{"id":192529,"date":"2018-11-20T15:52:00","date_gmt":"2018-11-20T15:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/prezes-pkp-cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-_more_110113\/"},"modified":"2018-11-20T15:52:00","modified_gmt":"2018-11-20T15:52:00","slug":"prezes-pkp-cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-_more_110113","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/prezes-pkp-cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-_more_110113\/","title":{"rendered":"Prezes PKP Cargo: lokomotywy autonomiczne i wodorowe to przysz\u0142o\u015b\u0107"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<div style=\"text-align:\">\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Lokomotywyautonomiczne s\u0105 przysz\u0142o\u015bci\u0105. My\u015bl\u0119, \u017ce w ci\u0105gu kilkudziesi\u0119ciu miesi\u0119cy takiprodukt b\u0119dziemy mieli u nas \u2013 powiedzia\u0142 prezes PKP Cargo Czes\u0142aw Warsewiczpodczas Kongresu 590 w Jasionce ko\u0142o Rzeszowa.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Prezes Warsewicz, kt\u00f3ry uczestniczy\u0142 w panelu &#8222;Innowacje \u2013klucz do rozwoju transportu i przemys\u0142u kolejowego&#8221; zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119, \u017ce w bran\u017cykolejowej innowacje to nie tylko nowe technologie, ale te\u017c zmiany organizacyjnei procesowe.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wskaza\u0142 przy tym na dwa strategiczne dla jego sp\u00f3\u0142ki isystemu kolejowego w Polsce projekty, kt\u00f3rych realizacja ju\u017c si\u0119 rozpocz\u0119\u0142a.Pierwszy to umowa dotycz\u0105ca budowy lokomotywy dwunap\u0119dowejspalinowo-elektrycznej z modu\u0142em autonomicznym. &#8222;W tym kierunku zmierza \u015bwiat ilokomotywy autonomiczne s\u0105 przysz\u0142o\u015bci\u0105. My\u015bl\u0119, \u017ce w ci\u0105gu najbli\u017cszychkilkudziesi\u0119ciu miesi\u0119cy taki produkt b\u0119dziemy mieli u nas&#8221; \u2013 podkre\u015bli\u0142Warsewicz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Drugi projekt to budowa lokomotywy o nap\u0119dzie wodorowym.&#8221;Podpisali\u015bmy list intencyjny z FPS Cegielski dotycz\u0105cy konstrukcji i budowytakiej lokomotywy. Wcze\u015bniej z kolei podpisali\u015bmy porozumienie z JSW naprodukcj\u0119 paliwa wodorowego. Uwa\u017camy, \u017ce wod\u00f3r jest paliwem przysz\u0142o\u015bci&#8221; \u2013powiedzia\u0142 Warsewicz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Z naszej perspektywy jest to innowacyjne rozwi\u0105zanie, kt\u00f3repozwala nam rozwi\u0105za\u0107 kwesti\u0119 ryzyka dotycz\u0105cego energii i dywersyfikowa\u0107\u017ar\u00f3d\u0142a zasilania i prowadzenia naszych poci\u0105g\u00f3w. Jest to projekt innowacyjny wskali kraju i Europy, kt\u00f3ry pozwoli nam zoptymalizowa\u0107 proces przewozowy i by\u0107konkurencyjnym na rynku przewoz\u00f3w&#8221; \u2013 przekonywa\u0142 prezes PKP Cargo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Doda\u0142, \u017ce wdro\u017cenie tych projekt\u00f3w to nie jest pie\u015b\u0144przysz\u0142o\u015bci. &#8222;Rozwi\u0105zania dotycz\u0105ce komercyjnego zastosowania wodoru ju\u017c wPolsce istniej\u0105. S\u0105 ju\u017c lokomotywy o nap\u0119dzie wodorowym, kt\u00f3re je\u017cd\u017c\u0105 poEuropie Zachodniej. Dlatego analizuj\u0105c z perspektywy do\u015bwiadczenia rynku izasadno\u015bci patrzymy na ten projekt z du\u017cym optymizmem i nadziej\u0105. Je\u017celi takiprodukt na polskim rynku si\u0119 znajdzie to jeste\u015bmy gotowi i otwarci do jegowykorzystania do komercyjnych przewoz\u00f3w&#8221; \u2013 zadeklarowa\u0142 Warsewicz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel zwr\u00f3ci\u0142 z koleiuwag\u0119, \u017ce innowacje na kolei przebiegaj\u0105 dwoma \u015bcie\u017ckami. Z jednej jest toodbudowa zaniedbanej infrastruktury, a z drugiej wdra\u017canie nowoczesnychrozwi\u0105za\u0144. &#8222;Jeste\u015bmy na tych dw\u00f3ch \u015bcie\u017ckach jednocze\u015bnie. Bo oczywistym jest,\u017ce musimy \u0142ata\u0107, czyli modernizowa\u0107 zaniedban\u0105 przez d\u0142ugie latainfrastruktur\u0119. I to dotyczy infrastruktury twardej, czy taboru, ale te\u017czasob\u00f3w ludzkich i sfery digitalizacji r\u00f3\u017cnych przedsi\u0119wzi\u0119\u0107. Z drugiej stronywszystkie te dzia\u0142ania modernizacyjne musz\u0105 si\u0119 \u0142\u0105czy\u0107 z innowacyjno\u015bci\u0105&#8221; \u2013zaznaczy\u0142 Bittel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Andrzej Olszewski, cz\u0142onek zarz\u0105du PKP S.A., wymieniaj\u0105cwdra\u017cane innowacje wskaza\u0142 m.in. na IDS-y, czyli innowacyjne dworce systemowe.&#8221;To inteligentne dworce, gdzie b\u0119d\u0105 zainstalowane panele fotowoltaiczne, b\u0119d\u0105wyposa\u017cone w systemy odzysku wody deszczowej oraz automatyczne sterowanieo\u015bwietleniem, a tak\u017ce szereg innych udogodnie\u0144. Mo\u017cna powiedzie\u0107, taki smartdworzec&#8221; \u2013 m\u00f3wi\u0142 Olszewski. Doda\u0142, \u017ce w pierwszym etapie programu inwestycjidworcowych powstanie ok. 40 takich obiekt\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Olszewski poinformowa\u0142 te\u017c o planach zorganizowaniawypo\u017cyczalni samochod\u00f3w elektrycznych przy najwa\u017cniejszych dworcach kolejowychw Polsce. &#8222;Chcemy, \u017ceby w ramach biletu pasa\u017cer doje\u017cd\u017caj\u0105c do stacji docelowejm\u00f3g\u0142 skorzysta\u0107 r\u00f3wnie\u017c z samochodu elektrycznego&#8221; \u2013 wyja\u015bni\u0142 wiceprezes PKPS.A.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Z kolei Hubert Stepniewicz, prezes FPS Cegielski m\u00f3wi\u0142 oinnowacjach zwi\u0105zanych zu\u017cyciem energii i mas\u0105 pojazd\u00f3w szynowych. &#8222;Chcemyproponowa\u0107 pojazdy, kt\u00f3re charakteryzuj\u0105 si\u0119 jeszcze ni\u017cszym zu\u017cyciem energiini\u017c dotychczas. Jestem absolutnie zafascynowany wodorem jako paliwemprzysz\u0142o\u015bci. To obszar, w kt\u00f3rym jeste\u015bmy w stanie si\u0119 wykaza\u0107 jako producencibardzo du\u017c\u0105 innowacyjno\u015bci\u0105, je\u015bli chodzi o skonfigurowanie pojazdu i dalejjego cech u\u017cytkowych&#8221; \u2013 podkre\u015bli\u0142 St\u0119pniewicz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Doda\u0142, \u017ce FPS b\u0119dzie te\u017c pracowa\u0142 nad rozwi\u0105zaniamipoprawiaj\u0105cymi komfortu i warunk\u00f3w podr\u00f3\u017cowania. &#8222;Chcemy, \u017ceby pasa\u017cerowiepodr\u00f3\u017cowali w ciszy, spokoju, klimatyzowanych przestrzeniach. B\u0119dziemydostarcza\u0107 operatorom ca\u0142ego zakresu us\u0142ug multimedialnych, tak \u017ceby todo\u015bwiadczenie pasa\u017cer\u00f3w zwi\u0105zane z podr\u00f3\u017c\u0105 by\u0142o jak najbardziej pozytywne&#8221; \u2013m\u00f3wi\u0142 prezes FPS Cegielski.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Kongres 590 to jedno z najwi\u0119kszych wydarze\u0144 gospodarczych wPolsce. W tegorocznej, III edycji wzi\u0119\u0142o udzia\u0142 ok. 4 tys. os\u00f3b, w tym przedewszystkim przedsi\u0119biorcy z sektora M\u015aP, ekonomi\u015bci, analitycy, politycy,samorz\u0105dowcy, start-upowcy, przedstawiciele instytucji publicznych, \u015bwiatanauki i medi\u00f3w.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":192530,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[1349,915,3292],"class_list":["post-192529","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-lokomotywa","tag-modernizacja","tag-pkp-cargo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Prezes PKP Cargo: lokomotywy autonomiczne i wodorowe to przysz\u0142o\u015b\u0107 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/prezes-pkp-cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-_more_110113\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Prezes PKP Cargo: lokomotywy autonomiczne i wodorowe to przysz\u0142o\u015b\u0107\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lokomotywyautonomiczne s\u0105 przysz\u0142o\u015bci\u0105. My\u015bl\u0119, \u017ce w ci\u0105gu kilkudziesi\u0119ciu miesi\u0119cy takiprodukt b\u0119dziemy mieli u nas...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/prezes-pkp-cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-_more_110113\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/prezes-pkp-cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-_more_110113\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/prezes-pkp-cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-_more_110113\/\",\"name\":\"Prezes PKP Cargo: lokomotywy autonomiczne i wodorowe to przysz\u0142o\u015b\u0107 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/prezes-pkp-cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-_more_110113\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/prezes-pkp-cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-_more_110113\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Prezes-PKP-Cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-11-20T15:52:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-11-20T15:52:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/prezes-pkp-cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-_more_110113\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/prezes-pkp-cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-_more_110113\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/prezes-pkp-cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-_more_110113\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Prezes-PKP-Cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Prezes-PKP-Cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/prezes-pkp-cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-_more_110113\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Prezes PKP Cargo: lokomotywy autonomiczne i wodorowe to przysz\u0142o\u015b\u0107\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Prezes PKP Cargo: lokomotywy autonomiczne i wodorowe to przysz\u0142o\u015b\u0107 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/prezes-pkp-cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-_more_110113\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Prezes PKP Cargo: lokomotywy autonomiczne i wodorowe to przysz\u0142o\u015b\u0107","og_description":"Lokomotywyautonomiczne s\u0105 przysz\u0142o\u015bci\u0105. My\u015bl\u0119, \u017ce w ci\u0105gu kilkudziesi\u0119ciu miesi\u0119cy takiprodukt b\u0119dziemy mieli u nas...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/prezes-pkp-cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-_more_110113\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/prezes-pkp-cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-_more_110113\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/prezes-pkp-cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-_more_110113\/","name":"Prezes PKP Cargo: lokomotywy autonomiczne i wodorowe to przysz\u0142o\u015b\u0107 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/prezes-pkp-cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-_more_110113\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/prezes-pkp-cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-_more_110113\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Prezes-PKP-Cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-0-1.jpg","datePublished":"2018-11-20T15:52:00+00:00","dateModified":"2018-11-20T15:52:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/prezes-pkp-cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-_more_110113\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/prezes-pkp-cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-_more_110113\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/prezes-pkp-cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-_more_110113\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Prezes-PKP-Cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Prezes-PKP-Cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/prezes-pkp-cargo-lokomotywy-autonomiczne-i-wodorowe-to-przyszlosc-_more_110113\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Prezes PKP Cargo: lokomotywy autonomiczne i wodorowe to przysz\u0142o\u015b\u0107"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/192529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=192529"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=192529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=192529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=192529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}