{"id":194972,"date":"2019-02-01T16:48:00","date_gmt":"2019-02-01T16:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-regiojet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-_more_111995\/"},"modified":"2019-02-01T16:48:00","modified_gmt":"2019-02-01T16:48:00","slug":"rekordowy-rok-regiojet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-_more_111995","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-regiojet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-_more_111995\/","title":{"rendered":"Rekordowy rok RegioJet, b\u0119d\u0105 dalsze inwestycje w tabor"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">RegioJetpoinformowa\u0142, \u017ce rok 2018 by\u0142 dla niego rekordowy. \u017b\u00f3\u0142te poci\u0105gi przewioz\u0142yprawie 10 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w, a firma oczekuje zysku (przed opodatkowaniem) wwysoko\u015bci 4 milion\u00f3w EUR. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W stosunku do roku 2017 jest to ogromny wzrost &#8211; rok do roku- o 29%. Jednocze\u015bnie RegioJet poinformowa\u0142 o dobrych wynikach ekonomicznych zarok 2018. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">Transport kolejowyjest bardzo obiecuj\u0105c\u0105 dziedzin\u0105 naszej dzia\u0142alno\u015bci, nasze poci\u0105gi s\u0105 rentownena wszystkich liniach, w tym nowo utworzonej, dzi\u0119ki otwartemu dost\u0119powi, Praga\u2013 Brno \u2013 Wiede\u0144. Ruszy\u0142a ona w grudniu 2017 r. a ju\u017c po roku przynosi zyski,dzi\u0119ki dobrym cenom i lepszym us\u0142ugom uda\u0142o si\u0119 przyci\u0105gn\u0105\u0107 setki tysi\u0119cynowych pasa\u017cer\u00f3w poci\u0105g\u00f3w \u0142\u0105cz\u0105cych Prag\u0119, Brno i Wiede\u0144<\/span> \u2013 powiedzia\u0142 RadimJan\u010dura, w\u0142a\u015bciciel RegioJet.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Poci\u0105gi dalekobie\u017cne RegioJet przewioz\u0142y oko\u0142o 5,9 milionapasa\u017cer\u00f3w w 2018 r., na trasach Praga &#8211; Ostrawa, Praga &#8211; Koszyce &#8211; Humenn\u00e9(S\u0142owacja) i Praga &#8211; Brno &#8211; Bratys\u0142awa \/ Wiede\u0144. W por\u00f3wnaniu z poprzednim rokiemoznacza to oko\u0142o 1,2 miliona pasa\u017cer\u00f3w wi\u0119cej, zw\u0142aszcza dzi\u0119ki uruchomieniunowych us\u0142ug na trasie Praga &#8211; Brno &#8211; Wiede\u0144 \/ Bratys\u0142awa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Regionalne poci\u0105gi RegioJet, kursuj\u0105ce w ramach um\u00f3w PSC naS\u0142owacji na trasie Bratys\u0142awa &#8211; Kom\u00e1rno, przewozi\u0142y oko\u0142o 3,8 mln pasa\u017cer\u00f3w w2018 r. Oznacza to wzrost liczby nowych pasa\u017cer\u00f3w o 1 mln rocznie. Jest tor\u00f3wnie\u017c rekordowa liczba, a na tej linii poci\u0105gi RegioJet przewo\u017c\u0105 oko\u0142o 5%wszystkich pasa\u017cer\u00f3w na s\u0142owackich torach.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Ogromny wzrost liczby pasa\u017cer\u00f3w zarejestrowany przezRegioJet w 2018 r. znajduje r\u00f3wnie\u017c odzwierciedlenie w dodatnich wynikachekonomicznych, przy szacowanym zysku przed opodatkowaniem wynosz\u0105cym 4 milionyEUR (100 mld CZK).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Z wynikiem 2018 r. RegioJet umocni\u0142 swoj\u0105 pozycj\u0119najwi\u0119kszej i odnosz\u0105cej najwi\u0119ksze sukcesy prywatnej firmy kolejowej w Europie\u015arodkowej. Potwierdzono r\u00f3wnie\u017c perspektyw\u0119 udanego biznesu w sektorzekolejowym \u2013 poda\u0142 przewo\u017anik. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W 2018 r. RegioJet uruchomi\u0142 tak\u017ce nowe pojazdy, kt\u00f3rereprezentuj\u0105 warto\u015b\u0107 inwestycyjn\u0105 setek milion\u00f3w CZK. S\u0105 to w szczeg\u00f3lno\u015bcicztery wielosystemowe lokomotywy Bombardier TRAXX i nowe wagony Astra zindywidualnymi ekranami na siedzeniach dla pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Nabywanie i wdra\u017canie nowych pojazd\u00f3w b\u0119dzie kontynuowane wtym roku. RegioJet planuje pozyska\u0107 wi\u0119cej nowych lokomotyw wielosystemowych, atak\u017ce wi\u0119cej nowych wagon\u00f3w Astra. RegioJet przygotowa\u0142 program zakupu iremont\u00f3w taboru o warto\u015bci inwestycyjnej ponad 40 mln EUR (1 miliard CZK) wci\u0105gu najbli\u017cszych 2-3 lat, tak aby nadal zwi\u0119ksza\u0107 liczb\u0119 oferowanych miejsc izapewni\u0107 wystarczaj\u0105c\u0105 przestrze\u0144 odzwierciedlaj\u0105c\u0105 szybko rosn\u0105c\u0105 liczb\u0119pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Sukces w przetargach <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">RegioJet wygra\u0142 przetarg na obs\u0142ug\u0119 linii R8 Brno &#8211; P\u0159erov -Ostrawa i Bohum\u00edn od grudnia 2019 r. Ministerstwo Transportu zaoszcz\u0119dzi prawie9 mln EUR na dotacjach w ci\u0105gu najbli\u017cszych 8 lat dzi\u0119ki umowie z RegioJet.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Ponadto przewo\u017anik wygra\u0142 r\u00f3wnie\u017c przetarg na obs\u0142ug\u0119poci\u0105g\u00f3w regionalnych na kilku trasach w regionie \u00dast\u00ed nad Labem (P\u00f3\u0142nocneCzechy) &#8211; pocz\u0105wszy od grudnia 2019 r.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Z jednej strony pa\u0144stwo i regiony zaoszcz\u0119dz\u0105 miliony euro,a jednocze\u015bnie zyskaj\u0105 znacznie wy\u017csz\u0105 jako\u015b\u0107 us\u0142ug transportowych dlapasa\u017cer\u00f3w \u2013 poda\u0142 RegioJet.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dla przewo\u017anika us\u0142ugi PSC b\u0119d\u0105 nowym kierunkiem dla dalszejekspansji i rozwoju na rynku czeskim, a tak\u017ce mo\u017cliwo\u015bci\u0105 zmaksymalizowania ju\u017cstworzonej infrastruktury operacyjnej \u2013 poda\u0142 RegioJet.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":194973,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[506,1349,3370,512,905],"class_list":["post-194972","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-czechy","tag-lokomotywa","tag-regiojet","tag-slowacja","tag-wagon"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rekordowy rok RegioJet, b\u0119d\u0105 dalsze inwestycje w tabor - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-regiojet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-_more_111995\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rekordowy rok RegioJet, b\u0119d\u0105 dalsze inwestycje w tabor\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"RegioJetpoinformowa\u0142, \u017ce rok 2018 by\u0142 dla niego rekordowy. \u017b\u00f3\u0142te poci\u0105gi przewioz\u0142yprawie 10 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-regiojet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-_more_111995\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-regiojet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-_more_111995\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-regiojet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-_more_111995\/\",\"name\":\"Rekordowy rok RegioJet, b\u0119d\u0105 dalsze inwestycje w tabor - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-regiojet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-_more_111995\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-regiojet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-_more_111995\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rekordowy-rok-RegioJet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-foto-RegioJet-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-02-01T16:48:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-02-01T16:48:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-regiojet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-_more_111995\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-regiojet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-_more_111995\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-regiojet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-_more_111995\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rekordowy-rok-RegioJet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-foto-RegioJet-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rekordowy-rok-RegioJet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-foto-RegioJet-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-regiojet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-_more_111995\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rekordowy rok RegioJet, b\u0119d\u0105 dalsze inwestycje w tabor\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rekordowy rok RegioJet, b\u0119d\u0105 dalsze inwestycje w tabor - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-regiojet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-_more_111995\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rekordowy rok RegioJet, b\u0119d\u0105 dalsze inwestycje w tabor","og_description":"RegioJetpoinformowa\u0142, \u017ce rok 2018 by\u0142 dla niego rekordowy. \u017b\u00f3\u0142te poci\u0105gi przewioz\u0142yprawie 10 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-regiojet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-_more_111995\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-regiojet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-_more_111995\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-regiojet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-_more_111995\/","name":"Rekordowy rok RegioJet, b\u0119d\u0105 dalsze inwestycje w tabor - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-regiojet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-_more_111995\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-regiojet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-_more_111995\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rekordowy-rok-RegioJet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-foto-RegioJet-0-1.jpg","datePublished":"2019-02-01T16:48:00+00:00","dateModified":"2019-02-01T16:48:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-regiojet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-_more_111995\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-regiojet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-_more_111995\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-regiojet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-_more_111995\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rekordowy-rok-RegioJet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-foto-RegioJet-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rekordowy-rok-RegioJet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-foto-RegioJet-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-regiojet-beda-dalsze-inwestycje-w-tabor-_more_111995\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rekordowy rok RegioJet, b\u0119d\u0105 dalsze inwestycje w tabor"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/194972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=194972"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=194972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=194972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=194972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}