{"id":192449,"date":"2018-11-19T08:19:00","date_gmt":"2018-11-19T08:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-przyszlym-roku-linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-_more_110055\/"},"modified":"2018-11-19T08:19:00","modified_gmt":"2018-11-19T08:19:00","slug":"w-przyszlym-roku-linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-_more_110055","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-przyszlym-roku-linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-_more_110055\/","title":{"rendered":"W przysz\u0142ym roku Linki dla lubuskiego z niemieck\u0105 homologacj\u0105"},"content":{"rendered":"

Lubuskie od kilku latmocno inwestuje w kolej. Na przestrzeni 15 lat na lubuskie tory wyjecha\u0142o\u0142\u0105cznie 19 pojazd\u00f3w szynowych o \u0142\u0105cznej warto\u015bci ponad 184 mln z\u0142. <\/span><\/p>\n

Jak ju\u017c pisali\u015bmy w InfoRail.pl na zakupy pozyskano dotacjez r\u00f3\u017cnych program\u00f3w UE w kwocie oko\u0142o 100 mln. Zakupione od firmy NEWAG dwakolejne pojazdy kursowa\u0107 b\u0119d\u0105 na trasie Kostrzyn \u2013 Gorz\u00f3w Wlkp. \u2013 Krzy\u017c \u2013Pozna\u0144. Zakup b\u0119dzie mo\u017cliwy dzi\u0119ki wsparciu ze \u015brodk\u00f3w Regionalnego Programu Operacyjnego Lubuskie 2020 napoziomie 83%. Ale to nie jedyne nowe pojazdy, jakie pojawi\u0105 si\u0119 na lubuskichtorach. <\/p>\n

W przysz\u0142ym roku tak\u017cebydgoska PESA odda nam dwa poci\u0105gi zhomologacj\u0105. Jest to wynik ugody. Kolejne dwa szynobusy z homologacj\u0105trafi\u0105 na lubuskie tory<\/span> \u2013 poinformowa\u0142a marsza\u0142ek El\u017cbieta Polak. To s\u0105 bardzo du\u017ce inwestycje, ale nikt niema w\u0105tpliwo\u015bci \u017ce poprawa dost\u0119pno\u015bci transportowej i teleinformatycznej to nr1 w Lubuskiem<\/span> \u2013 doda\u0142a. <\/p>\n

Urz\u0105d Marsza\u0142kowski przypomnia\u0142, \u017ce w ramach rekompensaty zabrak niemieckiej homologacji „Link\u00f3w”, Pesa w 2019 roku dostarczy doWojew\u00f3dztwa Lubuskiego dwa dodatkowe pojazdy tego typu z niemieck\u0105 homologacj\u0105.Warto\u015b\u0107 rynkowa tych pojazd\u00f3w to 34,4 mln z\u0142. Dopuszczenie do eksploatacji poniemieckich torach umo\u017cliwi szersze wykorzystanie tych pojazd\u00f3w w ruchutransgranicznym.<\/p>\n

InwestycjeWojew\u00f3dztwa Lubuskiego w transport kolejowy<\/span><\/p>\n

Tabor<\/span><\/p>\n

W latach 2003 \u2013 2015 zakupiono 19 pojazd\u00f3w do ruchuregionalnego, w tym 16 spalinowych i 3 elektryczne o \u0142\u0105cznej warto\u015bci ponad 184mln z\u0142. Na zakupy pozyskano dotacje z r\u00f3\u017cnych program\u00f3w UE w kwocie oko\u0142o 100mln.<\/p>\n

W roku 2013 zakupiono w Pesie cztery pojazdy „Link” o\u0142\u0105cznej warto\u015bci 47,6 mln z\u0142, kt\u00f3re obecnie kursuj\u0105 na trasach Kostrzyn \u2013 Krzy\u017coraz Gorz\u00f3w Wlkp. \u2013 Zielona G\u00f3ra. Zakup zosta\u0142 dofinansowany w 85% ze \u015brodk\u00f3wUE w ramach LRPO.<\/p>\n

W latach 2014-2015, w ramach tzw. Zachodniej GrupyZakupowej, zakupiono w NEWAG-u trzy elektryczne zespo\u0142y trakcyjne „Impuls” owarto\u015bci 64,2 mln z\u0142 do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 na linii Nowa S\u00f3l \u2013 Zielona G\u00f3ra \u2013Pozna\u0144 G\u0142. Zakup zosta\u0142 dofinansowany w 50% ze \u015brodk\u00f3w UE w ramach POIi\u015a.<\/p>\n

W roku 2014 zawarto wieloletni\u0105 umow\u0119 ze Sp\u00f3\u0142k\u0105 PrzewozyRegionalne, kt\u00f3ra umo\u017cliwi\u0142a przewo\u017anikowi uzyskanie dotacji z UE namodernizacj\u0119 21 elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych. W efekcie tego kontraktu,poci\u0105gi relacji Wroc\u0142aw G\u0142. \u2013 Zielona G\u00f3ra i Zielona G\u00f3ra \u2013 Szczecin G\u0142.obs\u0142uguj\u0105 obecnie zmodernizowane jednostki.<\/p>\n

W roku 2018 wy\u0142oniono w przetargu wykonawc\u0119 dw\u00f3ch nowychspalinowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych. Tr\u00f3jcz\u0142onowe pojazdy maj\u0105 zosta\u0107 dostarczoneprzez NEWAG SA w listopadzie 2020 roku. Zakup poprzedzi\u0142o studium wykonalno\u015bci,kt\u00f3rego rezultatem by\u0142o ustalenie trasyna kt\u00f3rej b\u0119dzie on najlepiej wykorzystany tj: Kostrzyn \u2013 Gorz\u00f3w Wlkp. \u2013 Krzy\u017c\u2013 Pozna\u0144. Na zakup o warto\u015bci 43 mln z\u0142 pozyskano 83% dofinasowania z UE w ramach RPO \u2013 Lubuskie2020. Wi\u0119kszy udzia\u0142 bud\u017cetu wojew\u00f3dztwa w zakupie wynika ze wzrostu cenrynkowych.<\/p>\n

Infrastruktura<\/span><\/p>\n

W ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Wojew\u00f3dztwoLubuskie wspiera inwestycje na liniach kolejowych realizowane przez PKP PolskieLinie Kolejowe SA.<\/p>\n

W latach 2007 \u2013 2014 dofinansowano z RPO modernizacj\u0119 160 kmlinii kolejowych na terenie wojew\u00f3dztwa lubuskiego oraz budow\u0119 2,1 km nowejlinii tzw. \u0142\u0105cznicy Czerwie\u0144sk Po\u0142udnie \u2013 Czerwie\u0144sk Wsch\u00f3d. Warto\u015b\u0107zrealizowanych projekt\u00f3w to blisko 130 mln z\u0142.<\/p>\n

Do roku 2023 zaplanowano kontynuacj\u0119 rozpocz\u0119tych wpoprzednim okresie inwestycji, w tym:<\/p>\n

Modernizacja linii kolejowej nr 358 Zb\u0105szynek \u2013 Gubin naodcinku Zb\u0105szynek \u2013 Czerwie\u0144sk \u2013 II etap Szacunkowa warto\u015b\u0107 projektuzaprojektuj i wybuduj 69,8 mln z\u0142<\/p>\n

Rewitalizacja linii kolejowej nr 203 na odcinku Krzy\u017c \u2013 Gorz\u00f3w Wlkp. \u2013 etap I Szacunkowa warto\u015b\u0107 opracowaniadokumentacji projektowej 8,9 mln z\u0142<\/p>\n

Rewitalizacja linii kolejowych nr 14 na odcinku \u017baga\u0144 – \u017bary- Forst <\/p>\n

oraz nr 275 na odcinku granica wojew\u00f3dztwa \u2013 \u017baga\u0144 (wrezerwie)<\/p>\n

Szacunkowa warto\u015b\u0107 projektu 173 mln z\u0142<\/p>\n

Inwestycje ze \u015brodk\u00f3wcentralnych wspieraj\u0105ce projekty regionalne<\/span><\/p>\n

Modernizacja estakady kolejowej i stacji w GorzowieWielkopolskim \u2013 115 mln z\u0142 (w trakcierealizacji)<\/p>\n

Rewitalizacja mostu kolejowego na Odrze na linii kolejowejnr 358 \u2013<\/p>\n

32 mln z\u0142 (og\u0142oszono przetarg na wykonanie dokumentacji)<\/p>\n

Przebudowa most\u00f3w kolejowych na Bobrze i Kwisie na linii nr275 \u2013 11,8 mln z\u0142 (w ko\u0144cowej fazie realizacji)<\/p>\n

Trwaj\u0105 analizy zasadno\u015bci elektryfikacji odcinka linii nr203 Krzy\u017c \u2013 Gorz\u00f3w Wlkp. \u2013 Kostrzyn. Decyzja PKP PLK SA o rozpocz\u0119ciuelektryfikacji polskiego odcinka, zwi\u0119kszy szanse na podj\u0119cie takiej samejdecyzji po stronie niemieckiej.<\/p>\n

Rz\u0105dowy program Uzupe\u0142niania Lokalnej i RegionalnejInfrastruktury Kolejowej zak\u0142ada elektryfikacj\u0119 odcinka linii nr 358 Czerwie\u0144sk\u2013 Guben<\/p>\n

Organizacja przewoz\u00f3wregionalnych<\/span><\/p>\n

Wojew\u00f3dztwo Lubuskie jako organizator kolejowych przewoz\u00f3wwojew\u00f3dzkich powierza wykonywanie tych us\u0142ug Sp\u00f3\u0142ce Przewozy Regionalne. Cz\u0119\u015b\u0107przewoz\u00f3w na po\u0142udniu wojew\u00f3dztwa wykonuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c Koleje Dolno\u015bl\u0105skie.<\/p>\n

Og\u00f3lna d\u0142ugo\u015b\u0107 czynnych linii kolejowych 917 km<\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 linii, po kt\u00f3rych kursuj\u0105 poci\u0105gi pasa\u017cerskie 664 km<\/p>\n

Wielko\u015b\u0107 pracy eksploatacyjnej oko\u0142o 3 mln pockm.<\/p>\n

W roku 2017 w poci\u0105gach regionalnych na terenie wojew\u00f3dztwaprzewieziono ponad 2.8 mln pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n

Kwota wyp\u0142acanejrekompensaty (dotacji) mln z\u0142<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

2007<\/p>\n<\/td>\n

\n

20,17<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2008<\/p>\n<\/td>\n

\n

20,17<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2009<\/p>\n<\/td>\n

\n

23,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2010<\/p>\n<\/td>\n

\n

30,98<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2011<\/p>\n<\/td>\n

\n

39,46<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2012<\/p>\n<\/td>\n

\n

41,15<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2013<\/p>\n<\/td>\n

\n

38,70<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2014<\/p>\n<\/td>\n

\n

39,50<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2015<\/p>\n<\/td>\n

\n

43,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2016<\/p>\n<\/td>\n

\n

45,10<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2017<\/p>\n<\/td>\n

\n

45,24<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2018<\/p>\n<\/td>\n

\n

45,66<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n


<\/span><\/div>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":192450,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[3516,537,810,909],"class_list":["post-192449","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-link","tag-lubuskie","tag-pesa","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"\nW przysz\u0142ym roku Linki dla lubuskiego z niemieck\u0105 homologacj\u0105 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-przyszlym-roku-linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-_more_110055\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"W przysz\u0142ym roku Linki dla lubuskiego z niemieck\u0105 homologacj\u0105\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lubuskie od kilku latmocno inwestuje w kolej. Na przestrzeni 15 lat na lubuskie tory...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-przyszlym-roku-linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-_more_110055\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-przyszlym-roku-linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-_more_110055\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-przyszlym-roku-linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-_more_110055\/\",\"name\":\"W przysz\u0142ym roku Linki dla lubuskiego z niemieck\u0105 homologacj\u0105 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-przyszlym-roku-linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-_more_110055\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-przyszlym-roku-linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-_more_110055\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/W-przyszlym-roku-Linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-foto-UMWL-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-11-19T08:19:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-11-19T08:19:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-przyszlym-roku-linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-_more_110055\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-przyszlym-roku-linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-_more_110055\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-przyszlym-roku-linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-_more_110055\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/W-przyszlym-roku-Linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-foto-UMWL-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/W-przyszlym-roku-Linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-foto-UMWL-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-przyszlym-roku-linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-_more_110055\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"W przysz\u0142ym roku Linki dla lubuskiego z niemieck\u0105 homologacj\u0105\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"W przysz\u0142ym roku Linki dla lubuskiego z niemieck\u0105 homologacj\u0105 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-przyszlym-roku-linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-_more_110055\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"W przysz\u0142ym roku Linki dla lubuskiego z niemieck\u0105 homologacj\u0105","og_description":"Lubuskie od kilku latmocno inwestuje w kolej. Na przestrzeni 15 lat na lubuskie tory...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-przyszlym-roku-linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-_more_110055\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-przyszlym-roku-linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-_more_110055\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-przyszlym-roku-linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-_more_110055\/","name":"W przysz\u0142ym roku Linki dla lubuskiego z niemieck\u0105 homologacj\u0105 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-przyszlym-roku-linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-_more_110055\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-przyszlym-roku-linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-_more_110055\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/W-przyszlym-roku-Linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-foto-UMWL-0-1.jpg","datePublished":"2018-11-19T08:19:00+00:00","dateModified":"2018-11-19T08:19:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-przyszlym-roku-linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-_more_110055\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-przyszlym-roku-linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-_more_110055\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-przyszlym-roku-linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-_more_110055\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/W-przyszlym-roku-Linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-foto-UMWL-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/W-przyszlym-roku-Linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-foto-UMWL-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/w-przyszlym-roku-linki-dla-lubuskiego-z-niemiecka-homologacja-_more_110055\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"W przysz\u0142ym roku Linki dla lubuskiego z niemieck\u0105 homologacj\u0105"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/192449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=192449"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=192449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=192449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=192449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}