{"id":194812,"date":"2019-01-29T08:19:00","date_gmt":"2019-01-29T08:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kongres-rozwoju-kolei-tabor-bilet-dostepnosc-kolej-dla-pasazera-_more_111866\/"},"modified":"2019-01-29T08:19:00","modified_gmt":"2019-01-29T08:19:00","slug":"kongres-rozwoju-kolei-tabor-bilet-dostepnosc-kolej-dla-pasazera-_more_111866","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kongres-rozwoju-kolei-tabor-bilet-dostepnosc-kolej-dla-pasazera-_more_111866\/","title":{"rendered":"Kongres Rozwoju Kolei: Tabor, bilet, dost\u0119pno\u015b\u0107 \u2013 Kolej dla pasa\u017cera"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Wagon z automatami dokawy i przek\u0105sek oraz wydzielone miejsce do podr\u00f3\u017cy z dzie\u0107mi? Tak b\u0119dzie wka\u017cdym poci\u0105gu kategorii ekonomicznej \u2013 poinformowa\u0142 podczas I Kongresu RozwojuKolei Marek Chraniuk, prezes PKP Intercity.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Kolej od kilku lat uwa\u017cnie ws\u0142uchuje si\u0119 w g\u0142os swoichklient\u00f3w \u2013 podkre\u015blali podczas I Kongresu Rozwoju Kolei uczestnicy panelu&#8221;Kolej dla pasa\u017cera&#8221;. W\u0142a\u015bnie w odpowiedzi na oczekiwania podr\u00f3\u017cnych powsta\u0142projekt Wsp\u00f3lny Bilet i udoskonalono Portal Pasa\u017cera, a sp\u00f3\u0142ki z Grupy PKP by\u0142yw\u015br\u00f3d pierwszych sygnatariuszy programu Dost\u0119pno\u015b\u0107+, kt\u00f3ry zak\u0142ada u\u0142atwieniadla os\u00f3b z ograniczonymi mo\u017cliwo\u015bciami przemieszczania si\u0119.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Od grudnia ubieg\u0142ego roku pasa\u017cerowie kolei mog\u0105 w dowolnejkasie kolejowej kupi\u0107 jeden bilet na ca\u0142\u0105 podr\u00f3\u017c obejmuj\u0105c\u0105 kilku przewo\u017anik\u00f3w.Przy Wsp\u00f3lnym Bilecie obowi\u0105zuje taryfa degresywna, co oznacza, \u017ce im dalej,tym taniej.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Wprowadzenie Wsp\u00f3lnego Biletu wymaga\u0142o wsp\u00f3\u0142pracy wielu\u015brodowisk \u2013 sp\u00f3\u0142ek kontrolowanych przez rz\u0105d i samorz\u0105d. Musieli\u015bmy w\u0142o\u017cy\u0107 du\u017copracy, \u017ceby wszystkich przekona\u0107, \u017ce to wsp\u00f3lne przedsi\u0119wzi\u0119cie b\u0119dzie dlaka\u017cdego korzystne. Uda\u0142o si\u0119 i to pozwala patrzy\u0107 z optymizmem w prz\u00f3d&#8221; \u2013powiedzia\u0142 wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Dla pasa\u017cera najwa\u017cniejsze jest to, \u017ce mo\u017ce podr\u00f3\u017cowa\u0107 odstacji A do B, nie my\u015bl\u0105c o tym, jakich przewo\u017anik\u00f3w musi wybiera\u0107 czy jakb\u0119dzie najtaniej. To wszystko podpowiada mu system&#8221; \u2013 podkre\u015bla\u0142 JanuszMalinowski prezes \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Zach\u0119t\u0105 do korzystania z kolei ma by\u0107 te\u017c jeszcze przyja\u017aniejszyw obs\u0142udze Portal Pasa\u017cera. &#8222;Jest to jedna z najcz\u0119\u015bciej u\u017cywanych aplikacji.Przy jej pomocy mo\u017cna nie tylko planowa\u0107 podr\u00f3\u017c i kupi\u0107 bilet, lecz r\u00f3wnie\u017cobserwowa\u0107 przejazd poci\u0105gu na mapie i w czasie rzeczywistym &#8221; \u2013 zachwala\u0142Marek Olkiewicz, wiceprezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Z duchem czasu zmieniaj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c same poci\u0105gi. &#8222;Je\u015blichodzi o tabor, mo\u017cemy konkurowa\u0107 z Europ\u0105&#8221; \u2013 zapewnia\u0142 prezes PKP Intercity. Iwylicza\u0142 zalety nowych wagon\u00f3w Combi: maszyny do sprzeda\u017cy kawy i s\u0142odyczy,wydzielony przedzia\u0142 do podr\u00f3\u017cy rodzinnych, WiFi, klimatyzacja, swobodnyprzew\u00f3z rower\u00f3w czy du\u017cych baga\u017cy. &#8222;Tak b\u0119dzie w ka\u017cdym poci\u0105gu kategoriiekonomicznej. Zale\u017cy nam na tym, \u017ceby wszystkie nasze poci\u0105gi mia\u0142y okre\u015blonystandard, \u017ceby pasa\u017cer wiedzia\u0142, czego si\u0119 mo\u017ce spodziewa\u0107&#8221; \u2013 m\u00f3wi\u0142 MarekChraniuk.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Punktualno\u015b\u0107 polskich poci\u0105g\u00f3w jest por\u00f3wnywalna z innymikrajami europejskimi. &#8222;Prowadzimy ogromne inwestycje, na torach trwaj\u0105 remontyi przebudowujemy dla pasa\u017cer\u00f3w stacje i przystanki, a mimo to utrzymujemyrozk\u0142adowe przejazdy poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich i mo\u017cliwo\u015b\u0107 kursowania sk\u0142ad\u00f3wtowarowych m.in. z kruszywem. Trzeba te\u017c podkre\u015bli\u0107, \u017ce w minionym rokuzwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 liczba poci\u0105g\u00f3w&#8221; \u2013 oceni\u0142 wiceprezes PKP Polskich LiniiKolejowych S.A. Marek Olkiewicz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Uczestnicy panelu podkre\u015blali, \u017ce zmodernizowane dworce s\u0105dostosowywane do potrzeb os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Ju\u017c dzi\u015b na dworcach w wielu miejscach s\u0105 zespo\u0142y, kt\u00f3repos\u0142uguj\u0105 si\u0119 j\u0119zykiem migowym, instalowane s\u0105 p\u0119tle indukcyjne dla os\u00f3bs\u0142abos\u0142ysz\u0105cych, a dla os\u00f3b s\u0142abowidz\u0105cych specjalne tablice i pasykomunikacyjne, kt\u00f3re u\u0142atwiaj\u0105 poruszanie si\u0119. Montujemy windy i pochylnie&#8221; \u2013wylicza\u0142 Krzysztof Mami\u0144ski, prezes zarz\u0105du PKP. &#8222;Tam gdzie barieryarchitektoniczne nie zosta\u0142y jeszcze zlikwidowane, wystarczy jeden telefon \u2013mamy zespo\u0142y ludzkie, kt\u00f3re pomagaj\u0105 pasa\u017cerom korzysta\u0107 z naszych us\u0142ug&#8221; -zaznaczy\u0142.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":194813,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[7875,29],"class_list":["post-194812","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-kongres-rozwoju-kolei","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kongres Rozwoju Kolei: Tabor, bilet, dost\u0119pno\u015b\u0107 \u2013 Kolej dla pasa\u017cera - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kongres-rozwoju-kolei-tabor-bilet-dostepnosc-kolej-dla-pasazera-_more_111866\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kongres Rozwoju Kolei: Tabor, bilet, dost\u0119pno\u015b\u0107 \u2013 Kolej dla pasa\u017cera\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wagon z automatami dokawy i przek\u0105sek oraz wydzielone miejsce do podr\u00f3\u017cy z dzie\u0107mi? Tak...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kongres-rozwoju-kolei-tabor-bilet-dostepnosc-kolej-dla-pasazera-_more_111866\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kongres-rozwoju-kolei-tabor-bilet-dostepnosc-kolej-dla-pasazera-_more_111866\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kongres-rozwoju-kolei-tabor-bilet-dostepnosc-kolej-dla-pasazera-_more_111866\/\",\"name\":\"Kongres Rozwoju Kolei: Tabor, bilet, dost\u0119pno\u015b\u0107 \u2013 Kolej dla pasa\u017cera - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kongres-rozwoju-kolei-tabor-bilet-dostepnosc-kolej-dla-pasazera-_more_111866\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kongres-rozwoju-kolei-tabor-bilet-dostepnosc-kolej-dla-pasazera-_more_111866\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kongres-Rozwoju-Kolei-Tabor-bilet-dostepnosc-\u2013-Kolej-dla-pasazera-foto-PAP-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-01-29T08:19:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-01-29T08:19:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kongres-rozwoju-kolei-tabor-bilet-dostepnosc-kolej-dla-pasazera-_more_111866\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kongres-rozwoju-kolei-tabor-bilet-dostepnosc-kolej-dla-pasazera-_more_111866\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kongres-rozwoju-kolei-tabor-bilet-dostepnosc-kolej-dla-pasazera-_more_111866\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kongres-Rozwoju-Kolei-Tabor-bilet-dostepnosc-\u2013-Kolej-dla-pasazera-foto-PAP-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kongres-Rozwoju-Kolei-Tabor-bilet-dostepnosc-\u2013-Kolej-dla-pasazera-foto-PAP-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kongres-rozwoju-kolei-tabor-bilet-dostepnosc-kolej-dla-pasazera-_more_111866\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kongres Rozwoju Kolei: Tabor, bilet, dost\u0119pno\u015b\u0107 \u2013 Kolej dla pasa\u017cera\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kongres Rozwoju Kolei: Tabor, bilet, dost\u0119pno\u015b\u0107 \u2013 Kolej dla pasa\u017cera - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kongres-rozwoju-kolei-tabor-bilet-dostepnosc-kolej-dla-pasazera-_more_111866\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kongres Rozwoju Kolei: Tabor, bilet, dost\u0119pno\u015b\u0107 \u2013 Kolej dla pasa\u017cera","og_description":"Wagon z automatami dokawy i przek\u0105sek oraz wydzielone miejsce do podr\u00f3\u017cy z dzie\u0107mi? Tak...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kongres-rozwoju-kolei-tabor-bilet-dostepnosc-kolej-dla-pasazera-_more_111866\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kongres-rozwoju-kolei-tabor-bilet-dostepnosc-kolej-dla-pasazera-_more_111866\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kongres-rozwoju-kolei-tabor-bilet-dostepnosc-kolej-dla-pasazera-_more_111866\/","name":"Kongres Rozwoju Kolei: Tabor, bilet, dost\u0119pno\u015b\u0107 \u2013 Kolej dla pasa\u017cera - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kongres-rozwoju-kolei-tabor-bilet-dostepnosc-kolej-dla-pasazera-_more_111866\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kongres-rozwoju-kolei-tabor-bilet-dostepnosc-kolej-dla-pasazera-_more_111866\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kongres-Rozwoju-Kolei-Tabor-bilet-dostepnosc-\u2013-Kolej-dla-pasazera-foto-PAP-0-1.jpg","datePublished":"2019-01-29T08:19:00+00:00","dateModified":"2019-01-29T08:19:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kongres-rozwoju-kolei-tabor-bilet-dostepnosc-kolej-dla-pasazera-_more_111866\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kongres-rozwoju-kolei-tabor-bilet-dostepnosc-kolej-dla-pasazera-_more_111866\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kongres-rozwoju-kolei-tabor-bilet-dostepnosc-kolej-dla-pasazera-_more_111866\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kongres-Rozwoju-Kolei-Tabor-bilet-dostepnosc-\u2013-Kolej-dla-pasazera-foto-PAP-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kongres-Rozwoju-Kolei-Tabor-bilet-dostepnosc-\u2013-Kolej-dla-pasazera-foto-PAP-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kongres-rozwoju-kolei-tabor-bilet-dostepnosc-kolej-dla-pasazera-_more_111866\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kongres Rozwoju Kolei: Tabor, bilet, dost\u0119pno\u015b\u0107 \u2013 Kolej dla pasa\u017cera"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/194812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=194812"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=194812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=194812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=194812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}