszystkie-taborowe-inwestycje-pkp-intercity-_more_120736\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wszystkie-taborowe-inwestycje-pkp-intercity-_more_120736\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wszystkie-taborowe-inwestycje-PKP-Intercity-zrodlo-MI-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wszystkie-taborowe-inwestycje-PKP-Intercity-zrodlo-MI-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wszystkie-taborowe-inwestycje-pkp-intercity-_more_120736\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wszystkie taborowe inwestycje PKP Intercity\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wszystkie taborowe inwestycje PKP Intercity - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wszystkie-taborowe-inwestycje-pkp-intercity-_more_120736\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wszystkie taborowe inwestycje PKP Intercity","og_description":"Nowe i zmodernizowane elektryczne zespo\u0142ytrakcyjne oraz lokomotywy, inwestycje w infrastruktur\u0119 oraz setkizmodernizowanych wagon\u00f3w, kt\u00f3re...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wszystkie-taborowe-inwestycje-pkp-intercity-_more_120736\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wszystkie-taborowe-inwestycje-pkp-intercity-_more_120736\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wszystkie-taborowe-inwestycje-pkp-intercity-_more_120736\/","name":"Wszystkie taborowe inwestycje PKP Intercity - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wszystkie-taborowe-inwestycje-pkp-intercity-_more_120736\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wszystkie-taborowe-inwestycje-pkp-intercity-_more_120736\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wszystkie-taborowe-inwestycje-PKP-Intercity-zrodlo-MI-0-1.jpg","datePublished":"2020-01-24T16:45:00+00:00","dateModified":"2020-01-24T16:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wszystkie-taborowe-inwestycje-pkp-intercity-_more_120736\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wszystkie-taborowe-inwestycje-pkp-intercity-_more_120736\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wszystkie-taborowe-inwestycje-pkp-intercity-_more_120736\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wszystkie-taborowe-inwestycje-PKP-Intercity-zrodlo-MI-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wszystkie-taborowe-inwestycje-PKP-Intercity-zrodlo-MI-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wszystkie-taborowe-inwestycje-pkp-intercity-_more_120736\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wszystkie taborowe inwestycje PKP Intercity"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/207522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=207522"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/207523"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=207522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=207522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=207522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}