Jak informuj\u0105 fi\u0144skie stacje radiowo-telewizyjne Yleisradio Oy, Finlands Svenska Radio oraz Nelonen, a tak\u017ce esto\u0144ska Eesti Rahvusringhääling, fi\u0144ska firma Baltirail-yhdistys og\u0142osi\u0142a wyniki swoich bada\u0144 zwi\u0105zanych z projektem budowy tunelu kolejowego mi\u0119dzy Tallinem i Helsinkami. Linia tunelowa na terenie fi\u0144skim zacz\u0119\u0142aby si\u0119 albo w Helsinkach, albo na po\u0142udnie od miasta Kirkkonummi Kyrkslätt, w miejscowo\u015bci Porkkala, a ko\u0144czy\u0142aby si\u0119 w miejscowo\u015bci Vijmsi na wschód od Tallinu. Ca\u0142a nowo zbudowana normalnotorowa linia kolejowa wynios\u0142aby 70-85 km, z czego pod wod\u0105 pobieg\u0142aby na trasie d\u0142ugo\u015bci 50-70 km. Poniewa\u017c szelf l\u0105dowy Estonii jest bardzo mi\u0119kki, budowa tunelu pod Zatok\u0105 Fi\u0144sk\u0105 nie powinna przedstawia\u0107 \u017cadnych problemów. Pochylenie tunelu by\u0142oby 2%-towe, a najwi\u0119ksza jego g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 wynios\u0142aby 200 m. Zdaniem autorów studium, w po\u0142owie drogi potrzebne b\u0119dzie zbudowanie sztucznej wyspy, na której umieszczone zostan\u0105 pot\u0119\u017cne generatory pompuj\u0105ce powietrze do wn\u0119trza tunelu. Budowa potrwa\u0142aby 10-15 lat. Na terenie wód przybrze\u017cnych Estonii, konieczne badania przeprowadzi\u0142a ju\u017c firma Nord Stream AG.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[399,16927,519,17458,4972],"class_list":["post-20588","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-estonia","tag-evr","tag-finlandia","tag-railbaltica","tag-vr"],"acf":[],"yoast_head":"\n