{"id":194676,"date":"2019-01-23T17:08:00","date_gmt":"2019-01-23T17:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/i-kongres-rozwoju-kolei-szlaki-gotowe-do-2030-roku-_more_111773\/"},"modified":"2019-01-23T17:08:00","modified_gmt":"2019-01-23T17:08:00","slug":"i-kongres-rozwoju-kolei-szlaki-gotowe-do-2030-roku-_more_111773","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/i-kongres-rozwoju-kolei-szlaki-gotowe-do-2030-roku-_more_111773\/","title":{"rendered":"I Kongres Rozwoju Kolei: Szlaki gotowe do 2030 roku"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Do ko\u0144ca 2030 r.g\u0142\u00f3wne szlaki kolejowe b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w niezb\u0119dn\u0105 infrastruktur\u0119 &#8211; powiedzia\u0142minister infrastruktury Andrzej Adamczyk podczas I Kongresu Rozwoju Kolei.Doda\u0142, \u017ce w przygotowywanym projekcie ustawy b\u0119dzie wprowadzony zakazlikwidacji szlak\u00f3w kolejowych.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jak powiedzia\u0142 premier Mateusz Morawiecki rozpoczynaj\u0105cKongres, &#8222;w ci\u0105gu 10-12 lat na inwestycje ze \u015brodk\u00f3w, w tym unijnychprzeznaczymy 100 mld z\u0142, a uwzgl\u0119dniaj\u0105c CPK, to kwota b\u0119dzie jeszczewi\u0119ksza&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Premier doda\u0142, \u017ce &#8222;w pierwszych trzech latach naszychrz\u0105d\u00f3w zmodernizowali\u015bmy 2,5 tys. km tor\u00f3w kolejowych&#8221;. &#8222;W naszejstrategii jest odbudowa transportu samochodowego i po\u0142\u0105czenie go w spos\u00f3bmo\u017cliwie logiczny, uporz\u0105dkowany z odbudowywanym transportem kolejowym&#8221; -poda\u0142 Morawiecki.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Adamczyk przyzna\u0142, \u017ce &#8222;przygotowywanym w resorcieprojekcie ustawy wprowadzony zostanie zakaz likwidacji szlak\u00f3wkolejowych&#8221;. &#8222;Zapiszemy w projekcie ustawy, \u017ce nie mo\u017cna zlikwidowa\u0107linii kolejowej, nie mo\u017cna jej podzieli\u0107 na przyk\u0142ad na dzia\u0142ki. Nie mo\u017cnaprzebiegu szlaku kolejowego unicestwi\u0107&#8221; &#8211; powiedzia\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jak przypomnia\u0142 minister, &#8222;program Kolej plus jestremedium na to, \u017ce wiele miast w Polsce jest pozbawionych dost\u0119pu do po\u0142\u0105cze\u0144kolejowych&#8221;. &#8222;Prowadzimy bardzo zaawansowane rozmowy z MinisterstwemFinans\u00f3w, dotycz\u0105ce programu Kolej plus w 20 miastach, wytypowanych w pierwszymetapie. To ju\u017c niebawem b\u0119dzie si\u0119 dzia\u0142o&#8221; &#8211; m\u00f3wi\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Adamczyk m\u00f3wi\u0142 te\u017c, \u017ce &#8222;do ko\u0144ca 2030 roku g\u0142\u00f3wneszlaki kolejowe b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w niezb\u0119dn\u0105 infrastruktur\u0119, b\u0119dzie gotowy ca\u0142ynadz\u00f3r na ruchem, systemy bezpiecze\u0144stwa&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Prezes PKP PLK Ireneusz Merchel doda\u0142, \u017ce &#8222;obecnieanalizowanych jest ponad 100 linii, gdzie mo\u017ce trafi\u0107 sie\u0107 kolejowa w ramachprogramu Kolej plus&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel w trakcieKongresu przyzna\u0142, \u017ce jest &#8222;plan wprowadzenia ERTMS, czyli europejskiego(systemu &#8211; PAP) sterowania ruchem kolejowym&#8221;. Jak wyja\u015bni\u0142, dzi\u0119ki temum.in. b\u0119dzie mo\u017cna nadzorowa\u0107 ca\u0142y ruch poci\u0105g\u00f3w nie tylko w Polsce, ale tak\u017ceza naszymi granicami.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;ERTMS na przyk\u0142ad ju\u017c dzi\u015b pozwala na to, aby poci\u0105gby\u0142 prowadzony autonomicznie&#8221; &#8211; przypomnia\u0142 prezes Urz\u0119du TransportuKolejowego Ignacy G\u00f3ra. Jak doda\u0142, ta funkcjonalno\u015b\u0107 nie musi by\u0107 od razuwdra\u017cana w Polsce.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jak powiedzia\u0142 Bittel, &#8222;inne nasze przedsi\u0119wzi\u0119cia tolikwidowanie kolejach miejsc kolizyjnych z ruchem drogowym, modernizacjaprzejazd\u00f3w&#8221;. &#8222;Chcemy wspiera\u0107 maszynist\u0119, aby on wiedzia\u0142, czy ca\u0142ainfrastruktura na kolei dzia\u0142a&#8221; &#8211; podkre\u015bli\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W trakcie Kongresu Adamczyk m\u00f3wi\u0142, \u017ce celem rz\u0105du &#8222;jestkolej nowoczesna, punktualna i komfortowa&#8221;. Przypomnia\u0142, \u017ce &#8222;przezostatnie kilkadziesi\u0105t lat polska kolej by\u0142a traktowana po macoszemu&#8221;.&#8221;Budujemy holding Grupy PKP, proces jego tworzenia b\u0119dzie wieloetapowy wpe\u0142ni zgodny z polskim i unijnym planem&#8221; &#8211; powiedzia\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Wierz\u0119, \u017ce formu\u0142a holdingu Grupy PKP b\u0119dzieatrakcyjna nie tylko dla sp\u00f3\u0142ek kapita\u0142owo powi\u0105zanych z PKP, ale tak\u017ce dlainnych sp\u00f3\u0142ek kolejowych&#8221; &#8211; powiedzia\u0142. &#8222;Holding PKP sprostawyzwaniom, kt\u00f3re niesie ze sob\u0105 budowa i obs\u0142uga Centralnego PortuKomunikacyjnego&#8221; &#8211; podkre\u015bli\u0142.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":194677,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[985,72,100],"class_list":["post-194676","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-andrzej-adamczyk","tag-ministerstwo-infrastruktury","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>I Kongres Rozwoju Kolei: Szlaki gotowe do 2030 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/i-kongres-rozwoju-kolei-szlaki-gotowe-do-2030-roku-_more_111773\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"I Kongres Rozwoju Kolei: Szlaki gotowe do 2030 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Do ko\u0144ca 2030 r.g\u0142\u00f3wne szlaki kolejowe b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w niezb\u0119dn\u0105 infrastruktur\u0119 &#8211; powiedzia\u0142minister infrastruktury...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/i-kongres-rozwoju-kolei-szlaki-gotowe-do-2030-roku-_more_111773\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/i-kongres-rozwoju-kolei-szlaki-gotowe-do-2030-roku-_more_111773\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/i-kongres-rozwoju-kolei-szlaki-gotowe-do-2030-roku-_more_111773\/\",\"name\":\"I Kongres Rozwoju Kolei: Szlaki gotowe do 2030 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/i-kongres-rozwoju-kolei-szlaki-gotowe-do-2030-roku-_more_111773\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/i-kongres-rozwoju-kolei-szlaki-gotowe-do-2030-roku-_more_111773\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/I-Kongres-Rozwoju-Kolei-Szlaki-gotowe-do-2030-roku-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-01-23T17:08:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-01-23T17:08:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/i-kongres-rozwoju-kolei-szlaki-gotowe-do-2030-roku-_more_111773\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/i-kongres-rozwoju-kolei-szlaki-gotowe-do-2030-roku-_more_111773\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/i-kongres-rozwoju-kolei-szlaki-gotowe-do-2030-roku-_more_111773\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/I-Kongres-Rozwoju-Kolei-Szlaki-gotowe-do-2030-roku-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/I-Kongres-Rozwoju-Kolei-Szlaki-gotowe-do-2030-roku-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/i-kongres-rozwoju-kolei-szlaki-gotowe-do-2030-roku-_more_111773\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"I Kongres Rozwoju Kolei: Szlaki gotowe do 2030 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"I Kongres Rozwoju Kolei: Szlaki gotowe do 2030 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/i-kongres-rozwoju-kolei-szlaki-gotowe-do-2030-roku-_more_111773\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"I Kongres Rozwoju Kolei: Szlaki gotowe do 2030 roku","og_description":"Do ko\u0144ca 2030 r.g\u0142\u00f3wne szlaki kolejowe b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w niezb\u0119dn\u0105 infrastruktur\u0119 &#8211; powiedzia\u0142minister infrastruktury...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/i-kongres-rozwoju-kolei-szlaki-gotowe-do-2030-roku-_more_111773\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/i-kongres-rozwoju-kolei-szlaki-gotowe-do-2030-roku-_more_111773\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/i-kongres-rozwoju-kolei-szlaki-gotowe-do-2030-roku-_more_111773\/","name":"I Kongres Rozwoju Kolei: Szlaki gotowe do 2030 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/i-kongres-rozwoju-kolei-szlaki-gotowe-do-2030-roku-_more_111773\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/i-kongres-rozwoju-kolei-szlaki-gotowe-do-2030-roku-_more_111773\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/I-Kongres-Rozwoju-Kolei-Szlaki-gotowe-do-2030-roku-0-1.jpg","datePublished":"2019-01-23T17:08:00+00:00","dateModified":"2019-01-23T17:08:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/i-kongres-rozwoju-kolei-szlaki-gotowe-do-2030-roku-_more_111773\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/i-kongres-rozwoju-kolei-szlaki-gotowe-do-2030-roku-_more_111773\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/i-kongres-rozwoju-kolei-szlaki-gotowe-do-2030-roku-_more_111773\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/I-Kongres-Rozwoju-Kolei-Szlaki-gotowe-do-2030-roku-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/I-Kongres-Rozwoju-Kolei-Szlaki-gotowe-do-2030-roku-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/i-kongres-rozwoju-kolei-szlaki-gotowe-do-2030-roku-_more_111773\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"I Kongres Rozwoju Kolei: Szlaki gotowe do 2030 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/194676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=194676"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194677"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=194676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=194676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=194676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}