{"id":198583,"date":"2019-05-15T06:21:00","date_gmt":"2019-05-15T06:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-20-do-40-km-h-wzrosnie-predkosc-handlowa-pociagow-_more_114650\/"},"modified":"2019-05-15T06:21:00","modified_gmt":"2019-05-15T06:21:00","slug":"z-20-do-40-km-h-wzrosnie-predkosc-handlowa-pociagow-_more_114650","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-20-do-40-km-h-wzrosnie-predkosc-handlowa-pociagow-_more_114650\/","title":{"rendered":"Z 20 do 40 km\/h. Wzro\u015bnie pr\u0119dko\u015b\u0107 handlowa poci\u0105g\u00f3w"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Dzi\u0119ki inwestycjom infrastrukturalnym w ci\u0105gu 4-5 lattzw. pr\u0119dko\u015b\u0107 handlowa poci\u0105g\u00f3w towarowych wzro\u015bnie z obecnych ok. 20 km\/h do\u015bredniej europejskiej 40 km\/h \u2013 zapowiedzia\u0142 we wtorek w Katowicach prezessp\u00f3\u0142ki PKP PLK Ireneusz Merchel.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wyst\u0119puj\u0105c na Europejskim Kongresie Gospodarczym wKatowicach szef zarz\u0105dcy kolejowej infrastruktury przypomnia\u0142, \u017ce z punktuwidzenia przewoz\u00f3w towarowych nie s\u0105 najwa\u017cniejsze pr\u0119dko\u015bci chwilowe poci\u0105g\u00f3w,lecz tzw. pr\u0119dko\u015b\u0107 handlowa, uzale\u017cniona g\u0142\u00f3wnie od przepustowo\u015bci odpowiednioprzystosowanych szlak\u00f3w i p\u0142ynno\u015bci ruchu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Merchel przypomnia\u0142, \u017ce wobec skali prowadzonych dzi\u015binwestycji, przew\u00f3z towar\u00f3w kolej\u0105 odbywa si\u0119 stosunkowo wolno. &#8222;Je\u015bli pr\u0119dko\u015b\u0107handlowa jest teraz stosunkowo niska, na poziomie 20 km\/h \u2013 m\u00f3wimy o czasiedostarczenia \u0142adunku \u2013 przy obecnych inwestycjach naszym celem jest niezwi\u0119kszanie, a utrzymanie tej pr\u0119dko\u015bci&#8221; &#8211; zastrzeg\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Natomiast za kilka lat, cztery-pi\u0119\u0107 lat powinien nast\u0105pi\u0107skokowo wzrost do poziomu ok. 40 km\/h, a to jest dzisiaj \u015brednia europejska&#8221; -zaakcentowa\u0142 prezes PKP PLK.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Nawi\u0105za\u0142 te\u017c do dyrektyw unijnych wymagaj\u0105cych, aby do ko\u0144ca2030 r. tzw. sie\u0107 bazowa TEN-T, czyli europejskich korytarzy transportowych (wPolsce to linie: E 20, E 30, E 59, C-E 59, E 65, C-E 65 i E 75) by\u0142adostosowana m.in. do parametr\u00f3w nacisku 22,5 tony na o\u015b i d\u0142ugo\u015bci sk\u0142ad\u00f3w 750m.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jak zaznaczy\u0142 szef PLK, nie zawsze dotychczasowemodernizacje g\u0142\u00f3wnych linii prowadzi\u0142y do osi\u0105gni\u0119cia tych parametr\u00f3w, jak np.w przypadku linii E 20 od Poznania do niemieckiej granicy. &#8222;Obecniemodernizowany odcinek Warszawa \u2013 Pozna\u0144 ju\u017c to zapewnia, kolejne poprawki trzebawykona\u0107 do przej\u015bcia Terespol. Na pewno do lat 2027-30 b\u0119dziemy mieli te linieprzystosowane&#8221; &#8211; uzna\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Cz\u0142onek zarz\u0105du PKP Cargo ds. handlowych GrzegorzFingas m\u00f3wi\u0142 w Katowicach, \u017ce zgodnie z przyj\u0119t\u0105 w ub. roku strategi\u0105 sp\u00f3\u0142ki,chce ona wzmocni\u0107 swoj\u0105 pozycj\u0119 w zakresie przewoz\u00f3w intermodalnych. &#8222;Widzimyolbrzymi potencja\u0142 rynku, a w tym nasz\u0105 szans\u0119 na rozw\u00f3j, w ramach (chi\u0144skiej -PAP) inicjatywy Pasa i Szlaku&#8221; &#8211; wskaza\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;W ostatnim czasie obserwujemy znacz\u0105cy wzrost przewoz\u00f3w wtym obszarze \u2013 w ub. roku by\u0142o to 6 tys. jednostek transportowych, kt\u00f3reprzetransportowali\u015bmy w ramach tej inicjatywy. To potencja\u0142, kt\u00f3ry chcemybudowa\u0107 obok tradycyjnych przewoz\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 naturaln\u0105 przewag\u0105 konkurencyjn\u0105Cargo&#8221; &#8211; oceni\u0142 Fingas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Prezes Urz\u0119du Transportu Kolejowego Ignacy G\u00f3ra wskaza\u0142 napotrzeb\u0119 tworzenia warunk\u00f3w, aby transport z dalekiego Wschodu w jaknajwi\u0119kszym stopniu m\u00f3g\u0142 korzysta\u0107 z polskich linii kolejowych, kt\u00f3rymiprzebiegaj\u0105 europejskie szlaki transportowe E20 (Kunowice \u2013 Pozna\u0144 \u2013 Warszawa \u2013Terespol) i E30 (Zgorzelec &#8211; Wroc\u0142aw &#8211; Katowice \u2013 Krak\u00f3w \u2013 Medyka).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;To linie, kt\u00f3re maj\u0105 bardzo dobre warunki eksploatacyjne.Mamy jedno z wi\u0119kszych przej\u015b\u0107 granicznych w Ma\u0142aszewiczach (pod Terespolem -PAP), kt\u00f3re jest modernizowane, dostosowywane, aby kilkana\u015bcie par poci\u0105g\u00f3wdobowo mog\u0142o przez nie przeje\u017cd\u017ca\u0107. Natomiast jako regulator obawiamy si\u0119, \u017ce wperspektywie pi\u0119ciu, dziesi\u0119ciu, pi\u0119tnastu lat przej\u015bcie to mo\u017ce by\u0107niewystarczaj\u0105ce&#8221; &#8211; uzna\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Dlatego nie mamy w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce powinni\u015bmy si\u0119 przygotowa\u0107,aby drugie takie przej\u015bcie, a by\u0107 mo\u017ce \u2013 je\u015bli b\u0119d\u0105 takie potrzeby \u2013 kolejneprzej\u015bcia by\u0142y przygotowane, aby towar ze wschodu przeje\u017cd\u017ca\u0142 na zach\u00f3d Europyprzez wschodni\u0105 granic\u0119 Polski&#8221; &#8211; zdiagnozowa\u0142 szef UTK.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Prezes PLK przypomnia\u0142 jednak, \u017ce obecnie przej\u015bcie wTerespolu maksymalnie nie jest jeszcze wykorzystywane. Przy mo\u017cliwo\u015bciachodprawy 14 par poci\u0105g\u00f3w na dob\u0119, obecnie przeje\u017cd\u017ca przez nie \u015brednio 7-10 parpoci\u0105g\u00f3w. &#8222;Natomiast bior\u0105c pod uwag\u0119 przewidywany zwi\u0119kszony wolumen poci\u0105g\u00f3w,prowadzimy ju\u017c prace projektowe&#8221; &#8211; poinformowa\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;B\u0119dziemy mieli dokumentacj\u0119 i na pewno chcieliby\u015bmyzbudowa\u0107 w ci\u0105gu dw\u00f3ch lat tzw. Terespol-bis towarowy i dodatkowy most na Bugu,co pozwoli na zwi\u0119kszenie ruchu z tych 14 do 40-50 poci\u0105g\u00f3w. Czyli m\u00f3wimy: razytrzy w stosunku do stanu obecnego i o tym, \u017ce gdy zako\u0144czymy modernizacj\u0119 liniiE20 b\u0119dziemy przygotowani w ci\u0105gu kilku lat, \u017ceby tych towar\u00f3w by\u0142oprzewo\u017conych znacznie wi\u0119cej&#8221; &#8211; zadeklarowa\u0142 Merchel.<\/p>\n<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3292,100],"class_list":["post-198583","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp-cargo","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Z 20 do 40 km\/h. Wzro\u015bnie pr\u0119dko\u015b\u0107 handlowa poci\u0105g\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-20-do-40-km-h-wzrosnie-predkosc-handlowa-pociagow-_more_114650\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Z 20 do 40 km\/h. Wzro\u015bnie pr\u0119dko\u015b\u0107 handlowa poci\u0105g\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dzi\u0119ki inwestycjom infrastrukturalnym w ci\u0105gu 4-5 lattzw. pr\u0119dko\u015b\u0107 handlowa poci\u0105g\u00f3w towarowych wzro\u015bnie z obecnych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-20-do-40-km-h-wzrosnie-predkosc-handlowa-pociagow-_more_114650\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-20-do-40-km-h-wzrosnie-predkosc-handlowa-pociagow-_more_114650\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-20-do-40-km-h-wzrosnie-predkosc-handlowa-pociagow-_more_114650\/\",\"name\":\"Z 20 do 40 km\/h. Wzro\u015bnie pr\u0119dko\u015b\u0107 handlowa poci\u0105g\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2019-05-15T06:21:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-05-15T06:21:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-20-do-40-km-h-wzrosnie-predkosc-handlowa-pociagow-_more_114650\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-20-do-40-km-h-wzrosnie-predkosc-handlowa-pociagow-_more_114650\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-20-do-40-km-h-wzrosnie-predkosc-handlowa-pociagow-_more_114650\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Z 20 do 40 km\/h. Wzro\u015bnie pr\u0119dko\u015b\u0107 handlowa poci\u0105g\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Z 20 do 40 km\/h. Wzro\u015bnie pr\u0119dko\u015b\u0107 handlowa poci\u0105g\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-20-do-40-km-h-wzrosnie-predkosc-handlowa-pociagow-_more_114650\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Z 20 do 40 km\/h. Wzro\u015bnie pr\u0119dko\u015b\u0107 handlowa poci\u0105g\u00f3w","og_description":"Dzi\u0119ki inwestycjom infrastrukturalnym w ci\u0105gu 4-5 lattzw. pr\u0119dko\u015b\u0107 handlowa poci\u0105g\u00f3w towarowych wzro\u015bnie z obecnych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-20-do-40-km-h-wzrosnie-predkosc-handlowa-pociagow-_more_114650\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-20-do-40-km-h-wzrosnie-predkosc-handlowa-pociagow-_more_114650\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-20-do-40-km-h-wzrosnie-predkosc-handlowa-pociagow-_more_114650\/","name":"Z 20 do 40 km\/h. Wzro\u015bnie pr\u0119dko\u015b\u0107 handlowa poci\u0105g\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2019-05-15T06:21:00+00:00","dateModified":"2019-05-15T06:21:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-20-do-40-km-h-wzrosnie-predkosc-handlowa-pociagow-_more_114650\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-20-do-40-km-h-wzrosnie-predkosc-handlowa-pociagow-_more_114650\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-20-do-40-km-h-wzrosnie-predkosc-handlowa-pociagow-_more_114650\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Z 20 do 40 km\/h. Wzro\u015bnie pr\u0119dko\u015b\u0107 handlowa poci\u0105g\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/198583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198583"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198583"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}