Poni\u017cej wnioski p\u0142yn\u0105ce z kontroli NIK pod k\u0105tem dost\u0119pno\u015bciposzczeg\u00f3lnych dworc\u00f3w dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych.<\/p>\n
Dworzec BydgoszczG\u0142\u00f3wna<\/span><\/p>\n G\u0142\u00f3wnym celem inwestycji pn. „Budowa zintegrowanego centrumkomunikacyjnego w Bydgoszczy” by\u0142a poprawa atrakcyjno\u015bci budynku dworca i jegootoczenia. Celem by\u0142a tak\u017ce likwidacja barier dla os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105.Inwestycj\u0119 realizowano w latach 2014-2015, a jej warto\u015b\u0107 wynios\u0142a 192,0 mln z\u0142.<\/p>\n Wyniki kontroli wykaza\u0142y, \u017ce realizacja inwestycjiprzyczyni\u0142a si\u0119 do poprawy jako\u015bci obs\u0142ugi pasa\u017cer\u00f3w, w tym r\u00f3wnie\u017c os\u00f3bniepe\u0142nosprawnych lub o ograniczonej zdolno\u015bci poruszania si\u0119. Kontrolazidentyfikowa\u0142a jednak szereg problem\u00f3w, maj\u0105cych wp\u0142yw na dost\u0119pno\u015b\u0107 dworcaBydgoszcz G\u0142\u00f3wna dla os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105. <\/p>\n Nieodpowiednio wykonano miejsca parkingowe przeznaczone dlauprawnionych os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105. Automaty do sprzeda\u017cy bilet\u00f3w iinfomaty nie by\u0142y przystosowane dla os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 na w\u00f3zkachinwalidzkich. Osobom z ograniczeniami ruchowymi nie zapewniano dost\u0119pu dotarasu widokowego w g\u0142\u00f3wnym budynku. Nieprawid\u0142owo dzia\u0142a\u0142y tzw. p\u0119tleindukcyjne. Urz\u0105dzenia te umo\u017cliwiaj\u0105 popraw\u0119 s\u0142yszalno\u015bci komunikat\u00f3wg\u0142osowych u os\u00f3b s\u0142abos\u0142ysz\u0105cych, pos\u0142uguj\u0105cych si\u0119 aparatami s\u0142uchowymi.Zwr\u00f3cono r\u00f3wnie\u017c uwag\u0119 na zastosowanie element\u00f3w ma\u0142ej architektury w kolorach,kt\u00f3re nie kontrastowa\u0142y z t\u0142em, a tak\u017ce na brak zastosowania na schodach (nakraw\u0119dzi pierwszego stopnia w g\u00f3r\u0119 i pierwszego stopnia schod\u00f3w w d\u00f3\u0142) \u017c\u00f3\u0142tychpas\u00f3w ostrzegawczych.<\/p>\n Dworzec Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny<\/span><\/p>\n Zakres rzeczowy inwestycji pn. „Budowa dworca kolejowegoKrak\u00f3w G\u0142\u00f3wny zintegrowanego z miejskim transportem publicznym” przewidywa\u0142popraw\u0119 warunk\u00f3w obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych, popraw\u0119 ich bezpiecze\u0144stwa, a tak\u017cezwi\u0119kszenie dost\u0119pno\u015bci budynku dworca dla os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105.Inwestycja by\u0142a realizowana w latach 2010-2014, za\u015b jej warto\u015b\u0107 wynios\u0142a 127,3mln z\u0142.<\/p>\n Realizacja inwestycji przyczyni\u0142a si\u0119 do poprawy jako\u015bciobs\u0142ugi pasa\u017cer\u00f3w, w tym r\u00f3wnie\u017c os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych lub o ograniczonejzdolno\u015bci poruszania si\u0119. Kontrola zidentyfikowa\u0142a tak\u017ce szereg problem\u00f3wmaj\u0105cych wp\u0142yw na dost\u0119pno\u015b\u0107 dworca dla os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105.<\/p>\n I tak na przyk\u0142ad, komunikaty przekazywane przez systeminformacji g\u0142osowej w kabinach d\u017awig\u00f3w osobowych by\u0142y s\u0142abo s\u0142yszalne. Z koleiw windach brak by\u0142o informacji pismem Braille'a o sposobie wzywania pomocy.Zidentyfikowano tak\u017ce liczne uchybienia w przebiegu \u015bcie\u017cek prowadz\u0105cych,niezb\u0119dnych dla os\u00f3b niewidomych. Na planach stacji oraz przy oznaczaniukierunk\u00f3w doj\u015b\u0107 brakowa\u0142o sp\u00f3jnych,jednolitych i zgodnych ze stanem faktycznym informacji pasa\u017cerskich,adresowanych do os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105. Stwarza\u0142o to ryzyko dezorientacjipasa\u017cer\u00f3w korzystaj\u0105cych z dworca.<\/p>\n Dworzec Opole G\u0142\u00f3wne<\/span><\/p>\n Modernizacja dworca kolejowego Opole G\u0142\u00f3wne, obejmowa\u0142am.in. zwi\u0119kszenie dost\u0119pno\u015bci budynku dla os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105. Inwestycjata by\u0142a realizowana w latach 2012-2014, za\u015b jej warto\u015b\u0107 wynios\u0142a 18,5 mln z\u0142.<\/p>\n Wyniki kontroli NIK wykaza\u0142y, \u017ce realizacja inwestycjiprzyczyni\u0142a si\u0119 do poprawy jako\u015bci obs\u0142ugi pasa\u017cer\u00f3w niepe\u0142nosprawnych lub oograniczonej zdolno\u015bci poruszania si\u0119.<\/p>\n Uchybienia maj\u0105ce wp\u0142yw dost\u0119pno\u015b\u0107 dworca dla os\u00f3bniepe\u0142nosprawnych dotyczy\u0142y m.in. \u015bcie\u017cek prowadz\u0105cych, w kt\u00f3rych stwierdzonoliczne ubytki oraz wprowadzaj\u0105ce w b\u0142\u0105d wykonanie. Ponadto schody (m.in.prowadz\u0105ce na perony nr 3-5 oraz w korytarzu prowadz\u0105cym do toalet) nieposiada\u0142y kraw\u0119dzi kontrastuj\u0105cych z kolorem posadzki. Brak te\u017c by\u0142o – na ca\u0142ejszeroko\u015bci schod\u00f3w – pasa rozpoznawalnego dotykiem, kontrastuj\u0105cego zpowierzchni\u0105 posadzki. Kabiny d\u017awig\u00f3w osobowych nie posiada\u0142y systemuinformacji g\u0142osowej oraz oznacze\u0144 dotykowych dla os\u00f3b niewidomych.Pomieszczenie higieniczno-sanitarne, znajduj\u0105ce si\u0119 na poziomie (-) 1 g\u0142\u00f3wnegobudynku dworca z wyznaczon\u0105 \u015bcie\u017ck\u0105 dotykow\u0105 by\u0142o zamkni\u0119te. Klucz do tejtoalety znajdowa\u0142 si\u0119 w pomieszczeniu obs\u0142ugi, do kt\u00f3rego prowadzi\u0142y schody.Stwierdzono r\u00f3wnie\u017c, \u017ce rozk\u0142ady jazdy zosta\u0142y zawieszone na wysoko\u015bciutrudniaj\u0105cej ich odczytanie osobom s\u0142abowidz\u0105cym. W budynku dworca niezapewniono osobom poruszaj\u0105cym si\u0119 na w\u00f3zkach inwalidzkich kasy biletowej zobni\u017conym blatem. Miejsca parkingowe dla uprawnionych os\u00f3b zniepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105 by\u0142y nieprawid\u0142owo oznakowane. Na \u017cadnym stanowisku kasowymdworca kolejowego Opole G\u0142\u00f3wne nie zainstalowano p\u0119tli indukcyjnej lub innegourz\u0105dzenia wzmacniaj\u0105cego s\u0142uch.<\/p>\n Dworzec SzczecinG\u0142\u00f3wny<\/span><\/p>\n Przebudowa budynku dworca kolejowego Szczecin G\u0142\u00f3wny wraz zinfrastruktur\u0105 torowo-peronow\u0105 by\u0142a realizowana w latach 2015-2016. Warto\u015b\u0107inwestycji – w cz\u0119\u015bci dotycz\u0105cej dworca kolejowego – wynios\u0142a 102,0 mln z\u0142 .<\/p>\n W ramach realizacji inwestycji zastosowano rozwi\u0105zanias\u0142u\u017c\u0105ce likwidacji barier architektonicznych oraz poprawie dost\u0119pno\u015bci obiekt\u00f3wdworca i stacji Szczecin G\u0142\u00f3wny dla potrzeb os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105. Przyprzebudowie dworca nie ustrze\u017cono si\u0119 jednak uchybie\u0144. W efekcie powsta\u0142yograniczenia w dost\u0119pie i mo\u017cliwo\u015bci korzystania z obiekt\u00f3w dworca przez osobyz ograniczeniami ruchowymi oraz z deficytami wzroku i s\u0142uchu.<\/p>\n Kontrola wykaza\u0142a, \u017ce nie zapewniono sp\u00f3jnych i zgodnych zestanem faktycznym informacji pasa\u017cerskich dla os\u00f3b z ograniczeniami ruchowymina temat kierunk\u00f3w doj\u015b\u0107 do odpowiednio przystosowanych przej\u015b\u0107 do cz\u0119\u015bciobiekt\u00f3w dworcowych. Automaty dosprzeda\u017cy bilet\u00f3w nie by\u0142y przystosowane dla os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 na w\u00f3zkachinwalidzkich. Kontrola wykaza\u0142a ograniczenia w dost\u0119pno\u015bci do dworcowejtoalety, a tak\u017ce ustawianie przeno\u015bnych barier na \u015bcie\u017cce prowadz\u0105cej. W spos\u00f3bnieprawid\u0142owy oznakowano miejsca parkingowe dla uprawnionych os\u00f3b zniepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105. Na peronach stwierdzono przypadki wytyczenia \u015bcie\u017cekprowadz\u0105cych dla os\u00f3b niewidomych w bezpo\u015brednim s\u0105siedztwie przeszk\u00f3d, bezzachowania odpowiedniej skrajni poprzecznej, koniecznej do bezkolizyjnegoporuszania si\u0119 przy u\u017cyciu laski dla niewidomych. P\u0119tla indukcyjnazainstalowana pod blatem okienka kasowego, przystosowanego do obs\u0142ugi os\u00f3bniedos\u0142ysz\u0105cych nie dzia\u0142a\u0142a.<\/p>\n Dworzec Pi\u0142aG\u0142\u00f3wna <\/span><\/p>\n Jednym z cel\u00f3w inwestycji pn. „Przebudowa dworca kolejowegoPi\u0142a G\u0142\u00f3wna” by\u0142o zwi\u0119kszenie dost\u0119pno\u015bci budynku dworca dla os\u00f3b zniepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105. Inwestycja by\u0142a realizowana w latach 2014 2015, a jejwarto\u015b\u0107 wynios\u0142a 23,0 mln z\u0142.<\/p>\n Inwestycja przyczyni\u0142a si\u0119 do poprawy jako\u015bci obs\u0142ugipasa\u017cer\u00f3w, w tym r\u00f3wnie\u017c os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych lub o ograniczonej zdolno\u015bciporuszania si\u0119. Stwierdzono jednak, \u017cewej\u015bcie do budynku dworca od strony parkingu, ze wzgl\u0119du na znajduj\u0105ce si\u0119 tamdwa stopnie, by\u0142o niedost\u0119pne dla os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 na w\u00f3zku inwalidzkim.W czterech miejscach utrudnione by\u0142o wyj\u015bcie z budynku dworca na perony.Wyj\u015bcia te by\u0142y bowiem wyposa\u017cone w dwuskrzyd\u0142owe drzwi wahad\u0142owe, a ichotwarcie sprawia\u0142o trudno\u015b\u0107 osobie poruszaj\u0105cej si\u0119 na w\u00f3zku inwalidzkim.Wej\u015bcie do budynku dworca, zlokalizowane najbli\u017cej parkingu z miejscami dlapojazd\u00f3w os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105, by\u0142o zamkni\u0119te. Automaty do sprzeda\u017cybilet\u00f3w, by\u0142y niedostosowane do potrzeb os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 na w\u00f3zkachinwalidzkich. Stwierdzono tak\u017ce brak cz\u0119\u015bci \u015bcie\u017cek prowadz\u0105cych na perony. Wistniej\u0105cych wyst\u0119powa\u0142y liczne, istotne ubytki i uszkodzenia. Brak by\u0142o tak\u017cew\u0142a\u015bciwego oznakowania przeszk\u00f3d przezroczystych. Nie dzia\u0142a\u0142y urz\u0105dzeniawzmacniaj\u0105ce s\u0142uch.<\/p>\n Realizacja inwestycji przyczyni\u0142a si\u0119 do poprawy jako\u015bciobs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych, w tym os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. Kontrola wykaza\u0142a jednakproblemy maj\u0105ce wp\u0142yw na dost\u0119pno\u015b\u0107 dworca dla os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami. Itak, na przyk\u0142ad nie zapewniono sp\u00f3jnych i zgodnych ze stanem faktycznyminformacji pasa\u017cerskich na planach dworca z wypuk\u0142\u0105 grafik\u0105 dla niewidomych.Rzeczywisty uk\u0142ad \u015bcie\u017cek prowadz\u0105cych nie odpowiada\u0142 uk\u0142adowi wskazanemu naplanach, a w\u015br\u00f3d informacji zawartych na planach brak by\u0142o oznaczenia miejscatoalety dla os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105. Rozk\u0142ady jazdy i informacje skierowanedo pasa\u017cer\u00f3w zawieszone by\u0142y na wysoko\u015bci uniemo\u017cliwiaj\u0105cej ich odczytanieosobom poruszaj\u0105cym si\u0119 na w\u00f3zku inwalidzkim. Oznaczenia dr\u00f3g ewakuacyjnych wbudynku dworca rozmieszczono w spos\u00f3b niegwarantuj\u0105cy ich pe\u0142nej widoczno\u015bcidla os\u00f3b niedowidz\u0105cych oraz os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 na w\u00f3zku inwalidzkim.<\/p>\n Dworzec w K\u0119dzierzynie-Ko\u017alu<\/span><\/p>\n Przebudowa dworca kolejowego K\u0119dzierzyn-Ko\u017ale wraz zmodernizacj\u0105 placu przydworcowego kosztowa\u0142a 14,5 mln z\u0142. Inwestycja by\u0142arealizowana w latach 2014-2015.<\/p>\n Wyniki kontroli wskazuj\u0105, \u017ce polepszeniu uleg\u0142a dost\u0119pno\u015b\u0107dworca dla pasa\u017cer\u00f3w z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105. Kontrola wykaza\u0142a jednak, \u017cedworzec nie by\u0142 wyposa\u017cony w urz\u0105dzenia zapewniaj\u0105ce informacj\u0119 g\u0142osow\u0105. Niewykonano tak\u017ce \u015bcie\u017cek prowadz\u0105cych z budynku dworca kolejowego do miejscaparkingowego dla os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105, a tak\u017ce do przystanku komunikacjimiejskiej oraz og\u00f3lnodost\u0119pnego parkingu. Na cz\u0119\u015bci schod\u00f3w brakowa\u0142oobustronnych por\u0119czy. Stwierdzono tak\u017ce brak wizualnego oznakowania trasdoj\u015bcia do poszczeg\u00f3lnych stref terenu dworca kolejowego, takich jak post\u00f3jtaks\u00f3wek, og\u00f3lnodost\u0119pny parking, czy miejsca postojowe dla pojazd\u00f3wprzewo\u017c\u0105cych uprawnione osoby z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105. Wyznaczono tylko jednomiejsce parkingowe dla uprawnionej osoby z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105.<\/p>\n<\/p>\n „<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":196582,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,415,184],"class_list":["post-196581","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-nik","tag-pkp-sa"],"acf":[],"yoast_head":"\n
<\/span><\/div>\n