{"id":194031,"date":"2019-01-04T07:52:00","date_gmt":"2019-01-04T07:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-dragony-w-stk-kolejne-lokomotywy-w-drodze-_more_111250\/"},"modified":"2019-01-04T07:52:00","modified_gmt":"2019-01-04T07:52:00","slug":"trzy-dragony-w-stk-kolejne-lokomotywy-w-drodze-_more_111250","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-dragony-w-stk-kolejne-lokomotywy-w-drodze-_more_111250\/","title":{"rendered":"Trzy Dragony w STK, kolejne lokomotywy w drodze"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">STK,kolejowa sp\u00f3\u0142ka z Grupy Kapita\u0142owej OT Logistics, wprowadzi\u0142a do floty trzynowe lokomotywy Dragon wyprodukowane przez nowos\u0105decki Newag. <\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">Te pierwsze w Europie sze\u015bcioosiowe lokomotywy elektryczne pos\u0142u\u017c\u0105g\u0142\u00f3wnie do przewoz\u00f3w ci\u0119\u017ckich sk\u0142ad\u00f3w towarowych z \u0142adunkami do i z port\u00f3w w\u015awinouj\u015bciu oraz Gdyni.<\/p>\n<p align=\"justify\">Lokomotywy Dragon, wykorzystywane s\u0105 przez STK na zasadzie dzier\u017cawy,wraz z utrzymaniem. STK planuje, by w latach 2019 \u2013 2022 flot\u0119 sp\u00f3\u0142ki wzmocni\u0142okilka dodatkowych lokomotyw Dragon, w tym lokomotywy &#8222;Dual Power&#8221; silnikiemspalinowym. <\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-style: italic\">Dodatkowy nap\u0119dspalinowy znacz\u0105co poprawi wykorzystanie naszych zasob\u00f3w. Obecnie w wi\u0119kszo\u015bcitransport\u00f3w kruszyw czy zbo\u017ca potrzebna jest dodatkowa lokomotywa spalinowa,kt\u00f3ra obs\u0142uguje pierwsz\u0105 i ostatni\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 transportu na torachniezelektryfikowanych. Dzi\u0119ki nap\u0119dowi Dual Power Dragony poradz\u0105 sobie bezlokomotyw spalinowych co obni\u017cy koszty transportu oraz poprawi efektywno\u015b\u0107wykorzystania taboru<\/span> \u2013 m\u00f3wi Grzegorz Ha\u0142asiewicz, Prezes Zarz\u0105du STK S.A. Lokomotywy Dragonb\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 ci\u0119\u017ckie sk\u0142ady poci\u0105gowe (o masie brutto powy\u017cej 3500 ton), narelacjach pomi\u0119dzy \u015al\u0105skiem a portami Grupy w \u015awinouj\u015bciu i Gdyni oraz poci\u0105gitransgraniczne. <\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-style: italic\">Umowa dzier\u017cawyobejmuje tak\u017ce pe\u0142ne 24-godzinne wsparcie techniczne, a punkty serwisowezlokalizowane s\u0105 w ca\u0142ej Polsce, dzi\u0119ki czemu szybko mo\u017cna wykona\u0107 przegl\u0105dy iusuwa\u0107 ew. usterki. Dragony s\u0105 jednak bardzo nowoczesne i niezawodne<\/span> \u2013 dodaje GrzegorzHa\u0142asiewicz. Producent lokomotyw deklaruje, \u017ce wsp\u00f3\u0142czynnik niezawodno\u015bcitechnicznej Dragon\u00f3w si\u0119ga 98%. <\/p>\n<p align=\"justify\">Lokomotywa Dragon ma moc 5 MW i maksymaln\u0105 si\u0142\u0119 poci\u0105gow\u0105 450 kN. Nap\u0119dstanowi 6 asynchronicznych silnik\u00f3w trakcyjnych 3-fazowych o mocy 842 kW ka\u017cdy.Dragon jest typem ci\u0119\u017ckiej lokomotywy, kt\u00f3ra mo\u017ce z powodzeniem prowadzi\u010740-wagonowy sk\u0142ad w\u0119gla o masie brutto 3000 ton z pr\u0119dko\u015bci\u0105 maksymaln\u0105 120km\/h. O sile Dragona \u015bwiadczy fakt, \u017ce zwyczajowo takie sk\u0142ady prowadzone musz\u0105by\u0107 przez 2 lokomotywy innych typ\u00f3w.<\/p>\n<p align=\"justify\">Pozyskanie nowoczesnego i niezawodnego taboru pozwoli na popraw\u0119wska\u017anik\u00f3w operacyjnych sp\u00f3\u0142ki, jak r\u00f3wnie\u017c na obni\u017cenie koszt\u00f3w i w efekciemo\u017cliwo\u015b\u0107 sk\u0142adania przez STK atrakcyjniejszych ofert klientom.<\/p>\n<div align=\"justify\"><\/div>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":194032,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-194031","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Trzy Dragony w STK, kolejne lokomotywy w drodze - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-dragony-w-stk-kolejne-lokomotywy-w-drodze-_more_111250\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Trzy Dragony w STK, kolejne lokomotywy w drodze\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"STK,kolejowa sp\u00f3\u0142ka z Grupy Kapita\u0142owej OT Logistics, wprowadzi\u0142a do floty trzynowe lokomotywy Dragon wyprodukowane...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-dragony-w-stk-kolejne-lokomotywy-w-drodze-_more_111250\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-dragony-w-stk-kolejne-lokomotywy-w-drodze-_more_111250\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-dragony-w-stk-kolejne-lokomotywy-w-drodze-_more_111250\/\",\"name\":\"Trzy Dragony w STK, kolejne lokomotywy w drodze - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-dragony-w-stk-kolejne-lokomotywy-w-drodze-_more_111250\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-dragony-w-stk-kolejne-lokomotywy-w-drodze-_more_111250\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Trzy-Dragony-w-STK-kolejne-lokomotywy-w-drodze-foto-STK-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-01-04T07:52:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-01-04T07:52:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-dragony-w-stk-kolejne-lokomotywy-w-drodze-_more_111250\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-dragony-w-stk-kolejne-lokomotywy-w-drodze-_more_111250\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-dragony-w-stk-kolejne-lokomotywy-w-drodze-_more_111250\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Trzy-Dragony-w-STK-kolejne-lokomotywy-w-drodze-foto-STK-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Trzy-Dragony-w-STK-kolejne-lokomotywy-w-drodze-foto-STK-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-dragony-w-stk-kolejne-lokomotywy-w-drodze-_more_111250\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Trzy Dragony w STK, kolejne lokomotywy w drodze\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Trzy Dragony w STK, kolejne lokomotywy w drodze - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-dragony-w-stk-kolejne-lokomotywy-w-drodze-_more_111250\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Trzy Dragony w STK, kolejne lokomotywy w drodze","og_description":"STK,kolejowa sp\u00f3\u0142ka z Grupy Kapita\u0142owej OT Logistics, wprowadzi\u0142a do floty trzynowe lokomotywy Dragon wyprodukowane...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-dragony-w-stk-kolejne-lokomotywy-w-drodze-_more_111250\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-dragony-w-stk-kolejne-lokomotywy-w-drodze-_more_111250\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-dragony-w-stk-kolejne-lokomotywy-w-drodze-_more_111250\/","name":"Trzy Dragony w STK, kolejne lokomotywy w drodze - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-dragony-w-stk-kolejne-lokomotywy-w-drodze-_more_111250\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-dragony-w-stk-kolejne-lokomotywy-w-drodze-_more_111250\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Trzy-Dragony-w-STK-kolejne-lokomotywy-w-drodze-foto-STK-0-1.jpg","datePublished":"2019-01-04T07:52:00+00:00","dateModified":"2019-01-04T07:52:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-dragony-w-stk-kolejne-lokomotywy-w-drodze-_more_111250\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-dragony-w-stk-kolejne-lokomotywy-w-drodze-_more_111250\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-dragony-w-stk-kolejne-lokomotywy-w-drodze-_more_111250\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Trzy-Dragony-w-STK-kolejne-lokomotywy-w-drodze-foto-STK-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Trzy-Dragony-w-STK-kolejne-lokomotywy-w-drodze-foto-STK-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-dragony-w-stk-kolejne-lokomotywy-w-drodze-_more_111250\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Trzy Dragony w STK, kolejne lokomotywy w drodze"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/194031","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=194031"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=194031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=194031"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=194031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}