{"id":194737,"date":"2019-01-25T10:17:00","date_gmt":"2019-01-25T10:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-ministerstwo-infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r-_more_111690\/"},"modified":"2019-01-25T10:17:00","modified_gmt":"2019-01-25T10:17:00","slug":"co-ministerstwo-infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r-_more_111690","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-ministerstwo-infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r-_more_111690\/","title":{"rendered":"Co Ministerstwo Infrastruktury zrobi\u0142o dla transportu kolejowego w 2018 r.?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">MinisterstwoInfrastruktury przedstawi\u0142o podsumowanie 2018 roku. Co zrobiono w ramachtransportu kolejowego? <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">1. koordynowano dzia\u0142ania sp\u00f3\u0142ek kolejowych zwi\u0105zane zwprowadzeniem w dniu 9 grudnia 2018 r. programu &#8222;Wsp\u00f3lny Bilet&#8221;. Dzi\u0119kiwprowadzeniu oferty &#8222;Wsp\u00f3lny Bilet&#8221; podr\u00f3\u017cni mog\u0105 kupi\u0107 w ramach jednejtransakcji jeden bilet na ca\u0142\u0105 podr\u00f3\u017c, a jego cena zostanie wyliczona w oparciuo now\u0105 taryf\u0119, tzw. taryf\u0119 degresywn\u0105.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Wsp\u00f3lny Bilet&#8221; umo\u017cliwia podr\u00f3\u017cowanie niezale\u017cnie od tego,z jakich poci\u0105g\u00f3w si\u0119 korzysta i na jakich trasach si\u0119 podr\u00f3\u017cuje. Aktualniepasa\u017cerowie mog\u0105 kupi\u0107 bilety na po\u0142\u0105czenia obs\u0142ugiwane przez siedmiuprzewo\u017anik\u00f3w, z kt\u00f3rych korzysta oko\u0142o 80% wszystkich pasa\u017cer\u00f3w kolei w Polsce:PKP Intercity, PKP Szybka Kolej Miejska w Tr\u00f3jmie\u015bcie, Przewozy Regionalne(POLREGIO), Koleje Mazowieckie, Koleje Wielkopolskie, Koleje Ma\u0142opolskie i\u0141\u00f3dzka Kolej Aglomeracyjna. &#8222;Wsp\u00f3lny Bilet&#8221; dost\u0119pny jest w ponad 630 okienkachkasowych w ca\u0142ej Polsce, a na podr\u00f3\u017ce poci\u0105gami cz\u0119\u015bci przewo\u017anik\u00f3w tak\u017ce przezInternet, w systemie BILKOM. Docelowo (do ko\u0144ca stycznia 2019 r.) &#8222;Wsp\u00f3lnyBilet&#8221; obejmie swoim zasi\u0119giem tak\u017ce Koleje Dolno\u015bl\u0105skie, Koleje \u015al\u0105skie iArriv\u0119 RP, dzi\u0119ki czemu b\u0119dzie mog\u0142o z niego skorzysta\u0107 ponad 90% wszystkichpasa\u017cer\u00f3w polskich kolei.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Planuje si\u0119 integracj\u0119 programu z innymi \u015brodkami transportu(bus, taxi, samolot) a nawet hotelami. &#8222;Wsp\u00f3lny Bilet&#8221; spowoduje wzrost liczbypasa\u017cer\u00f3w na skutek poprawy atrakcyjno\u015bci oferty i obni\u017cenia koszt\u00f3w przejazdu.Wdro\u017cenie projektu eliminuje wysoki z punktu widzenia pasa\u017cera koszt podr\u00f3\u017cyoraz u\u0142atwia proces zakupu biletu, m. in. przez skorelowanie optymalnego po\u0142\u0105czeniaz wyborem oferty taryfowej. Rozwi\u0105zanie to jest niezwykle korzystne z punktuwidzenia ca\u0142ego krajowego systemu kolejowego (nie tylko Grupy PKP i Przewoz\u00f3wRegionalnych).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dzia\u0142anie to ma charakter priorytetowy;<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">2. realizowano program wieloletni odnosz\u0105cy si\u0119 doutrzymania infrastruktury kolejowej, kt\u00f3ry zosta\u0142 przyj\u0119ty na podstawie uchwa\u0142ynr 7 Rady Ministr\u00f3w z dnia 16 stycznia 2018 r. w sprawie ustanowienia programuwieloletniego &#8222;Pomoc w zakresie finansowania koszt\u00f3w zarz\u0105dzania infrastruktur\u0105kolejow\u0105, w tym jej utrzymania i remont\u00f3w do 2023 roku&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dotychczas w obszarze infrastruktury kolejowej funkcjonowa\u0142yjedynie inwestycyjne programy wieloletnie (najpierw Wieloletni programInwestycji Kolejowych do roku 2015 (WIK), a nast\u0119pnie Krajowy Program Kolejowydo 2023 roku (KPK)). Koszt programu wyniesie 23.809.300 tys. z\u0142, a okres jegorealizacji zosta\u0142 zaplanowany na lata 2019-2023. Program wieloletni ustanawiaramy finansowe oraz warunki realizacji zamierze\u0144 pa\u0144stwa w zakresie zarz\u0105dzaniainfrastruktur\u0105 kolejow\u0105. G\u0142\u00f3wnym celem programu jest wzmocnienie rolitransportu kolejowego w zintegrowanym systemie transportowym kraju przezzahamowanie, a nast\u0119pnie odwr\u00f3cenie tendencji spadkowej udzia\u0142u transportukolejowego w przewozach. W spos\u00f3b szczeg\u00f3lny w Programie zwr\u00f3cono uwag\u0119 napopraw\u0119 skuteczno\u015bci i efektywno\u015bci funkcjonowania zarz\u0105dcy linii kolejowych,likwidacj\u0119 zaleg\u0142o\u015bci utrzymaniowych oraz wprowadzenie nowej kategoryzacjilinii kolejowych i odst\u0105pienie od dalszej likwidacji linii kolejowych. W\u015br\u00f3dkorzy\u015bci wynikaj\u0105cych z Programu nale\u017cy przede wszystkim wymieni\u0107: zdecydowan\u0105popraw\u0119 czas\u00f3w przejazdu poci\u0105g\u00f3w, wzrost udzia\u0142u d\u0142ugo\u015bci eksploatowanychlinii kolejowych spe\u0142niaj\u0105cych standardy techniczne, popraw\u0119 punktualno\u015bcikwalifikowanej poci\u0105g\u00f3w oraz spadek liczby wypadk\u00f3w kolejowych zaistnia\u0142ych nasieci w zarz\u0105dzie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z winy tego zarz\u0105dcy;<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">3. zawarto umow\u0119 wieloletni\u0105 z PKP PLK na realizacj\u0119programu wieloletniego &#8222;Pomoc w zakresie finansowania koszt\u00f3w zarz\u0105dzaniainfrastruktur\u0105 kolejow\u0105, w tym jej utrzymania i remont\u00f3w do 2023 roku&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dzi\u0119ki umowie wieloletniej krajowy rynek wykonawc\u00f3w(zw\u0142aszcza przedsi\u0119biorstw bran\u017cy budowlanej) b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 lepiej przygotowa\u0107si\u0119 do realizacji zlecanych i planowanych do zlecenia kontrakt\u00f3wremontowo-utrzymaniowych. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 \u015brodk\u00f3w, przeznaczonych na utrzymanieinfrastruktury kolejowej zgodnie z programem wieloletnim, trafi bezpo\u015brednio narynek, wp\u0142ywaj\u0105c na rozw\u00f3j wielu ga\u0142\u0119zi gospodarki;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">4. realizowano inwestycje zwi\u0105zane z przyj\u0119tym przez PolskieKoleje Pa\u0144stwowe SA Programem Inwestycji Dworcowych (PID) na lata 2016-2023.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Opracowanie PID spowodowa\u0142o kompleksowe podej\u015bcie w zakresiemodernizacji infrastruktury dworcowej. W ramach PID projektami modernizacyjnymiobj\u0119to 188 dworc\u00f3w kolejowych. Priorytetem zosta\u0142y obj\u0119te obiekty przy liniachkolejowych o znacz\u0105cej randze dla systemu kolejowego, tj. obs\u0142uguj\u0105ce znacznepotoki pasa\u017cerskie. Warto\u015b\u0107 PID wynosi 1,4 mld z\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dzia\u0142anie to ma charakter priorytetowy;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">5. przeprowadzono proces legislacyjny ustawy z dnia 22 marca2018 r. o zmianie ustawy o komercjalizacji i restrukturyzacji przedsi\u0119biorstwapa\u0144stwowego &#8222;Polskie Koleje Pa\u0144stwowe&#8221; oraz ustawy o transporcie kolejowym.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Najistotniejsze zmiany obejmuj\u0105:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">uregulowanie kwestii budowy tuneli w ramach inwestycjikolejowych bez konieczno\u015bci wyw\u0142aszczania grunt\u00f3w \u2013 ograniczenie zaodszkodowaniem sposobu korzystania z nieruchomo\u015bci zar\u00f3wno na czas realizacjiinwestycji, jak r\u00f3wnie\u017c p\u00f3\u017aniejszej eksploatacji i utrzymania, pozwoli nazmniejszenie zaanga\u017cowania \u015brodk\u00f3w publicznych na konkretnych projektach(przede wszystkim w \u0141odzi) i wykorzystanie oszcz\u0119dno\u015bci na realizacj\u0119 innychprojekt\u00f3w w ramach KPK,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">zmiana katalogu dokument\u00f3w przedk\u0142adanych do uzyskania odst\u0119pstwaod obowi\u0105zku stosowania Technicznych Specyfikacji Interoperacyjno\u015bci (TSI) \u2013umo\u017cliwienie oparcia si\u0119 o tzw. &#8222;stare TSI&#8221; (zamiast aktualnie obowi\u0105zuj\u0105cychTSI), kt\u00f3rych zastosowanie umo\u017cliwi spe\u0142nienie zasadniczych wymaga\u0144 dotycz\u0105cychinteroperacyjno\u015bci kolei, co wp\u0142ynie r\u00f3wnie\u017c na usprawnienie realizacjiinwestycji kolejowych, <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">zdefiniowanie kolejowego pojazdu turystycznego i pojazduhistorycznego (wprowadzenie legalnych definicji pojazd\u00f3w kolejowych, kt\u00f3redotychczas definiowano w drodze wyk\u0142adni) oraz u\u0142atwienia w dopuszczaniu ieksploatacji ww. pojazd\u00f3w (wy\u0142\u0105czenie wobec tych pojazd\u00f3w wymaga\u0144 w zakresieinteroperacyjno\u015bci systemu kolei i wymaga\u0144 dotycz\u0105cych certyfikacji podmiot\u00f3wodpowiedzialnych za utrzymanie historycznych wagon\u00f3w towarowych, a tak\u017cewskazanie na tzw. &#8222;tryb \u015bwiadectwowy&#8221; dopuszczenia do eksploatacji pojazd\u00f3w turystycznych,historycznych oraz przeznaczonych wy\u0142\u0105cznie do u\u017cytku lokalnego), <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">wparcie rozwoju kolei historycznych, turystycznych iw\u0105skotorowych przez umo\u017cliwienie:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">nieodp\u0142atnego przekazywania na rzecz organizacjipozarz\u0105dowych (np. kolejek w\u0105skotorowych, stowarzysze\u0144 mi\u0142o\u015bnik\u00f3w kolei) mieniaruchomego PKP SA lub sp\u00f3\u0142ek przewozowych utworzonych przez PKP SA, stanowi\u0105cegozabytek techniki kolejowej, <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">nieodp\u0142atnego przekazywania na rzecz organizacjipozarz\u0105dowej lub jednostki samorz\u0105du terytorialnego przez PKP SA lub PKP PLK SAtzw. materia\u0142\u00f3w starou\u017cytecznych (materia\u0142\u00f3w odzyskanych w wyniku prowadzonychprac remontowych lub modernizacyjnych linii kolejowych),<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">zarz\u0105dcom kolei w\u0105skotorowych pozyskiwania dofinansowaniaich dzia\u0142alno\u015bci i rozwoju, w tym z bud\u017cetu jednostki samorz\u0105du terytorialnego;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">6. wdra\u017cano Krajowy Program Kolejowy do 2023 roku.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W ramach KPK, PKP PLK SA realizuje inwestycje na ca\u0142ej siecikolejowej w Polsce. Wed\u0142ug stanu na koniec listopada 2018 r. w ramach tegoprogramu zakontraktowano umowy z wykonawcami na \u0142\u0105czn\u0105 kwot\u0119 9,4 mld z\u0142, a\u0142\u0105czna warto\u015b\u0107 wszystkich zawartych kontrakt\u00f3w w ramach realizowanychinwestycji kolejowych wynosi 29,3 mld z\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dzia\u0142anie to ma charakter priorytetowy;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">7. prowadzono prace zwi\u0105zane z Programem Uzupe\u0142nianiaLokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej (Program Kolej+).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Przygotowywany w Ministerstwie Infrastruktury Program Kolej+ wpisuje si\u0119 w za\u0142o\u017cenia aktualizowanej obecnie Strategii Rozwoju Transportudo 2020 roku (z perspektyw\u0105 do 2030 roku). \u0141\u0105czny koszt programu szacowany jestna kwot\u0119 ok. 7 mld z\u0142. W wyniku realizacji programu mo\u017cliwe b\u0119dziedofinansowanie inwestycji pozwalaj\u0105cych m. in. na usprawnienie komunikacjipasa\u017cerskiej na poziomie mi\u0119dzyregionalnym, racjonalne i sp\u00f3jne podejmowaniedzia\u0142a\u0144 realizuj\u0105cych kierunki rozwoju kraju na poziomie regionalnym, w tymdzia\u0142a\u0144 maj\u0105cych na celu ochron\u0119 infrastruktury kolejowej przed likwidacj\u0105 orazwalka z wykluczeniem komunikacyjnym region\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dzia\u0142anie to ma charakter priorytetowy.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":194738,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[72,100,184],"class_list":["post-194737","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-ministerstwo-infrastruktury","tag-pkp-plk","tag-pkp-sa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Co Ministerstwo Infrastruktury zrobi\u0142o dla transportu kolejowego w 2018 r.? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-ministerstwo-infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r-_more_111690\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Co Ministerstwo Infrastruktury zrobi\u0142o dla transportu kolejowego w 2018 r.?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"MinisterstwoInfrastruktury przedstawi\u0142o podsumowanie 2018 roku. Co zrobiono w ramachtransportu kolejowego? 1. koordynowano dzia\u0142ania sp\u00f3\u0142ek...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-ministerstwo-infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r-_more_111690\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-ministerstwo-infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r-_more_111690\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-ministerstwo-infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r-_more_111690\/\",\"name\":\"Co Ministerstwo Infrastruktury zrobi\u0142o dla transportu kolejowego w 2018 r.? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-ministerstwo-infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r-_more_111690\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-ministerstwo-infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r-_more_111690\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-Ministerstwo-Infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r.-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-01-25T10:17:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-01-25T10:17:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-ministerstwo-infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r-_more_111690\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-ministerstwo-infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r-_more_111690\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-ministerstwo-infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r-_more_111690\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-Ministerstwo-Infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r.-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-Ministerstwo-Infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r.-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-ministerstwo-infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r-_more_111690\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Co Ministerstwo Infrastruktury zrobi\u0142o dla transportu kolejowego w 2018 r.?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Co Ministerstwo Infrastruktury zrobi\u0142o dla transportu kolejowego w 2018 r.? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-ministerstwo-infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r-_more_111690\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Co Ministerstwo Infrastruktury zrobi\u0142o dla transportu kolejowego w 2018 r.?","og_description":"MinisterstwoInfrastruktury przedstawi\u0142o podsumowanie 2018 roku. Co zrobiono w ramachtransportu kolejowego? 1. koordynowano dzia\u0142ania sp\u00f3\u0142ek...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-ministerstwo-infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r-_more_111690\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-ministerstwo-infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r-_more_111690\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-ministerstwo-infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r-_more_111690\/","name":"Co Ministerstwo Infrastruktury zrobi\u0142o dla transportu kolejowego w 2018 r.? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-ministerstwo-infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r-_more_111690\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-ministerstwo-infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r-_more_111690\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-Ministerstwo-Infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r.-0-1.jpg","datePublished":"2019-01-25T10:17:00+00:00","dateModified":"2019-01-25T10:17:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-ministerstwo-infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r-_more_111690\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-ministerstwo-infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r-_more_111690\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-ministerstwo-infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r-_more_111690\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-Ministerstwo-Infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r.-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-Ministerstwo-Infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r.-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-ministerstwo-infrastruktury-zrobilo-dla-transportu-kolejowego-w-2018-r-_more_111690\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Co Ministerstwo Infrastruktury zrobi\u0142o dla transportu kolejowego w 2018 r.?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/194737","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=194737"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194738"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=194737"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=194737"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=194737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}