{"id":197203,"date":"2019-04-03T16:30:00","date_gmt":"2019-04-03T16:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-na-poludnie-gdanska-wizja-czy-realna-propozycja-_more_113652\/"},"modified":"2019-04-03T16:30:00","modified_gmt":"2019-04-03T16:30:00","slug":"skm-na-poludnie-gdanska-wizja-czy-realna-propozycja-_more_113652","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-na-poludnie-gdanska-wizja-czy-realna-propozycja-_more_113652\/","title":{"rendered":"SKM na po\u0142udnie Gda\u0144ska. Wizja czy realna propozycja?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Szansa na rewolucj\u0119 wtransporcie publicznym w ca\u0142ym Gda\u0144sku &#8211; o planach wyd\u0142u\u017cenia linii SKM przezOruni\u0119 do w\u0119z\u0142a integracyjnego \u0141ostowice\/\u015awi\u0119tokrzyska rozmawiali w \u015brod\u0119, 3kwietnia, przedstawiciele w\u0142adz Gda\u0144ska, urz\u0119dnicy, kolejarze i aktywi\u015bci. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Go\u015bcie zastanawiali si\u0119 m.in., czy budowa kolei miejskiej dotej cz\u0119\u015bci miasta ma uzasadnienie i kto mia\u0142by finansowa\u0107 inwestycj\u0119.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Debat\u0119 na ten temat zorganizowa\u0142a \u201cGazeta WyborczaTr\u00f3jmiasto&#8221; w biurowcu Argon w Gda\u0144sku Oliwie. Dziennikarze zaprosili m.in.Piotra Grzelaka, zast\u0119pca prezydenta Gda\u0144ska ds. komunalnych, Ryszarda\u015awilskiego, wicemarsza\u0142ka woj. pomorskiego, Edyt\u0119 Damszel-Turek, dyrektoraBiura Rozwoju Gda\u0144ska, Sebastiana Zomkowskiego dyrektora ZTM, prezesa PKP SKM MaciejaLignowskiego i przedstawiciela PKP PLK.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Go\u015bcie zastanawiali si\u0119, czy budowa kolei miejskiej do tejcz\u0119\u015bci miasta ma uzasadnienie, czy alternatyw\u0105 dla kolei mog\u0105 by\u0107 linietramwajowe i buspasy i czy koszty budowy nie b\u0119d\u0105 zbyt wysokie w stosunku do efekt\u00f3wi &#8211; kto mia\u0142by finansowa\u0107 budow\u0119 i p\u00f3\u017aniejsz\u0105 eksploatacj\u0119?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8211; Dzielnice na obszarze Gda\u0144sk Po\u0142udnie s\u0105 atrakcyjnymterenem do zamieszkania &#8211; powiedzia\u0142a Edyta Damszel-Turek. &#8211; Zawsze by\u0142 to te\u017cteren wa\u017cny dla miasta. Dzi\u015b mieszka tam ok. 60 tysi\u0119cy gda\u0144szczan, szacujemy\u017ce w 2045 roku b\u0119dzie ich 140 tysi\u0119cy. Miasto realizuje tu inwestycje spo\u0142ecznejak szko\u0142y, przedszkola i oczywi\u015bcie inwestycje drogowe. Mamy rezerwy terenowepod uk\u0142ad komunikacyjny, ale pod lini\u0119 SKM takich rezerw nie mamy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Potrzebna zmianafilozofii?<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Prezydent Grzelak podkre\u015bli\u0142, \u017ce tego rodzaju inwestycjawymaga\u0142aby ca\u0142kowitej zmiany filozofii transportowej i komunikacyjnej dlaGda\u0144ska Po\u0142udniowego, przebudowy uk\u0142adu transportowego.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8211; Trzeba by my\u015ble\u0107 czy linia SKM w kierunku Gda\u0144sk Po\u0142udnieto uk\u0142ad naziemny, podziemny czy odbywajacy si\u0119 na wiadukcie &#8211; zauwa\u017cy\u0142prezydent Grzelak. &#8211; Bo ta linia to szerg kolizji z dotychczasowym uk\u0142ademkomunikacyjnym, mieszkaniowym. Trzeba by bra\u0107 pod uwag\u0119 wyburzenia budynk\u00f3w, toogromna inwestycja.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jak powiedzia\u0142 Piotr Grzelak miasto zamierza zleci\u0107sporz\u0105dzenie tzw. studium korytarzowego, dzi\u0119ki kt\u00f3remu b\u0119dzie wiadomo, na ilelinia SKM ma szans\u0119 nie by\u0107 tylko lokaln\u0105 ale &#8211; jak PKM &#8211; \u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 z reszt\u0105regionu. I kolejne &#8211; studium transportowe mo\u017cliwo\u015bci realizacji tej inwestycji.- Te dwa elementy powinny zosta\u0107 zrealizowane, \u017ceby podj\u0105\u0107 decyzj\u0119 czyinwestycja jest racjonalna &#8211; podkre\u015bli\u0142 prezydent Grzelak.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Mateusz Skarbek wiceprzewodnicz\u0105cy RMG i radny dzielnic\u015arodmie\u015bcie, Che\u0142m, Uje\u015bcisko \u0141ostowice podkre\u015bli\u0142, \u017ce bardzo cieszy ka\u017cdypomys\u0142 na lepsze skomunikowanie tego terenu z miejscami pracy czy nauki jegomieszka\u0144c\u00f3w.  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8211; Rozwi\u0105zanie kolejowe powinno by\u0107 komplementarne zestruktur\u0105 Gda\u0144ska i metropolii &#8211; powiedzia\u0142 Mateusz Skarbek. &#8211; Wa\u017cne \u017ceby niezatrzymywa\u0107 si\u0119 tylko na p\u0119tli \u0141ostowice, ale my\u015ble\u0107 o Gda\u0144sku Po\u0142udnie jakoca\u0142o\u015bci. Je\u015bli ten projekt by\u0142by zrealizowany, by\u0142by sukcesem, ale te\u017c trzebapatrze\u0107 na ogromne koszty spo\u0142eczne. Wyburzenie budynk\u00f3w, wysiedlaniemieszkanc\u00f3w, to przecie\u017c nie jedna ulica. Wi\u0119c trzeba bra\u0107 pod uwag\u0119 ogromnenak\u0142ady finansowe.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Pawe\u0142 Mrozek, wiceprezes Forum Rozwoju Aglomeracji Miejskiejdoda\u0142, \u017ce taka inwestycja wymaga\u0142aby konsultacji z mieszka\u0144cami, \u017ceby niepowsta\u0142y napi\u0119cia, w\u0105tpliwo\u015bci i \u017ceby przedsi\u0119wzi\u0119cie nie mia\u0142o negatywnegoodbioru.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8211; Mamy w Gda\u0144sku bardzo ambitne projekty publiczne, kt\u00f3reuda\u0142o si\u0119 zrealizowa\u0107 &#8211; powiedzia\u0142 Skarbek. &#8211; Jak cho\u0107by kolej metropolitarnaczy tunel pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105. Skomunikowanie grupy 60 tysi\u0119cy mieszka\u0144c\u00f3w zcentrum miasta to ogromny cel, odci\u0105\u017cenie uk\u0142adu transportowego. Sta\u0107 nas i organizacyjniejeste\u015bmy do tego zdolni.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":197204,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[104,169],"class_list":["post-197203","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-gdansk","tag-skm"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>SKM na po\u0142udnie Gda\u0144ska. Wizja czy realna propozycja? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-na-poludnie-gdanska-wizja-czy-realna-propozycja-_more_113652\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"SKM na po\u0142udnie Gda\u0144ska. Wizja czy realna propozycja?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Szansa na rewolucj\u0119 wtransporcie publicznym w ca\u0142ym Gda\u0144sku &#8211; o planach wyd\u0142u\u017cenia linii SKM...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-na-poludnie-gdanska-wizja-czy-realna-propozycja-_more_113652\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-na-poludnie-gdanska-wizja-czy-realna-propozycja-_more_113652\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-na-poludnie-gdanska-wizja-czy-realna-propozycja-_more_113652\/\",\"name\":\"SKM na po\u0142udnie Gda\u0144ska. Wizja czy realna propozycja? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-na-poludnie-gdanska-wizja-czy-realna-propozycja-_more_113652\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-na-poludnie-gdanska-wizja-czy-realna-propozycja-_more_113652\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/SKM-na-poludnie-Gdanska.-Wizja-czy-realna-propozycja-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-04-03T16:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-04-03T16:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-na-poludnie-gdanska-wizja-czy-realna-propozycja-_more_113652\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-na-poludnie-gdanska-wizja-czy-realna-propozycja-_more_113652\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-na-poludnie-gdanska-wizja-czy-realna-propozycja-_more_113652\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/SKM-na-poludnie-Gdanska.-Wizja-czy-realna-propozycja-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/SKM-na-poludnie-Gdanska.-Wizja-czy-realna-propozycja-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-na-poludnie-gdanska-wizja-czy-realna-propozycja-_more_113652\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"SKM na po\u0142udnie Gda\u0144ska. Wizja czy realna propozycja?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"SKM na po\u0142udnie Gda\u0144ska. Wizja czy realna propozycja? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-na-poludnie-gdanska-wizja-czy-realna-propozycja-_more_113652\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"SKM na po\u0142udnie Gda\u0144ska. Wizja czy realna propozycja?","og_description":"Szansa na rewolucj\u0119 wtransporcie publicznym w ca\u0142ym Gda\u0144sku &#8211; o planach wyd\u0142u\u017cenia linii SKM...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-na-poludnie-gdanska-wizja-czy-realna-propozycja-_more_113652\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-na-poludnie-gdanska-wizja-czy-realna-propozycja-_more_113652\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-na-poludnie-gdanska-wizja-czy-realna-propozycja-_more_113652\/","name":"SKM na po\u0142udnie Gda\u0144ska. Wizja czy realna propozycja? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-na-poludnie-gdanska-wizja-czy-realna-propozycja-_more_113652\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-na-poludnie-gdanska-wizja-czy-realna-propozycja-_more_113652\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/SKM-na-poludnie-Gdanska.-Wizja-czy-realna-propozycja-0-1.jpg","datePublished":"2019-04-03T16:30:00+00:00","dateModified":"2019-04-03T16:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-na-poludnie-gdanska-wizja-czy-realna-propozycja-_more_113652\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-na-poludnie-gdanska-wizja-czy-realna-propozycja-_more_113652\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-na-poludnie-gdanska-wizja-czy-realna-propozycja-_more_113652\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/SKM-na-poludnie-Gdanska.-Wizja-czy-realna-propozycja-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/SKM-na-poludnie-Gdanska.-Wizja-czy-realna-propozycja-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-na-poludnie-gdanska-wizja-czy-realna-propozycja-_more_113652\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"SKM na po\u0142udnie Gda\u0144ska. Wizja czy realna propozycja?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/197203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=197203"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=197203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=197203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=197203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}