{"id":197135,"date":"2019-04-02T10:22:00","date_gmt":"2019-04-02T10:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-flirtow-_more_113601\/"},"modified":"2019-04-02T10:22:00","modified_gmt":"2019-04-02T10:22:00","slug":"stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-flirtow-_more_113601","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-flirtow-_more_113601\/","title":{"rendered":"Stadler z umow\u0105 na wyd\u0142u\u017cenie \u0142\u00f3dzkich Flirt\u00f3w"},"content":{"rendered":"<pre>\u0141\u00f3dzka Kolej Aglomeracyjna podpisa\u0142a z firm\u0105 Stadler Polska umow\u0119 na rozbudow\u0119dziesi\u0119ciu dwucz\u0142onowych elektrycznych poci\u0105g\u00f3w typu FLIRT o dodatkowy, trzeci cz\u0142onw ramach projektu Budowa \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej Etap III\". Inwestycjapozwoli na zwi\u0119kszenie liczby miejscw pojazdach, co przy stale rosn\u0105cej frekwencji w poci\u0105gach przewo\u017anika staje si\u0119konieczno\u015bci\u0105. Rozbudowa pojazd\u00f3w to projekt innowacyjny w skali Polski i Europy.Inwestycja zosta\u0142a dofinansowana z Regionalnego Programu Operacyjnego Wojew\u00f3dztwa\u0141\u00f3dzkiego.W ramach Umowy Stadler Polska rozbuduje dziesi\u0119\u0107 pojazd\u00f3w FLIRT o \u015brodkowy,fabrycznie nowy cz\u0142on. D\u0142ugo\u015b\u0107 dodatkowego przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego wyniesie 16metr\u00f3w, a ca\u0142ego rozbudowanego pojazdu 64 metry. W cz\u0142onie znajdzie si\u0119 66 miejscsiedz\u0105cych i dwie pary drzwi. Wyposa\u017cony zostanie w klimatyzacj\u0119, wifi, gniazdkaelektryczne i urz\u0105dzenia bezpiecze\u0144stwa, zgodnie ze standardem obecnych poci\u0105g\u00f3wFLIRT.Dzi\u0119ki inwestycji liczba miejsc siedz\u0105cych w pojazdach zwi\u0119kszy si\u0119 ze 120 do 186.Realizacj\u0119 projektu umo\u017cliwi\u0142o wsparcie z Regionalnego Projektu Operacyjnego W\u0141.Umow\u0119 o dofinansowanie podpisa\u0142 11 marca na Dworcu \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna marsza\u0142ekwojew\u00f3dztwa \u0142\u00f3dzkiego Grzegorz Schreiber.- Realizacja tego projektu sprawi, \u017ce podr\u00f3\u017c poci\u0105gami \u0141KA b\u0119dzie jeszczewygodniejsza. Obserwujemy stale rosn\u0105c\u0105 liczb\u0119 pasa\u017cer\u00f3w korzystaj\u0105cych z kolei,dlatego inwestujemy w jej rozw\u00f3j. Wi\u0119ksza liczba pojemniejszego taboru pozwoli namsukcesywnie rozwija\u0107 siatk\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144. Chcemy dociera\u0107 zw\u0142aszcza do ma\u0142ychmiejscowo\u015bci, tam gdzie obecnie oferta kolejowa jest ograniczona - powiedzia\u0142Grzegorz Schreiber, marsza\u0142ek wojew\u00f3dztwa \u0142\u00f3dzkiego.Warto\u015b\u0107 projektu to 68 481 150,00, kwota dofinansowania z RPO wynios\u0142a 47 455500,00. W ramach umowy Stadler zobowi\u0105za\u0142 si\u0119 tak\u017ce do utrzymania pojazd\u00f3w do roku2029.Konstrukcja zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych typu FLIRT jest oparta na elastycznej, dostosowanejdo potrzeb u\u017cytkownik\u00f3w koncepcji pojazdu, kt\u00f3rej fundamentem jest sprawdzony,przetestowany system modu\u0142owy. Ka\u017cdy zesp\u00f3\u0142 trakcyjny mo\u017cna dopasowa\u0107 do wymog\u00f3wprzewoz\u00f3w regionalnych i mi\u0119dzymiastowych. Produkowane s\u0105 zespo\u0142y trakcyjne licz\u0105ceod dw\u00f3ch do o\u015bmiu cz\u0142on\u00f3w, z liczb\u0105 miejsc siedz\u0105cych od 120 do 488. Kr\u00f3tsze sk\u0142adymo\u017cna z czasem rozbudowa\u0107 o kolejne wagony, aby umo\u017cliwi\u0107 przew\u00f3z wi\u0119kszej liczbyos\u00f3b.- Bardzo si\u0119 cieszymy, \u017ce zrealizujemy do naszego klienta to innowacyjne zadanie.Dzi\u0119ki rozbudowie poci\u0105g\u00f3w przewo\u017anik uzyska a\u017c o 50 procent wi\u0119cej miejscsiedz\u0105cych, co znacznie zwi\u0119kszy mo\u017cliwo\u015bci przewozowe i komfort podr\u00f3\u017cowania.Jednocze\u015bnie pe\u0142na kompatybilno\u015b\u0107 parametr\u00f3w technicznych trzeciego cz\u0142onu oraz jegowyposa\u017cenia z pojazdami FLIRT \u0141KA, zagwarantuj\u0105 niezak\u0142\u00f3con\u0105 eksploatacj\u0119 i obs\u0142ug\u0119rozbudowanego pojazdu - podkre\u015bli\u0142 Tomasz Prejs - cz\u0142onek zarz\u0105du Stadler Polska iszef siedleckiego zak\u0142adu produkcyjnego.Dziennie \u0141KA przewozi obecnie blisko 16 tysi\u0119cy pasa\u017cer\u00f3w, 450 tysi\u0119cy miesi\u0119cznie.W 2018 roku z us\u0142ug przewo\u017anika skorzysta\u0142o prawie 5 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w, o ponad 22%wi\u0119cej ni\u017c w roku 2017.W kolejnych latach prognozujemy dalszy wzrost frekwencji w poci\u0105gach, st\u0105dzapewnienie bardziej pojemnego taboru staje si\u0119 dla nas priorytetem. Nasze analizywykaza\u0142y, \u017ce rozbudowa pojazd\u00f3w to znacznie ta\u0144sze rozwi\u0105zanie ni\u017c zakup nowychjednostek - powiedzia\u0142 Janusz Malinowski, prezes \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej.W maju przysz\u0142ego roku \u0141KA przeka\u017ce do rozbudowy producentowi pierwszy dwucz\u0142onowypojazd FLIRT. W tym roku rozpoczn\u0105 si\u0119 prace projektowe. Odbi\u00f3r trzycz\u0142onowegopoci\u0105gu zgodnie z umow\u0105 ma si\u0119 odby\u0107 w II kwartale 2021 roku. Rozbudowa pozosta\u0142ychpojazd\u00f3w b\u0119dzie realizowana sukcesywnie do pocz\u0105tku 2022 roku. Z uwagi naograniczenia taborowe przewo\u017anik b\u0119dzie przekazywa\u0142 do rozbudowy po jednympoje\u017adzie. Rozbudowa b\u0119dzie prowadzona w zak\u0142adzie Stadler Polska w Siedlcach.Rozbudowywane poci\u0105gi FLIRT produkcji Stadlera zosta\u0142y dostarczone przewo\u017anikowi iwprowadzone do eksploatacji w latach 2014 i 2015. Producent prowadzi tak\u017ce us\u0142ug\u0119utrzymania pojazd\u00f3w w zapleczu technicznym w \u0141odzi.<\/pre>\n<div><\/div>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":197136,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-197135","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Stadler z umow\u0105 na wyd\u0142u\u017cenie \u0142\u00f3dzkich Flirt\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-flirtow-_more_113601\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stadler z umow\u0105 na wyd\u0142u\u017cenie \u0142\u00f3dzkich Flirt\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u0141\u00f3dzka Kolej Aglomeracyjna podpisa\u0142a z firm\u0105 Stadler Polska umow\u0119 na rozbudow\u0119dziesi\u0119ciu dwucz\u0142onowych elektrycznych poci\u0105g\u00f3w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-flirtow-_more_113601\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-flirtow-_more_113601\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-flirtow-_more_113601\/\",\"name\":\"Stadler z umow\u0105 na wyd\u0142u\u017cenie \u0142\u00f3dzkich Flirt\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-flirtow-_more_113601\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-flirtow-_more_113601\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-Flirtow-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-04-02T10:22:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-04-02T10:22:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-flirtow-_more_113601\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-flirtow-_more_113601\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-flirtow-_more_113601\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-Flirtow-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-Flirtow-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-flirtow-_more_113601\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Stadler z umow\u0105 na wyd\u0142u\u017cenie \u0142\u00f3dzkich Flirt\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Stadler z umow\u0105 na wyd\u0142u\u017cenie \u0142\u00f3dzkich Flirt\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-flirtow-_more_113601\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Stadler z umow\u0105 na wyd\u0142u\u017cenie \u0142\u00f3dzkich Flirt\u00f3w","og_description":"\u0141\u00f3dzka Kolej Aglomeracyjna podpisa\u0142a z firm\u0105 Stadler Polska umow\u0119 na rozbudow\u0119dziesi\u0119ciu dwucz\u0142onowych elektrycznych poci\u0105g\u00f3w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-flirtow-_more_113601\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-flirtow-_more_113601\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-flirtow-_more_113601\/","name":"Stadler z umow\u0105 na wyd\u0142u\u017cenie \u0142\u00f3dzkich Flirt\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-flirtow-_more_113601\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-flirtow-_more_113601\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-Flirtow-0-1.jpg","datePublished":"2019-04-02T10:22:00+00:00","dateModified":"2019-04-02T10:22:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-flirtow-_more_113601\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-flirtow-_more_113601\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-flirtow-_more_113601\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-Flirtow-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-Flirtow-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-wydluzenie-lodzkich-flirtow-_more_113601\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Stadler z umow\u0105 na wyd\u0142u\u017cenie \u0142\u00f3dzkich Flirt\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/197135","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=197135"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197136"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=197135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=197135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=197135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}