{"id":207403,"date":"2020-01-22T12:15:00","date_gmt":"2020-01-22T12:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-_more_120658\/"},"modified":"2020-01-22T12:15:00","modified_gmt":"2020-01-22T12:15:00","slug":"w-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-_more_120658","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-_more_120658\/","title":{"rendered":"W 2019 roku bezpieczniej na kolei"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Szkoleniapracownik\u00f3w, kontrola procedur, nowoczesne urz\u0105dzenia sterowania ruchem, budowabezkolizyjnych przejazd\u00f3w oraz profilaktyka w ramach kampanii Bezpiecznyprzejazd &#8211; takie m.in. dzia\u0142ania PKP Polskich Linii Kolejowych utrzymuj\u0105pozytywny trend, potwierdzaj\u0105cy, \u017ce kolej jest coraz bezpieczniejszym \u015brodkiemtransportu. <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Jak poda\u0142a Sp\u00f3\u0142ka w 2019 roku o 11 procent spad\u0142a liczbawypadk\u00f3w na przejazdach kolejowo \u2013 drogowych. Mniej by\u0142o kolizji. Dzia\u0142aniapracownicze, organizacyjne, techniczne oraz promocja bezpiecze\u0144stwa wp\u0142ywaj\u0105 napozytywny trend w kszta\u0142towaniu bezpiecze\u0144stwa na polskiej kolei.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">Bezpiecze\u0144stwou\u017cytkownik\u00f3w polskich dr\u00f3g i polskich kolei jest dla nas priorytetem.Prowadzone przez nas dzia\u0142ania inwestycyjne powoduj\u0105 zwi\u0119kszenie komfortupodr\u00f3\u017cy, ale tak\u017ce zwi\u0119kszenie ich bezpiecze\u0144stwa. To proces, kt\u00f3ry musi trwa\u0107nieustannie. B\u0119dziemy nadal dok\u0142adali wszelkich stara\u0144, aby poziombezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego i kolejowego zwi\u0119ksza\u0142 si\u0119 z ka\u017cdym rokiem<\/span> \u2013powiedzia\u0142 Andrzej Adamczyk, Minister Infrastruktury.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Kolejny rok spada liczba zdarze\u0144 na przejazdach kolejowodrogowych oraz liczba kolizji na torach. Przyczyn\u0105 75 procent wszystkichzdarze\u0144 s\u0105 sytuacje niezale\u017cne od zarz\u0105dcy infrastruktury &#8211; niew\u0142a\u015bciwezachowania kierowc\u00f3w na przejazdach i nieodpowiedzialne wkraczanie na tory wmiejscach niedozwolonych. W 2019 r. w por\u00f3wnaniu z 2018 r. o 11 % zmniejszy\u0142asi\u0119 liczba wypadk\u00f3w z pojazdami na przejazdach kolejowo-drogowych. R\u00f3wnie\u017c o 11procent zmniejszy\u0142a si\u0119 liczba kolizji. Kolejny rok nikt nie zgin\u0105\u0142 i nie by\u0142poszkodowany w wyniku kolizji na torach.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">Bezpiecze\u0144stwopozostaje priorytetem w dzia\u0142alno\u015bci PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Mo\u017cemyoceni\u0107, \u017ce miniony 2019 r. by\u0142 kolejnym bezpieczniejszym rokiem na zarz\u0105dzanejprzez nas sieci linii. Konsekwentnie szkolimy pracownik\u00f3w m.in.<span>\u00a0 <\/span>wykorzystuj\u0105c nowoczesny symulator dlady\u017curnych ruchu, doskonalone s\u0105 procedury, prowadzimy kampani\u0119 &#8222;Bezpiecznyprzejazd&#8221;, a inwestycje z Krajowego Programu Kolejowego zapewniaj\u0105 coraz wi\u0119cejbezkolizyjnych przejazd\u00f3w oraz nowe urz\u0105dzenia sterowania ruchem<\/span> \u2013 m\u00f3wiMarek Olkiewicz, wiceprezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Ka\u017cdy pracownik PKP PLK ma wymagane przygotowanie dope\u0142nienia obowi\u0105zk\u00f3w na posterunkach ruchu, a w pracy przechodzi dodatkoweszkolenia np. z wykorzystaniem symulatora dla dy\u017curnych ruchu. Wszyscyzatrudnieni, szczeg\u00f3lnie w obszarze bezpiecze\u0144stwa, mog\u0105 korzysta\u0107 ze szkole\u0144 icoraz lepszych warunk\u00f3w pracy \u2013 to dzia\u0142ania w zakresie kszta\u0142towania kulturybezpiecze\u0144stwa. <\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Kampania spo\u0142eczna,dodatkowe informacje na przejazdach i nowe kadry<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Bezpieczny przejazd \u2013 &#8222;Szlaban na ryzyko!&#8221; to jedna znajwi\u0119kszych w Europie kampanii spo\u0142ecznych, prowadzona przez PKP PLK odkilkunastu lat. Promowanie bezpiecze\u0144stwa i ograniczanie skutk\u00f3w brawury,szczeg\u00f3lnie na przejazdach kolejowo-drogowych, wci\u0105\u017c jest wa\u017cne, szczeg\u00f3lnie zobszarze ograniczania przechodzenia przez tory w miejscach niedozwolonych.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">W 2018 roku PKP Polskie Linie Kolejowe oznakowa\u0142y 14 tysi\u0119cyprzejazd\u00f3w kolejowo-drogowych \u017c\u00f3\u0142tymi naklejkami. Informacje umieszczone nanaklejkach pozwalaj\u0105 w sytuacji niebezpiecznej szybko wstrzyma\u0107 ruch na liniikolejowej. W 2019 r. by\u0142o ponad 4300 reakcji, dzi\u0119ki numerom telefon\u00f3wumieszczonych na \u017c\u00f3\u0142tej naklejce PLK. W 167 przypadkach wstrzymany by\u0142 ruchpoci\u0105g\u00f3w, co prawdopodobnie pozwoli\u0142o unikn\u0105\u0107 niebezpiecznych zdarze\u0144.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Sta\u0142ym elementem poprawy bezpiecze\u0144stwa s\u0105 dzia\u0142aniatechniczne i inwestycyjne. PLK inwestuje w sprz\u0119t i modernizuje infrastruktur\u0119\u2013 to dzia\u0142ania w ramach wartego blisko 76 mln z\u0142 Krajowego Programu Kolejowego.Bezkolizyjne przejazdy, wymienione rozjazdy, nowe tory i nowoczesne systemysterowania ruchem bezpo\u015brednio wp\u0142ywaj\u0105 na popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa na siecikolejowej.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">PKP PLK wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105 z ok. 40 szko\u0142ami \u015brednimi prowadz\u0105cymikierunki kolejowe. To dzia\u0142anie niezb\u0119dne dla p\u0142ynnej wymiany kadr naodpowiedzialnych stanowiskach zwi\u0105zanych m.in. z bezpiecze\u0144stwem. Dzi\u0119kiabsolwentom szk\u00f3\u0142 kolejowych, mo\u017cliwe jest uzupe\u0142nienie kadry o pracownik\u00f3wznaj\u0105cych specyfik\u0119 kolei, w tym zasady bezpiecze\u0144stwa. Takie rozwi\u0105zaniezmierza do tego, by utrzymywa\u0107 trend potwierdzaj\u0105cy, \u017ce kolej jest coraz bezpieczniejszym\u015brodkiem transportu.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":207404,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[551,100,2948],"class_list":["post-207403","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-bezpieczenstwo","tag-pkp-plk","tag-przejazd-kolejowy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>W 2019 roku bezpieczniej na kolei - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-_more_120658\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"W 2019 roku bezpieczniej na kolei\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Szkoleniapracownik\u00f3w, kontrola procedur, nowoczesne urz\u0105dzenia sterowania ruchem, budowabezkolizyjnych przejazd\u00f3w oraz profilaktyka w ramach kampanii...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-_more_120658\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-_more_120658\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-_more_120658\/\",\"name\":\"W 2019 roku bezpieczniej na kolei - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-_more_120658\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-_more_120658\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/W-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-0-1-2.jpg\",\"datePublished\":\"2020-01-22T12:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-01-22T12:15:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-_more_120658\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-_more_120658\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-_more_120658\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/W-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-0-1-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/W-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-0-1-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-_more_120658\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"W 2019 roku bezpieczniej na kolei\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"W 2019 roku bezpieczniej na kolei - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-_more_120658\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"W 2019 roku bezpieczniej na kolei","og_description":"Szkoleniapracownik\u00f3w, kontrola procedur, nowoczesne urz\u0105dzenia sterowania ruchem, budowabezkolizyjnych przejazd\u00f3w oraz profilaktyka w ramach kampanii...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-_more_120658\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-_more_120658\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-_more_120658\/","name":"W 2019 roku bezpieczniej na kolei - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-_more_120658\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-_more_120658\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/W-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-0-1-2.jpg","datePublished":"2020-01-22T12:15:00+00:00","dateModified":"2020-01-22T12:15:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-_more_120658\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-_more_120658\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-_more_120658\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/W-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-0-1-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/W-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-0-1-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-2019-roku-bezpieczniej-na-kolei-_more_120658\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"W 2019 roku bezpieczniej na kolei"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/207403","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=207403"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/207404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=207403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=207403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=207403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}