LOTOS Kolej, spó\u0142ka zale\u017cna Grupy LOTOS S.A., zelektryfikuje szlak kolejowy zlokalizowany mi\u0119dzy stacj\u0105 zak\u0142adow\u0105 firmy a Gda\u0144skiem Olszynk\u0105. W kwietniu br. ma zosta\u0107 opracowany projekt budowlano-wykonawczy tego przedsi\u0119wzi\u0119cia.
– Kolejnym krokiem b\u0119dzie otrzymanie zezwolenia na budow\u0119 i wy\u0142onienie w drodze przetargu wykonawcy –mówi Henryk Gruca, prezes LOTOS Kolej. –W tym roku planujemy zrealizowa\u0107 elektryfikacj\u0119 toru szlakowego nr 100 \u0142\u0105cz\u0105cego stacj\u0119 zak\u0142adow\u0105 LOTOS Kolei ze stacj\u0105 Gda\u0144sk Olszynka oraz g\u0142owic\u0119 torów wyjazdowych stacji zak\u0142adowej. Na przysz\u0142y rok za\u0142o\u017cyli\u015bmy doko\u0144czenie pozosta\u0142ej cz\u0119\u015b\u0107 prac zwi\u0105zanych z elektryfikacj\u0105. Termin zako\u0144czenia inwestycji przewidujemy w trzecim kwartale 2009 roku.
Przewidziano budow\u0119 sieci trakcyjnej o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci ok. 6200 mb G\u0142ównym celem elektryfikacji szlaku jest z jednej strony obni\u017cenie kosztów logistyki kolejowej w Grupie LOTOS, z drugiej za\u015b ochrona \u015brodowiska, co wi\u0105\u017ce si\u0119 bezpo\u015brednio z ograniczenie eksploatacji lokomotyw spalinowych przez LOTOS Kolej.
– Warto zaznaczy\u0107, i\u017c elektryfikacja szlaku kolejowego oraz zwi\u0105zane z ni\u0105 wprowadzenie na wi\u0119ksz\u0105 skal\u0119 do eksploatacji lokomotyw elektrycznych wp\u0142ynie na ograniczenie emisji drga\u0144 oraz ha\u0142asu – podkre\u015bla prezes Gruca.
LOTOS na przestrzeni kilku najbli\u017cszych lat planuje zwi\u0119kszy\u0107 wolumen przewo\u017conych kolej\u0105 produktów ropopochodnych o co najmniej 1,5- 2 mln ton. Wynika to m.in. z realizacji Programu 10+ – wartego 5,6 mld z\u0142 projektu inwestycyjnego zak\u0142adaj\u0105cego przede wszystkim wzrost zdolno\u015bci przerobowych rafinerii Gda\u0144skiej o 4,5 mln ton rocznie i zwi\u0119kszenie tym samym ilo\u015bci wytwarzanych w Gda\u0144sku paliw, asfaltów i olejów.
LOTOS Kolej nale\u017cy do czo\u0142owej trójki prywatnych przewo\u017aników kolejowych w kraju. Spó\u0142ka posiada ponad 16% udzia\u0142u w rynku przewo\u017aników prywatnych. G\u0142ównym zadaniem firmy jest kompleksowa kolejowa obs\u0142uga spó\u0142ek wchodz\u0105cych w sk\u0142ad grupy kapita\u0142owej LOTOS, w tym wykonywanie przewozów produktów ropopochodnych. Liczba przewozów wykonywanych przez LOTOS Kolej wzros\u0142a w latach 2003-2007 ponad 20-krotnie z 177 tys. ton do ponad 3,5 mln ton. Plany spó\u0142ki na 2008 r. zak\u0142adaj\u0105 ilo\u015b\u0107 przewozów si\u0119gaj\u0105c\u0105 ponad 5 mln ton. LOTOS Kolej realizuje przewozy m.in. na trasach Gda\u0144sk –Czechowice i Gda\u0144sk –Jas\u0142o, najd\u0142u\u017csza z nich liczy 860 km. We wspó\u0142pracy z przewo\u017anikami zagranicznymi spó\u0142ka dostarcza produkowane w rafinerii gda\u0144skiej asfalty oraz gacze parafinowe do Rumunii, S\u0142owacji i W\u0119gier oraz sprowadza z Niemiec i Holandii gazy oraz pó\u0142produkty do produkcji paliw. LOTOS Kolej eksploatuje kilkadziesi\u0105t lokomotyw spalinowych i elektrycznych oraz ponad 2 tys. cystern kolejowych.
Od 2005 r. spó\u0142ka posiada certyfikat Zintegrowanego Systemu Zarz\u0105dzania w zakresie zarz\u0105dzania \u015brodowiskowego, jako\u015bci\u0105 i BHP. LOTOS Kolej dwukrotnie –za lata 2006 i 2005 – wyró\u017cniono tytu\u0142em 'Gazela Biznesu’, przyznawanym przez redakcj\u0119 'Pulsu Biznesu’ i firm\u0119 Coface Poland najdynamiczniej rozwijaj\u0105cym si\u0119 firmom w Polsce. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[104,303,3062],"class_list":["post-19544","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-gdansk","tag-lotos","tag-lotos-kolej"],"acf":[],"yoast_head":"\n