{"id":192361,"date":"2018-11-15T15:08:00","date_gmt":"2018-11-15T15:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/innowacje-na-kolej-czyli-co-_more_109996\/"},"modified":"2018-11-15T15:08:00","modified_gmt":"2018-11-15T15:08:00","slug":"innowacje-na-kolej-czyli-co-_more_109996","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/innowacje-na-kolej-czyli-co-_more_109996\/","title":{"rendered":"Innowacje na kolej czyli co?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Innowacje na kolei tonie tylko pozyskiwanie przez przewo\u017anik\u00f3w taboru najnowszych generacji, aletak\u017ce stosowanie najnowszych technik w organizacji i zarz\u0105dzaniu przewozamiludzi i towar\u00f3w.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">To podstawowy wniosek, jaki p\u0142ynie z debaty &#8222;Innowacje \u2013klucz do rozwoju transportu i przemys\u0142u kolejowego&#8221;, zorganizowanej przez PKPCARGO S.A. podczas Kongresu 590 w podrzeszowskiej Jasionce.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119, \u017cew Polsce innowacje na kolei id\u0105 dwiema \u015bcie\u017ckami. Z jednej jest to modernizacjainfrastruktury i taboru, a z drugiej \u2013 unowocze\u015bnianie, stawianie kolei nawy\u017cszym poziomie rozwoju technologicznego. \u2013 Musimy pomin\u0105\u0107 pewne etapy, kt\u00f3reinni osi\u0105gn\u0119li, a my ich nie mamy. Taka konkurencja w zakresie innowacyjno\u015bcijest po\u017c\u0105dana i ona si\u0119 dzieje \u2013 powiedzia\u0142 wiceminister Bittel. I zaznaczy\u0142,\u017ce przyk\u0142adem innowacyjno\u015bci na polskiej kolei jest &#8222;Wsp\u00f3lny bilet&#8221;, kt\u00f3rywystartuje 9 grudnia, innowacyjno\u015b\u0107 b\u0119dzie si\u0119 tak\u017ce wi\u0105za\u0142a z produkcj\u0105 taborupotrzebnego do obs\u0142ugi Centralnego Portu Komunikacyjnego, kt\u00f3ry wymaga poci\u0105g\u00f3wje\u017cd\u017c\u0105cych z pr\u0119dko\u015bci\u0105 250 km\/h. Andrzej Olszewski, cz\u0142onek zarz\u0105du PKP S.A.doda\u0142, \u017ce &#8222;Wsp\u00f3lny bilet&#8221; b\u0119dzie mia\u0142 taryf\u0119 degresywn\u0105, co nie jest nawetspotykane w Europie. Za\u015b projekt budowy nowoczesnego taboru w Polsce b\u0119dziedofinansowany przez Narodowe Centrum Bada\u0144 i Rozwoju.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Zarz\u0105dzanie i tabor<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Prezes PKP CARGO Czes\u0142aw Warsewicz zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119, \u017ceinnowacyjno\u015b\u0107 na kolei zaczyna si\u0119 ju\u017c na poziomie organizacji, technikizarz\u0105dzania przewozami. To takie &#8222;mi\u0119kkie&#8221; innowacje, ale one pozwalaj\u0105 nalepsze wykorzystanie taboru, mo\u017cliwo\u015bci przewozowych w PKP CARGO. \u2013 Szukamy wtym zakresie optymalizacji naszych proces\u00f3w przewozowych, implementujemynajnowsze rozwi\u0105zania informatyczne do zarz\u0105dzania ca\u0142ym procesem logistycznym\u2013 wyja\u015bni\u0142 Warsewicz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Istotne s\u0105 te\u017c oczywi\u015bcie zakupy nowoczesnego taboru,wagon\u00f3w mog\u0105cych przewie\u017a\u0107 wi\u0119cej \u0142adunk\u00f3w, czy energooszcz\u0119dnych lokomotyw.Czes\u0142aw Warsewicz wymieni\u0142 konkretne dzia\u0142ania innowacyjne w PKP CARGO, takiejak produkcja nowoczesnych zestaw\u00f3w ko\u0142owych w Zdu\u0144skiej Woli \u2013 Karsznicach,czy te\u017c podpisanie um\u00f3w i list\u00f3w intencyjnych dotycz\u0105cych produkcjidwusystemowych lokomotyw autonomicznych i lokomotyw na wod\u00f3r. \u2013 Jeste\u015bmyliderem rynku i liderem innowacyjno\u015bci w przewozach towarowych \u2013 podkre\u015bli\u0142Czes\u0142aw Warsewicz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Doda\u0142, \u017ce przyk\u0142adem innowacji jest to, \u017ce Grupa PKP CARGOewoluuje w kierunku partnera logistycznego oferuj\u0105cego us\u0142ug\u0119 transportow\u0105 &#8222;oddrzwi do drzwi&#8221;, a nie ogranicza si\u0119 tylko do przewoz\u00f3w kolejowych. Takie s\u0105bowiem teraz wymagania rynku, aby\u015bmy zaj\u0119li si\u0119 \u0142adunkiem kompleksowo,zapewniaj\u0105c przew\u00f3z od pierwszej do ostatniej mili. \u2013 Chcemy by\u0107 partneremlogistycznym na rynku europejskim i globalnym \u2013 powiedzia\u0142 prezes Warsewicz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Przysz\u0142o\u015b\u0107 w wodorze <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jednym z innowacyjnych projekt\u00f3w taborowych, i to w skali\u015bwiatowej, jest budowa polskiej lokomotywy wodorowej. Hubert St\u0119pniewicz,prezes sp\u00f3\u0142ki H. Cegielski \u2013 Fabryka Pojazd\u00f3w Szynowych, podkre\u015bli\u0142, \u017ce polskiprzemys\u0142 mo\u017ce si\u0119 podj\u0105\u0107 takiego zadania, gdy\u017c nasi producenci taboru dokonaliwielkiego wysi\u0142ku, aby produkowa\u0107 poci\u0105gi i lokomotywy na poziomie zachodnim. \u2013Wykonali du\u017c\u0105 prac\u0119 w zakresie innowacji, ta praca si\u0119 nie ko\u0144czy, ona jestprzed nami \u2013 powiedzia\u0142 St\u0119pniewicz. Przyk\u0142adem innowacji w FPS jest projektdwusystemowego poci\u0105gu, elektryczno-spalinowego, kt\u00f3ry b\u0119dzie je\u017adzi\u0142 zar\u00f3wnona trasach zelektryfikowanych, jak i bez trakcji elektrycznej.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">I doda\u0142, \u017ce teraz priorytetem jest budowa energooszcz\u0119dnegotaboru, gdy\u017c przewo\u017anicy borykaj\u0105 si\u0119 z problemem dro\u017cej\u0105cej energii. Do takichprojekt\u00f3w zalicza si\u0119 lokomotywa wodorowa. Prezes FPS liczy, \u017ce w ci\u0105gu kilkulat (przynajmniej trzech) uda si\u0119 zbudowa\u0107 pierwszy egzemplarz takiego pojazdu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Artur Dyczko, wiceprezes Jastrz\u0119bskiej Sp\u00f3\u0142ki W\u0119glowej,zapowiedzia\u0142, \u017ce JSW wkr\u00f3tce przyst\u0105pi do produkcji wodoru na skal\u0119 przemys\u0142ow\u0105i liczy, \u017ce kolej b\u0119dzie du\u017cym odbiorc\u0105 tego paliwa. Dlatego JSW zaanga\u017cowa\u0142asi\u0119 w projekt budowy lokomotywy na wod\u00f3r.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Czes\u0142aw Warsewicz nie kryje, \u017ce PKP CARGO szuka oszcz\u0119dno\u015bciw wydatkach na energi\u0119, kt\u00f3ra stanowi prawie 30 proc. koszt\u00f3w przewoz\u00f3w, a tootwiera drog\u0119 ku rozwi\u0105zaniom innowacyjnym. \u2013 Patrzymy na rozwi\u0105zaniawybiegaj\u0105ce w przysz\u0142o\u015bci, wod\u00f3r to energia przysz\u0142o\u015bci, to ekologiczne paliwo\u2013 stwierdzi\u0142 Warsewicz. \u2013 Technologiczna my\u015bl jest dost\u0119pna w Polsce,uniezale\u017cnia nas od licencji europejskich \u2013 argumentuje prezes PKP CARGO.Najwi\u0119kszym wyzwaniem jest za\u015b przesy\u0142 i magazynowanie wodoru.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Przysz\u0142o\u015bciowym projektem, w kt\u00f3rym uczestniczy PKP CARGO,jest tak\u017ce projekt budowy dwusystemowej lokomotywy autonomicznej. Czes\u0142awWarsewicz wskazuje, \u017ce pojazdy autonomiczne to jeden z kierunk\u00f3w, w kt\u00f3rymzmierza kolej przysz\u0142o\u015bci i najwi\u0119kszy polski przewo\u017anik towarowy chce w tymr\u00f3wnie\u017c bra\u0107 udzia\u0142.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2988,1349,3292],"class_list":["post-192361","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-andrzej-bittel","tag-lokomotywa","tag-pkp-cargo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Innowacje na kolej czyli co? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/innowacje-na-kolej-czyli-co-_more_109996\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Innowacje na kolej czyli co?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Innowacje na kolei tonie tylko pozyskiwanie przez przewo\u017anik\u00f3w taboru najnowszych generacji, aletak\u017ce stosowanie najnowszych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/innowacje-na-kolej-czyli-co-_more_109996\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/innowacje-na-kolej-czyli-co-_more_109996\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/innowacje-na-kolej-czyli-co-_more_109996\/\",\"name\":\"Innowacje na kolej czyli co? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2018-11-15T15:08:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-11-15T15:08:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/innowacje-na-kolej-czyli-co-_more_109996\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/innowacje-na-kolej-czyli-co-_more_109996\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/innowacje-na-kolej-czyli-co-_more_109996\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Innowacje na kolej czyli co?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Innowacje na kolej czyli co? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/innowacje-na-kolej-czyli-co-_more_109996\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Innowacje na kolej czyli co?","og_description":"Innowacje na kolei tonie tylko pozyskiwanie przez przewo\u017anik\u00f3w taboru najnowszych generacji, aletak\u017ce stosowanie najnowszych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/innowacje-na-kolej-czyli-co-_more_109996\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/innowacje-na-kolej-czyli-co-_more_109996\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/innowacje-na-kolej-czyli-co-_more_109996\/","name":"Innowacje na kolej czyli co? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2018-11-15T15:08:00+00:00","dateModified":"2018-11-15T15:08:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/innowacje-na-kolej-czyli-co-_more_109996\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/innowacje-na-kolej-czyli-co-_more_109996\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/innowacje-na-kolej-czyli-co-_more_109996\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Innowacje na kolej czyli co?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/192361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=192361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=192361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=192361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=192361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}