{"id":206694,"date":"2020-01-01T12:30:00","date_gmt":"2020-01-01T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rail-baltica-bez-waskiego-gardla-_more_120191\/"},"modified":"2020-01-01T12:30:00","modified_gmt":"2020-01-01T12:30:00","slug":"rail-baltica-bez-waskiego-gardla-_more_120191","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rail-baltica-bez-waskiego-gardla-_more_120191\/","title":{"rendered":"Rail Baltica bez w\u0105skiego gard\u0142a"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Od 30 grudnia poci\u0105gijad\u0105 tras\u0105 Rail Baltica po 15 km nowym odcinku linii i drugim nowym mo\u015bcie nadBugiem. <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/Rail\/Rail-B.jpg\" alt=\"\" border=\"0px\"><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Ruch poci\u0105g\u00f3w na odcinku Sadowne &#8211; Czy\u017cew jest dwutorowy.Pasa\u017cerowie korzystaj\u0105 z nowych peron\u00f3w w Ma\u0142kini i na przystanku Prosty\u0144.Przebudowane s\u0105 perony w Zar\u0119bach Ko\u015bcielnych, Kietlance i Szulborzu Wielkim.Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na odcinku Sadowne \u2013 Czy\u017cewrealizowana jest w ramach projektu CEF \u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119 za 569 mln z\u0142.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Likwidacja &#8222;w\u0105skiego gard\u0142a&#8221; \u2013 jednotorowego oko\u0142okilometrowego odcinka z mostem na Bugu na linii Warszawa \u2013 Bia\u0142ystokzako\u0144czona. Poci\u0105gi na odcinku Sadowne \u2013 Czy\u017cew mog\u0105 kursowa\u0107 dwoma torami.Linia kolejowa zwi\u0119kszy\u0142a przepustowo\u015b\u0107. W pa\u017adzierniku nad rzek\u0119 nasuni\u0119to 5prz\u0119se\u0142 300 metrowego nowego obiektu. Ka\u017cde z prz\u0119se\u0142 wa\u017cy oko\u0142o 300 ton.Operacja nasuwania trwa\u0142a oko\u0142o 12 godzin. Na nowych konstrukcjach u\u0142o\u017conezosta\u0142y tory. Wykonawca zamontowa\u0142 sie\u0107 trakcyjn\u0105 i urz\u0105dzenia sterowaniaruchem kolejowym. 30 grudnia now\u0105 przepraw\u0105 pojecha\u0142y pierwsze poci\u0105gi.Wcze\u015bniej, w marcu na odcinku Sadowne \u2013 Czy\u017cew otwarto pierwszy nowy most naBugu<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">&#8211; Nowa przeprawa nad Bugiem na trasie do Bia\u0142egostoku tonast\u0119pny zmodernizowany w ramach Krajowego Programu Kolejowego most. Dzi\u0119kiniemu zwi\u0119kszona zosta\u0142a przepustowo\u015b\u0107 ca\u0142ej linii Bia\u0142ystok \u2013 Warszawa. Tylkow tym roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wybudowa\u0142y i zmodernizowa\u0142y 150most\u00f3w kolejowych miedzy innymi w Piszu nad rzek\u0105 Pis\u0105, w K\u0119pie Rzeczyckiej nadSanem, pod Koninem na Kanale Gr\u00f3jeckim \u2013 powiedzia\u0142 Ireneusz Merchel, prezesZarz\u0105du PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Dobre zmiany dlapodr\u00f3\u017cnych<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Na stacji w Ma\u0142kini pasa\u017cerowie korzystaj\u0105 z drugiego nowegoperonu. Ustawione s\u0105 nowe wiaty, \u0142awki. Jest ledowe o\u015bwietlenie, systemnag\u0142o\u015bnienia i tablice informacyjne Przebudowany obiekt jest dostosowany dopotrzeb os\u00f3b o ograniczonych mo\u017cliwo\u015bciach poruszania si\u0119. U\u0142o\u017conoantypo\u015blizgow\u0105 nawierzchni\u0119 i \u015bcie\u017cki naprowadzaj\u0105ce. W lutym, po otrzymaniudecyzji o pozwoleniu na u\u017cytkowanie, otwarte b\u0119dzie przej\u015bcie dla podr\u00f3\u017cnych.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">W ramach inwestycji, przebudowane i przygotowane dooczekiwa\u0144 podr\u00f3\u017cnych zosta\u0142y tak\u017ce przystanki Zar\u0119by Ko\u015bcielne, Kietlanka iSzulborze Wielkie.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Mi\u0119dzy stacjami Sadowne W\u0119growskie a Czy\u017cew na 35 km odcinkuu\u0142o\u017cono nowe tory, przebudowano obiekty in\u017cynieryjne. Zmodernizowane s\u0105przejazdy kolejowo-drogowe. Zamontowano nowe rozjazdy, wyposa\u017cone w systemelektrycznego ogrzewania, zapewniaj\u0105cy sprawne kursowanie poci\u0105g\u00f3w w warunkachzimowych. Na stacji w Ma\u0142kini wybudowane zosta\u0142o nowe lokalne centrumsterowania. W ramach inwestycji<span>\u00a0<\/span>wybudowany zostanie<span>\u00a0 <\/span>wiaduktdrogowy w Ma\u0142kini w miejscu przejazdu kolejowo-drogowego Rozpocz\u0119cie budowyplanowane jest w po\u0142owie 2020 roku.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Po zako\u0144czeniu wszystkich prac i uzyskaniu wymaganych zg\u00f3dna odcinku Sadowne \u2013 Czy\u017cew poci\u0105gi pasa\u017cerskie pojad\u0105 160 km\/h a towarowe do120 km\/h.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Sadowne \u2013 Czy\u017cew, to kolejny modernizowany odcinek linii zWarszawy do Bia\u0142egostoku. Warto\u015b\u0107 prac to 569 mln z\u0142 netto. Zako\u0144czeniewszystkich rob\u00f3t zaplanowano w II kwartale 2020 r.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Pierwotny, wcze\u015bniejszy termin zako\u0144czenia prac, zosta\u0142przesuni\u0119ty w zwi\u0105zku z trudno\u015bciami jakie napotka\u0142 wykonawca przy budowiemostu na Bugu oraz przy monta\u017cu nowego systemu sterowania ruchem kolejowym.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[94,100,578,2968],"class_list":["post-206694","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-bialystok","tag-pkp-plk","tag-podlaskie","tag-rail-balica"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rail Baltica bez w\u0105skiego gard\u0142a - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rail-baltica-bez-waskiego-gardla-_more_120191\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rail Baltica bez w\u0105skiego gard\u0142a\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od 30 grudnia poci\u0105gijad\u0105 tras\u0105 Rail Baltica po 15 km nowym odcinku linii i...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rail-baltica-bez-waskiego-gardla-_more_120191\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/Rail\/Rail-B.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rail-baltica-bez-waskiego-gardla-_more_120191\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rail-baltica-bez-waskiego-gardla-_more_120191\/\",\"name\":\"Rail Baltica bez w\u0105skiego gard\u0142a - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rail-baltica-bez-waskiego-gardla-_more_120191\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rail-baltica-bez-waskiego-gardla-_more_120191\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/Rail\/Rail-B.jpg\",\"datePublished\":\"2020-01-01T12:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-01-01T12:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rail-baltica-bez-waskiego-gardla-_more_120191\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rail-baltica-bez-waskiego-gardla-_more_120191\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rail-baltica-bez-waskiego-gardla-_more_120191\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/Rail\/Rail-B.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/Rail\/Rail-B.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rail-baltica-bez-waskiego-gardla-_more_120191\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rail Baltica bez w\u0105skiego gard\u0142a\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rail Baltica bez w\u0105skiego gard\u0142a - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rail-baltica-bez-waskiego-gardla-_more_120191\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rail Baltica bez w\u0105skiego gard\u0142a","og_description":"Od 30 grudnia poci\u0105gijad\u0105 tras\u0105 Rail Baltica po 15 km nowym odcinku linii i...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rail-baltica-bez-waskiego-gardla-_more_120191\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/Rail\/Rail-B.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rail-baltica-bez-waskiego-gardla-_more_120191\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rail-baltica-bez-waskiego-gardla-_more_120191\/","name":"Rail Baltica bez w\u0105skiego gard\u0142a - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rail-baltica-bez-waskiego-gardla-_more_120191\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rail-baltica-bez-waskiego-gardla-_more_120191\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/Rail\/Rail-B.jpg","datePublished":"2020-01-01T12:30:00+00:00","dateModified":"2020-01-01T12:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rail-baltica-bez-waskiego-gardla-_more_120191\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rail-baltica-bez-waskiego-gardla-_more_120191\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rail-baltica-bez-waskiego-gardla-_more_120191\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/Rail\/Rail-B.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/Rail\/Rail-B.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rail-baltica-bez-waskiego-gardla-_more_120191\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rail Baltica bez w\u0105skiego gard\u0142a"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/206694","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=206694"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=206694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=206694"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=206694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}