{"id":191902,"date":"2018-11-02T09:19:00","date_gmt":"2018-11-02T09:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/600-rozerwan-skladow-w-20-miesiecy-_more_109674\/"},"modified":"2018-11-02T09:19:00","modified_gmt":"2018-11-02T09:19:00","slug":"600-rozerwan-skladow-w-20-miesiecy-_more_109674","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/600-rozerwan-skladow-w-20-miesiecy-_more_109674\/","title":{"rendered":"600 rozerwa\u0144 sk\u0142ad\u00f3w w 20 miesi\u0119cy!"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Blisko 600 przypadk\u00f3wrozerwania sk\u0142ad\u00f3w poci\u0105g\u00f3w odnotowano na polskiej sieci kolejowej przez 20miesi\u0119cy, od stycznia 2017 r. do sierpnia 2018 r. \u2013 poinformowa\u0142 Prezes Urz\u0119duTransportu Kolejowego, kt\u00f3ry zorganizowa\u0142 spotkanie po\u015bwi\u0119cone tejproblematyce. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Na posiedzenie Zespo\u0142u ds. monitorowania bezpiecze\u0144stwakolejowego zosta\u0142o zaproszonych 15 przewo\u017anik\u00f3w wraz z podmiotamiodpowiedzialnymi za utrzymanie pojazd\u00f3w. Wed\u0142ug danych posiadanych przez Urz\u0105dTransportu Kolejowego w 2017 roku dosz\u0142o do 371 rozerwa\u0144 poci\u0105g\u00f3w, w tym 3 wsk\u0142adach pasa\u017cerskich. W pierwszych 8 miesi\u0105cach 2018 r. odnotowano 212 rozerwa\u0144, w tym jedno w poci\u0105guosobowym.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Z ustale\u0144 komisji kolejowych wynika, \u017ce najcz\u0119stsz\u0105przyczyn\u0105 rozerwa\u0144 poci\u0105g\u00f3w lub sk\u0142ad\u00f3w manewrowych by\u0142o p\u0119kni\u0119cie sprz\u0119gu naskutek zm\u0119czenia materia\u0142u (46%). Jednak 16% wszystkich przyczyn w 2018 r.stanowi\u0142a nieprawid\u0142owa technika jazdy, co mo\u017ce by\u0107 efektem niepe\u0142nego b\u0105d\u017a te\u017cnieodpowiedniego poziomu wyszkolenia maszynist\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Uszkodzeniom sprz\u0119g\u00f3w sprzyja wysoka masa bruttopoci\u0105gu, obci\u0105\u017cenia podczas \u0142adowaniawagon\u00f3w (w tym nieprawid\u0142owe rozmieszczenie \u0142adunku wewn\u0105trz wagonu) orazniew\u0142a\u015bciwe skr\u0119cenie sprz\u0119gu podczas zestawiania sk\u0142adu poci\u0105gu. Nie bezwp\u0142ywu na wyst\u0119puj\u0105ce uszkodzenia jest r\u00f3wnie\u017c wiek taboru, kt\u00f3ry w przypadkuwagon\u00f3w towarowych mo\u017ce si\u0119ga\u0107 30-40 lat.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W trakcie spotkania Zespo\u0142u ds. monitorowania bezpiecze\u0144stwarozmawiano na temat mo\u017cliwych sposob\u00f3w zmniejszenia liczby zdarze\u0144 zwi\u0105zanych zrozerwaniem poci\u0105g\u00f3w. Zgromadzeni na spotkaniu podzielili przyczyny rozerwaniapoci\u0105gu na dwie kategorie: czynniki techniczne oraz czynniki ludzkie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W\u015br\u00f3d propozycji rozwi\u0105za\u0144 problemu najcz\u0119\u015bciej wymienianeby\u0142y dodatkowe kontrole sprz\u0119g\u00f3w na ni\u017cszych poziomach utrzymania (poprzezgruntowne usuwanie zanieczyszcze\u0144 w celu lepszego wykrycia ewentualnych wadpowierzchniowych metod\u0105 inspekcji wizualnej), stosowanie bada\u0144 nieniszcz\u0105cychdo wykrywania zar\u00f3wno wad powierzchniowych jak i wewn\u0119trznych oraz prowadzenieanaliz w celu okre\u015blania limitu wieku sprz\u0119g\u00f3w, po osi\u0105gni\u0119ciu kt\u00f3regourz\u0105dzenia powinny by\u0107 wymieniane.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Prowadzone s\u0105 dodatkowe szkolenia dla maszynist\u00f3w z technikiprowadzenia sk\u0142adu (p\u0142ynna jazda), szkolenia rewident\u00f3w w zakresie szczeg\u00f3\u0142owejweryfikacji skr\u0119cenia sprz\u0119g\u00f3w przed wyruszeniem poci\u0105gu, prowadzeniedodatkowych kontroli oraz wykorzystanie symulator\u00f3w do doskonalenia technikijazdy w r\u00f3\u017cnych warunkach pogodowych, ukszta\u0142towania terenu, masy poci\u0105gu,rodzaju lokomotywy, itp.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Przyk\u0142adem niebezpiecznych skutk\u00f3w rozerwania sk\u0142adu mo\u017ceby\u0107 zdarzenie z Nysy z 2017 r. Dosz\u0142o wtedy do oderwania trzech ostatnichwagon\u00f3w od sk\u0142adu poci\u0105gu towarowego. Ukszta\u0142towanie terenu w kszta\u0142cie nieckiprzyczyni\u0142o si\u0119 do tego, \u017ce wagony przeje\u017cd\u017ca\u0142y kilka razy przez stacj\u0119 orazprzejazdy kolejowe. Sprawna reakcja odpowiednich s\u0142u\u017cb oraz prawid\u0142owedzia\u0142anie urz\u0105dze\u0144 zabezpieczaj\u0105cych spowodowa\u0142y, \u017ce nikt nie zosta\u0142 ranny.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Rozerwania, chocia\u017c w o wiele mniejszej liczbie, zdarzaj\u0105si\u0119 te\u017c u przewo\u017anik\u00f3w pasa\u017cerskich. Przyk\u0142adem mo\u017ce tu by\u0107 zdarzenie z 2013r., gdzie dosz\u0142o do rozerwania sk\u0142adu SKM Warszawa przy stacji Warszawa Ochota.Na szcz\u0119\u015bcie wszystkie urz\u0105dzenia zabezpieczaj\u0105ce zadzia\u0142a\u0142y prawid\u0142owo i niktnie odni\u00f3s\u0142 obra\u017ce\u0144. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Poza niew\u0105tpliwym wp\u0142ywem na bezpiecze\u0144stwo, skutkiemrozerwa\u0144 s\u0105 r\u00f3wnie\u017c op\u00f3\u017anienia poci\u0105g\u00f3w, zar\u00f3wno tych, kt\u00f3re uleg\u0142y awarii, jaki innych na danym szlaku. W ubieg\u0142ym roku z tego powodu poci\u0105gi pasa\u017cerskiesp\u00f3\u017ani\u0142y si\u0119 prawie o 8,5 tys. minut, a towarowe o blisko 142 tysi\u0105ce minut cow przeliczeniu na dob\u0119 oznacza \u015brednio 15 godzin op\u00f3\u017anienia w ruchu poci\u0105g\u00f3w wskali ca\u0142ego kraju. <\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[7688,2632],"class_list":["post-191902","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-sklad","tag-utk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>600 rozerwa\u0144 sk\u0142ad\u00f3w w 20 miesi\u0119cy! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/600-rozerwan-skladow-w-20-miesiecy-_more_109674\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"600 rozerwa\u0144 sk\u0142ad\u00f3w w 20 miesi\u0119cy!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Blisko 600 przypadk\u00f3wrozerwania sk\u0142ad\u00f3w poci\u0105g\u00f3w odnotowano na polskiej sieci kolejowej przez 20miesi\u0119cy, od stycznia...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/600-rozerwan-skladow-w-20-miesiecy-_more_109674\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/600-rozerwan-skladow-w-20-miesiecy-_more_109674\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/600-rozerwan-skladow-w-20-miesiecy-_more_109674\/\",\"name\":\"600 rozerwa\u0144 sk\u0142ad\u00f3w w 20 miesi\u0119cy! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2018-11-02T09:19:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-11-02T09:19:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/600-rozerwan-skladow-w-20-miesiecy-_more_109674\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/600-rozerwan-skladow-w-20-miesiecy-_more_109674\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/600-rozerwan-skladow-w-20-miesiecy-_more_109674\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"600 rozerwa\u0144 sk\u0142ad\u00f3w w 20 miesi\u0119cy!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"600 rozerwa\u0144 sk\u0142ad\u00f3w w 20 miesi\u0119cy! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/600-rozerwan-skladow-w-20-miesiecy-_more_109674\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"600 rozerwa\u0144 sk\u0142ad\u00f3w w 20 miesi\u0119cy!","og_description":"Blisko 600 przypadk\u00f3wrozerwania sk\u0142ad\u00f3w poci\u0105g\u00f3w odnotowano na polskiej sieci kolejowej przez 20miesi\u0119cy, od stycznia...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/600-rozerwan-skladow-w-20-miesiecy-_more_109674\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/600-rozerwan-skladow-w-20-miesiecy-_more_109674\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/600-rozerwan-skladow-w-20-miesiecy-_more_109674\/","name":"600 rozerwa\u0144 sk\u0142ad\u00f3w w 20 miesi\u0119cy! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2018-11-02T09:19:00+00:00","dateModified":"2018-11-02T09:19:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/600-rozerwan-skladow-w-20-miesiecy-_more_109674\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/600-rozerwan-skladow-w-20-miesiecy-_more_109674\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/600-rozerwan-skladow-w-20-miesiecy-_more_109674\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"600 rozerwa\u0144 sk\u0142ad\u00f3w w 20 miesi\u0119cy!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/191902","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=191902"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=191902"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=191902"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=191902"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}