Rosja zaczyna pokojowo rozwi\u0105zywa\u0107 spory terytorialne z s\u0105siadami – pisze chi\u0144ska gazeta \u017den-Min-\u017di-Pao. Pod tym znakiem jeszcze w pa\u017adzierniku 2004 w Pekinie podpisano traktat rosyjsko-chi\u0144ski o przekazaniu spornej cz\u0119\u015bci Wielkiej Wyspy Ussuryjskiej (Bolszoj Ussurijskij Astrow, po chi\u0144sku Chej-Sjac-Zy-Dao) na Amurze Chinom. Wysp\u0119 t\u0105 zaj\u0105\u0142 Zwi\u0105zek Sowiecki jeszcze w latach drugiej wojny \u015bwiatowej ze wzgl\u0119dów strategicznych, gdy\u017c niedaleko niej le\u017cy najwi\u0119ksza dalekowschodnia metropolia rosyjska – Chabarowsk.
Rozwi\u0105zanie jednego z najbardziej newralgicznych problemów w stosunkach obu krajów op\u0142aci\u0142o si\u0119. Ju\u017c krystalizuje si\u0119 plan budowy linii kolejowej z chi\u0144skiego Harbinu przez Wielk\u0105 Wysp\u0119 Ussuryjsk\u0105 i Chabarowsk do rosyjskiego portu morskiego Wanino. Oczywi\u015bcie w Rosji i w Chinach trasa poprowadzi przez trudno dost\u0119pne bagniste tereny w rejonie rzek Sungari, Ussuri, Amur, Hor i Aniuj.
Obecnie z Chabarowska do Wanino linia kolejowa prowadzi okr\u0119\u017cn\u0105 tras\u0105 przez Komsomolsk na Amurze. Wprawdzie linia ta jest ju\u017c intensywnie modernizowana, ale dzi\u0119ki pomocy chi\u0144skich specjalistów, zaprawionych w budowie linii kolejowych przez tereny bagnisto-tundrowe (takim by\u0142a budowa Magistrali Transtybeta\u0144skiej), trasa b\u0119dzie skrócona o kilkaset kilometrów.
Ale dla Chi\u0144czyków wa\u017cne jest równie\u017c to, \u017ce obok pog\u0142\u0119bienia kontaktów grup przemys\u0142owo –handlowo – finansowych chi\u0144skiej prowincji Hej-Lung-Ciang i rosyjskiego Dalekiego Wschodu, znacznie przyspieszona zostanie kolejowa dostawa kontenerowa chi\u0144skich towarów z Pó\u0142nocno-Wschodnich Chin do Japonii (o 4 doby), do zachodnich wybrze\u017cy USA przez rosyjski port Wanino (7 dób), a dla Rosji b\u0119dzie to zapasowa trasa kolejowa do Po\u0142udniowej Korei i pa\u0144stw Azji Po\u0142udniowo-Wschodniej. <\/p>\n
Po prostu porty chi\u0144skie s\u0105 ju\u017c tak zawalone zamówieniami, \u017ce prze\u0142adunek towarów przeci\u0105ga si\u0119 do 15-20 a nawet wi\u0119cej dni. Poniewa\u017c interesy Chin i Rosji spotykaj\u0105 si\u0119 tutaj we wielu punktach, a przy tym przez obrócenie pot\u0119\u017cnych \u015brodków rz\u0105dowych trwa modernizacja Magistrali Transyberyjskiej oraz BAM-u i rozwój rejonu Wanino-Sowietskaja Gawa\u0144, równie\u017c dla Chin otwieraj\u0105 si\u0119 tutaj du\u017ce mo\u017cliwo\u015bci, które nale\u017cy pokojowo wykorzysta\u0107. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[508,522,3060],"class_list":["post-19381","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-chiny","tag-rosja","tag-rzd"],"acf":[],"yoast_head":"\n