{"id":204356,"date":"2019-10-29T07:45:00","date_gmt":"2019-10-29T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-rail-baltica-250-km-h-ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-_more_118646\/"},"modified":"2019-10-29T07:45:00","modified_gmt":"2019-10-29T07:45:00","slug":"po-rail-baltica-250-km-h-ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-_more_118646","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-rail-baltica-250-km-h-ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-_more_118646\/","title":{"rendered":"Po Rail Baltica 250 km\/h. Ale najpierw konsultacje z mieszka\u0144cami"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Dopiero po uzyskaniuopinii r\u00f3\u017cnych instytucji nt. rozwa\u017canych nowych wariant\u00f3w przebiegu trasykolejowej Rail Baltica w rejonie Bia\u0142egostoku i na p\u00f3\u0142nocy regionu, warianty teb\u0119d\u0105 przedstawione do konsultacji spo\u0142ecznych mieszka\u0144com wojew\u00f3dztwa podlaskiego- zapowiada PKP PLK SA.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Poinformowa\u0142 o tym w poniedzia\u0142ek po po\u0142udniu na sesjisejmiku wojew\u00f3dztwa podlaskiego w Bia\u0142ymstoku zast\u0119pca dyrektora CentrumRealizacji Inwestycji PKP PLK Marek Kubera.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Po protestach, jakie wzbudzi\u0142y w ostatnich tygodniachprzedstawione przez PKP PLK na konsultacjach z mieszka\u0144cami poprzednie wariantyprzebiegu Rail Baltica w rejonie Bia\u0142egostoku &#8211; czyli tzw. p\u00f3\u0142nocnej obwodnicytego miasta oraz na Suwalszczy\u017anie w gminach Pu\u0144sk i Szypliszki, PKP PLK wramach prac nad studium wykonalno\u015bci dla tych inwestycji, zaproponowa\u0142o nowekorytarze przebiegu tej trasy. Kubera poinformowa\u0142, \u017ce s\u0105 cztery nowe takiekorytarze-warianty dla obwodnicy Bia\u0142egostoku i trzy dla Rail Baltica w gminachPu\u0144sk i Szypliszki.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Kubera nie chcia\u0142 m\u00f3wi\u0107 o szczeg\u00f3\u0142ach tych wariant\u00f3w, bo zaznaczy\u0142,\u017ce to obecnie rozwa\u017cane korytarze, gdzie szczeg\u00f3\u0142owe warianty mog\u0142yby si\u0119znajdowa\u0107. Poinformowa\u0142, \u017ce PKP PLK roze\u015ble w najbli\u017cszych dniach do r\u00f3\u017cnychinstytucji, kt\u00f3re wsp\u00f3\u0142uczestnicz\u0105 w procesie realizacji inwestycji, np. doLas\u00f3w Pa\u0144stwowych, Regionalnej Dyrekcji Ochrony \u015arodowiska czy W\u00f3d Polskichpisma z pro\u015bb\u0105 o wyra\u017cenie opinii, czy w tych korytarzach w og\u00f3le jest mo\u017cliwarealizacja inwestycji.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">&#8222;Te warianty z przedstawicielami spo\u0142ecze\u0144stwa b\u0119dziemychcieli om\u00f3wi\u0107, ale potrzebujemy najpierw stanowiska tych instytucji, \u017ceby\u015bmywiedzieli, czy w og\u00f3le nasz kierunek dzia\u0142ania jest poprawny. Je\u017celi si\u0119 oka\u017ceniepoprawny, b\u0119dziemy analizowali konkretne mo\u017cliwo\u015bci, inne w tymprzypadku&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 Kubera.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Marek Kubera przypomnia\u0142, \u017ce mi\u0119dzynarodowa trasa kolejowa,\u0142\u0105cz\u0105ca kraje nadba\u0142tyckie z innymi pa\u0144stwami w UE, na terenie Polski biegn\u0105caod Warszawy przez Bia\u0142ystok, E\u0142k do granicy z Litw\u0105 w Trakiszkach, jestpodzielona na wiele odcink\u00f3w do realizacji. Poinformowa\u0142, \u017ce s\u0105 zako\u0144czoneprace na odcinku Warszawa-Sadowne, trwa budowa na odcinku Sadowne-Czy\u017cew, trwaprzetarg na odcinek Czy\u017cew-Bia\u0142ystok (wraz z modernizacj\u0105 stacji Bia\u0142ystok).Doda\u0142, \u017ce PKP PLK chcia\u0142yby w pierwszym kwartale 2020 r. podpisa\u0107 umow\u0119 zwykonawc\u0105 tego odcinka.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Kubera doda\u0142, \u017ce trwaj\u0105 prace nad studium wykonalno\u015bci nap\u00f3\u0142nocn\u0105 obwodnic\u0119 Bia\u0142egostoku i odcinek E\u0142k-granica z Litw\u0105 w Trakiszkach. Naodcinku Bia\u0142ystok-E\u0142k trwaj\u0105 ju\u017c prace nad dokumentacj\u0105. PKP PLK chcia\u0142yby w2020 r. zako\u0144czy\u0107 prace nad dokumentacj\u0105 na odcinek Bia\u0142ystok-E\u0142k i og\u0142osi\u0107przetarg, w kt\u00f3rym wy\u0142oni wykonawc\u0119 rob\u00f3t.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Studium wykonalno\u015bci na odcinek E\u0142k-Trakiszki ma by\u0107 tak\u017cegotowe w 2020 r. i w tym samym roku PKP PLK chc\u0105 og\u0142osi\u0107 przetarg na wykonaniedokumentacji projektowej tego odcinka &#8211; poinformowa\u0142 Kubera. Prace naddokumentacj\u0105 maj\u0105 potrwa\u0107 dwa lata i dopiero, gdy b\u0119dzie ona gotowa, b\u0119dziemo\u017cna og\u0142asza\u0107 przetarg na wykonanie rob\u00f3t.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Kubera m\u00f3wi\u0142, \u017ce na odcinku Warszawa-Bia\u0142ystok iBia\u0142ystok-E\u0142k po zako\u0144czeniu inwestycji poci\u0105gi osobowe maj\u0105 je\u017adzi\u0107 zmaksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 200 km\/h, a od E\u0142ku do granicy w Trakiszkach 250 km\/h, bodo takiej pr\u0119dko\u015bci Rail Baltica jest budowana na Litwie.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Marsza\u0142ek wojew\u00f3dztwa podlaskiego Artur Kosicki podkre\u015bli\u0142,\u017ce Rail Baltica to inwestycja kluczowa dla wojew\u00f3dztwa podlaskiego z punktuwidzenia rozwoju i gospodarki regionu. Podkre\u015bla\u0142, \u017ce w\u0142adzom zale\u017cy, \u017cebypowsta\u0142a. Podkre\u015bla\u0142, \u017ce samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa chce wsp\u00f3\u0142uczestniczy\u0107 w pracachnad wyborem wariant\u00f3w, prosi\u0142 o informowanie w\u0142adz o spotkaniach na ten temat,bo chce w nich bra\u0107 udzia\u0142.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Przewodnicz\u0105cy sejmiku wojew\u00f3dztwa podlaskiego Bogus\u0142awD\u0119bski r\u00f3wnie\u017c podkre\u015bla\u0142, \u017ce sprawa Rail Baltica b\u0119dzie wymaga\u0142a dalszej uwagize strony samorz\u0105du, bo to strategiczna inwestycja w regionie, a prace nadwariantami maj\u0105 s\u0142u\u017cy\u0107 temu, by wybrano najlepszy. Zapowiada\u0142 zbieranie przezsamorz\u0105d wszystkich wniosk\u00f3w z tocz\u0105cej si\u0119 dyskusji. M\u00f3wi\u0142, \u017ce inwestycjapowinna by\u0107 wprowadzona do wojew\u00f3dzkiego planu zagospodarowania przestrzennego.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":204357,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[94,3366,2774],"class_list":["post-204356","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-bialystok","tag-czyzew","tag-rail-baltica"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Po Rail Baltica 250 km\/h. Ale najpierw konsultacje z mieszka\u0144cami - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-rail-baltica-250-km-h-ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-_more_118646\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Po Rail Baltica 250 km\/h. Ale najpierw konsultacje z mieszka\u0144cami\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dopiero po uzyskaniuopinii r\u00f3\u017cnych instytucji nt. rozwa\u017canych nowych wariant\u00f3w przebiegu trasykolejowej Rail Baltica w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-rail-baltica-250-km-h-ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-_more_118646\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-rail-baltica-250-km-h-ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-_more_118646\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-rail-baltica-250-km-h-ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-_more_118646\/\",\"name\":\"Po Rail Baltica 250 km\/h. Ale najpierw konsultacje z mieszka\u0144cami - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-rail-baltica-250-km-h-ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-_more_118646\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-rail-baltica-250-km-h-ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-_more_118646\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Po-Rail-Baltica-250-km-h.-Ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-10-29T07:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-10-29T07:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-rail-baltica-250-km-h-ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-_more_118646\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-rail-baltica-250-km-h-ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-_more_118646\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-rail-baltica-250-km-h-ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-_more_118646\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Po-Rail-Baltica-250-km-h.-Ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Po-Rail-Baltica-250-km-h.-Ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-rail-baltica-250-km-h-ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-_more_118646\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Po Rail Baltica 250 km\/h. Ale najpierw konsultacje z mieszka\u0144cami\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Po Rail Baltica 250 km\/h. Ale najpierw konsultacje z mieszka\u0144cami - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-rail-baltica-250-km-h-ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-_more_118646\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Po Rail Baltica 250 km\/h. Ale najpierw konsultacje z mieszka\u0144cami","og_description":"Dopiero po uzyskaniuopinii r\u00f3\u017cnych instytucji nt. rozwa\u017canych nowych wariant\u00f3w przebiegu trasykolejowej Rail Baltica w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-rail-baltica-250-km-h-ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-_more_118646\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-rail-baltica-250-km-h-ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-_more_118646\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-rail-baltica-250-km-h-ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-_more_118646\/","name":"Po Rail Baltica 250 km\/h. Ale najpierw konsultacje z mieszka\u0144cami - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-rail-baltica-250-km-h-ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-_more_118646\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-rail-baltica-250-km-h-ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-_more_118646\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Po-Rail-Baltica-250-km-h.-Ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-0-1.jpg","datePublished":"2019-10-29T07:45:00+00:00","dateModified":"2019-10-29T07:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-rail-baltica-250-km-h-ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-_more_118646\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-rail-baltica-250-km-h-ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-_more_118646\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-rail-baltica-250-km-h-ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-_more_118646\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Po-Rail-Baltica-250-km-h.-Ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Po-Rail-Baltica-250-km-h.-Ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-rail-baltica-250-km-h-ale-najpierw-konsultacje-z-mieszkancami-_more_118646\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Po Rail Baltica 250 km\/h. Ale najpierw konsultacje z mieszka\u0144cami"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/204356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=204356"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/204357"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=204356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=204356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=204356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}