{"id":203104,"date":"2019-09-25T08:11:00","date_gmt":"2019-09-25T08:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-_more_117833\/"},"modified":"2019-09-25T08:11:00","modified_gmt":"2019-09-25T08:11:00","slug":"przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-_more_117833","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-_more_117833\/","title":{"rendered":"Przysz\u0142o\u015b\u0107 to poci\u0105gi hybrydowe"},"content":{"rendered":"

Przysz\u0142o\u015b\u0107kolei to\u00a0poci\u0105gi hybrydowe – powiedzia\u0142 ministerinfrastruktury Andrzej Adamczyk. Wieczorem odby\u0142 si\u0119 w Gda\u0144skuprzedpremierowy przejazd pierwszym polskim hybrydowym zespo\u0142emtrakcyjnym Impuls typu 36 WEh.<\/span><\/span><\/p>\n

„Uwa\u017cam,\u017ce to jest bardzo dobre rozwi\u0105zanie. To jest przysz\u0142o\u015b\u0107. Poci\u0105gi hybrydowe.\u00a0Poci\u0105gi, kt\u00f3re mog\u0105 wje\u017cd\u017ca\u0107 na linie, kt\u00f3re nie posiadaj\u0105 trakcjielektrycznej. Bardzo \u0142atwe przej\u015bcie ze szlaku, na kt\u00f3rym jesttrakcja elektryczna na szlak, na kt\u00f3rym tej trakcji nie ma. Tooznacza, \u017ce zb\u0119dne s\u0105 d\u0142ugie postoje, dopinanie lokomotywspalinowych. Ten\u00a0 poci\u0105g\u00a0mo\u017cepraktycznie robi\u0107 wszystko w ka\u017cdym miejscu szczeg\u00f3lnie na stykuna granicy linii zasilanych energetycznie i linii, kt\u00f3re tegozasilania nie posiadaj\u0105”- oceni\u0142 minister Adamczyk, pytanyprzez dziennikarzy o wra\u017cenia z jazdy hybrydowym zespo\u0142emtrakcyjnym.<\/span><\/p>\n

Przejazdodby\u0142 si\u0119 w ramach 13. Mi\u0119dzynarodowych Targ\u00f3w Kolejowych Trako2019, kt\u00f3re rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 we wtorek w Gda\u0144sku.\u00a0Poci\u0105g wyruszy\u0142 ze stacji Gda\u0144sk Stadion Expo do stacji Sopot, sk\u0105dpowr\u00f3ci\u0142 do stacji pocz\u0105tkowej. W przeje\u017adzie wzi\u0119li udzia\u0142m.in. minister Adamczyk i wiceminister Andrzej Bittel.<\/span><\/p>\n

„Ka\u017cderozwi\u0105zanie, kt\u00f3re up\u0142ynni ruch, ka\u017cde rozwi\u0105zanie, kt\u00f3repozwoli dojecha\u0107 do najdalszych zak\u0105tk\u00f3w dzisiaj wykluczonychkomunikacyjnie,(…) dlatego, \u017ce brakuje tam po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych,poniewa\u017c przewo\u017anicy m\u00f3wi\u0105 wyra\u017anie: nie mamy trakcjielektrycznej, nie mo\u017cemy tam jecha\u0107” – zauwa\u017cy\u0142 Adamczyk.”Dzi\u0119ki takim rozwi\u0105zaniom b\u0119dzie mo\u017cliwa absolutnadost\u0119pno\u015b\u0107 do wszystkich miejsc naszego kraju i na tym r\u00f3wnie\u017cpolega walka z wykluczeniem komunikacyjnym” – doda\u0142.<\/span><\/p>\n

WiceministerBittel zauwa\u017cy\u0142, \u017ce pojazd ten jest zbudowany na bazieprodukowanego przez Newag w d\u0142ugiej serii elektrycznego zespo\u0142utrakcyjnego Impuls, eksploatowanego ju\u017c przez przewo\u017anik\u00f3wkolejowych, z tym, \u017ce r\u00f3\u017cni si\u0119 od niego nap\u0119dem.<\/span><\/p>\n

Wpodr\u00f3\u017cy opr\u00f3cz ministra infrastruktury uczestniczyli tak\u017ce licznigo\u015bcie, uczestnicy targ\u00f3w Trako. Pytani przez dziennikarzy owra\u017cenia z podr\u00f3\u017cy, m\u00f3wili m.in.: „Bardzo cicho, wygodnie”,”Bardzo mi\u0142e doznania jak dla pasa\u017cera”.<\/span><\/p>\n

Wed\u0142ugfirmy Newag, producenta pojazdu, hybrydowy zesp\u00f3\u0142 trakcyjny Impulstypu 36 WEh opr\u00f3cz silnik\u00f3w elektrycznych posiada te\u017c silnikispalinowe, co pozwala mu na przejazd odcinkami sieci kolejowejpozbawionych sieci trakcyjnej. Mo\u017ce zabra\u0107 oko\u0142o 330 pasa\u017cer\u00f3w ijecha\u0107 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 160 km\/godz.<\/span><\/p>\n

„Je\u017celichodzi o jednostki trakcyjne do tej pory na rynku polskimdysponowali\u015bmy albo spalinowymi albo elektrycznymi jednostkamitrakcyjnymi. Tutaj zintegrowali\u015bmy te dwa rodzaje nap\u0119d\u00f3w,stworzyli\u015bmy pojazd bimodalny i nazwali\u015bmy go hybrydowym, z tegowzgl\u0119du, \u017ce ta generacja pojazd\u00f3w Impuls, umo\u017cliwia te\u017c trakcj\u0119na akumulatorach” – wyja\u015bni\u0142 dziennikarzom w trakcie podr\u00f3\u017cydyrektor pionu bada\u0144 i rozwoju Newag Group Mariusz Berna\u015b.<\/span><\/p>\n

Poci\u0105g cz\u0119\u015b\u0107 podr\u00f3\u017cy odby\u0142 zasilany z sieci trakcyjnej, acz\u0119\u015b\u0107 nap\u0119dzany silnikami spalinowymi. Premiera hybrydowegopojazdu szynowego produkowanego przez grup\u0119 Newag odb\u0119dzie si\u0119 w\u015brod\u0119 na targach Trako.\u00a0<\/span><\/p>\n

<\/p>\n


<\/span><\/div>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":203105,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[615,923],"class_list":["post-203104","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-hybryda","tag-newag"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrzysz\u0142o\u015b\u0107 to poci\u0105gi hybrydowe - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-_more_117833\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Przysz\u0142o\u015b\u0107 to poci\u0105gi hybrydowe\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przysz\u0142o\u015b\u0107kolei to\u00a0poci\u0105gi hybrydowe – powiedzia\u0142 ministerinfrastruktury Andrzej Adamczyk. Wieczorem odby\u0142 si\u0119 w Gda\u0144skuprzedpremierowy przejazd...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-_more_117833\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-_more_117833\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-_more_117833\/\",\"name\":\"Przysz\u0142o\u015b\u0107 to poci\u0105gi hybrydowe - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-_more_117833\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-_more_117833\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-09-25T08:11:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-09-25T08:11:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-_more_117833\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-_more_117833\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-_more_117833\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-_more_117833\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Przysz\u0142o\u015b\u0107 to poci\u0105gi hybrydowe\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Przysz\u0142o\u015b\u0107 to poci\u0105gi hybrydowe - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-_more_117833\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Przysz\u0142o\u015b\u0107 to poci\u0105gi hybrydowe","og_description":"Przysz\u0142o\u015b\u0107kolei to\u00a0poci\u0105gi hybrydowe – powiedzia\u0142 ministerinfrastruktury Andrzej Adamczyk. Wieczorem odby\u0142 si\u0119 w Gda\u0144skuprzedpremierowy przejazd...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-_more_117833\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-_more_117833\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-_more_117833\/","name":"Przysz\u0142o\u015b\u0107 to poci\u0105gi hybrydowe - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-_more_117833\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-_more_117833\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-0-1.jpg","datePublished":"2019-09-25T08:11:00+00:00","dateModified":"2019-09-25T08:11:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-_more_117833\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-_more_117833\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-_more_117833\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przyszlosc-to-pociagi-hybrydowe-_more_117833\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Przysz\u0142o\u015b\u0107 to poci\u0105gi hybrydowe"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/203104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=203104"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/203105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=203104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=203104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=203104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}