{"id":196116,"date":"2019-03-06T13:57:00","date_gmt":"2019-03-06T13:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-polska-kolej-jest-bezpieczna-_more_112898\/"},"modified":"2019-03-06T13:57:00","modified_gmt":"2019-03-06T13:57:00","slug":"utk-polska-kolej-jest-bezpieczna-_more_112898","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-polska-kolej-jest-bezpieczna-_more_112898\/","title":{"rendered":"UTK: Polska kolej jest bezpieczna"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Urz\u0105d TransportuKolejowego przedstawi\u0142 pierwsze podsumowanie danych bezpiecze\u0144stwa z 2018 roku.Nie jest \u017ale.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">O bezpiecze\u0144stwie transportu kolejowego \u015bwiadczy m.in.miernik wypadkowo\u015bci, kt\u00f3ry od kilku lat utrzymuje si\u0119 na niskim poziomie.Spad\u0142 on nieznacznie mimo znacznego wzrostu pracy eksploatacyjnej w ubieg\u0142ymroku.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Od 2015 roku miernik wypadkowo\u015bci utrzymuje si\u0119 na poziomieponi\u017cej 3. W 2018 roku wyni\u00f3s\u0142 2,52, czyli 0,04 punktu procentowego mniej ni\u017c w2017 roku. Miernik wypadkowo\u015bci to iloraz liczby wypadk\u00f3w na liniach kolejowychi pracy eksploatacyjnej (w mln poc-km). Dane dotycz\u0105ce wypadkowo\u015bci nie s\u0105ostateczne i wsp\u00f3\u0142czynnik ten mo\u017ce si\u0119 jeszcze nieznacznie obni\u017cy\u0107. Zwi\u0105zanejest to mi\u0119dzy innymi z post\u0119powaniami prowadzonymi przez prokuratur\u0119, g\u0142\u00f3wniew odniesieniu do zdarze\u0144 wskutek najechania pojazdu kolejowego na osobyprzechodz\u0105ce przez tory w miejscach niedozwolonych. Je\u015bli wypadek zostaniezakwalifikowany jako samob\u00f3jstwo, to nie jest wliczany w liczb\u0119 zdarze\u0144.Przedstawione poni\u017cej dane o wypadkach kolejowych dotycz\u0105 zar\u00f3wno liniikolejowych jak i bocznic.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Og\u00f3lna liczba wypadk\u00f3w w minionym roku wynios\u0142a 639 naliniach kolejowych i 125 na bocznicach. Zanotowano 4 powa\u017cne wypadki (kategoriiA) &#8211; o jeden wi\u0119cej ni\u017c w 2017 roku (wszystkie to wypadki na przejazdach \u2013jedno zderzenie z ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0105, dwa z samochodami osobowymi i potr\u0105cenierowerzystki). A\u017c o 53 zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 liczba wypadk\u00f3w, w kt\u00f3rych poci\u0105g potr\u0105ci\u0142osob\u0119 przechodz\u0105c\u0105 przez tory w miejscu niedozwolonym. Takich sytuacji by\u0142o 234(181 w 2017 roku). <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Mimo du\u017cego wzrostu pracy eksploatacyjnej to jednaknieznacznie spad\u0142a liczba wypadk\u00f3w na przejazdach kolejowo-drogowych. Takichzdarze\u0144 na styku systemu kolejowego i drogowego w 2018 roku by\u0142o 230 (5 mniejni\u017c w 2017 roku), przy czym liczba wypadk\u00f3w na liniach kolejowych wzros\u0142a o 5,a na bocznicach spad\u0142a o 10. Spad\u0142a te\u017c liczba wypadk\u00f3w na przejazdachkategorii A z 13 w 2017 roku do 3 w 2018 roku. Jako pozytywny nale\u017cy r\u00f3wnie\u017codnotowa\u0107 trend zmniejszania liczby przejazd\u00f3w i przej\u015b\u0107 w poziomie tor\u00f3w na rzeczskrzy\u017cowa\u0144 wielopoziomowych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Odnotowano 7 wypadk\u00f3w i 16 incydent\u00f3w, g\u0142\u00f3wnie z pojazdami imaszynami budowlanymi. To ponad dwukrotny wzrost w por\u00f3wnaniu z 2017 rokiem. <span style=\"font-style: italic\">W tym roku jednym z priorytet\u00f3w dzia\u0142a\u0144 UTKjest poprawa bezpiecze\u0144stwa prac inwestycyjnych. Obserwujemy niepokoj\u0105cy trendwzrostowy zwi\u0105zany z wyst\u0119powaniem zdarze\u0144 kolejowych podczas remont\u00f3w liniikolejowych \u2013 <\/span>zauwa\u017ca Ignacy G\u00f3ra, Prezes Urz\u0119du Transportu Kolejowego<span style=\"font-style: italic\">. Zmniejszeniu ryzyka wyst\u0119powania tego typuzdarze\u0144 s\u0142u\u017c\u0105: wprowadzanie rozwi\u0105za\u0144 o charakterze technicznym, edukacja, a tak\u017cedzia\u0142ania skierowane na przewidywanie zagro\u017ce\u0144 i wyci\u0105ganie wniosk\u00f3w, czylici\u0105g\u0142e podnoszenie standard\u00f3w bezpiecze\u0144stwa nie tylko przez wykonawc\u00f3w pracinwestycyjnych, lecz tak\u017ce zarz\u0105dc\u00f3w infrastruktury<\/span> \u2013 dodaje Ignacy G\u00f3ra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W dalszym ci\u0105gu na wysokim i nieakceptowalnym poziomie jestproblem zwi\u0105zany z niezatrzymaniem si\u0119 przed sygna\u0142em &#8222;st\u00f3j&#8221;. Wzros\u0142a te\u017cliczba przypadk\u00f3w zdarze\u0144 klasyfikowanych jako &#8222;zbiegni\u0119cie pojazdukolejowego&#8221;. Mniej by\u0142o natomiast wypadk\u00f3w zwi\u0105zanych z nieprawid\u0142owo\u015bciami wuk\u0142adaniu drogi przebiegu poci\u0105gu przez dy\u017curnego ruchu, kt\u00f3rych by\u0142o 27 ( 35 w2017 roku). Zdecydowanie mniej wypadk\u00f3w komisje kolejowe kwalifikowa\u0142y dokategorii zwi\u0105zanej z kl\u0119skami \u017cywio\u0142owymi. W 2017 roku takich wypadk\u00f3w by\u0142o15, a w 2018 roku ju\u017c tylko 2. W latach ubieg\u0142ych do tej kategorii by\u0142ynieprawid\u0142owo kwalifikowane niekt\u00f3re wypadki spowodowane najechaniem pojazdukolejowego na przeszkod\u0119, np. le\u017c\u0105ce drzewa. W odniesieniu do tej kategoriiwypadk\u00f3w Prezes Urz\u0119du Transportu Kolejowego wyda\u0142 w styczniu 2018 rokustanowisko okre\u015blaj\u0105ce przypadki, kiedy zdarzenie mo\u017cna zakwalifikowa\u0107 jakoskutek kl\u0119ski \u017cywio\u0142owej.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Od kilku lat UTK propaguje ide\u0119 kultury bezpiecze\u0144stwa.Wiele sytuacji potencjalnie niebezpiecznych, kt\u00f3re kiedy\u015b nie by\u0142y raportowanejako zdarzenie kolejowe, jest teraz zg\u0142aszanych jako incydent. Pozwala to nadok\u0142adne przeanalizowanie przyczyn takiej sytuacji i wypracowanie skutecznychmetod zapobiegania w przysz\u0142o\u015bci niebezpiecze\u0144stwom. W ten spos\u00f3b w 2018 r.zg\u0142oszono 1262 incydenty.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dla bezpiecze\u0144stwa ruchu kolejowego wa\u017cne te\u017c s\u0105 zg\u0142oszenianap\u0142ywaj\u0105ce spoza systemu kolejowego. Dzi\u0119ki infolinii, skrzynce bezpiecze\u0144stwai formularzowi kontaktowemu do UTK w ubieg\u0142ym roku nap\u0142yn\u0119\u0142o 430 zg\u0142osze\u0144.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W 2018 roku przygotowanow UTK system &#8222;Kolejowe e-Bezpiecze\u0144stwo&#8221;. Dzi\u0119ki bazom danych posiadanymprzez urz\u0105d mo\u017cliwie b\u0119dzie wspieranie procesu monitorowania stanubezpiecze\u0144stwa kolejowego. Zar\u00f3wno dane, jak i analizy b\u0119d\u0105 stopniowoudost\u0119pniane zar\u00f3wno w celachanalitycznych, jak i profilaktycznych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Pe\u0142ne sprawozdanie ze stanu bezpiecze\u0144stwa ruchu kolejowegoza 2018 rok b\u0119dzie opublikowane do ko\u0144ca sierpnia 2019 roku zgodnie z wymogamiUstawy o transporcie kolejowym.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":196117,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[551,2632],"class_list":["post-196116","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-bezpieczenstwo","tag-utk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>UTK: Polska kolej jest bezpieczna - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-polska-kolej-jest-bezpieczna-_more_112898\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"UTK: Polska kolej jest bezpieczna\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Urz\u0105d TransportuKolejowego przedstawi\u0142 pierwsze podsumowanie danych bezpiecze\u0144stwa z 2018 roku.Nie jest \u017ale. O bezpiecze\u0144stwie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-polska-kolej-jest-bezpieczna-_more_112898\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-polska-kolej-jest-bezpieczna-_more_112898\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-polska-kolej-jest-bezpieczna-_more_112898\/\",\"name\":\"UTK: Polska kolej jest bezpieczna - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-polska-kolej-jest-bezpieczna-_more_112898\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-polska-kolej-jest-bezpieczna-_more_112898\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/UTK-Polska-kolej-jest-bezpieczna-foto-PAP-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-03-06T13:57:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-03-06T13:57:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-polska-kolej-jest-bezpieczna-_more_112898\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-polska-kolej-jest-bezpieczna-_more_112898\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-polska-kolej-jest-bezpieczna-_more_112898\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/UTK-Polska-kolej-jest-bezpieczna-foto-PAP-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/UTK-Polska-kolej-jest-bezpieczna-foto-PAP-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-polska-kolej-jest-bezpieczna-_more_112898\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"UTK: Polska kolej jest bezpieczna\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"UTK: Polska kolej jest bezpieczna - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-polska-kolej-jest-bezpieczna-_more_112898\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"UTK: Polska kolej jest bezpieczna","og_description":"Urz\u0105d TransportuKolejowego przedstawi\u0142 pierwsze podsumowanie danych bezpiecze\u0144stwa z 2018 roku.Nie jest \u017ale. O bezpiecze\u0144stwie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-polska-kolej-jest-bezpieczna-_more_112898\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-polska-kolej-jest-bezpieczna-_more_112898\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-polska-kolej-jest-bezpieczna-_more_112898\/","name":"UTK: Polska kolej jest bezpieczna - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-polska-kolej-jest-bezpieczna-_more_112898\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-polska-kolej-jest-bezpieczna-_more_112898\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/UTK-Polska-kolej-jest-bezpieczna-foto-PAP-0-1.jpg","datePublished":"2019-03-06T13:57:00+00:00","dateModified":"2019-03-06T13:57:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-polska-kolej-jest-bezpieczna-_more_112898\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-polska-kolej-jest-bezpieczna-_more_112898\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-polska-kolej-jest-bezpieczna-_more_112898\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/UTK-Polska-kolej-jest-bezpieczna-foto-PAP-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/UTK-Polska-kolej-jest-bezpieczna-foto-PAP-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-polska-kolej-jest-bezpieczna-_more_112898\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"UTK: Polska kolej jest bezpieczna"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/196116","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=196116"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/196117"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=196116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=196116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=196116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}