{"id":191546,"date":"2018-10-23T08:40:00","date_gmt":"2018-10-23T08:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-luxtorpeda-nie-wypalila-_more_109369\/"},"modified":"2018-10-23T08:40:00","modified_gmt":"2018-10-23T08:40:00","slug":"dlaczego-luxtorpeda-nie-wypalila-_more_109369","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-luxtorpeda-nie-wypalila-_more_109369\/","title":{"rendered":"Dlaczego Luxtorpeda nie wypali\u0142a?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Dlaczego przez ponaddwa lata nie uruchomiono programu Luxtorpeda, co zako\u0144czy\u0142o si\u0119 rozwi\u0105zaniemzespo\u0142u i wch\u0142oni\u0119ciem projektu przez komponent kolejowy CPK? <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Takie pytanie zada\u0142 Ministrowi Infrastruktury AndrzejowiAdamczykowi pose\u0142 Ryszard Petru. W odpowiedzi wiceminister Andrzej Bittelstwierdzi\u0142, \u017ce cel koncepcji Luxtorpeda 2.0 stanowi\u0142o stymulowanie rozwojuprodukcji nowoczesnego taboru szynowego w oparciu o produkty krajowegoprzemys\u0142u oraz znacz\u0105ce odnowienie parku taboru szynowego. Kluczowa korzy\u015b\u0107 zuruchomienia koncepcji Luxtorpeda 2.0 to podniesienie poziomu innowacyjno\u015bcipolskiego przemys\u0142u oraz konkurencyjno\u015bci polskiego transportu kolejowego.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Zdaniem Bittela problemem nie jest bowiem zam\u00f3wienieinnowacyjnego produktu, czy rozwi\u0105zania w pojedynczym egzemplarzu, alep\u00f3\u017aniejsza systematyczna powtarzalno\u015b\u0107 produkcji i zakupu takiego nowoczesnegorozwi\u0105zania oraz zapewnienie odpowiedniego poziomu utrzymania innowacyjnemuproduktowi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wymogi kolejowej obs\u0142ugi Centralnego Portu Komunikacyjnegoprzemawiaj\u0105 za pozyskaniem d\u0142u\u017cszej serii jednego typu taboru wielosystemowegopozwalaj\u0105cego na szybk\u0105 wymian\u0119 du\u017cych potok\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w. W zwi\u0105zku z tym,dotychczasowe ustalenia dotycz\u0105ce trzech omawianych projekt\u00f3w innowacyjnychwymagaj\u0105 powt\u00f3rnych uzgodnie\u0144 wynikaj\u0105cych z zakresu Programu &#8222;Centralny PortKomunikacyjny&#8221;. Dzia\u0142ania w tym obszarze prowadzone s\u0105 na forum zespo\u0142uzadaniowego do spraw realizacji Komponentu Kolejowego Programu &#8222;Centralny PortKomunikacyjny&#8221; z decyzyjn\u0105 rol\u0105 przewodnicz\u0105cego stosownego KomitetuSteruj\u0105cego, kt\u00f3rym jest Pe\u0142nomocnik Rz\u0105du ds. Centralnego PortuKomunikacyjnego dla Rzeczpospolitej Polskiej \u2013 wyja\u015bni\u0142 Bittel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">I doda\u0142, \u017ce w ramach wsp\u00f3\u0142pracy PKP Intercity z NCBiR w zakresietaboru przygotowano wst\u0119pn\u0105 dokumentacj\u0119 do dialogu technicznego oraz opisprzedmiotu zam\u00f3wienia dla jednego z projekt\u00f3w. Koncepcja wsp\u00f3\u0142pracy z NCBiRewoluuje, w zwi\u0105zku z tym efektem dzia\u0142a\u0144 powinien by\u0107 m.in. innowacyjny tabordo obs\u0142ugi CPK. Podj\u0119to decyzj\u0119 o uruchomieniu 3 odr\u0119bnych dialog\u00f3wtechnicznych, tj. na konfigurowalne zespo\u0142y trakcyjne &#8211; na potrzeby CPK, nainnowacyjne lokomotywy oraz na wagony do sk\u0142ad\u00f3w typu push-pull. Decyzja wynikaz faktu, i\u017c ka\u017cde z zada\u0144 ma inn\u0105 specyfik\u0119 i potencjalnie innego wykonawc\u0119.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":191547,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[4435,72],"class_list":["post-191546","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-luxtorpeda","tag-ministerstwo-infrastruktury"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Dlaczego Luxtorpeda nie wypali\u0142a? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-luxtorpeda-nie-wypalila-_more_109369\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dlaczego Luxtorpeda nie wypali\u0142a?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dlaczego przez ponaddwa lata nie uruchomiono programu Luxtorpeda, co zako\u0144czy\u0142o si\u0119 rozwi\u0105zaniemzespo\u0142u i wch\u0142oni\u0119ciem...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-luxtorpeda-nie-wypalila-_more_109369\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-luxtorpeda-nie-wypalila-_more_109369\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-luxtorpeda-nie-wypalila-_more_109369\/\",\"name\":\"Dlaczego Luxtorpeda nie wypali\u0142a? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-luxtorpeda-nie-wypalila-_more_109369\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-luxtorpeda-nie-wypalila-_more_109369\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dlaczego-Luxtorpeda-nie-wypalila-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-10-23T08:40:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-10-23T08:40:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-luxtorpeda-nie-wypalila-_more_109369\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-luxtorpeda-nie-wypalila-_more_109369\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-luxtorpeda-nie-wypalila-_more_109369\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dlaczego-Luxtorpeda-nie-wypalila-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dlaczego-Luxtorpeda-nie-wypalila-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-luxtorpeda-nie-wypalila-_more_109369\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dlaczego Luxtorpeda nie wypali\u0142a?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dlaczego Luxtorpeda nie wypali\u0142a? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-luxtorpeda-nie-wypalila-_more_109369\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dlaczego Luxtorpeda nie wypali\u0142a?","og_description":"Dlaczego przez ponaddwa lata nie uruchomiono programu Luxtorpeda, co zako\u0144czy\u0142o si\u0119 rozwi\u0105zaniemzespo\u0142u i wch\u0142oni\u0119ciem...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-luxtorpeda-nie-wypalila-_more_109369\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-luxtorpeda-nie-wypalila-_more_109369\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-luxtorpeda-nie-wypalila-_more_109369\/","name":"Dlaczego Luxtorpeda nie wypali\u0142a? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-luxtorpeda-nie-wypalila-_more_109369\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-luxtorpeda-nie-wypalila-_more_109369\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dlaczego-Luxtorpeda-nie-wypalila-0-1.jpg","datePublished":"2018-10-23T08:40:00+00:00","dateModified":"2018-10-23T08:40:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-luxtorpeda-nie-wypalila-_more_109369\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-luxtorpeda-nie-wypalila-_more_109369\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-luxtorpeda-nie-wypalila-_more_109369\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dlaczego-Luxtorpeda-nie-wypalila-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dlaczego-Luxtorpeda-nie-wypalila-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-luxtorpeda-nie-wypalila-_more_109369\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dlaczego Luxtorpeda nie wypali\u0142a?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/191546","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=191546"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=191546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=191546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=191546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}