{"id":201202,"date":"2019-07-31T12:33:00","date_gmt":"2019-07-31T12:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-tabor-dla-pka-elektryczny-i-spalinowy-_more_116553\/"},"modified":"2019-07-31T12:33:00","modified_gmt":"2019-07-31T12:33:00","slug":"newag-z-umowa-na-tabor-dla-pka-elektryczny-i-spalinowy-_more_116553","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-tabor-dla-pka-elektryczny-i-spalinowy-_more_116553\/","title":{"rendered":"Newag z umow\u0105 na tabor dla PKA. Elektryczny i spalinowy"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">W dniu dzisiejszym(31 lipca) w Rzeszowie nast\u0105pi\u0142o podpisanie umowy pomi\u0119dzy firm\u0105 NEWAG S.A aUrz\u0119dem Marsza\u0142kowskim Wojew\u00f3dztwa Podkarpackiego na dostaw\u0119 taboru dlaPodmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wojew\u00f3dztwo zam\u00f3wi\u0142o osiem tr\u00f3jcz\u0142onowych elektrycznychzespo\u0142\u00f3w trakcyjnych Impuls 2 oraz dwa spalinowe dwucz\u0142onowe zespo\u0142y trakcyjne222Ma. Pojazdy zostan\u0105 wyprodukowane wnowos\u0105deckim zak\u0142adzie NEWAG S.A. Producent zapewnia odpowiednio 72 i 60miesi\u0105ce gwarancji. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">Jestem niezmierniedumny, \u017ce po raz kolejny mog\u0119 uczestniczy\u0107 w podpisaniu umowy na dostaw\u0119pojazd\u00f3w trakcyjnych dla wojew\u00f3dztwa podkarpackiego. Chcia\u0142bym przypomnie\u0107, \u017ceju\u017c dla Po\u0142udniowej Grupy Zakupowej dostarczyli\u015bmy pierwsze pojazdy dwu- itrzycz\u0142onowe, p\u00f3\u017aniej spalinowe pojazdy trakcyjne. Teraz podpisujemy najwi\u0119kszykontrakt z wojew\u00f3dztwem podkarpackim dotychczas<\/span> \u2013 powiedzia\u0142 ZbigniewKonieczek Prezes NEWAG S.A. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">Dochodzi do kontraktujakiego jeszcze wojew\u00f3dztwo podkarpackie nie mia\u0142o mo\u017cliwo\u015bci zawrze\u0107 &#8211; nadostaw\u0119 pojazd\u00f3w szynowych z nap\u0119dem elektrycznym i z nap\u0119dem spalinowym.B\u0119dzie to dziesi\u0119\u0107 pojazd\u00f3w za kwot\u0119 prawie 200 mln z\u0142 w ramach PodkarpackiejKolei Aglomeracyjnej<\/span> \u2013 powiedzia\u0142 Marsza\u0142ek Wojew\u00f3dztwa PodkarpackiegoW\u0142adys\u0142aw Ortyl.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Elektryczne pojazdy maj\u0105 pomie\u015bci\u0107 138 os\u00f3b na miejscachsiedz\u0105cych. W kontrakcie wyceniono r\u00f3wnie\u017c koszty serwisu i obs\u0142ugi pojazd\u00f3w.Ponad to opcja przewiduje zakup nowoczesnego symulatora jazdy, kt\u00f3rywykorzystywany b\u0119dzie do szkolenia maszynist\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Pojazdy IMPULS 2, wyprodukowane przez NEWAG S.A., to jednez najnowocze\u015bniejszych elektrycznychzespo\u0142\u00f3w trakcyjnych w Polsce. Przy ich projektowaniu szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 zwr\u00f3conona bezpiecze\u0144stwo i komfort podr\u00f3\u017cy. Pojazdy Impuls 2 przeznaczone na trasywojew\u00f3dztwa podkarpackiego wyposa\u017cone b\u0119d\u0105 w ETCS wzorca 3 (baseline 3). ETCS,zapewnia sygnalizacj\u0119 kabinow\u0105, jak i kontrol\u0119 pracy maszynisty przyzwi\u0119kszonym poziomie bezpiecze\u0144stwa. System ten opiera si\u0119 na cyfrowejtransmisji danych, m.in. poprzez: eurobalisy, europ\u0119tle, \u0142\u0105czno\u015b\u0107 radiow\u0105 GSM-Rlub modu\u0142y STM. Przedzia\u0142 pasa\u017cerski jest wyposa\u017cony w system informacji dlapodr\u00f3\u017cnych, system monitoringu GPS, a tak\u017ce komfortowe fotele oraz p\u00f3\u0142ki nabaga\u017ce. Dodatkowo pojazd ma zabudowanewieszaki na rowery, przewijak dla dzieci oraz windy dla niepe\u0142nosprawnych.Specjalnie zaprojektowany pulpit rozbudowany dooko\u0142a fotela maszynisty pozwalana dostrze\u017cenie obiekt\u00f3w znajduj\u0105cych si\u0119 w bliskiej odleg\u0142o\u015bci od czo\u0142apojazdu. Pr\u0119dko\u015b\u0107 eksploatacyjna Impuls\u00f3w wynosi 160 km\/h. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Spalinowe zespo\u0142y trakcyjne 222Ma dla Podkarpacia to dwucz\u0142onowepojazdy o d\u0142ugo\u015bci 43m. Ka\u017cdy z pojazd\u00f3w pomie\u015bci \u0142\u0105cznie 257 pasa\u017cer\u00f3w, w tym115 na miejscach siedz\u0105cych. Natomiast czworo drzwi wej\u015bciowych (po 2 nastron\u0119) u\u0142atwi szybkie wsiadanie i wysiadanie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">SZT 222Ma wyposa\u017cony jest w pe\u0142ni zintegrowany systeminformacji pasa\u017cerskiej z zewn\u0119trznymi tablicami LED oraz wewn\u0119trznymimonitorami LCD. Bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w zapewnia system monitoringu wn\u0119trzaoraz Intercom umo\u017cliwiaj\u0105cy kontakt z kabin\u0105 maszynisty. Wszystkie pojazdywyposa\u017cone s\u0105 w klimatyzacj\u0119 przestrzeni pasa\u017cerskiej z uk\u0142adem okienumo\u017cliwiaj\u0105cym swobodne przewietrzanie sk\u0142adu oraz system zliczania podr\u00f3\u017cnych.Spalinowe zespo\u0142y trakcyjne s\u0105 przystosowane do przewo\u017cenia pasa\u017cer\u00f3w zograniczeniami ruchowymi, dla kt\u00f3rych wyznaczono specjalne miejsca oraz rampy,aby u\u0142atwi\u0107 wsiadanie i wysiadanie osobom o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszaniasi\u0119, osobom z ma\u0142ymi dzie\u0107mi oraz rowerzystom. W poje\u017adzie wydzielono r\u00f3wnie\u017cmiejsca do przewo\u017cenia rower\u00f3w. 222Ma osi\u0105gaj\u0105 maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107eksploatacyjn\u0105 do 130 km\/h.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=yvlCNqTTW9Y}<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":201203,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[923,7958,2330],"class_list":["post-201202","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-newag","tag-pka","tag-podkarpackie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Newag z umow\u0105 na tabor dla PKA. Elektryczny i spalinowy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-tabor-dla-pka-elektryczny-i-spalinowy-_more_116553\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Newag z umow\u0105 na tabor dla PKA. Elektryczny i spalinowy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dniu dzisiejszym(31 lipca) w Rzeszowie nast\u0105pi\u0142o podpisanie umowy pomi\u0119dzy firm\u0105 NEWAG S.A aUrz\u0119dem...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-tabor-dla-pka-elektryczny-i-spalinowy-_more_116553\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-tabor-dla-pka-elektryczny-i-spalinowy-_more_116553\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-tabor-dla-pka-elektryczny-i-spalinowy-_more_116553\/\",\"name\":\"Newag z umow\u0105 na tabor dla PKA. Elektryczny i spalinowy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-tabor-dla-pka-elektryczny-i-spalinowy-_more_116553\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-tabor-dla-pka-elektryczny-i-spalinowy-_more_116553\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Newag-z-umowa-na-tabor-dla-PKA.-Elektryczny-i-spalinowy-foto-Newag-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-07-31T12:33:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-07-31T12:33:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-tabor-dla-pka-elektryczny-i-spalinowy-_more_116553\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-tabor-dla-pka-elektryczny-i-spalinowy-_more_116553\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-tabor-dla-pka-elektryczny-i-spalinowy-_more_116553\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Newag-z-umowa-na-tabor-dla-PKA.-Elektryczny-i-spalinowy-foto-Newag-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Newag-z-umowa-na-tabor-dla-PKA.-Elektryczny-i-spalinowy-foto-Newag-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-tabor-dla-pka-elektryczny-i-spalinowy-_more_116553\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Newag z umow\u0105 na tabor dla PKA. Elektryczny i spalinowy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Newag z umow\u0105 na tabor dla PKA. Elektryczny i spalinowy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-tabor-dla-pka-elektryczny-i-spalinowy-_more_116553\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Newag z umow\u0105 na tabor dla PKA. Elektryczny i spalinowy","og_description":"W dniu dzisiejszym(31 lipca) w Rzeszowie nast\u0105pi\u0142o podpisanie umowy pomi\u0119dzy firm\u0105 NEWAG S.A aUrz\u0119dem...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-tabor-dla-pka-elektryczny-i-spalinowy-_more_116553\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-tabor-dla-pka-elektryczny-i-spalinowy-_more_116553\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-tabor-dla-pka-elektryczny-i-spalinowy-_more_116553\/","name":"Newag z umow\u0105 na tabor dla PKA. Elektryczny i spalinowy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-tabor-dla-pka-elektryczny-i-spalinowy-_more_116553\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-tabor-dla-pka-elektryczny-i-spalinowy-_more_116553\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Newag-z-umowa-na-tabor-dla-PKA.-Elektryczny-i-spalinowy-foto-Newag-0-1.jpg","datePublished":"2019-07-31T12:33:00+00:00","dateModified":"2019-07-31T12:33:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-tabor-dla-pka-elektryczny-i-spalinowy-_more_116553\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-tabor-dla-pka-elektryczny-i-spalinowy-_more_116553\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-tabor-dla-pka-elektryczny-i-spalinowy-_more_116553\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Newag-z-umowa-na-tabor-dla-PKA.-Elektryczny-i-spalinowy-foto-Newag-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Newag-z-umowa-na-tabor-dla-PKA.-Elektryczny-i-spalinowy-foto-Newag-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-tabor-dla-pka-elektryczny-i-spalinowy-_more_116553\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Newag z umow\u0105 na tabor dla PKA. Elektryczny i spalinowy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/201202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=201202"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=201202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=201202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=201202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}