{"id":195060,"date":"2019-02-05T13:38:00","date_gmt":"2019-02-05T13:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/o-krok-blizej-budowa-linii-podleze-piekielko-_more_112056\/"},"modified":"2019-02-05T13:38:00","modified_gmt":"2019-02-05T13:38:00","slug":"o-krok-blizej-budowa-linii-podleze-piekielko-_more_112056","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/o-krok-blizej-budowa-linii-podleze-piekielko-_more_112056\/","title":{"rendered":"O krok bli\u017cej budowa linii Pod\u0142\u0119\u017ce \u2013 Piekie\u0142ko"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">PKP PolskieLinie Kolejowe uzyska\u0142y prawomocne decyzje \u015brodowiskowe dla budowy nowej linii &#8222;Pod\u0142\u0119\u017ce \u2013Piekie\u0142ko&#8221; i modernizacji istniej\u0105cej linii nr 104 Chab\u00f3wka \u2013 Nowy S\u0105cz. <\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">To pierwsze decyzje administracyjne dlainwestycji, zapewniaj\u0105cej lepsz\u0105 komunikacj\u0119 w Ma\u0142opolsce, z p\u00f3\u0142nocy napo\u0142udnie Polski i Europy na osi Ba\u0142tyk \u2013 Ba\u0142kany \u2013 Morze Czarne.<\/p>\n<p align=\"justify\">Decyzje \u015brodowiskowe, wydane zosta\u0142y poprzeprowadzeniu oceny oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko. Zawieraj\u0105 warunki\u015brodowiskowe, kt\u00f3re musz\u0105 by\u0107 uwzgl\u0119dnione na etapie projektu budowlanego irealizacji inwestycji.<\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-style: italic\">Uzyskaneprzez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. decyzje, to kolejny krok do budowy nowejlinii mi\u0119dzy Pod\u0142\u0119\u017cem a Tymbarkiem i Mszan\u0105 Doln\u0105 oraz modernizacji istniej\u0105cejtrasy Chab\u00f3wka \u2013 Nowy S\u0105cz. B\u0119dzie to najd\u0142u\u017csza nowa linia kolejowa w Polsceod kilkudziesi\u0119ciu lat. Znacz\u0105co skr\u00f3ci czas przejazdu mi\u0119dzy Krakowem aZakopanem oraz Krakowem a Nowym S\u0105czem. Konsekwentnie d\u0105\u017cymy do celu, jakimjest bezpieczna, komfortowa i punktualna polska kolej<\/span> \u2013 powiedzia\u0142 Andrzej Adamczyk, ministerinfrastruktury.<\/p>\n<p align=\"justify\">W styczniu PLK podpisa\u0142y umow\u0119 za 180 mln z\u0142netto i rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 I etap inwestycji. Prace przygotowawcze obejmuj\u0105opracowanie dokumentacji projektowej i wykup grunt\u00f3w, niezb\u0119dnych pod nowetory. Kolejne etapy inwestycji (II i III) odnosz\u0105 si\u0119 do modernizacji liniikolejowej nr 104 pomi\u0119dzy Chab\u00f3wk\u0105 a Nowym S\u0105czem oraz budowy nowej trasy,\u0142\u0105cz\u0105cej Pod\u0142\u0119\u017ce<\/p>\n<p align=\"justify\">z Tymbarkiem i Mszan\u0105 Doln\u0105.<\/p>\n<p align=\"justify\">Ostatecznym efektem przedsi\u0119wzi\u0119cia b\u0119dziezapewnienie lepszych po\u0142\u0105cze\u0144 region\u00f3w po\u0142udniowej Ma\u0142opolski (Tatry, Beskidy,Gorce) z Krakowem i innymi du\u017cymi aglomeracjami, poprzez radykalne skr\u00f3cenieczasu przejazdu. Nowa linia zapewni sprawniejsze podr\u00f3\u017ce, wygodniejsze iszybsze dojazdy kolej\u0105 do miejscowo\u015bci turystycznych. Zwi\u0119kszy si\u0119 rangaprzemys\u0142owo-gospodarcza S\u0105decczyzny, Limanowszczyzny i Podhala. Mieszka\u0144cymiejscowo\u015bci wzd\u0142u\u017c nowej linii zyskaj\u0105 dost\u0119p do wygodnej komunikacji. Wed\u0142ugprzeprowadzonych w ramach studium analiz, realizacja projektu umo\u017cliwi wygodne i bezpieczne podr\u00f3\u017cowanie na trasie Krak\u00f3wG\u0142\u00f3wny \u2013 Zakopane, w czasie kr\u00f3tszym ni\u017c 2 godziny na odcinku Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny -Nowy S\u0105cz, poni\u017cej 1 h.<\/p>\n<p align=\"justify\">Inwestycja znacz\u0105co wp\u0142ynie na transporttowar\u00f3w kolej\u0105. Rozbudowana sie\u0107 stworzy korzystne warunki przewoz\u00f3w mi\u0119dzypo\u0142udniem a p\u00f3\u0142noc\u0105 Europy na osi Ba\u0142tyk \u2013 Ba\u0142kany \u2013 Morze Czarne i odci\u0105\u017cymocno eksploatowane linie towarowe G\u00f3rnego \u015al\u0105ska. Wype\u0142ni tak\u017ce luk\u0119 w siecikomplementarnej TEN-T (Transeuropejskiej Sieci Transportowej), b\u0119dzie stanowi\u0107fragment korytarza AGTC C30\/1 oraz nowoprojektowanego kolejowego korytarzatransportu towarowego RFC11 &#8222;Amber&#8221;.<\/p>\n<p align=\"justify\">Zadanie pn. &#8222;Budowa nowej linii kolejowejPod\u0142\u0119\u017ce \u2013 Szczyrzyc \u2013 Tymbark \/ Mszana Dolna oraz modernizacja istniej\u0105cejlinii kolejowej nr 104 Chab\u00f3wka \u2013 Nowy S\u0105cz \u2013 Etap I: praceprzygotowawcze&#8221; jest realizowane w latach 2018 &#8211; 2021.<\/p>\n<p align=\"justify\">Etap II i III b\u0119d\u0105 realizowane odpowiednio wlatach 2020-24 i 2020-27. Warto\u015b\u0107 inwestycji &#8222;Pod\u0142\u0119\u017ce \u2013 Piekie\u0142ko&#8221; wraz zmodernizacj\u0105 linii Chab\u00f3wka \u2013 Nowy S\u0105cz szacuje si\u0119 na ponad 7 miliard\u00f3wz\u0142otych.<\/p>\n<div align=\"justify\"><\/div>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":195061,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[7885,100,7886],"class_list":["post-195060","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-piekielko","tag-pkp-plk","tag-podleze"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>O krok bli\u017cej budowa linii Pod\u0142\u0119\u017ce \u2013 Piekie\u0142ko - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/o-krok-blizej-budowa-linii-podleze-piekielko-_more_112056\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"O krok bli\u017cej budowa linii Pod\u0142\u0119\u017ce \u2013 Piekie\u0142ko\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"PKP PolskieLinie Kolejowe uzyska\u0142y prawomocne decyzje \u015brodowiskowe dla budowy nowej linii &#8222;Pod\u0142\u0119\u017ce \u2013Piekie\u0142ko&#8221; i...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/o-krok-blizej-budowa-linii-podleze-piekielko-_more_112056\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/o-krok-blizej-budowa-linii-podleze-piekielko-_more_112056\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/o-krok-blizej-budowa-linii-podleze-piekielko-_more_112056\/\",\"name\":\"O krok bli\u017cej budowa linii Pod\u0142\u0119\u017ce \u2013 Piekie\u0142ko - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/o-krok-blizej-budowa-linii-podleze-piekielko-_more_112056\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/o-krok-blizej-budowa-linii-podleze-piekielko-_more_112056\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/O-krok-blizej-budowa-linii-Podleze-\u2013-Piekielko-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-02-05T13:38:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-02-05T13:38:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/o-krok-blizej-budowa-linii-podleze-piekielko-_more_112056\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/o-krok-blizej-budowa-linii-podleze-piekielko-_more_112056\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/o-krok-blizej-budowa-linii-podleze-piekielko-_more_112056\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/O-krok-blizej-budowa-linii-Podleze-\u2013-Piekielko-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/O-krok-blizej-budowa-linii-Podleze-\u2013-Piekielko-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/o-krok-blizej-budowa-linii-podleze-piekielko-_more_112056\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"O krok bli\u017cej budowa linii Pod\u0142\u0119\u017ce \u2013 Piekie\u0142ko\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"O krok bli\u017cej budowa linii Pod\u0142\u0119\u017ce \u2013 Piekie\u0142ko - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/o-krok-blizej-budowa-linii-podleze-piekielko-_more_112056\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"O krok bli\u017cej budowa linii Pod\u0142\u0119\u017ce \u2013 Piekie\u0142ko","og_description":"PKP PolskieLinie Kolejowe uzyska\u0142y prawomocne decyzje \u015brodowiskowe dla budowy nowej linii &#8222;Pod\u0142\u0119\u017ce \u2013Piekie\u0142ko&#8221; i...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/o-krok-blizej-budowa-linii-podleze-piekielko-_more_112056\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/o-krok-blizej-budowa-linii-podleze-piekielko-_more_112056\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/o-krok-blizej-budowa-linii-podleze-piekielko-_more_112056\/","name":"O krok bli\u017cej budowa linii Pod\u0142\u0119\u017ce \u2013 Piekie\u0142ko - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/o-krok-blizej-budowa-linii-podleze-piekielko-_more_112056\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/o-krok-blizej-budowa-linii-podleze-piekielko-_more_112056\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/O-krok-blizej-budowa-linii-Podleze-\u2013-Piekielko-0-1.jpg","datePublished":"2019-02-05T13:38:00+00:00","dateModified":"2019-02-05T13:38:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/o-krok-blizej-budowa-linii-podleze-piekielko-_more_112056\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/o-krok-blizej-budowa-linii-podleze-piekielko-_more_112056\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/o-krok-blizej-budowa-linii-podleze-piekielko-_more_112056\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/O-krok-blizej-budowa-linii-Podleze-\u2013-Piekielko-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/O-krok-blizej-budowa-linii-Podleze-\u2013-Piekielko-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/o-krok-blizej-budowa-linii-podleze-piekielko-_more_112056\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"O krok bli\u017cej budowa linii Pod\u0142\u0119\u017ce \u2013 Piekie\u0142ko"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/195060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=195060"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/195061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=195060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=195060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=195060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}