{"id":191609,"date":"2018-10-25T11:05:00","date_gmt":"2018-10-25T11:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-pkp-cargo-_more_109467\/"},"modified":"2018-10-25T11:05:00","modified_gmt":"2018-10-25T11:05:00","slug":"newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-pkp-cargo-_more_109467","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-pkp-cargo-_more_109467\/","title":{"rendered":"Newag z umow\u0105 na 3 lokomotywy dla PKP Cargo"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">PKP Cargo SApodpisa\u0142y w czwartek umow\u0119 z nowos\u0105deck\u0105 firm\u0105 Newag SA na zakup trzechlokomotyw elektrycznych Dragon 2. Warto\u015b\u0107 kontraktu, kt\u00f3ry ma zosta\u0107zrealizowany do ko\u0144ca tego roku wynosi ponad 45 mln z\u0142 netto<\/span>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jak podkre\u015bli\u0142 minister infrastruktury Andrzej Adamczyk,kt\u00f3ry uczestniczy\u0142 w podpisaniu umowy, jest ona przyk\u0142adem na to, \u017ce rz\u0105d PiSdotrzymuje powzi\u0119tej trzy lata temu deklaracji, \u017ce polscy producenci b\u0119d\u0105partnerami przewo\u017anik\u00f3w kolejowych nadzorowanych przez pa\u0144stwo polskie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Newag to jest jedno z tych miejsc w Polsce, gdzie polscyin\u017cynierowie realizuj\u0105 projekty na najwy\u017cszym \u015bwiatowym poziomie&#8221; &#8211; zaznaczy\u0142szef resortu infrastruktury i podzi\u0119kowa\u0142 przedstawicielom nowos\u0105deckiej firmy,\u017ce poprzez realizacj\u0119 lokomotywy Dragon 2 wpisuje si\u0119 ona i uczestniczy wrz\u0105dowym programie Luxtorpeda 2.0.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Efekt jest w postaci jednej z najnowocze\u015bniejszychlokomotyw, kt\u00f3rej mo\u017ce pozazdro\u015bci\u0107 konkurencja (\u2026). Newag wpisuje si\u0119 wprodukcj\u0119 pojazd\u00f3w kolei przysz\u0142o\u015bci&#8221; &#8211; oceni\u0142 Adamczyk.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dragon 2 to pierwsza w Europie 6-osiowa lokomotywaelektryczna, w pe\u0142ni zgodna z Technicznymi Specyfikacjami Interoperacyjno\u015bci(TSI 2014) wyposa\u017cona w ETCS poziom 2. Jej przeznaczeniem jest prowadzenieci\u0119\u017ckich sk\u0142ad\u00f3w towarowych. Jak podkre\u015blaj\u0105 przedstawiciele sp\u00f3\u0142ki, pojazdzosta\u0142 zaprojektowany przez polskich in\u017cynier\u00f3w i w pe\u0142ni wyprodukowany wkraju. 78 proc. komponent\u00f3w u\u017cytych do budowy tej lokomotywy pochodzi odpolskich producent\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">Lokomotywa ma doskona\u0142e parametry trakcyjne dla prowadzeniaci\u0119\u017ckich poci\u0105g\u00f3w towarowych. Maksymalna si\u0142a poci\u0105gowa przy rozruchu,wynosz\u0105ca a\u017c 410 kN pozwala samodzielnie prowadzi\u0107 sk\u0142ady o masie brutto ponad4 tys. ton.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dragon 2 zosta\u0142 zaprojektowany w systemie modu\u0142owym.Lokomotywa jest wyposa\u017cona w modu\u0142 dojazdowy \u2013 silnik spalinowy o mocy 520 kW,umo\u017cliwiaj\u0105cy kr\u00f3tkie przejazdy po liniach niezelektryfikowanych i nabocznicach. Ponadto Dragon 2 b\u0119dzie ta\u0144szy w u\u017cytkowaniu ni\u017c starszelokomotywy. To m.in. dlatego, \u017ce w lokomotywie zabudowano przekszta\u0142tnikioparte na w\u0119gliku krzemu (SiC), zapewniaj\u0105ce bezawaryjn\u0105 prac\u0119 w wysokichtemperaturach, zmniejszenie poziomu ha\u0142asu, ograniczenie strat energii o 50proc. oraz zmniejszenie rozmiar\u00f3w i masy urz\u0105dze\u0144 o 60 proc.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Odbiorc\u0105 trzech pierwszych lokomotyw nowego typu jest polskiprzewo\u017anik towarowy PKP Cargo. Prezes tej sp\u00f3\u0142ki Czes\u0142aw Warsewicz zaznaczy\u0142,\u017ce ich zakup wpisuje si\u0119 w strategi\u0119 rozwoju firmy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Jest to kamie\u0144 milowy w unowocze\u015bnieniu naszego taboru,przede wszystkim w odpowiedzi na potrzeby rynku zg\u0142aszane przez naszychklient\u00f3w. Wzmacniamy nasz\u0105 pozycj\u0119, jako lidera w przewozach towarowych wPolsce, ale tak\u017ce nasz\u0105 pozycj\u0119 w Europie&#8221; &#8211; zaznaczy\u0142 prezes PKP Cargo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Zakup lokomotyw Dragon 2 \u2013 zauwa\u017cy\u0142 Warsewicz &#8211; jestelementem strategii rozwoju sp\u00f3\u0142ki, poszerzaj\u0105cym jej zdolno\u015b\u0107 przewozow\u0105.&#8221;Specjalizacja, w kt\u00f3rej chcemy si\u0119 rozwija\u0107 to przewozy intermodalne(transport kolej\u0105 \u0142adunk\u00f3w w kontenerach \u2013 przyp. PAP) w korytarzu p\u00f3\u0142noce-po\u0142udnie, gdzie potencja\u0142 demograficzny i przewozowy jest du\u017cy&#8221; &#8211; zaznaczy\u0142prezes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wed\u0142ug niego kontrakt z Newagiem jest kolejnym dzia\u0142anieminwestycyjnym sp\u00f3\u0142ki w tym roku, obok modernizacji 98 lokomotyw spalinowych itrwaj\u0105cego przetargu na zakup tysi\u0105ca platform do przewozu kontener\u00f3w. PrezesWarsewicz poinformowa\u0142 PAP, \u017ce w przysz\u0142ym roku sp\u00f3\u0142ka mo\u017ce kupi\u0107 kolejnychsiedem lokomotyw klasy Dragon 2.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">Umowa na zakup trzech Dragon\u00f3w to niejedyny przyk\u0142adwsp\u00f3\u0142pracy biznesowej PKP CARGO i Newagu. W maju podpisany zosta\u0142 kontrakt namodernizacj\u0119 60 lokomotyw spalinowych SM44 ze zmian\u0105 tej serii na ST48, owarto\u015bci 388 mln z\u0142 netto. Pierwsze egzemplarze odnowionych lokomotywy zosta\u0142yju\u017c przez Newag przekazane, kolejne b\u0119d\u0105 sukcesywnie wzmacnia\u0107 park taborowyPKP CARGO.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">PKP CARGO S.A., poda\u0142y, \u017ce realizuj\u0105c ambitny programtaborowy, planuj\u0105 zakup kolejnych lokomotyw. W pa\u017adzierniku opublikowanezosta\u0142o og\u0142oszenie o rozpoznaniu rynku w zakresie pozyskania nowych lokomotywcztero- lub sze\u015bcioosiowych. Badanie rynku dotyczy pojazd\u00f3w jedno-, dwu- iwielosystemowych, z modu\u0142ami dojazdowymi i bez nich. Analiza propozycjiproducent\u00f3w poka\u017ce, jakiego typu pojazdy, o jakich mo\u017cliwo\u015bciach technicznych,trakcyjnych b\u0119dzie mo\u017cna kupi\u0107, co pozwoli w przysz\u0142o\u015bci na lepszeprzygotowanie przetarg\u00f3w.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Prezes Newag SA Zbigniew Konieczek zauwa\u017cy\u0142, \u017ce dostawanowych pojazd\u00f3w sprawia, \u017ce po ponad 30 latach po raz pierwszy do polskiegonarodowego przewo\u017anika trafia lokomotywa sze\u015bcioosiowa krajowej produkcji.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Jestem bardzo dumny, \u017ce lokomotywa Dragon 2 trafi do PKP Cargo, ale opr\u00f3cz tych lokomotyw produkujemy r\u00f3wnie\u017c elektryczne zespo\u0142y trakcyjne, kt\u00f3re je\u017cd\u017c\u0105 praktycznie w ca\u0142ej Polsce. Obecnie produkujemy poci\u0105gi metra, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0142y w stolicy Bu\u0142garii Sofii. Robimy te\u017c poci\u0105gi do W\u0142och. Ca\u0142y czas rozwijamy firm\u0119. My\u015blimy o ekspansji na kolejne rynki&#8221; \u2013 doda\u0142 Koniczek.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":191610,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[7457,1349,923,3292],"class_list":["post-191609","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-dragon2","tag-lokomotywa","tag-newag","tag-pkp-cargo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Newag z umow\u0105 na 3 lokomotywy dla PKP Cargo - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-pkp-cargo-_more_109467\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Newag z umow\u0105 na 3 lokomotywy dla PKP Cargo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"PKP Cargo SApodpisa\u0142y w czwartek umow\u0119 z nowos\u0105deck\u0105 firm\u0105 Newag SA na zakup trzechlokomotyw...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-pkp-cargo-_more_109467\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-pkp-cargo-_more_109467\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-pkp-cargo-_more_109467\/\",\"name\":\"Newag z umow\u0105 na 3 lokomotywy dla PKP Cargo - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-pkp-cargo-_more_109467\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-pkp-cargo-_more_109467\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-PKP-Cargo-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-10-25T11:05:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-10-25T11:05:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-pkp-cargo-_more_109467\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-pkp-cargo-_more_109467\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-pkp-cargo-_more_109467\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-PKP-Cargo-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-PKP-Cargo-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-pkp-cargo-_more_109467\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Newag z umow\u0105 na 3 lokomotywy dla PKP Cargo\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Newag z umow\u0105 na 3 lokomotywy dla PKP Cargo - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-pkp-cargo-_more_109467\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Newag z umow\u0105 na 3 lokomotywy dla PKP Cargo","og_description":"PKP Cargo SApodpisa\u0142y w czwartek umow\u0119 z nowos\u0105deck\u0105 firm\u0105 Newag SA na zakup trzechlokomotyw...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-pkp-cargo-_more_109467\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-pkp-cargo-_more_109467\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-pkp-cargo-_more_109467\/","name":"Newag z umow\u0105 na 3 lokomotywy dla PKP Cargo - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-pkp-cargo-_more_109467\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-pkp-cargo-_more_109467\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-PKP-Cargo-0-1.jpg","datePublished":"2018-10-25T11:05:00+00:00","dateModified":"2018-10-25T11:05:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-pkp-cargo-_more_109467\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-pkp-cargo-_more_109467\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-pkp-cargo-_more_109467\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-PKP-Cargo-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-PKP-Cargo-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-umowa-na-3-lokomotywy-dla-pkp-cargo-_more_109467\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Newag z umow\u0105 na 3 lokomotywy dla PKP Cargo"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/191609","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=191609"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191610"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=191609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=191609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=191609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}