{"id":190969,"date":"2018-10-10T10:37:00","date_gmt":"2018-10-10T10:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lotos-kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-_more_109031\/"},"modified":"2018-10-10T10:37:00","modified_gmt":"2018-10-10T10:37:00","slug":"lotos-kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-_more_109031","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lotos-kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-_more_109031\/","title":{"rendered":"Lotos Kolej buduje dwie lokomotywy z nap\u0119dem hybrydowym"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Sp\u00f3\u0142ki LOTOS Lab iLOTOS Kolej realizuj\u0105 projekt budowy dw\u00f3ch prototypowych lokomotyw manewrowycho nap\u0119dach hybrydowych. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Oznacza to, \u017ce obie modernizowane lokomotywy b\u0119d\u0105 mia\u0142ynap\u0119d elektryczny z baterii litowo-jonowej, natomiast nap\u0119d alternatywny b\u0119dziew jednej z lokomotyw spalinowy, a w drugiej wodorowy. Jest to projekt testowy,dlatego w projekcie zostan\u0105 wykorzystane posiadane obecnie przez sp\u00f3\u0142k\u0119 LOTOSKolej lokomotywy manewrowe. Modernizacja wys\u0142u\u017conych lokomotyw mo\u017ce by\u0107 bardziejop\u0142acalna w por\u00f3wnaniu do zakupu nowych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">Obecnie prowadzone s\u0105analizy, kt\u00f3re maj\u0105 doprowadzi\u0107 do opracowania najbardziej optymalnego kszta\u0142tutechnicznego i finansowego projektu. W przypadku potwierdzenia za\u0142o\u017ce\u0144technicznych i ekonomicznych projekt b\u0119dzie mo\u017cna rozszerzy\u0107 na wi\u0119ksz\u0105 skal\u0119<\/span>\u2013 m\u00f3wi Patryk Demski, wiceprezes Zarz\u0105du Grupy LOTOS S.A.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Cezura czasowa projektu mie\u015bci si\u0119 w ramach aktualnierealizowanej strategii rozwoju, czyli do roku 2022. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Wsp\u00f3\u0142praca polskiegobiznesu i nauki<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Pod koniec wrze\u015bnia Grupa LOTOS S.A. oraz sp\u00f3\u0142ka LOTOS Labpodpisa\u0142y z Politechnik\u0105 Warszawsk\u0105 umow\u0119 o wsp\u00f3\u0142pracy dotycz\u0105cej pracbadawczo-rozwojowych zwi\u0105zane z ogniwami jonowymi i wodorowymi wykorzystywanymim.in. do budowy prototyp\u00f3w nap\u0119du lokomotyw.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wsp\u00f3\u0142praca LOTOSU z Politechnik\u0105 Warszawsk\u0105 ma dotyczy\u0107przygotowania przez uczelni\u0119 prototyp\u00f3w wybranych urz\u0105dze\u0144, m.in.:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">przetwornik\u00f3w oraz system\u00f3w zarz\u0105dzania bateriami,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">baterii litowo-jonowych i przep\u0142ywowych,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">magazyn\u00f3w energii (stacjonarnych i mobilnych),<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">baterii wodorowych niskotemperaturowych iwysokotemperaturowych,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">urz\u0105dzenia do testowania poziomu czysto\u015bci wodoru metod\u0105optyczn\u0105.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Zgodnie z umow\u0105, Politechnika Warszawska ma zapewni\u0107laboratoria oraz wykwalifikowan\u0105 kadr\u0119, kt\u00f3ra zrealizuje okre\u015blone zadania wramach poszczeg\u00f3lnych projekt\u00f3w. Prace badawcze b\u0119d\u0105 prowadzone w szczeg\u00f3lno\u015bcina Wydziale Fizyki, Wydziale Elektrycznym, Wydziale Samochod\u00f3w i MaszynRoboczych, Wydziale Chemicznym oraz Wydziale In\u017cynierii Materia\u0142owej. Postronie LOTOSU natomiast le\u017cy mi\u0119dzy innymi wsparcie zakupu niezb\u0119dnego do pracsprz\u0119tu, technologii, czy licencji.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Przysz\u0142o\u015b\u0107 paliwalternatywnych<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wspierany przez Grup\u0119 LOTOS rozw\u00f3j rynku paliw alternatywnychjest bardzo wa\u017cny dla kraju, przede wszystkim z uwagi na mo\u017cliwo\u015b\u0107 zdobyciakonkurencyjnej pozycji w nowym obszarze europejskiej gospodarki. Jest toogromna szansa i jednocze\u015bnie mo\u017cliwo\u015b\u0107 stworzenia nowej ga\u0142\u0119zi gospodarki orazsektora poddostawc\u00f3w kluczowych element\u00f3w. Grupa LOTOS widzi potencja\u0142 naukowypolskich uczelni oraz firm, kt\u00f3re ju\u017c dzisiaj dostarczaj\u0105 wiele komponent\u00f3w dla\u015bwiatowych koncern\u00f3w. Na szczeblu rz\u0105dowym ta szansa zosta\u0142a dostrze\u017cona ipodkre\u015blona w stworzonej przez premiera Mateusza Morawieckiego Strategii narzecz Odpowiedzialnego Rozwoju, w Planie Rozwoju Elektromobilno\u015bci oraz wdokumencie Ministerstwa Energi pt. Kierunki Rozwoju Innowacji Energetycznych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W ramach wspomnianej strategii koncern z Gda\u0144ska b\u0119dzied\u0105\u017cy\u0107 do uzyskania pozycji lidera w obszarze paliw nowej generacji. Aby teplany urzeczywistni\u0107 przedstawiciele Grupy LOTOS oraz sp\u00f3\u0142ki LOTOS Lab, jakopodmiotu realizuj\u0105cego zadania w zakresie inicjowania, koordynowania,finansowania i realizacji projekt\u00f3w badawczo-rozwojowych w Grupie Kapita\u0142owejLOTOS, podpisali we wrze\u015bniu br. dokumenty inicjuj\u0105ce wsp\u00f3ln\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107badawczo-rozwojow\u0105 z Politechnik\u0105 Warszawsk\u0105. Wsp\u00f3\u0142praca polega\u0107 b\u0119dzie naprzygotowaniu prototyp\u00f3w wybranych urz\u0105dze\u0144 z obszaru niskoemisyjnegotransportu oraz magazynowania energii.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W nawi\u0105zaniu do coraz bardziej rygorystycznych wymog\u00f3w\u015brodowiskowych w transporcie morskim, LOTOS prowadzi r\u00f3wnie\u017c projekt, kt\u00f3rypozwoli zwi\u0119kszy\u0107 udzia\u0142 paliw niskoemisyjnych dzi\u0119ki wykorzystaniu LNG jakopaliwa \u017ceglugowego. Opr\u00f3cz wspomnianej wcze\u015bniej wsp\u00f3\u0142pracy z Remontowa LNGSystems, w kwietniu br., LOTOS Asfalt oraz PGNiG Obr\u00f3t Detaliczny podpisa\u0142yumow\u0119 o wsp\u00f3lnej ofercie us\u0142ugi bunkrowania statk\u00f3w paliwem LNG, pochodz\u0105cym zTerminala Gazowego w \u015awinouj\u015bciu. Porozumienie ma wymiar handlowy iekologiczny, pozwoli tak\u017ce na szersze komercyjne wykorzystanie gazoportu w\u015awinouj\u015bciu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Opr\u00f3cz dzia\u0142a\u0144 stricte biznesowych, Grupa LOTOS S.A. jestaktywna w obszarze budowania \u015bwiadomo\u015bci zastosowania wodoru w transporcie. Wubieg\u0142ym roku z inicjatywy Grupy LOTOS S.A. powsta\u0142 Klaster TechnologiiWodorowych i Czystych Technologii Energetycznych, kt\u00f3rego misj\u0105 jestinicjowanie dzia\u0142a\u0144 na rzecz zwi\u0119kszenia znaczenia technologii wodorowych.Klaster i RIGP s\u0105 organizatorem 1szej polskiej konferencji wodorowej 1st PolishConference on Hydrogen Technology (PCHET 2018) w dniu 25 pa\u017adziernika br. wGdyni.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":190970,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[615,1349,3062],"class_list":["post-190969","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-hybryda","tag-lokomotywa","tag-lotos-kolej"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Lotos Kolej buduje dwie lokomotywy z nap\u0119dem hybrydowym - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lotos-kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-_more_109031\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lotos Kolej buduje dwie lokomotywy z nap\u0119dem hybrydowym\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sp\u00f3\u0142ki LOTOS Lab iLOTOS Kolej realizuj\u0105 projekt budowy dw\u00f3ch prototypowych lokomotyw manewrowycho nap\u0119dach hybrydowych....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lotos-kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-_more_109031\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lotos-kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-_more_109031\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lotos-kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-_more_109031\/\",\"name\":\"Lotos Kolej buduje dwie lokomotywy z nap\u0119dem hybrydowym - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lotos-kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-_more_109031\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lotos-kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-_more_109031\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lotos-Kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-10-10T10:37:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-10-10T10:37:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lotos-kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-_more_109031\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lotos-kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-_more_109031\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lotos-kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-_more_109031\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lotos-Kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lotos-Kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lotos-kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-_more_109031\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Lotos Kolej buduje dwie lokomotywy z nap\u0119dem hybrydowym\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lotos Kolej buduje dwie lokomotywy z nap\u0119dem hybrydowym - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lotos-kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-_more_109031\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Lotos Kolej buduje dwie lokomotywy z nap\u0119dem hybrydowym","og_description":"Sp\u00f3\u0142ki LOTOS Lab iLOTOS Kolej realizuj\u0105 projekt budowy dw\u00f3ch prototypowych lokomotyw manewrowycho nap\u0119dach hybrydowych....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lotos-kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-_more_109031\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lotos-kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-_more_109031\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lotos-kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-_more_109031\/","name":"Lotos Kolej buduje dwie lokomotywy z nap\u0119dem hybrydowym - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lotos-kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-_more_109031\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lotos-kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-_more_109031\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lotos-Kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-0-1.jpg","datePublished":"2018-10-10T10:37:00+00:00","dateModified":"2018-10-10T10:37:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lotos-kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-_more_109031\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lotos-kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-_more_109031\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lotos-kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-_more_109031\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lotos-Kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lotos-Kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lotos-kolej-buduje-dwie-lokomotywy-z-napedem-hybrydowym-_more_109031\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Lotos Kolej buduje dwie lokomotywy z nap\u0119dem hybrydowym"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/190969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190969"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190970"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}