{"id":20082,"date":"2008-04-29T13:19:51","date_gmt":"2008-04-29T13:19:51","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&p=20082"},"modified":"2025-01-15T15:34:29","modified_gmt":"2025-01-15T14:34:29","slug":"star-dla-asm-nowym-pojazdem-stadler-dla-sieci-waskotorowych","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/star-dla-asm-nowym-pojazdem-stadler-dla-sieci-waskotorowych\/","title":{"rendered":"STAR dla ASm nowym pojazdem Stadler dla sieci w\u0105skotorowych"},"content":{"rendered":"
Stadler powoli staje si\u0119 liderem w bran\u017cy kolejowej. Po prezentowanej w poprzednim tygodniu premierze elektrycznego zespo\u0142u GTW 2\/6 i 2\/8 przyszed\u0142 czas na znacz\u0105c\u0105 premier\u0119 w \u015bwiecie kolei w\u0105skotorowych. W dniu 25.04.2008 Stadler zaprezentowa\u0142 nowy elektryczny zespó\u0142 Trakcyjny STAR dla przewo\u017anika ASm.<\/div>\n
Dzia\u0142alno\u015b\u0107 ASm<\/strong><\/div>\n
\"Na<\/a><\/div>\n
ASm to skrót od Aare Seeland mobil, przedsi\u0119biorstwa przewozowego maj\u0105cego zaledwie 10 lat historii, za którym stoi 100 lat tradycji wywodz\u0105cej si\u0119 z pierwszej w\u0105skotorowej linii kolejowej w regionie. ASm dzia\u0142a w g\u0142ównej mierze jako przewo\u017anik kolejowy w malowniczej Szwajcarii, jednak oprócz podstawowej dzia\u0142alno\u015bci prowadzi równie\u017c dzia\u0142ania w sektorze turystycznym. Na chwil\u0119 obecn\u0105 przewo\u017anik zatrudnia oko\u0142o 300 pracowników i oferuje przewozy (autobusowe i kolejowe) na sieci d\u0142ugo\u015bci 400 kilometrów sk\u0142adaj\u0105cej si\u0119 z 20 linii. Przewo\u017anik operuje bud\u017cetem 45 milionów franków Szwajcarskich. Ilo\u015b\u0107 obs\u0142ugiwanych stacji i przystanków wynosi obecnie przesz\u0142o 200, z których rocznie korzysta 5 milionów pasa\u017cerów. Przewo\u017anik transportuje równie\u017c towary, których w zesz\u0142ym roku przewieziono 250 000 t. Szynowe \u015brodki transportu sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 ze 145 pojazdów w co wliczone s\u0105 wszystkie pojazdy w tym i wagony towarowe. Natomiast do przewozów drogowych wykorzystuje si\u0119 30 pojazdów. Tradycyjnie dla Szwajcarii przewo\u017anik posiada tak\u017ce 9 statków. ASm chce w najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci sta\u0107 si\u0119 wzorcowym przewo\u017anikiem, dzi\u0119ki czemu b\u0119dzie móg\u0142 funkcjonowa\u0107 przez d\u0142ugie lata. Polityka ma sie opiera\u0107 na wysokich standardach jako\u015bciowych, nowych pomys\u0142ach na kultur\u0119 organizacyjn\u0105, zmiana podej\u015bcia z „niedasi\u0119”na „dlaczego nie”oraz utrzymywanie stosunków partnerskich z wszystkimi udzia\u0142owcami przewozu. <\/div>\n
\"Zesp\u00f3\u0142<\/a> \"Przewo\u017anicy<\/a><\/div>\n
Przewo\u017anik ten znany jest z innowacji, gdzie pierwszy zespó\u0142 GTW 2\/6 zosta\u0142 dostarczony w\u0142a\u015bnie dla niego, a dok\u0142adniej poprzednika BTI. Od tej udanej konstrukcji zacz\u0105\u0142 si\u0119 sukces normalnotorowych GTW, który trwa po dzi\u015b dzie\u0144. Obecnie ASm wprowadza nowe elektryczne zespo\u0142y trakcyjne STAR, jak równie\u017c MobiCat, czy najwi\u0119kszy na \u015bwiecie katamaran z nap\u0119dem solarnym (z baterii s\u0142onecznych). Aby usprawni\u0107 realizowane przewozy zak\u0142ada si\u0119 jak najg\u0119stsz\u0105 sie\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144, cykliczne rozk\u0142ady jazdy, taryfy biletowe wspólne z innymi \u015brodkami komunikacji, zwi\u0119kszanie punktów stycznych oraz koordynacja rozk\u0142adów jazdy specjalizowanych do celów turystycznych, towarowych oraz dojazdów uczniów do szkó\u0142. Przewo\u017anik zak\u0142ada równie\u017c rozbudow\u0119 w\u0142asnej linii z Niederbipp do Oensingen oraz wprowadzenie RegioTram w Biel. W obszarze drogowym ma nast\u0105pi\u0107 rozbudowa sieci po\u0142\u0105cze\u0144. Bardzo wa\u017cn\u0105 dzia\u0142alno\u015bci\u0105 jest kooperacja RAILplus w ramach której wszystkie metrowe w\u0105skotorówki w niemieckoj\u0119zycznej Szwajcarii \u0142\u0105cz\u0105 dzia\u0142ania nie jako spó\u0142ki zale\u017cne, a jako dzia\u0142aj\u0105ce synergicznie przedsi\u0119biorstwa. Przewo\u017anik dokonuje obecnie zakupu poci\u0105gów Star, jak równie\u017c nowych autobusów z silnikiem Euro V.<\/div>\n
STAR –„Flirt”dla metrowej szeroko\u015bci<\/strong><\/div>\n
\"Wizualizacja<\/a> \"Wizualizacja<\/a><\/div>\n
W dniu 25 kwietnia 2008 mia\u0142a miejsce prezentacja pierwszego sk\u0142adu STAR dla ASm. Jak powiedziano podczas prezentacji STAR ma by\u0107 odpowiednikiem sk\u0142adów Flirt dla poci\u0105gów w\u0105skotorowych o metrowym rozstawie szyn. Wobec tego ranga wydarzenia by\u0142a bardzo wysoka. Nazwa STAR wzi\u0119\u0142a si\u0119 od s\u0142ów Schmalspur (w\u0105skotorowy) Triebzug (pojazd motorowy) für (dla) Attraktiven (atrakcyjnego) Regionalverkehr (transportu regionalnego). ASm z\u0142o\u017cy\u0142o w dniu 23.12.2005 zamówienie na trzy elektryczne zespo\u0142y trakcyjne o warto\u015bci 18,5 miliona franków szwajcarskich dla swojej linii w\u0105skotorowej Solothurn –Niederbipp –Langenthal, Langenthal –St. Urban wraz z planowanym przed\u0142u\u017ceniem linii do Oensingen. Poniewa\u017c szwajcarskie w\u0105skotorówki s\u0105 osobliwo\u015bci\u0105 sam\u0105 w sobie, wi\u0119c konieczne by\u0142o opracowanie pojazdu, który mo\u017ce porusza\u0107 si\u0119 tak po sieci kolejowej jak i torach po\u0142o\u017conych wewn\u0105trz miast. Pojazdy musz\u0105 wi\u0119c spe\u0142nia\u0107 równie\u017c przepisy tramwajowe. Oznacza to w\u0105skie \u0142uki oraz krótk\u0105 drog\u0119 hamowania. Z racji poruszania si\u0119 po mie\u015bcie poci\u0105gi musz\u0105 zosta\u0107 wykonane tak aby minimalizowa\u0107 skutki ewentualnych wypadków drogowych b\u0105d\u017a potr\u0105ce\u0144 przechodniów. W efekcie wspó\u0142pracy powsta\u0142 pojazd, który ma si\u0119 sta\u0107 modu\u0142ow\u0105 ofert\u0105 dla innych sieci w\u0105skotorowych. <\/div>\n
\"Schemat<\/a><\/div>\n
\"Wn\u0119trze<\/a> \"Rampa<\/a><\/div>\n
STAR dla ASm to trójwagonowy, dwukierunkowy, dwustronny pojazd posiadaj\u0105cy po kawa\u0142ku niskiej pod\u0142ogi w ka\u017cdym cz\u0142onie. Generalnie pojazd bardzo przypomina tramwaj. D\u0142ugo\u015b\u0107 40 metrów, szeroko\u015b\u0107 2,65 metra to dane typowe dla wielu tramwajów. Podobny jest równie\u017c uk\u0142ad osi, gdzie cz\u0142ony skrajne posiadaj\u0105 wózki jedynie na jednym ko\u0144cu, natomiast druga cz\u0119\u015b\u0107 pud\u0142a jest powieszona na cz\u0142onie \u015brodkowym, który ma dwa wózki. Jednak pozosta\u0142e elementy odró\u017cniaj\u0105 STAR od typowego tramwaju. Po pierwsze we wn\u0119trzu zastosowano uk\u0142ad siedze\u0144 2+2 (\u0142\u0105czna ilo\u015b\u0107 siedze\u0144 121), i posiadaj\u0105 one wysokie oparcia. Nad \u015brodkowymi wózkami zastosowano wysok\u0105 pod\u0142og\u0119, natomiast pojazd jest zasilany z napi\u0119cia 1200V pr\u0105du sta\u0142ego. Nap\u0119dne s\u0105 jedynie wózki skrajne, natomiast moc zespo\u0142u wynosi 1MW. Wej\u015bcie do wn\u0119trza zapewnia po jednej parze dwuskrzyd\u0142owych drzwi przypadaj\u0105cych na bok pojazdu. W wej\u015bciach pod\u0142oga znajduje si\u0119 na wysoko\u015bci 385mm, co jest warto\u015bci\u0105 minimaln\u0105 dla peronu kolejowego, natomiast w drzwiach zastosowano równie\u017c urz\u0105dzenia mostkuj\u0105ce luk\u0119 pomi\u0119dzy pojazdem, a peronem w czasie gdy drzwi s\u0105 otwarte. Oprócz cz\u0119\u015bci niskopod\u0142ogowej we wn\u0119trzu znajduje si\u0119 równie\u017c cz\u0119\u015b\u0107 wysokopod\u0142ogowa zlokalizowana na wysoko\u015bci 950 lub 1050 mm nad g\u0142ówk\u0105 szyny. Wn\u0119trze pojazdu zosta\u0142o dostosowane do specjalnych wymaga\u0144 zamawiaj\u0105cego. <\/div>\n
\"Pulpit<\/a><\/div>\n
Bardzo wa\u017cne nowinki zosta\u0142y wprowadzone w kabinie maszynisty, który zosta\u0142 wykonany wed\u0142ug standardów RAILplus, które oznaczaj\u0105 jednakowe stanowiska maszynisty na wszystkich w\u0105skotorowych kolejach. Dzi\u0119ki temu przewo\u017anicy mog\u0105 zakupi\u0107 jeden symulator, w którym mo\u017cna szkoli\u0107 maszynistów przy mo\u017cliwo\u015bci symulacji ró\u017cnych pojazdów trakcyjnych bez konieczno\u015bci przebudowy symulatora. Pojazd jest oczywi\u015bcie wyposa\u017cony w klimatyzacj\u0119 oraz system informacji pasa\u017cerskiej. Dla poprawy bezpiecze\u0144stwa wn\u0119trze zostan\u0142o wykonane jako jednoprzestrzenne oraz wyposa\u017cone w monitoring.<\/div>\n
STAR dane techniczne<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Rozstaw szyn<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Napi\u0119cie zasilania<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,2 kV<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Uk\u0142ad osi<\/div>\n<\/td>\n
\n
Bo’2’2’Bo’<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 miejsc siedz\u0105cych kl. 2.<\/div>\n<\/td>\n
\n
114<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 miejsc sk\u0142adanych<\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 miejsc stoj\u0105cych<\/div>\n<\/td>\n
\n
108<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wysoko\u015b\u0107 pod\u0142ogi cz\u0119\u015b\u0107 niska<\/div>\n<\/td>\n
\n
385 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wysoko\u015b\u0107 pod\u0142ogi cz\u0119\u015b\u0107 wysoka<\/div>\n<\/td>\n
\n
950 \/ 1050 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
39 m<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Szeroko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,65 m<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wysoko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,85 m<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Masa<\/div>\n<\/td>\n
\n
50 t<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Moc <\/div>\n<\/td>\n
\n
1 MW<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna<\/div>\n<\/td>\n
\n
80 km\/h<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Minimalny \u0142uk<\/div>\n<\/td>\n
\n
40 m<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
Reasumuj\u0105c STAR na pierwszy rzut oka nie wnosi wiele w \u015bwiat kolejowy, jednak to samo mo\u017cna by\u0142o powiedzie\u0107 o sk\u0142adach Flirt, które obecnie \u015bwi\u0119tuj\u0105 sukcesy w Europie i Afryce. Oczywi\u015bcie STAR jako pojazd w\u0105skotorowy nie stanie si\u0119 tak popularny jak Flirt, jednak w \u015bwiecie w\u0105skotorówek ma szans\u0119 sta\u0107 si\u0119 jego odpowiednikiem. Najwa\u017cniejszym dla STAR jest koncepcja RAILplus, dzi\u0119ki której pojazd ten mo\u017ce zosta\u0107 zastosowany tak\u017ce na innych sieciach. Jednak najbardziej prze\u0142omowym jest zastosowanie zunifikowanej kabiny maszynisty, dzi\u0119ki której nie b\u0119dzie trzeba specjalnie szkoli\u0107 pracowników do innych pojazdów trakcyjnych. Powstaje równie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 zakupu jedynie jednego symulatora dla szkolenia maszynistów. Dzi\u0119ki temu znacznie poprawia si\u0119 elastyczno\u015b\u0107 przewozów oraz wzrosn\u0105 kwalifikacje maszynistów odpowiedzialnych za \u017cycie wielu osób przewo\u017conych codziennie poci\u0105giem. Czas poka\u017ce na ile zastosowane rozwi\u0105zania zostan\u0105 przyj\u0119te przez rynek i na ile STAR powtórzy sukcesy popularnego Flirta.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20083,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[17420,17419,814,2175,685],"class_list":["post-20082","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-asm","tag-railplus","tag-stadler","tag-star","tag-szwajcaria"],"acf":[],"yoast_head":"\nSTAR dla ASm nowym pojazdem Stadler dla sieci w\u0105skotorowych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/star-dla-asm-nowym-pojazdem-stadler-dla-sieci-waskotorowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"STAR dla ASm nowym pojazdem Stadler dla sieci w\u0105skotorowych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Stadler powoli staje si\u0119 liderem w bran\u017cy kolejowej. Po prezentowanej w poprzednim tygodniu premierze...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/star-dla-asm-nowym-pojazdem-stadler-dla-sieci-waskotorowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-15T14:34:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_481704577ec81.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/star-dla-asm-nowym-pojazdem-stadler-dla-sieci-waskotorowych\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/star-dla-asm-nowym-pojazdem-stadler-dla-sieci-waskotorowych\/\",\"name\":\"STAR dla ASm nowym pojazdem Stadler dla sieci w\u0105skotorowych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/star-dla-asm-nowym-pojazdem-stadler-dla-sieci-waskotorowych\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/star-dla-asm-nowym-pojazdem-stadler-dla-sieci-waskotorowych\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_481704577ec81.jpg\",\"datePublished\":\"2008-04-29T13:19:51+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-15T14:34:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/star-dla-asm-nowym-pojazdem-stadler-dla-sieci-waskotorowych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/star-dla-asm-nowym-pojazdem-stadler-dla-sieci-waskotorowych\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/star-dla-asm-nowym-pojazdem-stadler-dla-sieci-waskotorowych\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_481704577ec81.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_481704577ec81.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/star-dla-asm-nowym-pojazdem-stadler-dla-sieci-waskotorowych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"STAR dla ASm nowym pojazdem Stadler dla sieci w\u0105skotorowych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"STAR dla ASm nowym pojazdem Stadler dla sieci w\u0105skotorowych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/star-dla-asm-nowym-pojazdem-stadler-dla-sieci-waskotorowych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"STAR dla ASm nowym pojazdem Stadler dla sieci w\u0105skotorowych","og_description":"Stadler powoli staje si\u0119 liderem w bran\u017cy kolejowej. Po prezentowanej w poprzednim tygodniu premierze...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/star-dla-asm-nowym-pojazdem-stadler-dla-sieci-waskotorowych\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-15T14:34:29+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_481704577ec81.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/star-dla-asm-nowym-pojazdem-stadler-dla-sieci-waskotorowych\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/star-dla-asm-nowym-pojazdem-stadler-dla-sieci-waskotorowych\/","name":"STAR dla ASm nowym pojazdem Stadler dla sieci w\u0105skotorowych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/star-dla-asm-nowym-pojazdem-stadler-dla-sieci-waskotorowych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/star-dla-asm-nowym-pojazdem-stadler-dla-sieci-waskotorowych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_481704577ec81.jpg","datePublished":"2008-04-29T13:19:51+00:00","dateModified":"2025-01-15T14:34:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/star-dla-asm-nowym-pojazdem-stadler-dla-sieci-waskotorowych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/star-dla-asm-nowym-pojazdem-stadler-dla-sieci-waskotorowych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/star-dla-asm-nowym-pojazdem-stadler-dla-sieci-waskotorowych\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_481704577ec81.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_481704577ec81.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/star-dla-asm-nowym-pojazdem-stadler-dla-sieci-waskotorowych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"STAR dla ASm nowym pojazdem Stadler dla sieci w\u0105skotorowych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/20082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20082"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}