{"id":198206,"date":"2019-05-02T11:21:00","date_gmt":"2019-05-02T11:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-o-niemieckich-linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-_more_114367\/"},"modified":"2019-05-02T11:21:00","modified_gmt":"2019-05-02T11:21:00","slug":"pesa-o-niemieckich-linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-_more_114367","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-o-niemieckich-linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-_more_114367\/","title":{"rendered":"PESA o niemieckich Linkach po publikacji jednego z dziennik\u00f3w"},"content":{"rendered":"<div>\n<p style=\"text-align:\">\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">W zwi\u0105zku zpublikacj\u0105 jednego z niemieckich dziennik\u00f3w dotycz\u0105c\u0105 niemieckich Link\u00f3w PESAprzes\u0142a\u0142a pe\u0142n\u0105 informacj\u0119 o eksploatacji tych pojazd\u00f3w przez niemieckichprzewo\u017anik\u00f3w.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jednocze\u015bnie producent podkre\u015bla, \u017ce nigdy nie by\u0142o mowy iich wycofaniu z ruchu, a ich zast\u0119powanie innymi pojazdami w przypadku awariimia\u0142o charakter incydentalny. Pesa na sta\u0142e utrzymuje kilkunastoosobowy zesp\u00f3\u0142serwisowy w Niemczech, kt\u00f3ry jest do dyspozycji naszych klient\u00f3w 24 godziny nadob\u0119.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W tej chwili w Niemczech pasa\u017cer\u00f3w wo\u017c\u0105 53 spalinowe pojazdyLINK wyprodukowane przez PESA. 42 z nich eksploatuje Deutsche Bahn, a 11prywatny przewo\u017anik NEB z Brandenburgii. LINKi to pierwsze i jedyne polskiepojazdy spalinowe, kt\u00f3re uzyska\u0142y homologacj\u0119 przyznan\u0105 przez EBA \/niemieckiurz\u0105d kolejowy\/ i zosta\u0142y dopuszczone do eksploatacji na terenie Niemiec.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Uzyskanie niemieckiej homologacji zosta\u0142o poprzedzone prawietrzyletnim okresem bada\u0144 i jazd testowych na terenie Polski, Niemiec i Austrii.Testy obejmowa\u0142y tak\u017ce wielogodzinne jazdy w trakcji wielokrotnej, czyli po\u0142\u0105czonychdw\u00f3ch lub trzech sk\u0142ad\u00f3w. Wszystkie one zosta\u0142y zaliczone pozytywnie, a jako\u015b\u0107LINK\u00f3w potwierdzi\u0142a przyznana przez EBA homologacja.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Podobne jazdy testowe z udzia\u0142em komisarzy klienta odbywaj\u0105si\u0119 tak\u017ce ka\u017cdorazowo podczas odbior\u00f3w w naszej fabryce w Bydgoszczy i przedwprowadzeniem do eksploatacji ju\u017c na terenie Niemiec. Pozytywne oceny tych jazdw trakcji wielokrotnej potwierdzaj\u0105 stosowne dokumenty podpisane w trakcieodbior\u00f3w przez przedstawicieli klienta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">LINKi wo\u017c\u0105 niemieckich pasa\u017cer\u00f3w od 2016 roku, wtedy ichu\u017cytkowanie w rejonie Berlina i Brandenburgii rozpocz\u0105\u0142 NEB, a w 2018 rokupierwsze pojazdy wprowadzi\u0142y na regularne linie Deutsche Bahn.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Od pocz\u0105tku LINKi ciesz\u0105 si\u0119 dobr\u0105 opini\u0105 maszynist\u00f3w, s\u0105te\u017c chwalone przez pasa\u017cer\u00f3w. Nigdy nie by\u0142o mowy o jakimkolwiek wy\u0142\u0105czeniuca\u0142ej floty z ruchu, pojedyncze pojazdy by\u0142y zast\u0119powane innymi w przypadkunapraw powypadkowych i awarii. Te ostatnie s\u0105 usuwane na bie\u017c\u0105co i ich skalajest niewielka w stosunku do liczby eksploatowanych pojazd\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Eksploatowane przez NEB pojazdy je\u017cd\u017c\u0105 w rejonieBrandenburgii, ale wo\u017c\u0105 te\u017c pasa\u017cer\u00f3w na trasie Berlin &#8211; Kostrzyn, ZielonaG\u00f3ra, Gorz\u00f3w. LINKi te osi\u0105ga\u0142y w 2018 obliczany w skali miesi\u0105ca wska\u017anikniezawodno\u015bci na poziomie 97-98%, przy wymaganym w umowie poziomie 96%. Takiwska\u017anik niezawodno\u015bci \/98%\/ osi\u0105gn\u0119\u0142y r\u00f3wnie\u017c w ostatnim miesi\u0105cu, czylikwietniu 2019.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Przejazd opisywany przez jeden z niemieckich dziennik\u00f3w by\u0142przejazdem specjalnym organizowanym bez wiedzy serwisu Pesa poniewa\u017c topersonel klienta jest odpowiedzialny za planowane utrzymanie pojazd\u00f3w iprzygotowanie ich do ruchu poprzez regularne przegl\u0105dy. W przypadku NEB du\u017cacz\u0119\u015b\u0107 maszynist\u00f3w to nowa ekipa i czasami mniej do\u015bwiadczeni z nich r\u00f3wnie\u017cpope\u0142niaj\u0105 b\u0142\u0119dy. Wielokrotnie zdarza\u0142y si\u0119 sytuacje, w kt\u00f3rych po zg\u0142oszonejawarii wystarczy\u0142o zast\u0105pienie maszynisty bardziej do\u015bwiadczonym i pojazd poponownym uruchomieniu bez problemu jecha\u0142 dalej.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Opisywane w mediach zdarzenie &#8211; problem ze sprz\u0119ganiempojazd\u00f3w ma charakter incydentalny, jednak by wyja\u015bni\u0107 przyczyny awarii na tympoje\u017adzie zaproponowali\u015bmy NEB jazdy nadzorowane, z udzia\u0142em pracownik\u00f3wnaszego serwisu. Jazdy s\u0105 realizowane, po ich zako\u0144czeniu b\u0119dziemy moglipowiedzie\u0107 wi\u0119cej o przyczynie usterki.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Pesa utrzymuje sta\u0142y zesp\u00f3\u0142 serwisowy na terenie Niemiec. Wtej chwili do dyspozycji klient\u00f3w producenta jest 14 pracownik\u00f3w serwisowych,kt\u00f3rzy stacjonuj\u0105 w bazach przewo\u017anik\u00f3w &#8211; NEB w Basdorf \/ 3 osoby\/, DB wDortmundzie \/8 os\u00f3b\/ i DB we Frankfurcie \/3 osoby\/. Serwisanci PESY pracuj\u0105 wbazach utrzymaniowych i na sta\u0142e wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105 z pracownikami klienta wprzypadku zg\u0142oszenia jakichkolwiek problem\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">PESA dostarczy\u0142a do tej pory na rynki zagraniczne ponad 350pojazd\u00f3w szynowych i uzyska\u0142a 22 zagraniczne homologacje. Produkowane wBydgoszczy poci\u0105gi i tramwaje wo\u017c\u0105 pasa\u017cer\u00f3w w w 11 krajach \/ Niemcy, W\u0142ochy,Rosja, Czechy, W\u0119gry, Litwa, Ukraina, Bu\u0142garia, Rumunia, Bia\u0142oru\u015b iKazachstan\/. W tej chwili sp\u00f3\u0142ka realizuje eksportowe zam\u00f3wienia dla DeutscheBahn, Kolei Bia\u0142oruskich, w\u0142oskiej Trenitalia, czeskiego RegioJet oraz Kijowa iSofii.<\/p>\n<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<\/p>\n<\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":198207,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-198206","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PESA o niemieckich Linkach po publikacji jednego z dziennik\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-o-niemieckich-linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-_more_114367\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PESA o niemieckich Linkach po publikacji jednego z dziennik\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W zwi\u0105zku zpublikacj\u0105 jednego z niemieckich dziennik\u00f3w dotycz\u0105c\u0105 niemieckich Link\u00f3w PESAprzes\u0142a\u0142a pe\u0142n\u0105 informacj\u0119 o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-o-niemieckich-linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-_more_114367\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-o-niemieckich-linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-_more_114367\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-o-niemieckich-linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-_more_114367\/\",\"name\":\"PESA o niemieckich Linkach po publikacji jednego z dziennik\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-o-niemieckich-linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-_more_114367\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-o-niemieckich-linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-_more_114367\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PESA-o-niemieckich-Linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-05-02T11:21:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-05-02T11:21:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-o-niemieckich-linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-_more_114367\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-o-niemieckich-linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-_more_114367\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-o-niemieckich-linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-_more_114367\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PESA-o-niemieckich-Linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PESA-o-niemieckich-Linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-o-niemieckich-linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-_more_114367\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PESA o niemieckich Linkach po publikacji jednego z dziennik\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PESA o niemieckich Linkach po publikacji jednego z dziennik\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-o-niemieckich-linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-_more_114367\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PESA o niemieckich Linkach po publikacji jednego z dziennik\u00f3w","og_description":"W zwi\u0105zku zpublikacj\u0105 jednego z niemieckich dziennik\u00f3w dotycz\u0105c\u0105 niemieckich Link\u00f3w PESAprzes\u0142a\u0142a pe\u0142n\u0105 informacj\u0119 o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-o-niemieckich-linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-_more_114367\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-o-niemieckich-linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-_more_114367\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-o-niemieckich-linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-_more_114367\/","name":"PESA o niemieckich Linkach po publikacji jednego z dziennik\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-o-niemieckich-linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-_more_114367\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-o-niemieckich-linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-_more_114367\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PESA-o-niemieckich-Linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-0-1.jpg","datePublished":"2019-05-02T11:21:00+00:00","dateModified":"2019-05-02T11:21:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-o-niemieckich-linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-_more_114367\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-o-niemieckich-linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-_more_114367\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-o-niemieckich-linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-_more_114367\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PESA-o-niemieckich-Linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PESA-o-niemieckich-Linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-o-niemieckich-linkach-po-publikacji-jednego-z-dziennikow-_more_114367\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PESA o niemieckich Linkach po publikacji jednego z dziennik\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/198206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198206"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/198207"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}