{"id":192840,"date":"2018-11-29T07:51:00","date_gmt":"2018-11-29T07:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-fnm-_more_110373\/"},"modified":"2018-11-29T07:51:00","modified_gmt":"2018-11-29T07:51:00","slug":"stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-fnm-_more_110373","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-fnm-_more_110373\/","title":{"rendered":"Stadler z umow\u0105 na hybrydy dla FNM"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Stadler i FNM zawar\u0142yumow\u0119 ramow\u0105 na dostaw\u0119 hybrydowych sk\u0142ad\u00f3w dla kolei regionalnej.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">Czas obowi\u0105zywania kontraktu to osiem lat, minimalna wielko\u015b\u0107zam\u00f3wienia obejmuje 30, a maksymalna 50 pojazd\u00f3w. Jednocze\u015bnie podpisanazosta\u0142a umowa realizacyjna na dostaw\u0119 pierwszych 30 poci\u0105g\u00f3w. Warto\u015b\u0107 zam\u00f3wieniato ponad 190 mln euro.<\/p>\n<p align=\"justify\">Stadler wygra\u0142 og\u0142oszony przez FNM w ubieg\u0142ym roku przetarg.Podpisana umowa jest oparta na za\u0142o\u017ceniach strategii zakupu nowych poci\u0105g\u00f3wfinansowanej w wysoko\u015bci 1,6 mld euro przez Region Lombardii.<\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Tre\u015b\u0107 umowy ramowej<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">Umowa ramowa z okresem obowi\u0105zywania przez osiem latprzewiduje dostarczenie hybrydowych poci\u0105g\u00f3w z nap\u0119dem spalinowo-elektrycznym,przeznaczonych do ruchu na odcinkach niezelektryfikowanych. Gwarantowanaminimalna wielko\u015b\u0107 zam\u00f3wienia to 30 poci\u0105g\u00f3w, maksymalna 50. Cena za jedenpojazd wynosi ponad 6,3 mln euro. Umowa ramowa obejmuje r\u00f3wnie\u017c planowe us\u0142ugi utrzymaniana poziomie P1, ponowne uruchomienie pojazd\u00f3w po aktach wandalizmu oraz ponaprawach powypadkowych.<\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Pierwsza umowawykonawcza<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">Wraz z zawarciem umowy ramowej sp\u00f3\u0142ka c\u00f3rka FNM,FERROVIENORD, podpisa\u0142a ze Stadlerem pierwsz\u0105 umow\u0119 wykonawcz\u0105 na dostaw\u0119 30pojazd\u00f3w, opiewaj\u0105c\u0105 na \u0142\u0105czn\u0105 kwot\u0119 ponad 190 mln euro. Pierwsze poci\u0105gi b\u0119d\u0105dostarczane w 2021 roku.<\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Wy\u017csza wydajno\u015b\u0107 irozwi\u0105zania pro-ekologiczne<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">Podczas opracowywania dokumentacji przetargowej szczeg\u00f3lnynacisk po\u0142o\u017cono na wp\u0142yw pojazd\u00f3w na \u015brodowisko, jak r\u00f3wnie\u017c na innowacyjnerozwi\u0105zania spe\u0142niaj\u0105ce wysokie wymagania przewo\u017anika. Nap\u0119d pojazduumieszczony jest w specjalnym module (Power Pack) i zawiera dwa niskoemisyjnesilniki spalinowe najnowszej generacji (poziom V z katalizatorem SCR) oraz dwazestawy baterii. Dzi\u0119ki bateriom nowy poci\u0105g b\u0119dzie kursowa\u0142 na trasachpodmiejskich emituj\u0105c mniej spalin, a na stacjach poziom emisji b\u0119dzie spada\u0142 dozera. Nowe technologie zapewniaj\u0105 lepsz\u0105 wydajno\u015b\u0107 pojazd\u00f3w: o 20% wi\u0119kszeprzyspieszenie skutkuj\u0105ce znacznie kr\u00f3tszym czasem przejazdu. To bardzokorzystne dla Regionu Lombardii, charakteryzuj\u0105cego si\u0119 bardzo g\u0119st\u0105 sieci\u0105po\u0142o\u017conych blisko siebie stacji. Ponadto nowe poci\u0105gi b\u0119d\u0105 odzyskiwa\u0107 energi\u0119podczas hamowania i b\u0119d\u0105 mia\u0142y o 19 % mniejszy nacisk na o\u015b, co przyczyni si\u0119do zmniejszenia koszt\u00f3w utrzymania infrastruktury.<\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Ochrona \u015brodowiska ikomfort<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">W por\u00f3wnaniu z dotychczasow\u0105 flot\u0105 zu\u017cycie paliwa zostanieobni\u017cone o 30 procent, co daje szacunkow\u0105 oszcz\u0119dno\u015b\u0107 w wysoko\u015bci 3 mln eurorocznie. Bardzo du\u017ce znaczenie ma r\u00f3wnie\u017c mniejsza emisja CO2: &#8211; 12 400 tonrocznie (co odpowiada emisji 8 600 samochod\u00f3w). Umiejscowienie silnik\u00f3w wodseparowanym cz\u0142onie w \u015brodku poci\u0105gu przyczyni si\u0119 r\u00f3wnie\u017c do zwi\u0119kszeniakomfortu podr\u00f3\u017cy: ha\u0142as i wibracje nie b\u0119d\u0105 przenoszone do cz\u0119\u015bci pasa\u017cerskiej.Dzi\u0119ki je\u017adzie w trybie elektrycznym na stacjach znacz\u0105co obni\u017cy si\u0119 ha\u0142as iemisja zanieczyszcze\u0144. Bardzo wysoki jest r\u00f3wnie\u017c stopie\u0144 zastosowaniamateria\u0142\u00f3w podlegaj\u0105cych recyklingowi (wsp\u00f3\u0142czynnik ponownego wykorzystaniawynosi 93 %).<\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Wyposa\u017cenie,bezpiecze\u0144stwo i dost\u0119pno\u015b\u0107<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">Dwukierunkowe, tr\u00f3jcz\u0142onowe pojazdy o d\u0142ugo\u015bci 66,8 metr\u00f3wpomieszcz\u0105 328 pasa\u017cer\u00f3w, w tym 168 na miejscach siedz\u0105cych, a ich maksymalnapr\u0119dko\u015b\u0107 wyniesie 140 km\/h. Pojazdy b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w toalet\u0119, o\u015bwietlenie LED,Wi-Fi, gniazdka zasilania 230 V i USB oraz system informacji pasa\u017cerskiej.Zabudowany zostanie r\u00f3wnie\u017c system o\u015bwietlenia ostrzegawczego, sygnalizuj\u0105cegootwieranie i zamykanie drzwi. Wysuwane stopnie zr\u00f3wnane z poziomem peronuu\u0142atwi\u0105 wsiadanie i wysiadanie osobom o ograniczonej mobilno\u015bci. W poje\u017adzieprzewidziane s\u0105 r\u00f3wnie\u017c miejsca na przew\u00f3z rower\u00f3w.<\/p>\n<div align=\"justify\"><\/div>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":192841,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[615,814],"class_list":["post-192840","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-hybryda","tag-stadler"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Stadler z umow\u0105 na hybrydy dla FNM - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-fnm-_more_110373\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stadler z umow\u0105 na hybrydy dla FNM\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Stadler i FNM zawar\u0142yumow\u0119 ramow\u0105 na dostaw\u0119 hybrydowych sk\u0142ad\u00f3w dla kolei regionalnej. Czas obowi\u0105zywania...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-fnm-_more_110373\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-fnm-_more_110373\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-fnm-_more_110373\/\",\"name\":\"Stadler z umow\u0105 na hybrydy dla FNM - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-fnm-_more_110373\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-fnm-_more_110373\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-FNM-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-11-29T07:51:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-11-29T07:51:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-fnm-_more_110373\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-fnm-_more_110373\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-fnm-_more_110373\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-FNM-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-FNM-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-fnm-_more_110373\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Stadler z umow\u0105 na hybrydy dla FNM\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Stadler z umow\u0105 na hybrydy dla FNM - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-fnm-_more_110373\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Stadler z umow\u0105 na hybrydy dla FNM","og_description":"Stadler i FNM zawar\u0142yumow\u0119 ramow\u0105 na dostaw\u0119 hybrydowych sk\u0142ad\u00f3w dla kolei regionalnej. Czas obowi\u0105zywania...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-fnm-_more_110373\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-fnm-_more_110373\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-fnm-_more_110373\/","name":"Stadler z umow\u0105 na hybrydy dla FNM - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-fnm-_more_110373\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-fnm-_more_110373\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-FNM-0-1.jpg","datePublished":"2018-11-29T07:51:00+00:00","dateModified":"2018-11-29T07:51:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-fnm-_more_110373\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-fnm-_more_110373\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-fnm-_more_110373\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-FNM-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-FNM-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-z-umowa-na-hybrydy-dla-fnm-_more_110373\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Stadler z umow\u0105 na hybrydy dla FNM"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/192840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=192840"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=192840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=192840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=192840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}