Polskie Koleje Pa\u0144stwowe S.A. i Miasto Pozna\u0144 b\u0119d\u0105 wspó\u0142pracowa\u0107 w zakresie dworców kolejowych oraz innych nieruchomo\u015bci nale\u017c\u0105cych do PKP S.A. le\u017c\u0105cych w obr\u0119bie miasta. <\/p>\n
Ryszard Grobelny, Prezydent Poznania, i Andrzej Wach, Prezes PKP S.A., podpisali 3 marca 2008 roku Umow\u0119 Ramow\u0105, która otwiera drog\u0119 do wspó\u0142decydowania samorz\u0105du o przysz\u0142o\u015bci nieruchomo\u015bci kolejowych w obr\u0119bie miasta. PKP S.A. i Miasto Pozna\u0144 powo\u0142a\u0142y specjalny zespó\u0142 roboczy, który b\u0119dzie nadzorowa\u0142 wspó\u0142prac\u0119 obu podmiotów. <\/p>\n
Warunkiem koniecznym do wspó\u0142pracy z samorz\u0105dem jest podstawa prawna takiej wspó\u0142pracy. PKP S.A. okre\u015bla to mianem Umowy Ramowej, któr\u0105 PKP S.A. indywidualnie negocjuje z ka\u017cdym samorz\u0105dem. Dzi\u0119ki takiej umowie PKP S.A. mo\u017ce wspó\u0142pracowa\u0107 z samorz\u0105dem, a partnerzy lokalni maj\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 wp\u0142ywania na przysz\u0142o\u015b\u0107 nieruchomo\u015bci nale\u017c\u0105cych do PKP S.A. w miastach. <\/p>\n
Coraz wi\u0119cej samorz\u0105dów dostrzega w rozwoju infrastruktury kolejowej i modernizacji dworców szans\u0119 na rozwój miast i podpisa\u0142o z PKP S.A. Umowy Ramowe o wspó\u0142pracy, gdzie sprecyzowano zagadnienia uznane przez obie strony za szczególnie istotne (np. sprawy zwi\u0105zane z regulowaniem stanu prawnego nieruchomo\u015bci kolejowych). Pierwsz\u0105 Umow\u0119 Ramow\u0105 podpisano z miastem sto\u0142ecznym Warszawa w grudniu 2005 roku. Do dnia dzisiejszego podpisano Umowy Ramowe z w\u0142adzami dziewi\u0119ciu kolejnych miast, takich jak: Kielce, \u0141ód\u017a, Gdynia, Katowice, Sopot, Wroc\u0142aw, Kraków, Szczecin i Stargard Szczeci\u0144ski. Negocjacje umów trwaj\u0105 równie\u017c w innych miastach, w których samorz\u0105d jest zainteresowany wspó\u0142prac\u0105. <\/p>\n
G\u0142ównym zadaniem du\u017cych dworców kolejowych jest odprawa podró\u017cnych, jednak nie jest to jedyna ich funkcja. Rol\u0105 PKP S.A. jest takie wykorzystanie dworca, aby w pe\u0142ni podkre\u015bli\u0107 jego niepowtarzalno\u015b\u0107 i walory komercyjne. Aby tak si\u0119 sta\u0142o, samorz\u0105dy i PKP S.A. jako zarz\u0105dzaj\u0105cy dworcami musz\u0105 wypracowa\u0107 wspóln\u0105 wizj\u0119 tego miejsca. Stworzy to mo\u017cliwo\u015b\u0107 powstania architektury spe\u0142niaj\u0105cej za\u0142o\u017cenia urbanistyczne w\u0142adz samorz\u0105dowych i oczekiwania inwestorów w zakresie atrakcyjno\u015bci komercyjnej tych obiektów. <\/p>\n
PKP S.A. wierzy, \u017ce kontynuacja wspó\u0142pracy z w\u0142adzami samorz\u0105dowymi doprowadzi do zawarcia kolejnych Umów Ramowych z innymi du\u017cymi miastami. <\/p>\n
Przygotowania PKP S.A. do kompleksowych zmian na dworcach trwaj\u0105 od 2006 roku. PKP S.A. planuje przekszta\u0142ca\u0107 dworce kolejowe w w\u0119z\u0142y komunikacyjne integruj\u0105ce powierzchnie dworca, powierzchnie s\u0142u\u017c\u0105ce celom publicznym i celom komercyjnym, takim jak biura, hotele, galerie handlowe, centra rozrywki. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[63,106],"class_list":["post-18921","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp","tag-poznan"],"acf":[],"yoast_head":"\n