{"id":192796,"date":"2018-11-28T11:24:00","date_gmt":"2018-11-28T11:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/guardia-nowy-system-sterowania-w-pociagach-stadlera-_more_110341\/"},"modified":"2018-11-28T11:24:00","modified_gmt":"2018-11-28T11:24:00","slug":"guardia-nowy-system-sterowania-w-pociagach-stadlera-_more_110341","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/guardia-nowy-system-sterowania-w-pociagach-stadlera-_more_110341\/","title":{"rendered":"GUARDIA \u2013 nowy system sterowania w poci\u0105gach Stadlera"},"content":{"rendered":"

GUARDIA – urz\u0105dzenia europejskiego pok\u0142adowegosystemu sterowania poci\u0105giem ETCS opracowane przez firm\u0119 Stadler i jointventure ANGELSTAR, zostan\u0105 po raz pierwszy wykorzystane w nowych pojazdach typuFLIRT dla przewo\u017anika BLS. <\/span><\/p>\n

To znacz\u0105cykamie\u0144 milowy w rozwoju nowej ga\u0142\u0119zi dzia\u0142alno\u015bci Stadlera \u2013 technikisygnalizacji \u2013 podaje producent. Pok\u0142adowy system sterowania poci\u0105giem o nazwieGUARDIA firmy Stadler zostanie wykorzystany w nowych pojazdach typu FLIRTprodukowanych dla szwajcarskiego przewo\u017anika kolejowego BLS. Tym samym nowyprodukt zostanie po raz pierwszy zastosowany w Szwajcarii w du\u017cej seriizespo\u0142\u00f3w trakcyjnych. GUARDIA sk\u0142ada si\u0119 z instalowanych w poje\u017adzie urz\u0105dze\u0144 ioprogramowania. System wy\u015bwietla maszyni\u015bcie pozycj\u0119, pr\u0119dko\u015b\u0107 oraz inne dane iprzekazuje je do Radiowego Centrum Sterowania (RBC). Jednocze\u015bnie z RBCodbierane s\u0105 komunikaty takie jak zezwolenie na jazd\u0119, limit pr\u0119dko\u015bci iinformacje na temat szlaku. Wprowadzenie na rynek pok\u0142adowego systemu ETCSGUARDIA to istotny kamie\u0144 milowy w historii rozwoju firmy Stadler.<\/p>\n

Bardzo si\u0119cieszymy, \u017ce mo\u017cemy wyposa\u017cy\u0107 pojazdy BLS w nasz w\u0142asny system sterowaniapoci\u0105giem. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 zaoferowania klientom rozwi\u0105za\u0144 z zakresu sygnalizacjijest dla nas bardzo istotna z punktu widzenia zachowania niezale\u017cno\u015bci firmy istanowi znacz\u0105cy krok w kierunku jej dygitalizacji – powiedzia\u0142 Alexandre Gret,szef dzia\u0142u sygnalizacji w firmie Stadler.<\/p>\n

GUARDIAzapewni naszym pojazdom FLIRT dla BLS innowacyjny, niezawodny i uniwersalnysystem samoczynnego hamowania poci\u0105gu, a tak\u017ce da mo\u017cliwo\u015b\u0107 optymalizacji koszt\u00f3wu\u017cytkowania systemu, przy jedoczesnym utrzymaniu wysokiego poziomu dost\u0119pno\u015bcipojazd\u00f3w. B\u0119dzie to, obok aspektu bezpiecze\u0144stwa, bezpo\u015brednia korzy\u015b\u0107 dlanaszych klient\u00f3w – podkre\u015bla StefanMaurer, kierownik projektu BLS w firmie Stadler.<\/p>\n

Stadler zdecydowa\u0142si\u0119 zainwestowa\u0107 w technik\u0119 sygnalizacji w 2016 roku. Celem jest opracowaniekolejnego istotnego komponentu nowoczesnego poci\u0105gu, a tym samym zwi\u0119kszenieniezale\u017cno\u015bci przedsi\u0119biorstwa od dostawc\u00f3w tego typu urz\u0105dze\u0144. W ramachrozwoju nowej ga\u0142\u0119zi dzia\u0142alno\u015bci utworzono wsp\u00f3lnie z w\u0142oskim producentemsystem\u00f3w samoczynnego hamowania pojazd\u00f3w – firm\u0105 Mermec, sp\u00f3\u0142k\u0119 joint venture onazwie ANGELSTAR. Stadler utworzy\u0142 tak\u017ce nowy oddzia\u0142 in\u017cynieryjny w miejscowo\u015bciWallisellen w Szwajcarii.<\/p>\n

ETCS to EuropejskiSystem Sterowania Poci\u0105giem, kt\u00f3ry opisuje europejski standard samoczynnegohamowania poci\u0105gu przy za\u0142o\u017ceniu ujednolicenia go na wszystkich europejskichszlakach kolejowych.<\/p>\n

W ramachjoint venture utworzonego z firm\u0105 Mermec specjalizuj\u0105c\u0105 si\u0119 w zakresie system\u00f3wsterowania, Stadler oferuje w\u0142asne rozwi\u0105zanie dla pok\u0142adowego systemu ETCS wpostaci niezawodnego systemu GUARDIA. Opracowany ca\u0142kowicie od podstaw systemjest obecnie w fazie test\u00f3w i homologacji w Szwajcarii. B\u0119dzie jednocze\u015bnietestowany i wprowadzany w kilku krajach w Europie.<\/p>\n

PojazdyFLIRT BLS zostan\u0105 wyposa\u017cone w najnowsze urz\u0105dzenia ETCS poziomu 2 (wersja3.4.0). Za pomoc\u0105 cyfrowych urz\u0105dze\u0144 \u0142\u0105czno\u015bci radiowej (GSM-R) systemsterowania ruchem poci\u0105gu ETCS poziomu 2 \u015bledzi ruch pojazdu w Radiowym CentrumSterowania (RBC), a dzi\u0119ki sprawdzonym urz\u0105dzeniom sygnalizacji odpowiadaj\u0105cympoziomowi bezpiecze\u0144stwa SIL-4 spe\u0142nia najwy\u017csze standardy<\/p>\n

w tymzakresie. Komputer pok\u0142adowy (EVC) monitoruje wymian\u0119 danych, przygotowujekomunikaty wy\u015bwietlane maszyni\u015bcie i wyznacza dynamiczne profile pr\u0119dko\u015bci.Wszystkie poci\u0105gi regularnie przekazuj\u0105 do RBC swoj\u0105 dok\u0142adn\u0105 pozycj\u0119 ikierunek jazdy. Pojazd stale otrzymuje komunikaty takie jak informacja ozaj\u0119to\u015bci toru, limit pr\u0119dko\u015bci, czy informacje na temat odcinka jazdy.<\/p>\n

W styczniubie\u017c\u0105cego roku firma BLS zam\u00f3wi\u0142a w firmie Stadler 52 pojazdy typu FLIRTnajnowszej generacji z opcj\u0105 zwi\u0119kszenia zam\u00f3wienia o kolejne 90 jednostek.Szeroko zakrojone testy homologacyjne rozpoczn\u0105 si\u0119 w po\u0142owie 2019 r., a wlatach 2021 – 2025 poci\u0105gi b\u0119d\u0105 systematycznie przekazywane do eksploatacji.<\/p>\n

<\/div>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":192797,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-192796","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"\nGUARDIA \u2013 nowy system sterowania w poci\u0105gach Stadlera - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/guardia-nowy-system-sterowania-w-pociagach-stadlera-_more_110341\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"GUARDIA \u2013 nowy system sterowania w poci\u0105gach Stadlera\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"GUARDIA – urz\u0105dzenia europejskiego pok\u0142adowegosystemu sterowania poci\u0105giem ETCS opracowane przez firm\u0119 Stadler i jointventure...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/guardia-nowy-system-sterowania-w-pociagach-stadlera-_more_110341\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/guardia-nowy-system-sterowania-w-pociagach-stadlera-_more_110341\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/guardia-nowy-system-sterowania-w-pociagach-stadlera-_more_110341\/\",\"name\":\"GUARDIA \u2013 nowy system sterowania w poci\u0105gach Stadlera - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/guardia-nowy-system-sterowania-w-pociagach-stadlera-_more_110341\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/guardia-nowy-system-sterowania-w-pociagach-stadlera-_more_110341\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/GUARDIA-\u2013-nowy-system-sterowania-w-pociagach-Stadlera-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-11-28T11:24:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-11-28T11:24:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/guardia-nowy-system-sterowania-w-pociagach-stadlera-_more_110341\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/guardia-nowy-system-sterowania-w-pociagach-stadlera-_more_110341\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/guardia-nowy-system-sterowania-w-pociagach-stadlera-_more_110341\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/GUARDIA-\u2013-nowy-system-sterowania-w-pociagach-Stadlera-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/GUARDIA-\u2013-nowy-system-sterowania-w-pociagach-Stadlera-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/guardia-nowy-system-sterowania-w-pociagach-stadlera-_more_110341\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"GUARDIA \u2013 nowy system sterowania w poci\u0105gach Stadlera\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"GUARDIA \u2013 nowy system sterowania w poci\u0105gach Stadlera - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/guardia-nowy-system-sterowania-w-pociagach-stadlera-_more_110341\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"GUARDIA \u2013 nowy system sterowania w poci\u0105gach Stadlera","og_description":"GUARDIA – urz\u0105dzenia europejskiego pok\u0142adowegosystemu sterowania poci\u0105giem ETCS opracowane przez firm\u0119 Stadler i jointventure...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/guardia-nowy-system-sterowania-w-pociagach-stadlera-_more_110341\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/guardia-nowy-system-sterowania-w-pociagach-stadlera-_more_110341\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/guardia-nowy-system-sterowania-w-pociagach-stadlera-_more_110341\/","name":"GUARDIA \u2013 nowy system sterowania w poci\u0105gach Stadlera - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/guardia-nowy-system-sterowania-w-pociagach-stadlera-_more_110341\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/guardia-nowy-system-sterowania-w-pociagach-stadlera-_more_110341\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/GUARDIA-\u2013-nowy-system-sterowania-w-pociagach-Stadlera-0-1.jpg","datePublished":"2018-11-28T11:24:00+00:00","dateModified":"2018-11-28T11:24:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/guardia-nowy-system-sterowania-w-pociagach-stadlera-_more_110341\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/guardia-nowy-system-sterowania-w-pociagach-stadlera-_more_110341\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/guardia-nowy-system-sterowania-w-pociagach-stadlera-_more_110341\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/GUARDIA-\u2013-nowy-system-sterowania-w-pociagach-Stadlera-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/GUARDIA-\u2013-nowy-system-sterowania-w-pociagach-Stadlera-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/guardia-nowy-system-sterowania-w-pociagach-stadlera-_more_110341\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"GUARDIA \u2013 nowy system sterowania w poci\u0105gach Stadlera"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/192796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=192796"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=192796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=192796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=192796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}