{"id":197900,"date":"2019-04-24T11:20:00","date_gmt":"2019-04-24T11:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-pkp-podsumowala-2018-rok-_more_114171\/"},"modified":"2019-04-24T11:20:00","modified_gmt":"2019-04-24T11:20:00","slug":"grupa-pkp-podsumowala-2018-rok-_more_114171","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-pkp-podsumowala-2018-rok-_more_114171\/","title":{"rendered":"Grupa PKP podsumowa\u0142a 2018 rok"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">2018 rok sp\u00f3\u0142ki GrupyPKP zako\u0144czy\u0142y bardzo dobrymi wynikami finansowymi i przewozowymi. Kierunekrozwoju polskiej kolei wyznacza\u0142y przede wszystkim realizowane na niespotykan\u0105wcze\u015bniej skal\u0119 inwestycje w infrastruktur\u0119 i tabor. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Skonsolidowany wynik netto Grupy PKP w 2018 roku wyni\u00f3s\u0142 470mln z\u0142, a w ci\u0105gu dw\u00f3ch ostatnich lat sp\u00f3\u0142ki z Grupy wypracowa\u0142y zysk na poziomiemiliarda z\u0142otych. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W ubieg\u0142ym roku Grupa PKP osi\u0105gn\u0119\u0142a zysk wynosz\u0105cy 470milion\u00f3w, nie zwalniaj\u0105c przy tym tempa realizowanych inwestycji i niezmniejszaj\u0105c ich skali. Do 2023 roku sp\u00f3\u0142ki Grupy PKP zainwestuj\u0105 \u0142\u0105cznie oko\u0142o100 mld z\u0142. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2013 Kolej ma przed sob\u0105 wielk\u0105 przysz\u0142o\u015b\u0107. Od trzech latobserwujemy dynamiczny wzrost liczby pasa\u017cer\u00f3w polskich kolei. Ro\u015bnie te\u017c ilo\u015b\u0107przewiezionego towaru. Kolej to ekologiczny \u015brodek transportu i warto gorozwija\u0107. Chcemy, \u017ceby polska kolej stawa\u0142a si\u0119 coraz bezpieczniejsza i corazbardziej nowoczesna. Idziemy w tym kierunku. Gratuluj\u0119 Grupie PKP znakomitegowyniku. Jestem przekonany, \u017ce kolejne miesi\u0105ce i lata przynios\u0105 r\u00f3wnie dobre ioptymistyczne dane o stanie polskich kolei \u2013 powiedzia\u0142 minister infrastrukturyAndrzej Adamczyk<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">PKP S.A. \u2013 sp\u00f3\u0142ka matka w Grupie PKP i jednocze\u015bnie podmiotzarz\u0105dzaj\u0105cy kolejowymi nieruchomo\u015bciami \u2013 mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119 dobrymwynikiem z dzier\u017cawy i najmu posiadanychzasob\u00f3w. Przychody sp\u00f3\u0142ki z tego tytu\u0142u wynios\u0142y w 2018 roku 547 mln z\u0142, czylio ponad 63 mln z\u0142 wi\u0119cej w por\u00f3wnaniu z 2015 r. To widoczny efekt zmianystrategii zarz\u0105dzania kolejowym maj\u0105tkiem. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2013 Zar\u00f3wno dla PKP S.A., jaki i dla innych kluczowych sp\u00f3\u0142ekz Grupy PKP ubieg\u0142y rok mo\u017cna zaliczy\u0107 do bardzo dobrych pod wieloma wzgl\u0119dami.Wyniki finansowe odzwierciedlaj\u0105 nasz\u0105 filozofi\u0119 zarz\u0105dzania maj\u0105tkiem.Zrezygnowali\u015bmy z wyprzedawania sp\u00f3\u0142ek i posiadanych zasob\u00f3w, co mia\u0142o miejscekilka lat temu. Zale\u017cy nam na tym, aby m\u0105drze gospodarowa\u0107 mieniem i czerpa\u0107d\u0142ugotrwa\u0142e zyski. Zesz\u0142oroczne wyniki potwierdzaj\u0105, \u017ce realizacja takiejstrategii jest mo\u017cliwa \u2013 powiedzia\u0142 Krzysztof Mami\u0144ski, prezes zarz\u0105du PKP S.A.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W 2018 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zrealizowa\u0142y, przytak du\u017cej liczbie kursuj\u0105cych poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich i towarowych, program inwestycyjnyna niespotykan\u0105 dot\u0105d skal\u0119 \u2013 o warto\u015bci ok. 10 mld z\u0142. W ramach tych \u015brodk\u00f3wzmodernizowane zosta\u0142o oko\u0142o 1,3 tys. km tor\u00f3w kolejowych, 1000 rozjazd\u00f3w,prawie 400 przejazd\u00f3w kolejowo-drogowych oraz 113 wiadukt\u00f3w. W 2018 r. PLKodnowi\u0142y i unowocze\u015bni\u0142y 200 peron\u00f3w w ca\u0142ym kraju. Stacje i przystanki s\u0105dostosowane do potrzeb os\u00f3b o ograniczonych mo\u017cliwo\u015bciach ruchowych. Powr\u00f3ci\u0142ypoci\u0105gi na warszawsk\u0105 lini\u0119 obwodow\u0105 z Warszawy Zachodniej do Gda\u0144skiej orazwznowiono kursowanie poci\u0105g\u00f3w na trasie Warszawa Zachodnia \u2013 GrodziskMazowiecki. Zako\u0144czy\u0142y si\u0119 kolejne etapy prac np. na liniach Lublin \u2013 StalowaWola, Dzia\u0142dowo \u2013 Olsztyn, Czechowice-Dziedzice \u2013 Bielsko-Bia\u0142a \u2013 Zwardo\u0144 orazmi\u0119dzy Opolem a Nys\u0105 czy Pi\u0142\u0105 i Poznaniem. Na koniec pi\u0105tego roku trwaniaperspektywy 2014-2020 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zrealizowa\u0142y rosn\u0105conak\u0142ady na poziomie \u2013 18 mld z\u0142, co stanowi 28% nak\u0142ad\u00f3w z Krajowego ProgramuKolejowego. W analogicznym okresie poprzedniej perspektywy warto\u015b\u0107zrealizowanych rosn\u0105co nak\u0142ad\u00f3w wynosi\u0142a \u2013 5,6 mld z\u0142, co stanowi\u0142o 15% planu. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2013 Przed nami jeszcze du\u017co pracy, ale dotychczasowe dzia\u0142anias\u0105 satysfakcjonuj\u0105ce. Przy utrzymaniu du\u017cej liczby kursuj\u0105cych poci\u0105g\u00f3wpasa\u017cerskich i towarowych post\u0119puj\u0105 inwestycje. Ich efekty to wygodniejszy dost\u0119pdo poci\u0105g\u00f3w na dziesi\u0105tkach nowych peron\u00f3w, sprawniejszy i bezpieczniejszytransport dzi\u0119ki bezkolizyjnym skrzy\u017cowaniom. Tworzymy dobre warunki dolepszych podr\u00f3\u017cy w aglomeracjach i pomi\u0119dzy regionami. Coraz lepsze mo\u017cliwo\u015bcizyskuj\u0105 przewo\u017anicy towarowi \u2013 m\u00f3wi Ireneusz Merchel, prezes PKP Polskich LiniiKolejowych S.A.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Ostatnie lata by\u0142y te\u017c dobrym okresem dla przewoz\u00f3wtowarowych. PKP CARGO S.A. odnotowa\u0142o w tym czasie znacz\u0105cy wzrost przewoz\u00f3w iwska\u017anik\u00f3w finansowych. W 2015 roku Grupa PKP CARGO przewioz\u0142a oko\u0142o 116 mlnton \u0142adunk\u00f3w, a w roku 2018 ju\u017c 121,9 mln ton. Natomiast przychody wzros\u0142yprzez ten okres z oko\u0142o 4,5 mld z\u0142 do 5,24 mld z\u0142. Czysty zysk w ub. rokuwyni\u00f3s\u0142 184 mln z\u0142. Wszystkie te wska\u017aniki by\u0142y najwy\u017csze od 2013 roku, czyliwej\u015bcia PKP CARGO S.A. na gie\u0142d\u0119. Na wyniki PKP CARGO wp\u0142yw mia\u0142o kilkaczynnik\u00f3w, z kt\u00f3rych najistotniejsze to boom inwestycyjny w infrastrukturze,kt\u00f3ry nap\u0119dza\u0142 przewozy kruszyw oraz wzrost sektora intermodalnego. Tospowodowa\u0142o, \u017ce w przyj\u0119tej w 2018 roku strategii Grupy PKP CARGO jednym zpriorytet\u00f3w jest zwi\u0119kszanie przewoz\u00f3w intermodalnych w Polsce i w ruchumi\u0119dzynarodowym. Wykorzystuj\u0105c dogodne po\u0142o\u017cenie geograficzne Polski i rosn\u0105c\u0105pozycj\u0119 gospodarcz\u0105 naszego kraju, PKP CARGO chce by\u0107 za kilka lat lideremrynku w ca\u0142ym regionie Tr\u00f3jmorza oraz zdoby\u0107 dominuj\u0105c\u0105 pozycj\u0119 na unijnym odcinkuNowego Jedwabnego Szlaku. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2013 W historii PKP CARGO nie by\u0142o tak ambitnego programurozwoju. Jestem przekonany, \u017ce zrealizujemy cele zapisane w strategii. Temupodporz\u0105dkowujemy zmiany organizacyjne w Grupie, program inwestycyjny, gdy\u017c teczynniki maj\u0105 podnie\u015b\u0107 nasz\u0105 efektywno\u015b\u0107 i konkurencyjno\u015b\u0107 na rynku \u2013 podkre\u015blaCzes\u0142aw Warsewicz, prezes PKP CARGO S.A. \u2013 Ponadto, d\u0105\u017cymy do tego, aby sta\u0107si\u0119 globalnym operatorem logistycznym, kt\u00f3ry b\u0119dzie zapewnia\u0142 klientomkompleksow\u0105 obs\u0142ug\u0119 \u0142adunk\u00f3w na ca\u0142ej trasie przewozu, dbaj\u0105c te\u017c o najwy\u017csz\u0105jako\u015b\u0107 us\u0142ug \u2013 dodaje Czes\u0142aw Warsewicz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">PKP Intercity, podsumowuj\u0105c miniony rok, mo\u017ce poszczyci\u0107 si\u0119sukcesami. \u2013 Nasz zysk netto za 2018 rok wyni\u00f3s\u0142 174 mln z\u0142. Tym samym trzecirok z rz\u0119du zako\u0144czyli\u015bmy dodatnim wynikiem finansowym. Utrzymali\u015bmy te\u017cdotychczasow\u0105 pozytywn\u0105 ocen\u0119 ratingow\u0105 Agencji Fitch. To bardzo wa\u017cny sygna\u0142dla naszych partner\u00f3w biznesowych. Wskazuje na mocn\u0105 rynkow\u0105 pozycj\u0119 PKPIntercity. Wyniki finansowe i ocena ratingowa s\u0105 potwierdzeniem, \u017ce przyj\u0119typrzez nas kierunek dzia\u0142a\u0144 i podejmowane wysi\u0142ki przynosz\u0105 efekty i daj\u0105 szans\u0119Sp\u00f3\u0142ce na dalszy rozw\u00f3j \u2013 podkre\u015bla Marek Chraniuk, prezes zarz\u0105du PKPIntercity. \u2013 Miniony rok to dla PKP Intercity r\u00f3wnie\u017c kolejny z rz\u0119du rok, wkt\u00f3rym Sp\u00f3\u0142ka odnotowa\u0142a znaczny wzrost liczby podr\u00f3\u017cnych \u2013 przewie\u017ali\u015bmy napok\u0142adach naszych poci\u0105g\u00f3w ponad 46 mln pasa\u017cer\u00f3w. Ten wynik zawdzi\u0119czamy corazlepszej ofercie po\u0142\u0105cze\u0144 kierowanej do podr\u00f3\u017cnych oraz licznym, r\u00f3\u017cnorodnympromocjom oferuj\u0105cym atrakcyjne ceny przejazd\u00f3w. Istotne znaczenie ma te\u017crealizowany program inwestycyjny podnosz\u0105cy jako\u015b\u0107 \u015bwiadczonych us\u0142ug i komfortpodr\u00f3\u017cowania \u2013 dodaje. <\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Celem programu pn. &#8222;PKP Intercity \u2013 Kolej Du\u017cych Inwestycji&#8221;jest m.in. zakup i modernizacja taboru oraz dalsze podnoszenie komfortupodr\u00f3\u017cy. W 2018 r. Sp\u00f3\u0142ka zrealizowa\u0142a istotn\u0105 cze\u015b\u0107 tego programu. Warto\u015b\u0107podpisanych lub rozszerzonych w 2018 roku um\u00f3w na zakup i unowocze\u015bnianietaboru to ponad 2 mld z\u0142otych. Dzi\u0119ki realizowanemu programowi inwestycyjnemu,na kt\u00f3ry przeznaczono \u0142\u0105cznie 7 mld z\u0142, po jego zako\u0144czeniu w 2023 roku taborPKP Intercity b\u0119dzie w 80 proc. nowy lub zmodernizowany.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[29,100,184],"class_list":["post-197900","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-pkp-intercity","tag-pkp-plk","tag-pkp-sa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Grupa PKP podsumowa\u0142a 2018 rok - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-pkp-podsumowala-2018-rok-_more_114171\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Grupa PKP podsumowa\u0142a 2018 rok\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"2018 rok sp\u00f3\u0142ki GrupyPKP zako\u0144czy\u0142y bardzo dobrymi wynikami finansowymi i przewozowymi. Kierunekrozwoju polskiej kolei...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-pkp-podsumowala-2018-rok-_more_114171\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-pkp-podsumowala-2018-rok-_more_114171\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-pkp-podsumowala-2018-rok-_more_114171\/\",\"name\":\"Grupa PKP podsumowa\u0142a 2018 rok - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2019-04-24T11:20:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-04-24T11:20:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-pkp-podsumowala-2018-rok-_more_114171\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-pkp-podsumowala-2018-rok-_more_114171\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-pkp-podsumowala-2018-rok-_more_114171\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Grupa PKP podsumowa\u0142a 2018 rok\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Grupa PKP podsumowa\u0142a 2018 rok - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-pkp-podsumowala-2018-rok-_more_114171\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Grupa PKP podsumowa\u0142a 2018 rok","og_description":"2018 rok sp\u00f3\u0142ki GrupyPKP zako\u0144czy\u0142y bardzo dobrymi wynikami finansowymi i przewozowymi. Kierunekrozwoju polskiej kolei...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-pkp-podsumowala-2018-rok-_more_114171\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-pkp-podsumowala-2018-rok-_more_114171\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-pkp-podsumowala-2018-rok-_more_114171\/","name":"Grupa PKP podsumowa\u0142a 2018 rok - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2019-04-24T11:20:00+00:00","dateModified":"2019-04-24T11:20:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-pkp-podsumowala-2018-rok-_more_114171\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-pkp-podsumowala-2018-rok-_more_114171\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-pkp-podsumowala-2018-rok-_more_114171\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Grupa PKP podsumowa\u0142a 2018 rok"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/197900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=197900"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=197900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=197900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=197900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}