{"id":196144,"date":"2019-03-07T08:59:00","date_gmt":"2019-03-07T08:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-przewozowa-dla-nowego-sacza-slaba-ale-bedzie-lepsza-_more_112909\/"},"modified":"2019-03-07T08:59:00","modified_gmt":"2019-03-07T08:59:00","slug":"oferta-przewozowa-dla-nowego-sacza-slaba-ale-bedzie-lepsza-_more_112909","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-przewozowa-dla-nowego-sacza-slaba-ale-bedzie-lepsza-_more_112909\/","title":{"rendered":"Oferta przewozowa dla Nowego S\u0105cza s\u0142aba. Ale b\u0119dzie lepsza?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Oferta po\u0142\u0105cze\u0144 PKPIntercity jest obecnie s\u0142aba, z powodu remont\u00f3w. Ale MinisterstwoInfrastruktury zapowiada, \u017ce b\u0119dzie lepiej. Jak b\u0119dzie? Zobaczymy. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Oferta przewozowa PKP Intercity dla Nowego S\u0105cza, w ramachaktualnie obowi\u0105zuj\u0105cego rocznego rozk\u0142adu jazdy poci\u0105g\u00f3w edycji 2018\/2019,zwi\u0105zana jest z kursowaniem poci\u0105g\u00f3w TLK &#8222;Malinowski&#8221; relacji Krynica-Zdr\u00f3j \u2013Warszaw Wschodnia \u2013 Krynica-Zdr\u00f3j (poci\u0105g dzienny) i TLK &#8222;Karpaty&#8221; relacjiKrynica-Zdr\u00f3j \u2013 Gdynia G\u0142\u00f3wna \u2013 Krynica-Zdr\u00f3j (poci\u0105g nocny), kt\u00f3rychpodstawow\u0105 rol\u0105 jest zapewnienie dojazdu do s\u0105deckich miejscowo\u015bciwypoczynkowych i uzdrowiskowych w weekendy oraz w okresach sezonu turystycznego\u2013 informuje wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">I dodaje, \u017ce powy\u017csza oferta nie uleg\u0142a istotnym zmianom wpor\u00f3wnaniu z poprzednim rozk\u0142adem jazdy. Poci\u0105gi uruchamiane przez PKPIntercity, kursuj\u0105ce m.in. przez Nowy S\u0105cz, obj\u0119te s\u0105 sta\u0142ym monitoringiem zaj\u0119to\u015bcimiejsc. Przeprowadzona analiza wykaza\u0142a, \u017ce stacja Nowy S\u0105cz charakteryzuje si\u0119niskim przep\u0142ywem pasa\u017cer\u00f3w. Bior\u0105c pod uwag\u0119 obecne uwarunkowaniainfrastrukturalne, uruchomienie dodatkowego poci\u0105gu \u0142\u0105cz\u0105cego Nowy S\u0105cz zWarszaw\u0105 wi\u0105za\u0142oby si\u0119 z wysokim ryzykiem braku zainteresowania ze stronypodr\u00f3\u017cnych, a co za tym idzie niezadowalaj\u0105c\u0105 frekwencj\u0105 w poci\u0105gu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Uruchomienie codziennych po\u0142\u0105cze\u0144 dalekobie\u017cnych jest wdu\u017cym stopniu uzale\u017cnione od popytu na te przewozy. Minister w\u0142a\u015bciwy do sprawtransportu jako organizator przewoz\u00f3w mi\u0119dzywojew\u00f3dzkich ma ograniczon\u0105wielko\u015b\u0107 dotacji z bud\u017cetu pa\u0144stwa, a dofinansowywanie nowych poci\u0105g\u00f3w, kt\u00f3reb\u0119d\u0105 generowa\u0142y du\u017cy deficyt, powoduje wzrost zapotrzebowania na dotacj\u0119. Niew\u0105tpliwieistotnym czynnikiem wp\u0142ywaj\u0105cym na zainteresowanie przewozamimi\u0119dzywojew\u00f3dzkimi jest czas przejazdu na trasie Nowy S\u0105cz \u2013 Warszawa. Poci\u0105gimusz\u0105 obecnie pokonywa\u0107 tras\u0119 okr\u0119\u017cn\u0105 w ramach dost\u0119pnych linii kolejowych (przezTarn\u00f3w). Powoduje to mniej konkurencyjny w stosunku do transportu drogowegoczas przejazdu na odcinku Nowy S\u0105cz \u2013 Krak\u00f3w. Na chwil\u0119 obecn\u0105 jedynie podczaszwi\u0119kszonego ruchu na drogach np. w weekendy, czas przejazdu poci\u0105giem mo\u017cestanowi\u0107 konkurencj\u0119 w stosunku do przewoz\u00f3w drogowych \u2013 stwierdzi\u0142 Bittel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W zwi\u0105zku z powy\u017cszym, szans\u0105 dla rozwoju oferty przewozowejdla Nowego S\u0105cza jest wykonanie planowanych prac inwestycyjnych przez Zarz\u0105dc\u0119Infrastruktury tj. PKP Polskie Linie Kolejowe, polegaj\u0105cych na budowie nowejlinii kolejowej Pod\u0142\u0119\u017ce \u2013 Piekie\u0142ko. Zgodnie z deklaracj\u0105 Zarz\u0105dcy Infrastrukturyczas przejazdu pomi\u0119dzy Nowym S\u0105czem a Krakowem powinien wynie\u015b\u0107 w\u00f3wczas oko\u0142o 1godziny, a zatem do Warszawy nieco powy\u017cej 3 godzin. Prace nad przygotowaniemdokumentacji projektowej i wykupem grunt\u00f3w pod inwestycj\u0119 pn. &#8222;Budowa nowej liniikolejowej Pod\u0142\u0119\u017ce \u2013 Szczyrzyc \u2013 Tymbark\/Mszana Dolna i modernizacja linii nr104 Chab\u00f3wka \u2013 Nowy S\u0105cz&#8221; rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 w 2017 r. Ze wzgl\u0119du na liczneodwo\u0142ania wniesione przez konsorcja w postepowaniu o udzielenie zam\u00f3wienia publicznegodo Krajowej Izby Odwo\u0142awczej, ostatecznie 7 stycznia 2019 r. podpisana zosta\u0142aumowa z wykonawc\u0105 dokumentacji projektowej dla ww. projektu. W pierwszej kolejno\u015bci,PKP PLK S.A. planuje przeprowadzi\u0107 modernizacj\u0119 linii kolejowej nr 104 do 2023r.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W przypadku skr\u00f3cenia czasu przejazdu pomi\u0119dzy Nowym S\u0105czema Warszaw\u0105, mo\u017cliwe b\u0119dzie przeanalizowanie propozycji zwi\u0119kszenia liczbypo\u0142\u0105cze\u0144 dalekobie\u017cnych do i z Nowego S\u0105cza \u2013 poda\u0142 wiceminister. <\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":196145,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2080,29],"class_list":["post-196144","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-nowy-sacz","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Oferta przewozowa dla Nowego S\u0105cza s\u0142aba. Ale b\u0119dzie lepsza? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-przewozowa-dla-nowego-sacza-slaba-ale-bedzie-lepsza-_more_112909\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Oferta przewozowa dla Nowego S\u0105cza s\u0142aba. Ale b\u0119dzie lepsza?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Oferta po\u0142\u0105cze\u0144 PKPIntercity jest obecnie s\u0142aba, z powodu remont\u00f3w. Ale MinisterstwoInfrastruktury zapowiada, \u017ce b\u0119dzie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-przewozowa-dla-nowego-sacza-slaba-ale-bedzie-lepsza-_more_112909\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-przewozowa-dla-nowego-sacza-slaba-ale-bedzie-lepsza-_more_112909\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-przewozowa-dla-nowego-sacza-slaba-ale-bedzie-lepsza-_more_112909\/\",\"name\":\"Oferta przewozowa dla Nowego S\u0105cza s\u0142aba. Ale b\u0119dzie lepsza? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-przewozowa-dla-nowego-sacza-slaba-ale-bedzie-lepsza-_more_112909\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-przewozowa-dla-nowego-sacza-slaba-ale-bedzie-lepsza-_more_112909\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Oferta-przewozowa-dla-Nowego-Sacza-slaba.-Ale-bedzie-lepsza-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-03-07T08:59:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-03-07T08:59:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-przewozowa-dla-nowego-sacza-slaba-ale-bedzie-lepsza-_more_112909\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-przewozowa-dla-nowego-sacza-slaba-ale-bedzie-lepsza-_more_112909\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-przewozowa-dla-nowego-sacza-slaba-ale-bedzie-lepsza-_more_112909\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Oferta-przewozowa-dla-Nowego-Sacza-slaba.-Ale-bedzie-lepsza-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Oferta-przewozowa-dla-Nowego-Sacza-slaba.-Ale-bedzie-lepsza-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-przewozowa-dla-nowego-sacza-slaba-ale-bedzie-lepsza-_more_112909\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Oferta przewozowa dla Nowego S\u0105cza s\u0142aba. Ale b\u0119dzie lepsza?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Oferta przewozowa dla Nowego S\u0105cza s\u0142aba. Ale b\u0119dzie lepsza? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-przewozowa-dla-nowego-sacza-slaba-ale-bedzie-lepsza-_more_112909\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Oferta przewozowa dla Nowego S\u0105cza s\u0142aba. Ale b\u0119dzie lepsza?","og_description":"Oferta po\u0142\u0105cze\u0144 PKPIntercity jest obecnie s\u0142aba, z powodu remont\u00f3w. Ale MinisterstwoInfrastruktury zapowiada, \u017ce b\u0119dzie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-przewozowa-dla-nowego-sacza-slaba-ale-bedzie-lepsza-_more_112909\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-przewozowa-dla-nowego-sacza-slaba-ale-bedzie-lepsza-_more_112909\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-przewozowa-dla-nowego-sacza-slaba-ale-bedzie-lepsza-_more_112909\/","name":"Oferta przewozowa dla Nowego S\u0105cza s\u0142aba. Ale b\u0119dzie lepsza? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-przewozowa-dla-nowego-sacza-slaba-ale-bedzie-lepsza-_more_112909\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-przewozowa-dla-nowego-sacza-slaba-ale-bedzie-lepsza-_more_112909\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Oferta-przewozowa-dla-Nowego-Sacza-slaba.-Ale-bedzie-lepsza-0-1.jpg","datePublished":"2019-03-07T08:59:00+00:00","dateModified":"2019-03-07T08:59:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-przewozowa-dla-nowego-sacza-slaba-ale-bedzie-lepsza-_more_112909\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-przewozowa-dla-nowego-sacza-slaba-ale-bedzie-lepsza-_more_112909\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-przewozowa-dla-nowego-sacza-slaba-ale-bedzie-lepsza-_more_112909\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Oferta-przewozowa-dla-Nowego-Sacza-slaba.-Ale-bedzie-lepsza-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Oferta-przewozowa-dla-Nowego-Sacza-slaba.-Ale-bedzie-lepsza-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-przewozowa-dla-nowego-sacza-slaba-ale-bedzie-lepsza-_more_112909\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Oferta przewozowa dla Nowego S\u0105cza s\u0142aba. Ale b\u0119dzie lepsza?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/196144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=196144"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/196145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=196144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=196144"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=196144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}