{"id":198281,"date":"2019-05-07T06:34:00","date_gmt":"2019-05-07T06:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cztery-pytania-o-nowy-tabor-w-przewozach-regionalnych-zero-odpowiedzi-_more_114388\/"},"modified":"2019-05-07T06:34:00","modified_gmt":"2019-05-07T06:34:00","slug":"cztery-pytania-o-nowy-tabor-w-przewozach-regionalnych-zero-odpowiedzi-_more_114388","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cztery-pytania-o-nowy-tabor-w-przewozach-regionalnych-zero-odpowiedzi-_more_114388\/","title":{"rendered":"Cztery pytania o nowy tabor w Przewozach Regionalnych. Zero odpowiedzi"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Cztery pytania o nowytabor dla Przewoz\u00f3w Regionalnych zada\u0142 prezesowi Rady Ministr\u00f3w pose\u0142 JacekProtas. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Niestety nie uzyska\u0142 konkretnej odpowiedzi w zasadzie na \u017cadnez nich. Trudno bowiem oprze\u0107 si\u0119 wra\u017ceniu, \u017ce przewo\u017anik sam nie wie, jakieinwestycje taborowe chce przeprowadzi\u0107.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W interpelacji pose\u0142 napisa\u0142, \u017ce dzi\u0119ki zaanga\u017cowaniuolbrzymich \u015brodk\u00f3w unijnych w poprzedniej i obecnej perspektywie bud\u017cetowejUnii Europejskiej stan linii kolejowych ulega sta\u0142ej poprawie. Wp\u0142ywa to nawi\u0119ksz\u0105 atrakcyjno\u015bci transportu kolejowego, zar\u00f3wno w zakresie przewoz\u00f3wpasa\u017cerskich, jak r\u00f3wnie\u017c towarowych. Kolejnym istotnym czynnikiem jestkonieczno\u015b\u0107 zadbania o lepszy stan taboru kolejowego sp\u00f3\u0142ek przewozowych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Szczeg\u00f3lnie oczekiwana spo\u0142ecznie jest poprawa jako\u015bci us\u0142ugna poziomie pasa\u017cerskich przewoz\u00f3w regionalnych lub mi\u0119dzywojew\u00f3dzkich. Wwi\u0119kszo\u015bci region\u00f3w us\u0142ugi w tym zakresie \u015bwiadczy sp\u00f3\u0142ka Przewozy Regionalne,kt\u00f3rej wi\u0119kszo\u015bciowym udzia\u0142owcem jest Agencja Rozwoju Przemys\u0142u. I zada\u0142pytania:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">1. Jakie s\u0105 za\u0142o\u017cenia programu odnowy taboru sp\u00f3\u0142ki PrzewozyRegionalne na najbli\u017csze lata?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">2. Jaka b\u0119dzie skala zakup\u00f3w nowych pojazd\u00f3w?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">3. Czy sp\u00f3\u0142ka kontynuowa\u0107 b\u0119dzie proces modernizacji staregotaboru?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">4. Czy rz\u0105d zamierza w przysz\u0142o\u015bci powo\u0142a\u0107 specjaln\u0105 sp\u00f3\u0142k\u0119taborow\u0105 ( tzw. pool taborowy) z my\u015bl\u0105 o unowocze\u015bnianiu taboru sp\u00f3\u0142ki PrzewozyRegionalne oraz innych sp\u00f3\u0142ek kolejowych b\u0119d\u0105cych w\u0142asno\u015bci\u0105 samorz\u0105d\u00f3wwojew\u00f3dztw?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Pose\u0142 zwr\u00f3ci\u0142 te\u017c uwag\u0119, \u017ce nowocze\u015bniejszy tabor wp\u0142ynie zpewno\u015bci\u0105 na lepsze wska\u017aniki ekonomiczne sp\u00f3\u0142ek kolejowych oraz wzrost potokupasa\u017cer\u00f3w, a tak\u017ce dost\u0119pno\u015bci komunikacyjnej region\u00f3w. W przypadku trasmi\u0119dzyregionalnych wa\u017cny wydaje si\u0119 tak\u017ce aspekt wzrostu konkurencyjno\u015bcipo\u0142\u0105cze\u0144 \u015bwiadczonych przez sp\u00f3\u0142k\u0119 Przewozy Regionalne wobec sp\u00f3\u0142ki PKP Intercity.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W odpowiedzi sekretarz stanu w Kancelarii Prezesa RadyMinistr\u00f3w \u0141ukasz Schreiber, powo\u0142uj\u0105c si\u0119 zapewne na informacje przekazaneprzez samego przewo\u017anika stwierdzi\u0142, i\u017c Zarz\u0105d Sp\u00f3\u0142ki &#8222;Przewozy Regionalne&#8221; sp.z o.o. od kwietnia 2017 r., zgodnie z Planem Restrukturyzacji Sp\u00f3\u0142ki, prowadziszereg dzia\u0142a\u0144, w tym maj\u0105cych na celu modernizacj\u0119 posiadanego taborukolejowego lub zakup nowych pojazd\u00f3w. Aktualnie ta Sp\u00f3\u0142ka dysponuje taborem w1\/3 nowym lub zmodernizowanym. W najbli\u017cszych latach jest planowana kontynuacjaprocesu wymiany taboru, jak r\u00f3wnie\u017c pozyskanie pojazd\u00f3w hybrydowych, mog\u0105cychkorzysta\u0107 z dw\u00f3ch \u017ar\u00f3de\u0142 energii: elektrycznej oraz spalinowej.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Ponadto zarz\u0105d sp\u00f3\u0142ki poinformowa\u0142, \u017ce pozytywne zamkni\u0119cieprocedury kontrolnej przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105 co do oceny prawid\u0142owo\u015bciprzyznanej w 2015 r. pomocy publicznej umo\u017cliwi &#8222;Przewozom Regionalnym&#8221; sp. zo.o. staranie si\u0119 o pozyskanie \u015brodk\u00f3w zewn\u0119trznych, w tym z Centrum UnijnychProjekt\u00f3w Transportowych, co r\u00f3wnie\u017c b\u0119dzie mia\u0142o korzystny wp\u0142yw na tempounowocze\u015bniania taboru kolejowego. Czyli zero konkret\u00f3w. <\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1840,909],"class_list":["post-198281","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-przewozy-regionalne","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Cztery pytania o nowy tabor w Przewozach Regionalnych. Zero odpowiedzi - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cztery-pytania-o-nowy-tabor-w-przewozach-regionalnych-zero-odpowiedzi-_more_114388\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cztery pytania o nowy tabor w Przewozach Regionalnych. Zero odpowiedzi\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Cztery pytania o nowytabor dla Przewoz\u00f3w Regionalnych zada\u0142 prezesowi Rady Ministr\u00f3w pose\u0142 JacekProtas. Niestety...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cztery-pytania-o-nowy-tabor-w-przewozach-regionalnych-zero-odpowiedzi-_more_114388\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cztery-pytania-o-nowy-tabor-w-przewozach-regionalnych-zero-odpowiedzi-_more_114388\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cztery-pytania-o-nowy-tabor-w-przewozach-regionalnych-zero-odpowiedzi-_more_114388\/\",\"name\":\"Cztery pytania o nowy tabor w Przewozach Regionalnych. Zero odpowiedzi - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2019-05-07T06:34:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-05-07T06:34:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cztery-pytania-o-nowy-tabor-w-przewozach-regionalnych-zero-odpowiedzi-_more_114388\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cztery-pytania-o-nowy-tabor-w-przewozach-regionalnych-zero-odpowiedzi-_more_114388\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cztery-pytania-o-nowy-tabor-w-przewozach-regionalnych-zero-odpowiedzi-_more_114388\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Cztery pytania o nowy tabor w Przewozach Regionalnych. Zero odpowiedzi\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Cztery pytania o nowy tabor w Przewozach Regionalnych. Zero odpowiedzi - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cztery-pytania-o-nowy-tabor-w-przewozach-regionalnych-zero-odpowiedzi-_more_114388\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Cztery pytania o nowy tabor w Przewozach Regionalnych. Zero odpowiedzi","og_description":"Cztery pytania o nowytabor dla Przewoz\u00f3w Regionalnych zada\u0142 prezesowi Rady Ministr\u00f3w pose\u0142 JacekProtas. Niestety...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cztery-pytania-o-nowy-tabor-w-przewozach-regionalnych-zero-odpowiedzi-_more_114388\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cztery-pytania-o-nowy-tabor-w-przewozach-regionalnych-zero-odpowiedzi-_more_114388\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cztery-pytania-o-nowy-tabor-w-przewozach-regionalnych-zero-odpowiedzi-_more_114388\/","name":"Cztery pytania o nowy tabor w Przewozach Regionalnych. Zero odpowiedzi - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2019-05-07T06:34:00+00:00","dateModified":"2019-05-07T06:34:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cztery-pytania-o-nowy-tabor-w-przewozach-regionalnych-zero-odpowiedzi-_more_114388\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cztery-pytania-o-nowy-tabor-w-przewozach-regionalnych-zero-odpowiedzi-_more_114388\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cztery-pytania-o-nowy-tabor-w-przewozach-regionalnych-zero-odpowiedzi-_more_114388\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Cztery pytania o nowy tabor w Przewozach Regionalnych. Zero odpowiedzi"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/198281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}