{"id":197672,"date":"2019-04-16T16:49:00","date_gmt":"2019-04-16T16:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi-cala-prawda-o-najnowszym-taborze-pkp-intercity-_more_113981\/"},"modified":"2019-04-16T16:49:00","modified_gmt":"2019-04-16T16:49:00","slug":"co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi-cala-prawda-o-najnowszym-taborze-pkp-intercity-_more_113981","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi-cala-prawda-o-najnowszym-taborze-pkp-intercity-_more_113981\/","title":{"rendered":"Co je\u017adzi a co nie je\u017adzi. Ca\u0142a prawda o najnowszym taborze PKP Intercity"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">W ostatnim czasiesporo miejsca media po\u015bwi\u0119caj\u0105 taborowi PKP Intercity. Cz\u0119\u015b\u0107 sk\u0142ad\u00f3w i lokomotywnie je\u017adzi. Sprawdzamy co je\u017adzi, a co nie je\u017adzi.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Poni\u017cej informacje przekazane nam przez rzeczniczk\u0119 prasow\u0105PKP Intercity Agnieszk\u0119 Serbe\u0144sk\u0105. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">15 z 20 ED250<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dzisiaj, 16 kwietnia br., w eksploatacji jest 15 z 20pojazd\u00f3w ED250, co pokrywa obs\u0142ug\u0119 rozk\u0142adowych tras dla kt\u00f3rych dedykowanejest Pendolino. Na naprawy powypadkowe zosta\u0142y wy\u0142\u0105czone 2 pojazdy ED250.Jednym z nich jest Pendolino uszkodzone w wypadku pod Ozimkiem (wkr\u00f3tce b\u0119dzietransportowane do w\u0142oskiego zak\u0142adu Alstom), natomiast drugie Pendolino wymaganaprawy w wyniku najechania na zerwan\u0105 sie\u0107 trakcyjn\u0105. Ponadto jeden pojazd wtej chwili przechodzi napraw\u0119 usterki \u2013 powr\u00f3ci jeszcze dzisiaj, kolejny zosta\u0142wy\u0142\u0105czony z ruchu na monta\u017c WiFi, a trzeci przechodzi badania homologacyjne.Nale\u017cy jednak przypomnie\u0107, \u017ce jednostka, kt\u00f3ra uleg\u0142a wypadkowi pod Ozimkiemnie wr\u00f3ci do ruchu w ci\u0105gu najbli\u017cszych miesi\u0119cy. Naprawa ma potrwa\u0107 oko\u0142odw\u00f3ch lat. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">13 Dart\u00f3w <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W tej chwili (stan na 16 kwietnia) w ruchu jest 13 z 20sk\u0142ad\u00f3w ED161. Spo\u015br\u00f3d wy\u0142\u0105czonych pojazd\u00f3w jeden jest wy\u0142\u0105czony z eksploatacjina napraw\u0119 powypadkow\u0105. Natomiast z powodu odspojenia na poszyciu pude\u0142 obecniejest wy\u0142\u0105czonych 6 pojazd\u00f3w \u2013 jeden z wcze\u015bniejszej liczby 7 wy\u0142\u0105czonych ju\u017c jestw ruchu. Naprawa przeprowadzana jest zgodnie z procedur\u0105 przedstawion\u0105 przezproducenta i zaakceptowan\u0105 przez Jednostk\u0119 Badawcz\u0105 (IPSz). Zakres i realizacjanapraw jest na bie\u017c\u0105co monitorowana. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail.pl kolejne sk\u0142adymaj\u0105 wraca\u0107 do ruchu w najbli\u017cszych dniach. W trakcie szczytu \u015bwi\u0105tecznegoprzewo\u017anik prawdopodobnie b\u0119dzie mia\u0142 do dyspozycji kolejne Darty, kt\u00f3reaktualnie s\u0105 w naprawach.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">15 Flirt\u00f3w<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dwa pojazdy ED160 pozostaj\u0105 wy\u0142\u0105czone z eksploatacji nanaprawy powypadkowe. Dzisiaj, 16 kwietnia br., standardowym czynno\u015bciomutrzymaniowym poddawane s\u0105 dwa pojazdy, a jeden ED160 przechodzi napraw\u0119usterki i dzisiaj jest planowany jego przywr\u00f3cenie do eksploatacji \u2013 informuje rzeczniczkaprasowa PKP Intercity. Niezmiennie zatem to Flirty s\u0105 najbardziej niezawodne,cho\u0107 z r\u00f3\u017cnych powod\u00f3w ich dost\u0119pno\u015b\u0107 nie jest ju\u017c tak wysoka.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">8 EU44, 7 Gam<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Obecnie (stan na 16 kwietnia br.) w eksploatacji jest osiemz dziesi\u0119ciu lokomotyw EU44. Na uko\u0144czeniu jest naprawa dziewi\u0105tej lokomotywyEU44 \u2013 powr\u00f3ci w najbli\u017cszym czasie. Obecnie w eksploatacji jest siedemlokomotyw SU160. Zako\u0144czenie przegl\u0105du P3 \u00f3smej lokomotywy SU160 zaplanowanejest do ko\u0144ca kwietnia br. Jak wida\u0107 z powy\u017cszych danych dost\u0119pno\u015b\u0107 lokomotywPKP Intercity jest niez\u0142a. W ostatnim czasie znacznie wzros\u0142a liczbaspalinowych maszyn, dostarczonych przez PES\u0118. Trudno zatem zgodzi\u0107 si\u0119 z tez\u0105postawion\u0105 w depeszy PAP, w kt\u00f3rej powo\u0142ano si\u0119 na artyku\u0142 w Rzeczpospolitej,jakoby k\u0142opoty uziemi\u0142y te lokomotywy. Problemy bowiem wydaj\u0105 si\u0119 by\u0107za\u017cegnane, a lokomotywy zaczynaj\u0105 wraca\u0107 na szlaki. Sko\u0144czy\u0142y si\u0119 \u2013 jak wida\u0107 \u2013r\u00f3wnie\u017c chwilowe problemy z elektrowozami Siemensa. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Lista poci\u0105g\u00f3w zodblokowan\u0105 sprzeda\u017c\u0105<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Na stronie PKP Intercity pod linkiem <a href=\"https:\/\/www.intercity.pl\/pl\/site\/o-nas\/dzial-prasowy\/komunikaty\/dostepnosc-sprzedazy-na-pociagi-krajowe.html\">https:\/\/www.intercity.pl\/pl\/site\/o-nas\/dzial-prasowy\/komunikaty\/dostepnosc-sprzedazy-na-pociagi-krajowe.html<\/a>publikowana jest aktualizowana lista poci\u0105g\u00f3w dla kt\u00f3rych zosta\u0142awstrzymana\/odblokowana sprzeda\u017c (w tym te\u017c sprzeda\u017c bilet\u00f3w na przew\u00f3zrower\u00f3w).<\/p>\n<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":197673,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[29,909],"class_list":["post-197672","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp-intercity","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Co je\u017adzi a co nie je\u017adzi. Ca\u0142a prawda o najnowszym taborze PKP Intercity - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi-cala-prawda-o-najnowszym-taborze-pkp-intercity-_more_113981\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Co je\u017adzi a co nie je\u017adzi. Ca\u0142a prawda o najnowszym taborze PKP Intercity\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ostatnim czasiesporo miejsca media po\u015bwi\u0119caj\u0105 taborowi PKP Intercity. Cz\u0119\u015b\u0107 sk\u0142ad\u00f3w i lokomotywnie je\u017adzi....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi-cala-prawda-o-najnowszym-taborze-pkp-intercity-_more_113981\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi-cala-prawda-o-najnowszym-taborze-pkp-intercity-_more_113981\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi-cala-prawda-o-najnowszym-taborze-pkp-intercity-_more_113981\/\",\"name\":\"Co je\u017adzi a co nie je\u017adzi. Ca\u0142a prawda o najnowszym taborze PKP Intercity - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi-cala-prawda-o-najnowszym-taborze-pkp-intercity-_more_113981\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi-cala-prawda-o-najnowszym-taborze-pkp-intercity-_more_113981\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi.-Cala-prawda-o-najnowszym-taborze-PKP-Intercity-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-04-16T16:49:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-04-16T16:49:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi-cala-prawda-o-najnowszym-taborze-pkp-intercity-_more_113981\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi-cala-prawda-o-najnowszym-taborze-pkp-intercity-_more_113981\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi-cala-prawda-o-najnowszym-taborze-pkp-intercity-_more_113981\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi.-Cala-prawda-o-najnowszym-taborze-PKP-Intercity-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi.-Cala-prawda-o-najnowszym-taborze-PKP-Intercity-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi-cala-prawda-o-najnowszym-taborze-pkp-intercity-_more_113981\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Co je\u017adzi a co nie je\u017adzi. Ca\u0142a prawda o najnowszym taborze PKP Intercity\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Co je\u017adzi a co nie je\u017adzi. Ca\u0142a prawda o najnowszym taborze PKP Intercity - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi-cala-prawda-o-najnowszym-taborze-pkp-intercity-_more_113981\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Co je\u017adzi a co nie je\u017adzi. Ca\u0142a prawda o najnowszym taborze PKP Intercity","og_description":"W ostatnim czasiesporo miejsca media po\u015bwi\u0119caj\u0105 taborowi PKP Intercity. Cz\u0119\u015b\u0107 sk\u0142ad\u00f3w i lokomotywnie je\u017adzi....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi-cala-prawda-o-najnowszym-taborze-pkp-intercity-_more_113981\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi-cala-prawda-o-najnowszym-taborze-pkp-intercity-_more_113981\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi-cala-prawda-o-najnowszym-taborze-pkp-intercity-_more_113981\/","name":"Co je\u017adzi a co nie je\u017adzi. Ca\u0142a prawda o najnowszym taborze PKP Intercity - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi-cala-prawda-o-najnowszym-taborze-pkp-intercity-_more_113981\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi-cala-prawda-o-najnowszym-taborze-pkp-intercity-_more_113981\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi.-Cala-prawda-o-najnowszym-taborze-PKP-Intercity-0-1.jpg","datePublished":"2019-04-16T16:49:00+00:00","dateModified":"2019-04-16T16:49:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi-cala-prawda-o-najnowszym-taborze-pkp-intercity-_more_113981\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi-cala-prawda-o-najnowszym-taborze-pkp-intercity-_more_113981\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi-cala-prawda-o-najnowszym-taborze-pkp-intercity-_more_113981\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi.-Cala-prawda-o-najnowszym-taborze-PKP-Intercity-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi.-Cala-prawda-o-najnowszym-taborze-PKP-Intercity-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-jezdzi-a-co-nie-jezdzi-cala-prawda-o-najnowszym-taborze-pkp-intercity-_more_113981\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Co je\u017adzi a co nie je\u017adzi. Ca\u0142a prawda o najnowszym taborze PKP Intercity"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/197672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=197672"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=197672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=197672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=197672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}