{"id":20325,"date":"2008-05-12T14:10:35","date_gmt":"2008-05-12T14:10:35","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&p=20325"},"modified":"2025-01-15T19:15:34","modified_gmt":"2025-01-15T18:15:34","slug":"lodz-mimo-modernizacji-pociagi-pojada-jedynie-130km-h","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-mimo-modernizacji-pociagi-pojada-jedynie-130km-h\/","title":{"rendered":"\u0141\u00f3d\u017a: Mimo modernizacji poci\u0105gi pojad\u0105 jedynie 130km\/h"},"content":{"rendered":"

Prowadzona modernizacja szlaku \u0141ód\u017a –Warszawa nie przyniesie zak\u0142adanych oszcz\u0119dno\u015bci czasu. Pomimo szeroko obiecywanych 160 km\/h prawda okazuje si\u0119 bardziej brutalna. Otó\u017c 160 km\/h ma by\u0107 osi\u0105gane jedynie przez poci\u0105gi zespo\u0142owe, natomiast pozosta\u0142e mia\u0142y kursowa\u0107 140 km\/h. Jednak i to jest fikcj\u0105, poniewa\u017c wed\u0142ug polskich przepisów prowadzenia ruchu poci\u0105gi mog\u0105 jecha\u0107 w jednoosobowej obsadzie jedynie z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 130 km\/h. Powy\u017cej tej pr\u0119dko\u015bci musz\u0105 mie\u0107 dwuosobow\u0105 obsad\u0119. Z racji faktu, \u017ce przewozy pasa\u017cerskie s\u0105 deficytowe, jest bardzo ma\u0142o prawdopodobne aby PKP PR zdecydowa\u0142o si\u0119 zastosowa\u0107 dwuosobow\u0105 obs\u0142ug\u0119 na tych po\u0142\u0105czeniach. PKP PR uspokaja, \u017ce wed\u0142ug znowelizowanych przepisów jest mo\u017cliwe prowadzenie poci\u0105gów z wi\u0119ksz\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 przez jednego maszynist\u0119 w przypadku zastosowania wewn\u0119trznego systemu informacji o sygna\u0142ach przytorowych. Takie mo\u017cliwo\u015bci ma ERTMS, czyli europejski system sterowania i zabezpieczania ruchu kolejowego. Wed\u0142ug zapewnie\u0144 rzecznika ma on zosta\u0107 wprowadzony na wspomnianej linii do 2011 roku.
Przepisy te s\u0105 wprowadzane dla poprawy bezpiecze\u0144stwa ruchu, jednak wi\u0119cej nie zawsze znaczy lepiej. Wiadomym jest, \u017ce gdzie dwie osoby tam rozpoczyna si\u0119 rozmowa. W efekcie sk\u0142ad prowadzony przez jednego skoncentrowanego maszynist\u0119 mo\u017ce by\u0107 bezpieczniejszy od prowadzonego przez dwóch zaj\u0119tych rozmow\u0105. Przyk\u0142adem tego s\u0105 przypadki przejechania cz\u0142owieka, którego obsada nie zauwa\u017cy\u0142a i kontynuowa\u0142a jazd\u0119 dalej. Jednym z takich makabrycznych przypadków by\u0142o zdarzenie w którym maszynista poci\u0105gu towarowego w jednoosobowej obsadzie zauwa\u017cy\u0142 na szlaku Pozna\u0144 –Rzepin rozjechane zw\u0142oki ludzkie. Maszynista ten zatrzyma\u0142 sk\u0142ad , powiadomi\u0142 odpowiednie s\u0142u\u017cby po czym rozpocz\u0119\u0142o si\u0119 dochodzenie, które wykaza\u0142o, \u017ce cz\u0142owieka rozjecha\u0142 sk\u0142ad EC, a dowodem by\u0142a urwana noga zakleszczona na maszynie obs\u0142ugiwanej przez obsad\u0119 dwuosobow\u0105. O potr\u0105ceniu maszyni\u015bci dowiedzieli si\u0119 w\u0142a\u015bnie w Rzepinie. Chyba ju\u017c najwy\u017csza pora doj\u015b\u0107 do wniosku, jaki panuje na zachodzie, \u017ce du\u017ce pr\u0119dko\u015bci to te powy\u017cej 250 km\/h! Przynajmniej tak definiuj\u0105 to techniczne specyfikacje interoperacyjno\u015bci. Oczywi\u015bcie równie\u017c tam wyst\u0119puj\u0105 obostrzenia, jednak dotycz\u0105 one pr\u0119dko\u015bci powy\u017cej 160 km\/h. To co w Polsce dopuszczone jest do 130 km\/h w Niemczech dopuszcza sk\u0142ad do jazdy z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h. Natomiast powy\u017cej tej pr\u0119dko\u015bci wymagane s\u0105 wskazania kabinowe sygna\u0142ów przytorowych.
\u0179ród\u0142o: Centrum Zrównowa\u017conego Rozwoju, PKP PR <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3889,63,100,3077],"class_list":["post-20325","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-ed74","tag-pkp","tag-pkp-plk","tag-pkp-pr"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u0141\u00f3d\u017a: Mimo modernizacji poci\u0105gi pojad\u0105 jedynie 130km\/h - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-mimo-modernizacji-pociagi-pojada-jedynie-130km-h\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u0141\u00f3d\u017a: Mimo modernizacji poci\u0105gi pojad\u0105 jedynie 130km\/h\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prowadzona modernizacja szlaku \u0141ód\u017a –Warszawa nie przyniesie zak\u0142adanych oszcz\u0119dno\u015bci czasu. Pomimo szeroko obiecywanych 160...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-mimo-modernizacji-pociagi-pojada-jedynie-130km-h\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-15T18:15:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-mimo-modernizacji-pociagi-pojada-jedynie-130km-h\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-mimo-modernizacji-pociagi-pojada-jedynie-130km-h\/\",\"name\":\"\u0141\u00f3d\u017a: Mimo modernizacji poci\u0105gi pojad\u0105 jedynie 130km\/h - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2008-05-12T14:10:35+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-15T18:15:34+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-mimo-modernizacji-pociagi-pojada-jedynie-130km-h\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-mimo-modernizacji-pociagi-pojada-jedynie-130km-h\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-mimo-modernizacji-pociagi-pojada-jedynie-130km-h\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u0141\u00f3d\u017a: Mimo modernizacji poci\u0105gi pojad\u0105 jedynie 130km\/h\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u0141\u00f3d\u017a: Mimo modernizacji poci\u0105gi pojad\u0105 jedynie 130km\/h - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-mimo-modernizacji-pociagi-pojada-jedynie-130km-h\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"\u0141\u00f3d\u017a: Mimo modernizacji poci\u0105gi pojad\u0105 jedynie 130km\/h","og_description":"Prowadzona modernizacja szlaku \u0141ód\u017a –Warszawa nie przyniesie zak\u0142adanych oszcz\u0119dno\u015bci czasu. Pomimo szeroko obiecywanych 160...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-mimo-modernizacji-pociagi-pojada-jedynie-130km-h\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-15T18:15:34+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-mimo-modernizacji-pociagi-pojada-jedynie-130km-h\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-mimo-modernizacji-pociagi-pojada-jedynie-130km-h\/","name":"\u0141\u00f3d\u017a: Mimo modernizacji poci\u0105gi pojad\u0105 jedynie 130km\/h - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2008-05-12T14:10:35+00:00","dateModified":"2025-01-15T18:15:34+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-mimo-modernizacji-pociagi-pojada-jedynie-130km-h\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-mimo-modernizacji-pociagi-pojada-jedynie-130km-h\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-mimo-modernizacji-pociagi-pojada-jedynie-130km-h\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u0141\u00f3d\u017a: Mimo modernizacji poci\u0105gi pojad\u0105 jedynie 130km\/h"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/20325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}