{"id":199313,"date":"2019-06-05T08:10:00","date_gmt":"2019-06-05T08:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru-najpierw-dialog-potem-przetarg-_more_115236\/"},"modified":"2019-06-05T08:10:00","modified_gmt":"2019-06-05T08:10:00","slug":"koleje-dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru-najpierw-dialog-potem-przetarg-_more_115236","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru-najpierw-dialog-potem-przetarg-_more_115236\/","title":{"rendered":"Koleje Dolno\u015bl\u0105skie nie rezygnuj\u0105 z nowego taboru. Najpierw dialog potem przetarg"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Koleje Dolno\u015bl\u0105skie rozpoczynaj\u0105 dialog techniczny. Dlaczego? Bo jak twierdz\u0105 chc\u0105 je\u017adzi\u0107 cz\u0119\u015bciej, wygodniej i nowocze\u015bniej.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Sp\u00f3\u0142ka Koleje Dolno\u015bl\u0105skie S.A. podj\u0119\u0142a decyzj\u0119 o rozpocz\u0119ciu dialogu technicznego, co w konsekwencji mo\u017ce mie\u0107 zasadniczy wp\u0142yw na wyb\u00f3r nowego taboru &#8211; zar\u00f3wno elektrycznych, jak i spalinowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Przewo\u017anik podkre\u015bla, \u017ce nie rezygnuje z zakupu nowego taboru. Dwa nieudane post\u0119powania w tym zakresie przyczyni\u0142y si\u0119 do zdobycia cennych do\u015bwiadcze\u0144 i utwierdzi\u0142y w przekonaniu, \u017ce wymiar finansowy projektu musi by\u0107 dostosowany do bud\u017cetu inwestycyjnego Sp\u00f3\u0142ki. W ostatnim post\u0119powaniu da\u0142o si\u0119 zaobserwowa\u0107 drastyczny wzrost ceny pojazd\u00f3w spalinowych, si\u0119gaj\u0105cy nawet 25 procent, co uniemo\u017cliwi\u0142o wy\u0142onienie dostawcy taboru. Dlatego, chc\u0105c w mo\u017cliwie szerokim zakresie dopasowa\u0107 poci\u0105gi do potrzeb pasa\u017cer\u00f3w, ale tak\u017ce reali\u00f3w rynkowych kolejowych przewo\u017anik\u00f3w regionalnych, wszystkich zainteresowanych producent\u00f3w taboru zapraszamy do rozmowy i doradztwa w powy\u017cszym przedmiocie \u2013 podaj\u0105 Koleje Dolno\u015bl\u0105skie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Celem dialogu technicznego jest doradztwo i uzyskanie informacji niezb\u0119dnych do przygotowania Specyfikacji Istotnych Warunk\u00f3w Zam\u00f3wienia (w tym opisu przedmiotu zam\u00f3wienia i warunk\u00f3w umowy) w celu wszcz\u0119cia post\u0119powania o udzielenie zam\u00f3wienia publicznego, m.in. w zakresie:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">a) Przedstawienia realizacji dotychczasowych dostaw elektrycznych i spalinowych pasa\u017cerskich pojazd\u00f3w kolejowych,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">b) Prawid\u0142owego oszacowania warto\u015bci przedmiotu zam\u00f3wienia,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">c) Prawid\u0142owego oszacowania terminu realizacji przedmiotu zam\u00f3wienia uwzgl\u0119dniaj\u0105c mo\u017cliwo\u015bci techniczne, logistyczne, prawne i produkcyjne,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">d) Propozycji rozwi\u0105za\u0144 technicznych dla kluczowych podzespo\u0142\u00f3w zabudowanych w pojazdach,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">e) Propozycji rozwi\u0105za\u0144 w zakresie wyposa\u017cenia wn\u0119trza elektrycznych i spalinowych pasa\u017cerskich pojazd\u00f3w kolejowych,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">f) Przedstawienia procentowych sk\u0142adnik\u00f3w obrazuj\u0105cych kszta\u0142t ceny dla jednego przyk\u0142adowego elektrycznego i spalinowego zespo\u0142u trakcyjnego,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">g) Przedstawienia awaryjno\u015bci dostarczonych pojazd\u00f3w wraz z okre\u015bleniem obszar\u00f3w w kt\u00f3rych jest najwi\u0119cej usterek,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">h) Przedstawienia szacunkowych koszt\u00f3w utrzymania pojazd\u00f3w w poszczeg\u00f3lnych latach do P4, z przedstawieniem szacunkowych cen jednostkowych dla P1, P2, P3, P4 dla czterocz\u0142onowego elektrycznego zespo\u0142u trakcyjnego oraz tr\u00f3jcz\u0142onowego spalinowego zespo\u0142u trakcyjnego.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Termin sk\u0142adania zg\u0142osze\u0144 mija 12 czerwca 2019 roku. Termin zako\u0144czenia dialogu zaplanowany jest na 28 czerwca 2019 roku.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":199314,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1003],"class_list":["post-199313","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-koleje-dolnoslaskie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Koleje Dolno\u015bl\u0105skie nie rezygnuj\u0105 z nowego taboru. Najpierw dialog potem przetarg - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru-najpierw-dialog-potem-przetarg-_more_115236\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Koleje Dolno\u015bl\u0105skie nie rezygnuj\u0105 z nowego taboru. Najpierw dialog potem przetarg\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Koleje Dolno\u015bl\u0105skie rozpoczynaj\u0105 dialog techniczny. Dlaczego? Bo jak twierdz\u0105 chc\u0105 je\u017adzi\u0107 cz\u0119\u015bciej, wygodniej i...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru-najpierw-dialog-potem-przetarg-_more_115236\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru-najpierw-dialog-potem-przetarg-_more_115236\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru-najpierw-dialog-potem-przetarg-_more_115236\/\",\"name\":\"Koleje Dolno\u015bl\u0105skie nie rezygnuj\u0105 z nowego taboru. Najpierw dialog potem przetarg - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru-najpierw-dialog-potem-przetarg-_more_115236\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru-najpierw-dialog-potem-przetarg-_more_115236\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Koleje-Dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru.-Najpierw-dialog-potem-przetarg-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-06-05T08:10:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-06-05T08:10:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru-najpierw-dialog-potem-przetarg-_more_115236\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru-najpierw-dialog-potem-przetarg-_more_115236\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru-najpierw-dialog-potem-przetarg-_more_115236\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Koleje-Dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru.-Najpierw-dialog-potem-przetarg-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Koleje-Dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru.-Najpierw-dialog-potem-przetarg-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru-najpierw-dialog-potem-przetarg-_more_115236\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Koleje Dolno\u015bl\u0105skie nie rezygnuj\u0105 z nowego taboru. Najpierw dialog potem przetarg\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Koleje Dolno\u015bl\u0105skie nie rezygnuj\u0105 z nowego taboru. Najpierw dialog potem przetarg - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru-najpierw-dialog-potem-przetarg-_more_115236\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Koleje Dolno\u015bl\u0105skie nie rezygnuj\u0105 z nowego taboru. Najpierw dialog potem przetarg","og_description":"Koleje Dolno\u015bl\u0105skie rozpoczynaj\u0105 dialog techniczny. Dlaczego? Bo jak twierdz\u0105 chc\u0105 je\u017adzi\u0107 cz\u0119\u015bciej, wygodniej i...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru-najpierw-dialog-potem-przetarg-_more_115236\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru-najpierw-dialog-potem-przetarg-_more_115236\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru-najpierw-dialog-potem-przetarg-_more_115236\/","name":"Koleje Dolno\u015bl\u0105skie nie rezygnuj\u0105 z nowego taboru. Najpierw dialog potem przetarg - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru-najpierw-dialog-potem-przetarg-_more_115236\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru-najpierw-dialog-potem-przetarg-_more_115236\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Koleje-Dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru.-Najpierw-dialog-potem-przetarg-0-1.jpg","datePublished":"2019-06-05T08:10:00+00:00","dateModified":"2019-06-05T08:10:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru-najpierw-dialog-potem-przetarg-_more_115236\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru-najpierw-dialog-potem-przetarg-_more_115236\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru-najpierw-dialog-potem-przetarg-_more_115236\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Koleje-Dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru.-Najpierw-dialog-potem-przetarg-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Koleje-Dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru.-Najpierw-dialog-potem-przetarg-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-dolnoslaskie-nie-rezygnuja-z-nowego-taboru-najpierw-dialog-potem-przetarg-_more_115236\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Koleje Dolno\u015bl\u0105skie nie rezygnuj\u0105 z nowego taboru. Najpierw dialog potem przetarg"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/199313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=199313"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/199314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=199313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=199313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=199313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}