{"id":197582,"date":"2019-04-15T10:46:00","date_gmt":"2019-04-15T10:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jedna-z-najnowoczesniejszych-zajezdni-kolejowych-_more_113910\/"},"modified":"2019-04-15T10:46:00","modified_gmt":"2019-04-15T10:46:00","slug":"jedna-z-najnowoczesniejszych-zajezdni-kolejowych-_more_113910","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jedna-z-najnowoczesniejszych-zajezdni-kolejowych-_more_113910\/","title":{"rendered":"Jedna z najnowocze\u015bniejszych zajezdni kolejowych"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Dzi\u0119ki uprzejmo\u015bciSiemens Mobility w ubieg\u0142ym tygodniu mieli\u015bmy okazj\u0119 odwiedzi\u0107 jedn\u0105 znajnowocze\u015bniejszych zajezdni kolejowych na \u015bwiecie.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Zlokalizowany w Dortmundzie obiekt powsta\u0142 specjalnie zmy\u015bl\u0105 o serwisowaniu poci\u0105g\u00f3w Desiro HC dla przewo\u017anika (Rhine Ruhr Express) RRX.To, co charakteryzuje zajezdni\u0119 pe\u0142na jej automatyzacja, kt\u00f3ra umo\u017cliwiautrzymanie dost\u0119pno\u015b\u0107 poci\u0105g\u00f3w na poziomie ponad 99%. \u0141\u0105cznie jest ich 82, aprace serwisowe Siemens b\u0119dzie realizowa\u0142 przez kolejne 32 lata.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W sk\u0142ad zajezdni wchodz\u0105 sze\u015bciotorowy warsztat,trzypi\u0119trowy magazyn, budynki socjalne, portiernia, zewn\u0119trzny sk\u0142ad cz\u0119\u015bcioraz budynki mieszcz\u0105ce myjni\u0119. Przy serwisowaniu poci\u0105g\u00f3w wykorzystywane s\u0105nowoczesne technologie, takie jak: <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2022 cyfrowa &#8222;dokumentacja&#8221;- wszelkie prace odbywaj\u0105 si\u0119 bezu\u017cycia dokument\u00f3w w formie papierowej. Pracownicy otrzymuj\u0105 zadania, orazwszelkie niezb\u0119dne informacje dotycz\u0105ce maj\u0105cych nast\u0105pi\u0107 napraw na tabletach;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2022 inteligentna diagnostyka &#8211; dzi\u0119ki licznym czujnikompoci\u0105gi nieustannie dostarczaj\u0105 zajezdni danych na temat ich statusu r\u00f3wnie\u017cpodczas prac naprawczych i konserwacyjnych. Ka\u017cdy elektryczny zesp\u00f3\u0142 trakcyjnygeneruje od 1-4 miliard\u00f3w jednostek danych w ci\u0105gu roku;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2022 konserwacja zapobiegawcza &#8211; dzi\u0119ki zastosowaniuinteligentnych algorytm\u00f3w mo\u017cliwa jest dok\u0142adna analiza krytycznych komponent\u00f3wpoci\u0105gu: <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8211; g\u0142\u00f3wnym zadaniem jest wykrycie wszelkich odchy\u0142ek od normyw celu obliczenia przewidywanych b\u0142\u0119d\u00f3w, a nast\u0119pnie przekazanie zalece\u0144mechanikom w warsztacie, tak aby wykonywali planowane prace serwisowe lub inneczynno\u015bci, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 zapobiega\u0142y awariom,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8211; dzi\u0119ki tym informacjom, wszelkie prace mog\u0105 by\u0107 planowanei organizowane zanim poci\u0105g dojedzie do zajezdni,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8211; w ten spos\u00f3b niezb\u0119dne cz\u0119\u015bci zamienne mog\u0105 by\u0107przygotowywane przed rozpocz\u0119ciem prac serwisowych, a praca mechanik\u00f3wkoordynowana w spos\u00f3b optymalny. Taka strategia sprawia, \u017ce poci\u0105g sp\u0119dza takma\u0142o czasu w zajezdni jak to jest tylko mo\u017cliwe i zaraz mo\u017ce wraca\u0107 na tras\u0119<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8211; system kontroli pojazdu (AV) &#8211; kiedy poci\u0105g wje\u017cd\u017ca nateren zajezdni, mija specjaln\u0105 bramk\u0119 AVI, gdzie ko\u0142a, osie oraz powierzchnietoczne k\u00f3\u0142 w ka\u017cdym wagonie s\u0105 sprawdzane za pomoc\u0105 nowoczesnej technologiilaserowej. Dane s\u0105 bezpo\u015brednio kierowane do systemu zarz\u0105dzania, danymi, gdziezostaj\u0105 przetworzone,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8211; drukowanie 3D &#8211; zajezdnia wyposa\u017cona jest w wysoce wydajn\u0105drukark\u0119 3D, kt\u00f3ra szybko i bezpo\u015brednio produkuje wszelkie plastikowe cz\u0119\u015bci,kt\u00f3re w przeciwnym wypadku nie by\u0142yby dost\u0119pne w tak kr\u00f3tkim czasie i za taknisk\u0105 cen\u0119.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Ciekawostk\u0105 jest poziom zatrudnienia w bazie serwisowej.\u0141\u0105cznie prace przy poci\u0105gach realizuje 75 os\u00f3b. Jeden pracownik ma przypada\u0107 najeden sk\u0142ad! Jak twierdzi Siemens zatrudnienie w bazie nie przekroczy 90 os\u00f3b.Taki schemat utrzymania poci\u0105g\u00f3w mo\u017cliwy jest dzi\u0119ki automatycznemu ichdiagnozowaniu. To, co ciekawe, zaczyna si\u0119 zanim jeszcze poci\u0105g zjedzie do zak\u0142adu.Czujniki, zamontowane w ka\u017cdej jednostce na bie\u017c\u0105co zbieraj\u0105 informacje, kt\u00f3reprzekazywane s\u0105 do serwisu. Je\u017celi wykryta zostanie awaria ekipa jest od razupo zje\u017adzie poci\u0105gu gotowa do jego naprawy. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jak wspomniano wcze\u015bniej wszystko odbywa si\u0119 &#8222;cyfrowo&#8221; przywykorzystaniu aplikacji, komputer\u00f3w, smartfon\u00f3w i internetu. Papier nie jest wzasadzie wykorzystywany. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Co wa\u017cne zajezdnia sama drukuje cz\u0119\u015bci do poci\u0105g\u00f3w,wykorzystuj\u0105c drukark\u0119 3D. To znacznie skraca czas oczekiwania na nie. Cowi\u0119cej Siemens w ten spos\u00f3b uniezale\u017cni\u0142 si\u0119 od zewn\u0119trznych dostawc\u00f3w. Cz\u0119\u015bcitransportowane s\u0105 po zajezdni \u2026 rowerami towarowymi. Bardzo ciekawy pomys\u0142!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Poci\u0105gi Desiro HC ruszy\u0142y na trasy w grudniu 2018 roku. Siemensb\u0119dzie utrzymywa\u0142 je przez 32 lata, a wi\u0119c prawdopodobnie przez ca\u0142e ich \u017cycie.Ka\u017cdy poci\u0105g ma 105 metr\u00f3w d\u0142ugo\u015bci, sk\u0142ada si\u0119 z czterech segment\u00f3w, z czegodwa s\u0105 pi\u0119trowe i oferuje 400 miejsc. To o 25 % wi\u0119cej ni\u017c inne poci\u0105giu\u017cytkowane na liniach, na kt\u00f3rych kursuj\u0105. Podczas s\u0142u\u017cby poci\u0105gi s\u0105 sprz\u0119ganez dw\u00f3ch zestaw\u00f3w, tworz\u0105c poci\u0105g ekspresowy z o\u015bmioma wagonami i oko\u0142o 800miejscami. Jednostki posiadaj\u0105 Wi-Fi, gniazda sieciowe, sk\u0142adane stoliki orazlampki do czytania w wagonach pierwszej klasy, jak r\u00f3wnie\u017c zaawansowany systeminformacyjny oraz klimatyzacj\u0119. S\u0105, o czym mieli\u015bmy okazj\u0119 przekona\u0107 si\u0119,bardzo ciche. I wygodne, niezale\u017cnie od klasy, w kt\u00f3re pasa\u017cer podr\u00f3\u017cuje. Cociekawe s\u0105 to pierwsze pojazdy Siemens Mobility wyposa\u017cone w specjaln\u0105 pow\u0142ok\u0119na okna wzmacniaj\u0105ce sygna\u0142 radiowy i dost\u0119p do sieci internetowej o ponad 50%.Internet rzeczywi\u015bcie dzia\u0142a bez zastrze\u017ce\u0144. Poci\u0105gi rozwijaj\u0105 maksymaln\u0105pr\u0119dko\u015b\u0107 160 km\/h i s\u0105 wyposa\u017cone w asystenta maszynisty wspomagaj\u0105cegohamowanie i przyspieszanie sk\u0142adu.<\/p>\n<p>  &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[5443,7917,374,843],"class_list":["post-197582","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-desiro","tag-dortmund","tag-niemcy","tag-siemens"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jedna z najnowocze\u015bniejszych zajezdni kolejowych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jedna-z-najnowoczesniejszych-zajezdni-kolejowych-_more_113910\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jedna z najnowocze\u015bniejszych zajezdni kolejowych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dzi\u0119ki uprzejmo\u015bciSiemens Mobility w ubieg\u0142ym tygodniu mieli\u015bmy okazj\u0119 odwiedzi\u0107 jedn\u0105 znajnowocze\u015bniejszych zajezdni kolejowych na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jedna-z-najnowoczesniejszych-zajezdni-kolejowych-_more_113910\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jedna-z-najnowoczesniejszych-zajezdni-kolejowych-_more_113910\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jedna-z-najnowoczesniejszych-zajezdni-kolejowych-_more_113910\/\",\"name\":\"Jedna z najnowocze\u015bniejszych zajezdni kolejowych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2019-04-15T10:46:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-04-15T10:46:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jedna-z-najnowoczesniejszych-zajezdni-kolejowych-_more_113910\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jedna-z-najnowoczesniejszych-zajezdni-kolejowych-_more_113910\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jedna-z-najnowoczesniejszych-zajezdni-kolejowych-_more_113910\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jedna z najnowocze\u015bniejszych zajezdni kolejowych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jedna z najnowocze\u015bniejszych zajezdni kolejowych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jedna-z-najnowoczesniejszych-zajezdni-kolejowych-_more_113910\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jedna z najnowocze\u015bniejszych zajezdni kolejowych","og_description":"Dzi\u0119ki uprzejmo\u015bciSiemens Mobility w ubieg\u0142ym tygodniu mieli\u015bmy okazj\u0119 odwiedzi\u0107 jedn\u0105 znajnowocze\u015bniejszych zajezdni kolejowych na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jedna-z-najnowoczesniejszych-zajezdni-kolejowych-_more_113910\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jedna-z-najnowoczesniejszych-zajezdni-kolejowych-_more_113910\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jedna-z-najnowoczesniejszych-zajezdni-kolejowych-_more_113910\/","name":"Jedna z najnowocze\u015bniejszych zajezdni kolejowych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2019-04-15T10:46:00+00:00","dateModified":"2019-04-15T10:46:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jedna-z-najnowoczesniejszych-zajezdni-kolejowych-_more_113910\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jedna-z-najnowoczesniejszych-zajezdni-kolejowych-_more_113910\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jedna-z-najnowoczesniejszych-zajezdni-kolejowych-_more_113910\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jedna z najnowocze\u015bniejszych zajezdni kolejowych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/197582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=197582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=197582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=197582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=197582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}