{"id":205358,"date":"2019-11-22T12:15:00","date_gmt":"2019-11-22T12:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tarcza-tbm-gotowa-na-przyjazd-do-lodzi-_more_119284\/"},"modified":"2019-11-22T12:15:00","modified_gmt":"2019-11-22T12:15:00","slug":"tarcza-tbm-gotowa-na-przyjazd-do-lodzi-_more_119284","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tarcza-tbm-gotowa-na-przyjazd-do-lodzi-_more_119284\/","title":{"rendered":"Tarcza TBM gotowa na przyjazd do \u0141odzi"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">PKP Polskie LinieKolejowe poda\u0142y dzi\u015b (22 listopada), \u017ce potwierdzi\u0142y u producenta przygotowaniepierwszej tarczy TBM. <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Transport maszyny o d\u0142ugo\u015bci 95 m i \u015brednicy blisko 9 mruszy w listopadzie. Inwestycja za ponad 1,7 mld z\u0142, wsp\u00f3\u0142finansowana z POIi\u015aotworzy nowe mo\u017cliwo\u015bci kolei w Polsce. Maszyna TBM o \u015brednicy tarczy 8,76 mprzygotuje cztery tunele jednotorowe w kierunku \u0141odzi Kaliskiej i \u0141odzi\u017babie\u0144ca, o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 4,5 km.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Po odbiorze maszyny TBM producent przedstawi\u0142 reprezentantomPLK dzia\u0142anie podstawowych urz\u0105dze\u0144. Zosta\u0142a w\u0142\u0105czona tarcza. Blisko 9 m czo\u0142owyposa\u017cone jest w 32 dyski oraz 86 z\u0119b\u00f3w \u2013 specjalne elementy do przebijaniasi\u0119 przez grunt. Tarcza obraca si\u0119 3 razy na minut\u0119 i rozdrabnia grunt, kt\u00f3ryjest na bie\u017c\u0105co wydobywany na powierzchni\u0119. Wydr\u0105\u017cona przestrze\u0144 jest gotowa dodalszych prac budowlanych. TBM mo\u017ce wydr\u0105\u017cy\u0107 dziennie oko\u0142o 10 m tunelu. Poodbiorze maszyny, kolejnym etapem jest demonta\u017c i transport poszczeg\u00f3lnych<span>\u00a0 <\/span>element\u00f3w do \u0141odzi. Pierwsze cz\u0119\u015bci powinnypojecha\u0107 na prze\u0142omie listopada i grudnia. Najwi\u0119kszym wyzwaniem b\u0119dzie przew\u00f3znierozbieralnego \u0142o\u017cyska i gniazda, w kt\u00f3rym jest osadzone oraz czterechprzylegaj\u0105cych silnik\u00f3w. Za transport odpowiedzialna b\u0119dzie specjalistycznafirma.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Miejsce startu TBM<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">W \u0141odzi pomi\u0119dzy ulicami Odolanowsk\u0105 a Stolarsk\u0105, gdziepowstanie komora startowa dla<span>\u00a0 <\/span>tarczy TBMpost\u0119puj\u0105 roboty zwi\u0105zane z rozbi\u00f3rk\u0105 zabudowa\u0144, wycink\u0105 drzew i krzew\u00f3w.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">R\u00f3wnocze\u015bnie trwaj\u0105 prace projektowe oraz pozyskiwanieniezb\u0119dnych decyzji administracyjnych, w tym pozwolenia na dr\u0105\u017cenie tunelu.Uzyskanie pozwolenia planowane jest przed dostaw\u0105 maszyn TBM do \u0141odzi. Wzwi\u0105zku z problemami finansowymi Energopolu, konsorcjum podj\u0119\u0142o w pa\u017adzierniku2019 r. decyzj\u0119 o zmianie lidera. W efekcie, poprawi\u0142o si\u0119 tempo prac wzakresie przygotowania placu budowy komory startowej. W miar\u0119 mo\u017cliwo\u015bci b\u0119d\u0105nadrabiane zaleg\u0142o\u015bci. Wed\u0142ug zamierze\u0144 wykonawcy zabudowa tarczy planowanajest do marca. To pozwoli w po\u0142owie roku rozpocz\u0105\u0107 prace maszyny przy tunelach.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Podczas dzia\u0142a\u0144 wykonawca zobowi\u0105zany jest do prowadzeniam.in. pomiar\u00f3w drga\u0144 i stanu technicznego obiekt\u00f3w w s\u0105siedztwie prowadzonychprac. B\u0119dzie te\u017c prowadzony monitoring oddzia\u0142ywania inwestycji na zabudow\u0119miejsk\u0105.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Tunel, kt\u00f3ry \u0142\u0105czyPolsk\u0119<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Dwutorowy tunel, od komory startowej pomi\u0119dzy ulicamiOdolanowsk\u0105 i Stolarsk\u0105, przez podziemne przystanki \u0141\u00f3d\u017a Polesie i \u0141\u00f3d\u017a\u015ar\u00f3dmie\u015bcie, do stacji \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna (ok. 3 km), b\u0119dzie wykonywany tarcz\u0105 o\u015brednicy 13,04 m. To najwi\u0119ksza maszyna jaka pracowa\u0142a w Polsce. Tak\u0105 sam\u0105metod\u0105 wykonane zostan\u0105 4 jednotorowe tunele w kierunku \u0141odzi Kaliskiej i \u0141odzi\u017babie\u0144ca. Do ich wydr\u0105\u017cenia b\u0119dzie druga maszyna 8,76 m. Pocz\u0105tek tunelu, przystacji \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna b\u0119dzie na g\u0142\u0119boko\u015bci ok. 14 m. W najni\u017cszym punkcie liniaosi\u0105gnie g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 24 m (w okolicach ul. Ogrodowej).<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span>\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: bold\">Tunel otworzy nowe mo\u017cliwo\u015bci komunikacji kolejowej w Polsce<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Budowa tunelu \u015brednicowego to kontynuacja prac rozpocz\u0119tychbudow\u0105 dworca \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna. Inwestycja przyczyni si\u0119 do stworzenia efektywnegosystemu krajowych po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzyregionalnych obejmuj\u0105cych region \u015brodkowejPolski. Tunel otworzy dworzec \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna, kt\u00f3ry z dworca ko\u0144cowego staniesi\u0119 dworcem przelotowym. Skr\u00f3ci si\u0119 czas przejazdu, a przez \u015bcis\u0142e centrum\u0141odzi b\u0119d\u0105 mog\u0142y jecha\u0107 zar\u00f3wno poci\u0105gi regionalne, jak i dalekobie\u017cne \u2013 na osiwsch\u00f3d \u2013 zach\u00f3d (przez stacje \u0141\u00f3d\u017a Widzew, Fabryczna i Kaliska) i na osi p\u00f3\u0142noc\u2013 po\u0142udnie (przez stacje \u0141\u00f3d\u017a Widzew, Fabryczna, \u017babieniec).<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">W tunelu powstan\u0105 dwa przystanki, kt\u00f3re zapewni\u0105 dogodnydojazd do centrum miasta, co u\u0142atwi mieszka\u0144com aglomeracji i wojew\u00f3dztwacodzienny dojazd do pracy i szko\u0142y.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Projekt pn. &#8222;Udro\u017cnienie \u0141\u00f3dzkiego W\u0119z\u0142a Kolejowego (TEN-T),Etap II, Odcinek \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna \u2013 \u0141\u00f3d\u017a Kaliska\/\u0141\u00f3d\u017a \u017babieniec&#8221; jestwsp\u00f3\u0142finansowany w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko.Warto\u015b\u0107 projektu wynosi 1 764 333 383,70 z\u0142, z czego dofinansowanie unijne<span>\u00a0 <\/span>to 1 434 417 385,13 z\u0142. PLK podpisa\u0142y wgrudniu 2017 r. umow\u0119 z konsorcjum: Energopol Szczecin oraz Przedsi\u0119biorstwo BudowyDr\u00f3g i Most\u00f3w z Mi\u0144ska Mazowieckiego na projekt i budow\u0119 tunelu \u015brednicowego w\u0141odzi. Zako\u0144czenie inwestycji zaplanowano na koniec 2021 r.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":205359,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[124,100],"class_list":["post-205358","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-lodz","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Tarcza TBM gotowa na przyjazd do \u0141odzi - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tarcza-tbm-gotowa-na-przyjazd-do-lodzi-_more_119284\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tarcza TBM gotowa na przyjazd do \u0141odzi\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"PKP Polskie LinieKolejowe poda\u0142y dzi\u015b (22 listopada), \u017ce potwierdzi\u0142y u producenta przygotowaniepierwszej tarczy TBM....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tarcza-tbm-gotowa-na-przyjazd-do-lodzi-_more_119284\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tarcza-tbm-gotowa-na-przyjazd-do-lodzi-_more_119284\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tarcza-tbm-gotowa-na-przyjazd-do-lodzi-_more_119284\/\",\"name\":\"Tarcza TBM gotowa na przyjazd do \u0141odzi - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tarcza-tbm-gotowa-na-przyjazd-do-lodzi-_more_119284\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tarcza-tbm-gotowa-na-przyjazd-do-lodzi-_more_119284\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tarcza-TBM-gotowa-na-przyjazd-do-Lodzi-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-11-22T12:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-11-22T12:15:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tarcza-tbm-gotowa-na-przyjazd-do-lodzi-_more_119284\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tarcza-tbm-gotowa-na-przyjazd-do-lodzi-_more_119284\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tarcza-tbm-gotowa-na-przyjazd-do-lodzi-_more_119284\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tarcza-TBM-gotowa-na-przyjazd-do-Lodzi-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tarcza-TBM-gotowa-na-przyjazd-do-Lodzi-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tarcza-tbm-gotowa-na-przyjazd-do-lodzi-_more_119284\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tarcza TBM gotowa na przyjazd do \u0141odzi\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tarcza TBM gotowa na przyjazd do \u0141odzi - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tarcza-tbm-gotowa-na-przyjazd-do-lodzi-_more_119284\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tarcza TBM gotowa na przyjazd do \u0141odzi","og_description":"PKP Polskie LinieKolejowe poda\u0142y dzi\u015b (22 listopada), \u017ce potwierdzi\u0142y u producenta przygotowaniepierwszej tarczy TBM....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tarcza-tbm-gotowa-na-przyjazd-do-lodzi-_more_119284\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tarcza-tbm-gotowa-na-przyjazd-do-lodzi-_more_119284\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tarcza-tbm-gotowa-na-przyjazd-do-lodzi-_more_119284\/","name":"Tarcza TBM gotowa na przyjazd do \u0141odzi - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tarcza-tbm-gotowa-na-przyjazd-do-lodzi-_more_119284\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tarcza-tbm-gotowa-na-przyjazd-do-lodzi-_more_119284\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tarcza-TBM-gotowa-na-przyjazd-do-Lodzi-foto-PKP-PLK-0-1.jpg","datePublished":"2019-11-22T12:15:00+00:00","dateModified":"2019-11-22T12:15:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tarcza-tbm-gotowa-na-przyjazd-do-lodzi-_more_119284\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tarcza-tbm-gotowa-na-przyjazd-do-lodzi-_more_119284\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tarcza-tbm-gotowa-na-przyjazd-do-lodzi-_more_119284\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tarcza-TBM-gotowa-na-przyjazd-do-Lodzi-foto-PKP-PLK-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tarcza-TBM-gotowa-na-przyjazd-do-Lodzi-foto-PKP-PLK-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tarcza-tbm-gotowa-na-przyjazd-do-lodzi-_more_119284\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tarcza TBM gotowa na przyjazd do \u0141odzi"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/205358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=205358"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/205359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=205358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=205358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=205358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}