Wszyscy tej liniipotrzebujemy. Mielec by\u0142o ostatnim z wielu du\u017cych miast, kt\u00f3re maj\u0105c takipotencja\u0142 gospodarczy nie mia\u0142o dost\u0119pu do prawid\u0142owo funkcjonuj\u0105cej liniikolejowej. Dzi\u0119ki tej umowie i \u015brodkom unijnym po latach przerwy poci\u0105gi wr\u00f3c\u0105do naszego miasta. Pami\u0119tajmy o tym, \u017ce ta linia komunikuje si\u0119 z lini\u0105siarkow\u0105. Warto\u015b\u0107 tej inwestycji to prawie 250 mln z\u0142otych \u2013 to historyczne\u015brodki, bo takich funduszy nigdy wcze\u015bniej nie by\u0142o<\/span> \u2013 powiedzia\u0142marsza\u0142ek W\u0142adys\u0142aw Ortyl tu\u017c przed podpisaniem umowy o dofinansowanierewitalizacji linii kolejowej l-25 Padew-Mielec-D\u0119bica. Inwestycja stanie si\u0119mo\u017cliwa dzi\u0119ki dofinansowaniu ze \u015brodk\u00f3w Regionalnego Programu OperacyjnegoWojew\u00f3dztwa Podkarpackiego 2014-2020. <\/p>\nPod umow\u0105 o dofinansowanie na rewitalizacj\u0119 linii kolejowejnr 25 na odcinku Padew Narodowa \u2013 Mielec \u2013 D\u0119bica” podpisy z\u0142o\u017cyli marsza\u0142ekW\u0142adys\u0142aw Ortyl, wicemarsza\u0142ek Bogdan Romaniuk, zast\u0119pca dyrektora. ds.projekt\u00f3w krajowych PKP PLK S.A Bo\u017cena Mata\u0142yga oraz Andrzej Szyd\u0142o zast\u0119pcadyrektora Regionu Po\u0142udniowego ds. finansowych PKP PLK S.A.<\/p>\n
W uroczysto\u015bci, kt\u00f3ra odby\u0142a si\u0119 w Pa\u0142acyku Oborskich wMielcu uczestniczyli pos\u0142owie RP JanWarzecha i Rafa\u0142 Weber, Fryderyk Kapinospe\u0142ni\u0105cy funkcj\u0119 prezydenta Mielca, starosta mielecki Zbigniew Tymu\u0142a orazsamorz\u0105dowcy, z terenu przez kt\u00f3ry przebiega trasa L25.<\/p>\n
Do tego, aby linia 25 mog\u0142a na nowo funkcjonowa\u0107 przyczyni\u0142ysi\u0119 starania bardzo wielu os\u00f3b. Wszystkim bardzo za nie dzi\u0119kuj\u0119. Dla nas wa\u017cnejest rozwijanie po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych, zapewnienie dost\u0119pno\u015bci komunikacyjnejca\u0142ego regionu. Bo ta dost\u0119pno\u015b\u0107 przek\u0142ada si\u0119 na tworzenie potencja\u0142u regionu, na miejscapracy, na poziom \u017cycia mieszka\u0144c\u00f3w. \u2013podkre\u015bla\u0142 w czasie uroczysto\u015bci marsza\u0142ek Ortyl. <\/p>\n
Mielec jest miastem.,kt\u00f3ry dostarcza najwi\u0119cej vatu \u2013 dzi\u0119ki swoim firmom – w wojew\u00f3dztwiepodkarpackim. A musia\u0142 funkcjonowa\u0107 bez kolei. Tymczasem ka\u017cdy wie, jak wa\u017cnat\u0119tnic\u0105 komunikacyjn\u0105 dla ka\u017cdego miasta, dla jego rozwoju jest dost\u0119p dokolei. Teraz sytuacja ca\u0142kowicie si\u0119 zmienia. Bardzo za to dzi\u0119kuj\u0119<\/span> \u2013 m\u00f3wi\u0142Fryderyk Kapinos, pe\u0142ni\u0105cy funkcj\u0119 prezydenta Mielca. <\/p>\nBardzo si\u0119 ciesz\u0119, \u017cedzi\u015b ta umowa jest podpisywana. Chwil\u0119, kiedy kolej by\u0142a zamykana pami\u0119tam jakoz\u0142y czas. Teraz zyskujemy now\u0105 jako\u015b\u0107, dzi\u0119ki staraniom pana marsza\u0142kaW\u0142adys\u0142awa Ortyla i pana europos\u0142a Tomasza Por\u0119by. Mieszka\u0144cy tyle lat na toczekali. Teraz b\u0119d\u0105 zadowoleni<\/span> \u2013 podkre\u015bla\u0142 starosta Zbigniew Tymu\u0142a.<\/p>\nProjekt rewitalizacji linii kolejowej l-25 na trasie zPadwi Narodowej, przez Mielec do D\u0119bicyma kosztowa\u0107 prawie 250 mln z\u0142otych. Z tego prawie 170 mln z\u0142otych to \u015brodki zRegionalnego Programu Operacyjnego Wojew\u00f3dztwa Podkarpackiego na lata 2014-2020. Inwestorem jest PKP PLK S.A.<\/p>\n
Czas przejazdu poci\u0105guz Mielca do D\u0119bicy b\u0119dzie wynosi\u0142 30 minut. Realizacja projektu na linii nr 25Padew \u2013 Mielec \u2013 D\u0119bica oznacza\u0107 b\u0119dzie sprawniejsze podr\u00f3\u017ce. Poci\u0105gipasa\u017cerskie pojad\u0105 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 120 km\/h. Modernizacja peron\u00f3w na 9 stacjach iprzystankach : Mielec, Rzoch\u00f3w, Wojs\u0142aw, Pustk\u00f3w, Rzemie\u0144, Przec\u0142aw, D\u0105bie,Kochan\u00f3wka, Pustynia, zapewni wygodniejsz\u0105 obs\u0142ug\u0119 dla wszystkich podr\u00f3\u017cnych.Zwi\u0119kszy si\u0119 r\u00f3wnie\u017c poziom bezpiecze\u0144stwa na przebudowywanej linii<\/span> \u2013 m\u00f3wi\u0142w Mielcu Andrzej Szyd\u0142o, zast\u0119pca dyrektora Regionu Po\u0142udniowego PKP PolskieLinie Kolejowe S.A.<\/p>\nCa\u0142kowicie przebudowana zostanie linia kolejowa od Mielca doD\u0119bicy czyli na odcinku prawie 32 km. Na tej trasie przebudowane zostan\u0105 peronyna wielu stacjach i przystankach. Przebudowa czeka tak\u017ce stacj\u0119 w Mielcu, gdziepowstanie przej\u015bcie podziemne. Prace remontowe obejm\u0105 tak\u017ce 40 przejazd\u00f3wkolejowych. <\/p>\n
Z kolei dla trasy pomi\u0119dzy Mielcem a Padwi\u0105 Narodow\u0105wykonana zostanie dokumentacja budowlana, czyli tzw. studium wykonalno\u015bci.<\/p>\n
Ostatni poci\u0105g pasa\u017cerski przejecha\u0142 tras\u0105 z Mielca doD\u0119bicy w 2009 roku. Ze wzgl\u0119du na z\u0142y stan infrastruktury ruch na trasie Mielec\u2013D\u0119bica zosta\u0142 wstrzymany. Mielczanie, kt\u00f3rzy chcieli dojecha\u0107 kolej\u0105bezpo\u015brednio do du\u017cych o\u015brodk\u00f3w, takich jak: Katowice, Wroc\u0142aw czy Pozna\u0144,musieli na w\u0142asn\u0105 r\u0119k\u0119 doje\u017cd\u017ca\u0107 do D\u0119bicy, sk\u0105d takie po\u0142\u0105czenia kolejowe s\u0105mo\u017cliwe. Od momentu zawieszenia ruchu pasa\u017cerskiego rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 wieloletniestarania o remont trasy. Zabiegali o to przede wszystkim \u00f3wczesny senator,obecnie marsza\u0142ek W\u0142adys\u0142aw Ortyl i europose\u0142 Tomasz Por\u0119ba. Dzi\u0119ki nim dosz\u0142odo organizacji konferencji z udzia\u0142em zainteresowanych samorz\u0105d\u00f3w. Ich efektemby\u0142o rozpocz\u0119cie prac nad studium wykonalno\u015bci. Prace, kt\u00f3re wsp\u00f3\u0142finansowa\u0142ysamorz\u0105dy, zako\u0144czy\u0142y si\u0119 pod koniec 2011 roku. Studium potwierdzi\u0142okonieczno\u015b\u0107 remontu tej linii jako istotny element dla w\u0142a\u015bciwego rozwojuregionu. Okre\u015bla\u0142o tak\u017ce zakres prac niezb\u0119dnych do wykonania i szacunkowekoszty. W 2014 roku PKP PLK og\u0142osi\u0142o przetarg na prace przedprojektowe naodcinku Tarnobrzeg-Padew, a rok p\u00f3\u017aniej na pozosta\u0142\u0105 cz\u0119\u015b\u0107. Finansowanie mia\u0142yzapewni\u0107 \u015brodki pomocowe z perspektywy finansowej 2014-2020.<\/p>\n
Dofinansowanie w ramach Regionalnego Programu OperacyjnegoWojew\u00f3dztwa Podkarpackiego to 166 mln z\u0142. Kwota ta jest zwi\u0119kszona o ponad30 mln, poniewa\u017c wst\u0119pnie planowano, \u017ce dofinansowanie b\u0119dzie mniejsze, aleoferty przetargowe zweryfikowa\u0142y te szacunki. Dlatego zarz\u0105d wojew\u00f3dztwapodkarpackiego zwi\u0119kszy\u0142 dofinansowanie w ramach RPO. Post\u0119powanie przetargowe,kt\u00f3re wy\u0142oni wykonawc\u0119 jest w ko\u0144cowej fazie i wkr\u00f3tce b\u0119dzie mo\u017cliwepodpisanie kolejnej umowy ju\u017c na realizacj\u0119 przedsi\u0119wzi\u0119cia.<\/p>\n
To bardzo wa\u017cna liniaw wojew\u00f3dztwie. Znalaz\u0142a si\u0119 w\u015br\u00f3d kolejnych inwestycji w naszym RegionalnymProgramie Operacyjnym, poniewa\u017c jest istotna nie tylko z punktu widzenia ruchupasa\u017cerskiego, ale przede wszystkim towarowego. Przypomn\u0119, \u017ce \u0142\u0105czy trzyobszary przemys\u0142owe w D\u0119bicy, w Mielcu i w Tarnobrzegu. Dofinansujemy wieleremont\u00f3w dr\u00f3g, ale chcieliby\u015bmy aby cz\u0119\u015b\u0107 tego towaru, kt\u00f3ra porusza si\u0119drogami, transportowana by\u0142a przez kolej<\/span> \u2013 powiedzia\u0142 W\u0142adys\u0142aw Ortyl,marsza\u0142ek Wojew\u00f3dztwa Podkarpackiego. <\/p>\nPierwsze poci\u0105gi maj\u0105 pojecha\u0107 pomi\u0119dzy Mielcem a D\u0119bic\u0105 ju\u017cw grudniu 2020 roku.<\/p>\n
{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=H8reXBJzVHs}<\/p>\n
<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":190409,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[2211,3127,100,2330],"class_list":["post-190408","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-debica","tag-mielec","tag-pkp-plk","tag-podkarpackie"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Mielec wraca na kolejow\u0105 map\u0119 Polski [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mielec-wraca-na-kolejowa-mape-polski-film-_more_108667\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mielec wraca na kolejow\u0105 map\u0119 Polski [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prawie 250 mln z\u0142kosztowa\u0107 b\u0119dzie rewitalizacja linii kolejowej nr 25 odcinku PadewNarodowa\u2013Mielec\u2013D\u0119bica. Wszyscy tej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mielec-wraca-na-kolejowa-mape-polski-film-_more_108667\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mielec-wraca-na-kolejowa-mape-polski-film-_more_108667\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mielec-wraca-na-kolejowa-mape-polski-film-_more_108667\/\",\"name\":\"Mielec wraca na kolejow\u0105 map\u0119 Polski [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mielec-wraca-na-kolejowa-mape-polski-film-_more_108667\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mielec-wraca-na-kolejowa-mape-polski-film-_more_108667\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Prawie-250-mln-zl-na-przebudowe-linii-kolejowej-Padew-Narodowa-Debica-foto-UMWP-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-09-27T17:03:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-09-27T17:03:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mielec-wraca-na-kolejowa-mape-polski-film-_more_108667\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mielec-wraca-na-kolejowa-mape-polski-film-_more_108667\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mielec-wraca-na-kolejowa-mape-polski-film-_more_108667\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Prawie-250-mln-zl-na-przebudowe-linii-kolejowej-Padew-Narodowa-Debica-foto-UMWP-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Prawie-250-mln-zl-na-przebudowe-linii-kolejowej-Padew-Narodowa-Debica-foto-UMWP-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mielec-wraca-na-kolejowa-mape-polski-film-_more_108667\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Mielec wraca na kolejow\u0105 map\u0119 Polski [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mielec wraca na kolejow\u0105 map\u0119 Polski [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mielec-wraca-na-kolejowa-mape-polski-film-_more_108667\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Mielec wraca na kolejow\u0105 map\u0119 Polski [FILM]","og_description":"Prawie 250 mln z\u0142kosztowa\u0107 b\u0119dzie rewitalizacja linii kolejowej nr 25 odcinku PadewNarodowa\u2013Mielec\u2013D\u0119bica. Wszyscy tej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mielec-wraca-na-kolejowa-mape-polski-film-_more_108667\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mielec-wraca-na-kolejowa-mape-polski-film-_more_108667\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mielec-wraca-na-kolejowa-mape-polski-film-_more_108667\/","name":"Mielec wraca na kolejow\u0105 map\u0119 Polski [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mielec-wraca-na-kolejowa-mape-polski-film-_more_108667\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mielec-wraca-na-kolejowa-mape-polski-film-_more_108667\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Prawie-250-mln-zl-na-przebudowe-linii-kolejowej-Padew-Narodowa-Debica-foto-UMWP-0-1.jpg","datePublished":"2018-09-27T17:03:00+00:00","dateModified":"2018-09-27T17:03:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mielec-wraca-na-kolejowa-mape-polski-film-_more_108667\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mielec-wraca-na-kolejowa-mape-polski-film-_more_108667\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mielec-wraca-na-kolejowa-mape-polski-film-_more_108667\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Prawie-250-mln-zl-na-przebudowe-linii-kolejowej-Padew-Narodowa-Debica-foto-UMWP-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Prawie-250-mln-zl-na-przebudowe-linii-kolejowej-Padew-Narodowa-Debica-foto-UMWP-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mielec-wraca-na-kolejowa-mape-polski-film-_more_108667\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mielec wraca na kolejow\u0105 map\u0119 Polski [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/190408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190408"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}