Czesi post\u0119puj\u0105 nad modernizacj\u0105 swoich szlaków kolejowych, które przez okres w\u0142adzy ludowej by\u0142y bardzo zaniedbywane. Tyczy\u0142o si\u0119 to zw\u0142aszcza modernizacji stacji kolejowych tak znajduj\u0105cych si\u0119 na szlakach jak i tych w\u0119z\u0142owych w du\u017cych miastach. Jednym z takich przyk\u0142adów jest dworzec w Brnie, który nadal reprezentuje rozwi\u0105zania znane z ko\u0144ca XIX i pocz\u0105tku XX wieku. Dworzec ten jest co prawda usytuowany blisko centrum miasta jednak szybko zosta\u0142 otoczony zabudow\u0105 miejsk\u0105. W efekcie posiada on zarówno perony czo\u0142owe jak i przelotowe, jednak ka\u017cdy z peronów jest w\u0105ski i posiadaj\u0105cy \u0142uki. W efekcie obiekt ten nie jest w stanie spe\u0142nia\u0107 wymaga\u0144 nowoczesnego obiektu, zw\u0142aszcza w dobie planowanych poci\u0105gów du\u017cej pr\u0119dko\u015bci, które powoduj\u0105 lawinowy wzrost ilo\u015bci pasa\u017cerów, których obecny obiekt nie pomie\u015bci. Z tej przyczyny ju\u017c 10 lat rozwa\u017cano czy rozbudowywa\u0107 dworzec w obecnej pozycji (co wymaga\u0142oby wyburze\u0144 w strukturze miejskiej) czy te\u017c przenie\u015b\u0107 go troch\u0119 na po\u0142udnie w rejony obecnego dworca towarowego. Ta druga lokalizacja pozwoli\u0142aby na wprowadzenie linii du\u017cych pr\u0119dko\u015bci do miasta, oraz na budow\u0119 bez zamykania obecnego obiektu. Dzi\u0119ki temu wybrano w\u0142a\u015bnie t\u0105 opcj\u0119 do realizacji. Jednak z t\u0105 wersj\u0105 nie zgadzaj\u0105 si\u0119 radni miejscy, który sprzeciwiaj\u0105 si\u0119 odsuni\u0119ciu dworca od centrum miasta. Obecnie proponuj\u0105 wi\u0119c wariant kompromisowy, gdzie nowy dworzec powsta\u0142by w nowej lokalizacji, natomiast stary s\u0142u\u017cy\u0142by dla poci\u0105gów miejskich SKM. Poci\u0105gi SKM mia\u0142yby obs\u0142ugiwa\u0107 oba dworce, dzi\u0119ki czemu uda\u0142oby si\u0119 zminimalizowa\u0107 efekt oddalenia dworca od centrum miasta dla grupy klientów, która tego najbardziej potrzebuje, czyli doje\u017cd\u017caj\u0105cych do pracy i szko\u0142y w Brnie. Taki pomys\u0142 powsta\u0142 w wyniku wst\u0119pnych analiz, które wykaza\u0142y, \u017ce po przesuni\u0119ciu dworca tramwaje stamt\u0105d musia\u0142yby je\u017adzi\u0107 co minut\u0119 aby przewie\u017a\u0107 wszystkich pasa\u017cerów. SKM ma rozwi\u0105za\u0107 ten problem.
\u0179ród\u0142o: Opracowane na podstawie www.zelpage.cz <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1059,3251,506,169],"class_list":["post-19386","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-brno","tag-cd","tag-czechy","tag-skm"],"acf":[],"yoast_head":"\n