{"id":207438,"date":"2020-01-23T09:45:00","date_gmt":"2020-01-23T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-kupuje-kolejne-ezt-y-co-najmniej-siedem-czteroczlonowych-skladow-_more_120682\/"},"modified":"2020-01-23T09:45:00","modified_gmt":"2020-01-23T09:45:00","slug":"malopolska-kupuje-kolejne-ezt-y-co-najmniej-siedem-czteroczlonowych-skladow-_more_120682","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-kupuje-kolejne-ezt-y-co-najmniej-siedem-czteroczlonowych-skladow-_more_120682\/","title":{"rendered":"Ma\u0142opolska kupuje kolejne ezt-y. Co najmniej siedem czterocz\u0142onowych sk\u0142ad\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Urz\u0105d Marsza\u0142kowskiWojew\u00f3dztwa Ma\u0142opolskiego og\u0142osi\u0142 przetarg na zakup taboru kolejowego doobs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 aglomeracyjnych. Jak ustalili\u015bmy sk\u0142ady trafi\u0105 do KoleiMa\u0142opolskich.<\/span><\/p>\n

Przedmiot zam\u00f3wienia podstawowego obejmuje:<\/p>\n

1) dostaw\u0119 7 sztuk fabrycznie nowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3wtrakcyjnych w wersji czterocz\u0142onowej, przeznaczonych do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144aglomeracyjnych wraz z dokumentacj\u0105,<\/p>\n

2) \u015bwiadczenie kompleksowej us\u0142ugiserwisowo-utrzymaniowo-naprawczej przez okres 5 lat,<\/p>\n

3) udzielenie gwarancji na okres 60 miesi\u0119cy, licz\u0105c od datyodbioru ko\u0144cowego ka\u017cdego ezt w wersji czterocz\u0142onowej,<\/p>\n

4) przeszkolenie pracownik\u00f3w zgodnie z zasadami okre\u015blonymiw opisie przedmiotu zam\u00f3wienia,<\/p>\n

5) udzielenie licencji na oprogramowanie i dokumentacj\u0119.<\/p>\n

Tabor dostosowany b\u0119dzie do potrzeb os\u00f3b o ograniczonejmobilno\u015bci \u2013 m.in. os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami (w szczeg\u00f3lno\u015bci poruszaj\u0105cychsi\u0119 na w\u00f3zkach inwalidzkich, niewidomych lub niedowidz\u0105cych oraz nies\u0142ysz\u0105cychlub niedos\u0142ysz\u0105cych), kobiet w ci\u0105\u017cy, os\u00f3b o niskim wzro\u015bcie (w tym dzieci),os\u00f3b z ci\u0119\u017ckim baga\u017cem lub starszych, os\u00f3b z zagranicy, nieznaj\u0105cych lokalnegoj\u0119zyka.<\/p>\n

W ramach prawa opcji Zamawiaj\u0105cy przewiduje:<\/p>\n

1) opcj\u0119 nr 1, w ramach kt\u00f3rej Zamawiaj\u0105cy przewidujedostaw\u0119 do 2 sztuk fabrycznie nowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych wwersji czterocz\u0142onowej, wraz z us\u0142ugami o kt\u00f3rych mowa powy\u017cej;<\/p>\n

2) opcj\u0119 nr 2, w ramach kt\u00f3rej Zamawiaj\u0105cy przewidujedostaw\u0119 depozytu zespo\u0142\u00f3w, podzespo\u0142\u00f3w i cz\u0119\u015bci.<\/p>\n

Oferty mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 do 25 lutego 2020 roku. B\u0119d\u0105 oneoceniane wed\u0142ug kryteri\u00f3w: <\/p>\n

Termin dostawy \u2013 40% oraz<\/p>\n

Cena \u2013 60%.<\/p>\n

W przetargu mo\u017ce bra\u0107 udzia\u0142 wykonawca, kt\u00f3ry wyka\u017ce si\u0119 do\u015bwiadczeniemw nale\u017cytym wykonaniu (lub w wykonywaniu \u2013 w przypadku \u015bwiadcze\u0144 okresowych lubci\u0105g\u0142ych) w okresie ostatnich 8 lat przed up\u0142ywem terminu sk\u0142adania ofert, aje\u017celi okres prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci jest kr\u00f3tszy \u2013 w tym okresie, wykonaniemco najmniej jednego zam\u00f3wienia polegaj\u0105cego na dostawie, co najmniej 4fabrycznie nowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych, z kt\u00f3rych ka\u017cdy by\u0142 conajmniej dwucz\u0142onowy z kabinami maszynisty umieszczonymi po przeciwleg\u0142ychstronach.<\/p>\n

Ma\u0142opolska eksploatuje ju\u017c sk\u0142ady dostarczone zar\u00f3wno przezPES\u0118, jak i Newag. Jak b\u0119dzie tym razem? Czekamy na oferty. \u00a0<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

Inwestycja w transportkolejowy to jeden z naszych priorytet\u00f3w. Rozwijamy infrastruktur\u0119 kolejow\u0105 nietylko poprzez zakup nowych poci\u0105g\u00f3w, ale r\u00f3wnie\u017c budujemy nowe zaplecze dlataboru kolejowego. Wszystko w trosce o jako\u015b\u0107 us\u0142ug i komfort pasa\u017cer\u00f3w<\/span> -m\u00f3wi \u0141ukasz Sm\u00f3\u0142ka, wicemarsza\u0142ek Ma\u0142opolski.<\/p>\n

Chcemy, aby naszepoci\u0105gi by\u0142y wyborem Ma\u0142opolan zar\u00f3wno w drodze do pracy jak i podczaspodr\u00f3\u017cowania po Ma\u0142opolsce w celach rekreacyjnych czy turystycznych<\/span> -dodaje wicemarsza\u0142ek \u0141ukasz Sm\u00f3\u0142ka.<\/p>\n

Ca\u0142kowity koszt realizacji przedsi\u0119wzi\u0119cia to ponad 250 mln z\u0142.Inwestycja b\u0119dzie wsp\u00f3\u0142finansowana w ramach Regionalnego Programu OperacyjnegoWojew\u00f3dztwa Ma\u0142opolskiego na lata 2014-2020.<\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n


<\/span><\/div>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2984,1608,518],"class_list":["post-207438","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-ezt","tag-malopolska","tag-przetarg"],"acf":[],"yoast_head":"\nMa\u0142opolska kupuje kolejne ezt-y. Co najmniej siedem czterocz\u0142onowych sk\u0142ad\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-kupuje-kolejne-ezt-y-co-najmniej-siedem-czteroczlonowych-skladow-_more_120682\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ma\u0142opolska kupuje kolejne ezt-y. Co najmniej siedem czterocz\u0142onowych sk\u0142ad\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Urz\u0105d Marsza\u0142kowskiWojew\u00f3dztwa Ma\u0142opolskiego og\u0142osi\u0142 przetarg na zakup taboru kolejowego doobs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 aglomeracyjnych. Jak ustalili\u015bmy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-kupuje-kolejne-ezt-y-co-najmniej-siedem-czteroczlonowych-skladow-_more_120682\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-kupuje-kolejne-ezt-y-co-najmniej-siedem-czteroczlonowych-skladow-_more_120682\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-kupuje-kolejne-ezt-y-co-najmniej-siedem-czteroczlonowych-skladow-_more_120682\/\",\"name\":\"Ma\u0142opolska kupuje kolejne ezt-y. Co najmniej siedem czterocz\u0142onowych sk\u0142ad\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-01-23T09:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-01-23T09:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-kupuje-kolejne-ezt-y-co-najmniej-siedem-czteroczlonowych-skladow-_more_120682\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-kupuje-kolejne-ezt-y-co-najmniej-siedem-czteroczlonowych-skladow-_more_120682\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-kupuje-kolejne-ezt-y-co-najmniej-siedem-czteroczlonowych-skladow-_more_120682\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ma\u0142opolska kupuje kolejne ezt-y. Co najmniej siedem czterocz\u0142onowych sk\u0142ad\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ma\u0142opolska kupuje kolejne ezt-y. Co najmniej siedem czterocz\u0142onowych sk\u0142ad\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-kupuje-kolejne-ezt-y-co-najmniej-siedem-czteroczlonowych-skladow-_more_120682\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ma\u0142opolska kupuje kolejne ezt-y. Co najmniej siedem czterocz\u0142onowych sk\u0142ad\u00f3w","og_description":"Urz\u0105d Marsza\u0142kowskiWojew\u00f3dztwa Ma\u0142opolskiego og\u0142osi\u0142 przetarg na zakup taboru kolejowego doobs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 aglomeracyjnych. Jak ustalili\u015bmy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-kupuje-kolejne-ezt-y-co-najmniej-siedem-czteroczlonowych-skladow-_more_120682\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-kupuje-kolejne-ezt-y-co-najmniej-siedem-czteroczlonowych-skladow-_more_120682\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-kupuje-kolejne-ezt-y-co-najmniej-siedem-czteroczlonowych-skladow-_more_120682\/","name":"Ma\u0142opolska kupuje kolejne ezt-y. Co najmniej siedem czterocz\u0142onowych sk\u0142ad\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2020-01-23T09:45:00+00:00","dateModified":"2020-01-23T09:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-kupuje-kolejne-ezt-y-co-najmniej-siedem-czteroczlonowych-skladow-_more_120682\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-kupuje-kolejne-ezt-y-co-najmniej-siedem-czteroczlonowych-skladow-_more_120682\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-kupuje-kolejne-ezt-y-co-najmniej-siedem-czteroczlonowych-skladow-_more_120682\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ma\u0142opolska kupuje kolejne ezt-y. Co najmniej siedem czterocz\u0142onowych sk\u0142ad\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/207438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=207438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=207438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=207438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=207438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}