{"id":203052,"date":"2019-09-24T14:15:00","date_gmt":"2019-09-24T14:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-pokazal-wnetrze-nowego-flirta-dla-kolei-mazowieckich-_more_117816\/"},"modified":"2019-09-24T14:15:00","modified_gmt":"2019-09-24T14:15:00","slug":"stadler-pokazal-wnetrze-nowego-flirta-dla-kolei-mazowieckich-_more_117816","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-pokazal-wnetrze-nowego-flirta-dla-kolei-mazowieckich-_more_117816\/","title":{"rendered":"Stadler pokaza\u0142 wn\u0119trze nowego Flirta dla Kolei Mazowieckich"},"content":{"rendered":"

StadlerPolska zaprezentowa\u0142 dzi\u015b (24 wrze\u015bnia) w Gda\u0144sku pierwszyelektryczny zesp\u00f3\u0142 trakcyjny typu FLIRT wyprodukowany dla KoleiMazowieckich w ramach rekordowego zam\u00f3wienia na 71 pojazd\u00f3w. <\/span><\/p>\n

Nowoczesny, niskopod\u0142ogowy, pi\u0119ciocz\u0142onowyelektryczny zesp\u00f3\u0142 trakcyjny FLIRT wyprodukowany w siedleckimzak\u0142adzie wyjedzie na mazowieckie tory ju\u017c w tym roku.<\/span><\/p>\n

Wuroczystej prezentacji pierwszego nowego pojazdu dla Mazowsza wzi\u0119liudzia\u0142: przedstawiciele zarz\u0105du i rady nadzorczej KoleiMazowieckich oraz przedstawiciele zarz\u0105du i rady nadzorczejStadlera. Pojazd zosta\u0142 wyprodukowany w ramach kontraktu ramowegozawartego w styczniu 2018 r. Umowa o warto\u015bci ponad 2,2 miliarda z\u0142zak\u0142ada dostaw\u0119 71 elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych FLIRT wrazz ich serwisowaniem w ca\u0142ym okresie do naprawy w poziomie utrzymaniaP5 (max. 18 lat) i b\u0119dzie zrealizowana przy wsparciu \u015brodk\u00f3wunijnych. Warto\u015b\u0107 dofinansowania pierwszych sze\u015bciu pojazd\u00f3w wramach RPO WM to 96,16 mln z\u0142. Kolejne pojazdy b\u0119d\u0105 dofinansowanez POIi\u015a w wysoko\u015bci 580 mln z\u0142. Zam\u00f3wienie jest najwi\u0119kszym whistorii polskiej kolei kontraktem na zakup pojazd\u00f3w kolejowych. <\/span><\/p>\n

\u2013Koleje Mazowieckie to dzi\u015b najpr\u0119\u017cniejrozwijaj\u0105cy si\u0119 przewo\u017anik kolejowy w kraju. Rekordowy,historyczny kontrakt na 71 nowoczesnych ezt-\u00f3w o warto\u015bci 2,2 mldz\u0142 potwierdza jego rol\u0119 na rynku. Codziennie potwierdzaj\u0105 j\u0105 te\u017cpasa\u017cerowie wybieraj\u0105cy popularn\u0105 KM-k\u0119 jako \u015brodek transportudo pracy czy szko\u0142y \u2013<\/span> podkre\u015bla\u0142Marek Miesztalski, skarbnik wojew\u00f3dztwa mazowieckiego. <\/span><\/p>\n

Dostawypojazd\u00f3w produkowanych w zak\u0142adzie Stadler Polska w Siedlcachzosta\u0142y zaplanowane w sze\u015bciu transzach na podstawie oddzielnychum\u00f3w wykonawczych. Pojazdy b\u0119d\u0105 zast\u0119powa\u0142y stopniowo wycofywaneelektryczne zespo\u0142y trakcyjne serii EN57 Kolei Mazowieckich,poprawiaj\u0105c znacz\u0105co komfort i bezpiecze\u0144stwo podr\u00f3\u017cowania wregionie, a tak\u017ce zapewniaj\u0105c nowe mo\u017cliwo\u015bci przewozowe.Pierwsza umowa wykonawcza na dostaw\u0119 sze\u015bciu elektrycznych zespo\u0142\u00f3wtrakcyjnych FLIRT, z kt\u00f3rej pochodzi prezentowany pojazd, zosta\u0142azawarta w maju 2018 r. Pojazdy z tego zam\u00f3wienia przewidziano doobs\u0142ugi trasy Warszawa \u2013 Dzia\u0142dowo.<\/span><\/span> <\/span><\/p>\n

-To niezwykle wa\u017cny dzie\u0144 dla transportu kolejowego na Mazowszu, aletak\u017ce dla ca\u0142ej bran\u017cy kolejowej w Polsce. Z ogromn\u0105 satysfakcj\u0105wsp\u00f3lnie z producentem, prezentujemy Pa\u0144stwu pierwszy pojazd FLIRTnowej generacji. W najbli\u017cszych latach 71 takich w\u0142a\u015bnie pojazd\u00f3wwyjedzie na tory Mazowsza, znacz\u0105co podnosz\u0105c komfort podr\u00f3\u017cy.Realizacja tego prze\u0142omowego kontraktu nie pozostawia w\u0105tpliwo\u015bci,\u017ce Koleje Mazowieckie to niekwestionowany lider w kraju pod wzgl\u0119dempoziomu nowoczesno\u015bci parku taborowego, a tak\u017ce realizacjipionierskich projekt\u00f3w, wyznaczaj\u0105cych standardy dla bran\u017cykolejowej w Polsce \u2013<\/span> powiedzia\u0142Robert St\u0119pie\u0144, prezes zarz\u0105du Kolei Mazowieckich.<\/span><\/p>\n

Pojazdy FLIRT dla Kolei Mazowieckich zosta\u0142ywyprodukowane w Polsce, na Mazowszu. To mieszka\u0144cy tego regionuprodukowali poci\u0105gi, kt\u00f3rymi sami b\u0119d\u0105 podr\u00f3\u017cowa\u0107. Dlatego napoje\u017adzie widnieje znak graficzny z podpisem: FLIRT \u2013wyprodukowano w Siedlcach<\/span>, kt\u00f3ry b\u0119dzie przypomina\u0107 o tejprze\u0142omowej dla pasa\u017cer\u00f3w inwestycji. Mo\u017cna to podsumowa\u0107 jednymstwierdzeniem: „z Mazowsza dla Mazowsza<\/span><\/p>\n

– Zar\u00f3wno ten, jak i pozosta\u0142e pojazdyFLIRT zam\u00f3wione przez Koleje Mazowieckie, zostan\u0105 wyprodukowane wnaszym siedleckim zak\u0142adzie, przy udziale naszych lokalnychpartner\u00f3w i dostawc\u00f3w. Bardzo si\u0119 cieszymy, \u017ce mo\u017cemyzaprezentowa\u0107 dzi\u015b Pa\u0144stwu ten nowoczesny, komfortowy poci\u0105g.Jestem przekonany, \u017ce przypadnie do gustu pasa\u017cerom na Mazowszu ib\u0119dzie dobrze s\u0142u\u017cy\u0142 przewo\u017anikowi<\/span> \u2013 powiedzia\u0142 TomaszPrejs, cz\u0142onek zarz\u0105du, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy Stadler Polska.<\/span><\/p>\n

PojazdFLIRT dla Kolei Mazowieckich to elektryczny zesp\u00f3\u0142 trakcyjny olekkiej, aluminiowej konstrukcji, a jego nowatorskie rozwi\u0105zaniatechniczne gwarantuj\u0105 niskie zu\u017cycie energii elektrycznej. Jestwyposa\u017cony w klimatyzacj\u0119, nowoczesny system informacjiwizualno-d\u017awi\u0119kowej, bezprzewodowy dost\u0119p do Internetu, wygodnesiedzenia ze sk\u0142adanymi pod\u0142okietnikami i stolikami, gniazdkaelektryczne oraz nowoczesne toalety. Bezpiecze\u0144stwo podr\u00f3\u017cnymzapewnia monitoring wewn\u0119trzny i zewn\u0119trzny, defibrylatory orazinterkom umo\u017cliwiaj\u0105cy kontakt pasa\u017cera z maszynist\u0105 lubkierownikiem poci\u0105gu w sytuacji awaryjnej. <\/span><\/p>\n

Pojazdjest przystosowany do potrzeb os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami -posiada platform\u0119 u\u0142atwiaj\u0105c\u0105 wej\u015bcie na pok\u0142ad osobom zograniczon\u0105 mobilno\u015bci\u0105 oraz p\u0119tl\u0119 indukcyjn\u0105 dla os\u00f3bniedos\u0142ysz\u0105cych poprawiaj\u0105c\u0105 s\u0142yszalno\u015b\u0107 komunikat\u00f3w.Przewidziano w nim tak\u017ce miejsce do przewozu w\u00f3zk\u00f3w dzieci\u0119cych irower\u00f3w. <\/span><\/p>\n

Poci\u0105gobs\u0142ugiwany pojazdami FLIRT b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 porusza si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105maksymaln\u0105 160 km\/h. Jeden ezt FLIRT zmie\u015bci 590 podr\u00f3\u017cnych, wtym 269 os\u00f3b na miejscach siedz\u0105cych. Pojazd to tak\u017ce nowa jako\u015b\u0107dla obs\u0142ugi poci\u0105gu – ergonomicznie zaprojektowana kabinamaszynisty jest wyposa\u017cona w komfortowy fotel, urz\u0105dzenie doch\u0142odzenia i podgrzewania posi\u0142k\u00f3w. Zosta\u0142a tak\u017ce zaprojektowanastrefa dla kierownika poci\u0105gu wyposa\u017cona m.in. w ekran monitoringuz mo\u017cliwo\u015bci\u0105 wyg\u0142aszania komunikat\u00f3w.<\/span><\/p>\n

Elektrycznyzesp\u00f3\u0142 trakcyjny typu FLIRT dla Kolei Mazowieckich jest wyposa\u017conyw urz\u0105dzenia ETCS poziomu 2 (nowoczesny system GUARDIA produkcjiStadlera), kt\u00f3ry zwi\u0119ksza bezpiecze\u0144stwo ruchu i prowadzeniapojazdu poprzez automatyczn\u0105 kontrol\u0119 prawid\u0142owo\u015bci post\u0119powaniaprzez maszynist\u0119. Spe\u0142nia tak\u017ce wymagania najnowszych standard\u00f3wTSI oraz aktualnych norm bezpiecze\u0144stwa zderzeniowego (EN 15227).<\/span><\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":203053,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3054,168,814],"class_list":["post-203052","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-flirt","tag-koleje-mazowieckie","tag-stadler"],"acf":[],"yoast_head":"\nStadler pokaza\u0142 wn\u0119trze nowego Flirta dla Kolei Mazowieckich - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-pokazal-wnetrze-nowego-flirta-dla-kolei-mazowieckich-_more_117816\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stadler pokaza\u0142 wn\u0119trze nowego Flirta dla Kolei Mazowieckich\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"StadlerPolska zaprezentowa\u0142 dzi\u015b (24 wrze\u015bnia) w Gda\u0144sku pierwszyelektryczny zesp\u00f3\u0142 trakcyjny typu FLIRT wyprodukowany dla...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-pokazal-wnetrze-nowego-flirta-dla-kolei-mazowieckich-_more_117816\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-pokazal-wnetrze-nowego-flirta-dla-kolei-mazowieckich-_more_117816\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-pokazal-wnetrze-nowego-flirta-dla-kolei-mazowieckich-_more_117816\/\",\"name\":\"Stadler pokaza\u0142 wn\u0119trze nowego Flirta dla Kolei Mazowieckich - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-pokazal-wnetrze-nowego-flirta-dla-kolei-mazowieckich-_more_117816\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-pokazal-wnetrze-nowego-flirta-dla-kolei-mazowieckich-_more_117816\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Stadler-pokazal-wnetrze-nowego-Flirta-dla-Kolei-Mazowieckich-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-09-24T14:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-09-24T14:15:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-pokazal-wnetrze-nowego-flirta-dla-kolei-mazowieckich-_more_117816\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-pokazal-wnetrze-nowego-flirta-dla-kolei-mazowieckich-_more_117816\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-pokazal-wnetrze-nowego-flirta-dla-kolei-mazowieckich-_more_117816\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Stadler-pokazal-wnetrze-nowego-Flirta-dla-Kolei-Mazowieckich-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Stadler-pokazal-wnetrze-nowego-Flirta-dla-Kolei-Mazowieckich-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-pokazal-wnetrze-nowego-flirta-dla-kolei-mazowieckich-_more_117816\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Stadler pokaza\u0142 wn\u0119trze nowego Flirta dla Kolei Mazowieckich\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Stadler pokaza\u0142 wn\u0119trze nowego Flirta dla Kolei Mazowieckich - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-pokazal-wnetrze-nowego-flirta-dla-kolei-mazowieckich-_more_117816\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Stadler pokaza\u0142 wn\u0119trze nowego Flirta dla Kolei Mazowieckich","og_description":"StadlerPolska zaprezentowa\u0142 dzi\u015b (24 wrze\u015bnia) w Gda\u0144sku pierwszyelektryczny zesp\u00f3\u0142 trakcyjny typu FLIRT wyprodukowany dla...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-pokazal-wnetrze-nowego-flirta-dla-kolei-mazowieckich-_more_117816\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-pokazal-wnetrze-nowego-flirta-dla-kolei-mazowieckich-_more_117816\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-pokazal-wnetrze-nowego-flirta-dla-kolei-mazowieckich-_more_117816\/","name":"Stadler pokaza\u0142 wn\u0119trze nowego Flirta dla Kolei Mazowieckich - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-pokazal-wnetrze-nowego-flirta-dla-kolei-mazowieckich-_more_117816\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-pokazal-wnetrze-nowego-flirta-dla-kolei-mazowieckich-_more_117816\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Stadler-pokazal-wnetrze-nowego-Flirta-dla-Kolei-Mazowieckich-0-1.jpg","datePublished":"2019-09-24T14:15:00+00:00","dateModified":"2019-09-24T14:15:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-pokazal-wnetrze-nowego-flirta-dla-kolei-mazowieckich-_more_117816\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-pokazal-wnetrze-nowego-flirta-dla-kolei-mazowieckich-_more_117816\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-pokazal-wnetrze-nowego-flirta-dla-kolei-mazowieckich-_more_117816\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Stadler-pokazal-wnetrze-nowego-Flirta-dla-Kolei-Mazowieckich-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Stadler-pokazal-wnetrze-nowego-Flirta-dla-Kolei-Mazowieckich-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-pokazal-wnetrze-nowego-flirta-dla-kolei-mazowieckich-_more_117816\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Stadler pokaza\u0142 wn\u0119trze nowego Flirta dla Kolei Mazowieckich"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/203052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=203052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/203053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=203052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=203052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=203052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}