{"id":196575,"date":"2019-03-20T09:56:00","date_gmt":"2019-03-20T09:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-_more_113226\/"},"modified":"2019-03-20T09:56:00","modified_gmt":"2019-03-20T09:56:00","slug":"pkp-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-_more_113226","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-_more_113226\/","title":{"rendered":"PKP nie uwzgl\u0119dni\u0142y wszystkich potrzeb niepe\u0142nosprawnych przy remontach dworc\u00f3w"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Modernizacja obiekt\u00f3wkolejowych poprawi\u0142a ich dost\u0119pno\u015b\u0107 dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych \u2013 wynika z raportuNIK.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W \u017cadnym ze skontrolowanych obiekt\u00f3w stwierdzone przeszkodynie wyklucza\u0142y mo\u017cliwo\u015bci korzystania z transportu kolejowego przez osoby zniepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105. Nie uwzgl\u0119dniono jednak wszystkich potrzeb niepe\u0142nosprawnych.Najwi\u0119cej barier napotyka\u0142y osoby z wadami wzroku. Najmniej \u2013 z wadami s\u0142uchu.Wci\u0105\u017c niekt\u00f3re utrudnienia powoduj\u0105 konieczno\u015b\u0107 korzystania ze wsparcia os\u00f3btowarzysz\u0105cych albo asysty personelu dworca.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wi\u0119kszo\u015b\u0107 problem\u00f3w z dost\u0119pno\u015bci\u0105 kolejowych obiekt\u00f3wobs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych powsta\u0142o na etapie projektowania tych obiekt\u00f3w, gdy nieuwzgl\u0119dniono wszystkich potrzeb os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Bariery w dost\u0119pie do transportu mog\u0105 istotnie przyczynia\u0107si\u0119 do wykluczenia z \u017cycia spo\u0142ecznego os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105. Zaw\u0119\u017caj\u0105mo\u017cliwo\u015b\u0107 swobodnego przemieszczania si\u0119, podejmowania pracy, edukacji,korzystania z leczenia i rehabilitacji czy z oferty kulturalnej. Przyczyniaj\u0105si\u0119 tak\u017ce do uzale\u017cnienia tej grupy os\u00f3b od pomocy innych, pe\u0142nosprawnych os\u00f3b,np. cz\u0142onk\u00f3w rodziny lub pracownik\u00f3w instytucji wyspecjalizowanych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W latach 2014-2017 PKP S.A. przeprowadzi\u0142a modernizacj\u0119 20spo\u015br\u00f3d 632 czynnych dworc\u00f3w kolejowych. Jej celem by\u0142a poprawa jako\u015bci obs\u0142ugipodr\u00f3\u017cnych, w tym tak\u017ce poprawa dost\u0119pno\u015bci dworc\u00f3w dla os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105.Kontrol\u0105 NIK obj\u0119to cztery du\u017ce dworce (Bydgoszcz G\u0142\u00f3wna, Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny, OpoleG\u0142\u00f3wne, Szczecin G\u0142\u00f3wny) oraz trzy mniejsze (Kalisz, K\u0119dzierzyn-Ko\u017ale, Pi\u0142aG\u0142\u00f3wna). Skontrolowano tak\u017ce dost\u0119pno\u015b\u0107 peron\u00f3w na linii kolejowej nr 248Gda\u0144sk Wrzeszcz &#8211; Gda\u0144sk Osowa oraz peron\u00f3w przy dw\u00f3ch skontrolowanychdworcach: Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny oraz Szczecin G\u0142\u00f3wny.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Efektem inwestycji, wsp\u00f3\u0142finansowanych zar\u00f3wno z bud\u017cetupa\u0144stwa, jak i z bud\u017cetu Unii Europejskiej, mia\u0142o by\u0107 stworzenie odpowiednioskonstruowanej, oznaczonej i wyposa\u017conej drogi wolnej od przeszk\u00f3d,umo\u017cliwiaj\u0105cej osobie z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105 niezak\u0142\u00f3cone przemieszczenie si\u0119przez teren dworca i peronu do poci\u0105gu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Kontrola NIK obj\u0119\u0142a trzy istotne aspekty dost\u0119pno\u015bci dworc\u00f3wkolejowych i peron\u00f3w dla os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">dost\u0119pno\u015b\u0107 dla os\u00f3b z deficytem wzroku,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">dost\u0119pno\u015b\u0107 dla os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105 ruchow\u0105,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">dost\u0119pno\u015b\u0107 dla os\u00f3b z deficytem s\u0142uchu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Zidentyfikowane utrudnienia w wi\u0119kszo\u015bci stanowi\u0142y barierydla os\u00f3b z deficytem wzroku, obejmuj\u0105c 55% stwierdzonych przeszk\u00f3d. Utrudnieniadla os\u00f3b z ograniczeniami ruchowymi stanowi\u0142y 39% stwierdzonych przeszk\u00f3d. Natomiast6% przypadk\u00f3w dotyczy\u0142o utrudnie\u0144 dla os\u00f3b z deficytem s\u0142uchu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Problemy zdost\u0119pno\u015bci\u0105 dla os\u00f3b z deficytem wzroku<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Problemy w dost\u0119pno\u015bci obiekt\u00f3w dla os\u00f3b z deficytem wzrokukontrolerzy NIK wykryli na 6 z 7 skontrolowanych dworc\u00f3w. Ograniczeniadost\u0119pno\u015bci dworc\u00f3w dla tych os\u00f3b zwi\u0105zane by\u0142y z: brakiem lub usterkami traswolnych od przeszk\u00f3d (w tym \u015bcie\u017cek dotykowych dla os\u00f3b niewidomych), niewyposa\u017ceniemwind w system informacji g\u0142osowej, s\u0142ab\u0105 s\u0142yszalno\u015bci\u0105 komunikat\u00f3w g\u0142osowych.Inne tego typu problemy to brak informacji pismem Braille&#039;a o sposobie wzywaniapomocy w windzie, a tak\u017ce brak wyposa\u017cenia toalet dla os\u00f3b zniepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105 w oznaczenia pismem Braille&#039;a.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Problemy zdost\u0119pno\u015bci\u0105 dla os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105 ruchow\u0105<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Utrudnienia w dost\u0119pno\u015bci obiekt\u00f3w dla os\u00f3b zniepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105 ruchow\u0105 stwierdzono r\u00f3wnie\u017c na 6 dworcach. Najcz\u0119stszeproblemy dotyczy\u0142y braku lub niedok\u0142adnego oznakowania tras doj\u015bcia doposzczeg\u00f3lnych stref dworca kolejowego oraz niewyposa\u017cenia schod\u00f3w w obustronnepodw\u00f3jne por\u0119cze oraz \u017c\u00f3\u0142te pasy ostrzegawcze. Cz\u0119stym problemem by\u0142oumieszczanie tablic informacyjnych oraz urz\u0105dze\u0144, takich jak automaty biletowei infomaty, zbyt wysoko. Utrudnia\u0142o to ich wykorzystanie przez osobyporuszaj\u0105ce si\u0119 na w\u00f3zku inwalidzkim, dzieci albo osoby niskiego wzrostu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Problemy zdost\u0119pno\u015bci\u0105 dla os\u00f3b z deficytem s\u0142uchu<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Utrudnienia zwi\u0105zane z dost\u0119pno\u015bci\u0105 badanych obiekt\u00f3w dlaos\u00f3b z deficytem s\u0142uchu by\u0142y spowodowane brakiem zainstalowania, oznakowaniaalbo poprawnego dzia\u0142ania p\u0119tli indukcyjnych. Przypadki takie stwierdzono na 4dworcach kolejowych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Stwierdzone dobre praktyki obejmowa\u0142y takie elementy, jak:zapewnienie us\u0142ugi t\u0142umacza j\u0119zyka migowego online w punktach obs\u0142ugi klienta,wyznaczenie dla os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105 miejsca oczekiwania na obs\u0142ug\u0119dworca, zapewnienie pomieszczenia, w kt\u00f3rym osoba z nagle pogorszonym stanemzdrowia oczekuje na przyjazd Pogotowia Ratunkowego. By\u0142o to tak\u017ce udost\u0119pnienie dr\u00f3g dojazdowychdo wszystkich peron\u00f3w dla pojazd\u00f3w s\u0142u\u017cb ratunkowych, wydzielenie miejscaoczekiwania dla os\u00f3b z dzie\u0107mi, wyposa\u017cenie kolumn systemuprzywo\u0142awczo-alarmowego w urz\u0105dzenie wzmacniaj\u0105ce s\u0142uch oraz wyznaczenie\u015bcie\u017cek dotykowych prowadz\u0105cych do tych urz\u0105dze\u0144.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W celu zapewnienia osobom niepe\u0142nosprawnym lepszych warunk\u00f3wkorzystania z publicznego transportu zbiorowego, nale\u017ca\u0142oby &#8211; zdaniem NIK -wprowadzi\u0107 obowi\u0105zek stosowania zasad uniwersalnego projektowania obiekt\u00f3wbudowlanych o u\u017cyteczno\u015bci publicznej. Taki obowi\u0105zek by\u0142by te\u017c wype\u0142nieniemratyfikowanej przez Polsk\u0119 Konwencji o prawach os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":196576,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[975,415,184],"class_list":["post-196575","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-dworzec","tag-nik","tag-pkp-sa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PKP nie uwzgl\u0119dni\u0142y wszystkich potrzeb niepe\u0142nosprawnych przy remontach dworc\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-_more_113226\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PKP nie uwzgl\u0119dni\u0142y wszystkich potrzeb niepe\u0142nosprawnych przy remontach dworc\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Modernizacja obiekt\u00f3wkolejowych poprawi\u0142a ich dost\u0119pno\u015b\u0107 dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych \u2013 wynika z raportuNIK. W \u017cadnym...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-_more_113226\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-_more_113226\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-_more_113226\/\",\"name\":\"PKP nie uwzgl\u0119dni\u0142y wszystkich potrzeb niepe\u0142nosprawnych przy remontach dworc\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-_more_113226\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-_more_113226\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-zrodlo-NIK-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-03-20T09:56:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-03-20T09:56:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-_more_113226\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-_more_113226\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-_more_113226\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-zrodlo-NIK-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-zrodlo-NIK-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-_more_113226\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PKP nie uwzgl\u0119dni\u0142y wszystkich potrzeb niepe\u0142nosprawnych przy remontach dworc\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PKP nie uwzgl\u0119dni\u0142y wszystkich potrzeb niepe\u0142nosprawnych przy remontach dworc\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-_more_113226\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PKP nie uwzgl\u0119dni\u0142y wszystkich potrzeb niepe\u0142nosprawnych przy remontach dworc\u00f3w","og_description":"Modernizacja obiekt\u00f3wkolejowych poprawi\u0142a ich dost\u0119pno\u015b\u0107 dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych \u2013 wynika z raportuNIK. W \u017cadnym...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-_more_113226\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-_more_113226\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-_more_113226\/","name":"PKP nie uwzgl\u0119dni\u0142y wszystkich potrzeb niepe\u0142nosprawnych przy remontach dworc\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-_more_113226\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-_more_113226\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-zrodlo-NIK-0-1.jpg","datePublished":"2019-03-20T09:56:00+00:00","dateModified":"2019-03-20T09:56:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-_more_113226\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-_more_113226\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-_more_113226\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-zrodlo-NIK-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-zrodlo-NIK-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-uwzglednily-wszystkich-potrzeb-niepelnosprawnych-przy-remontach-dworcow-_more_113226\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PKP nie uwzgl\u0119dni\u0142y wszystkich potrzeb niepe\u0142nosprawnych przy remontach dworc\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/196575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=196575"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/196576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=196575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=196575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=196575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}