{"id":188721,"date":"2018-08-21T11:42:00","date_gmt":"2018-08-21T11:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dalsze-prace-na-odcinku-szczecin-poznan-_more_107538\/"},"modified":"2018-08-21T11:42:00","modified_gmt":"2018-08-21T11:42:00","slug":"dalsze-prace-na-odcinku-szczecin-poznan-_more_107538","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dalsze-prace-na-odcinku-szczecin-poznan-_more_107538\/","title":{"rendered":"Dalsze prace na odcinku Szczecin-Pozna\u0144"},"content":{"rendered":"<p><div style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Wi\u0119kszy poziom bezpiecze\u0144stwa, kr\u00f3tszy czas przejazdu i sprawniejsza organizacja ruchu poci\u0105g\u00f3w b\u0119d\u0105 efektem inwestycji za 149 mln z\u0142. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisa\u0142y umow\u0119 na zabudow\u0119 mi\u0119dzy Poznaniem a Wronkami urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym\u00a0oraz urz\u0105dze\u0144 kolejowej sieci telekomunikacyjnej. To kolejny etap modernizacji trasy z Poznania do Szczecina.<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Podpisana dzisiaj, 21 sierpnia 2018 r. umowa na zaprojektowanie i wykonanie zabudowy urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym (srk) oraz urz\u0105dze\u0144 kolejowej sieci telekomunikacyjnej mi\u0119dzy Poznaniem a Wronkami rozpoczyna zasadnicze prace na wa\u017cnej trasie z Wielkopolski na Pomorze Zachodnie. Modernizacja na odcinku Pozna\u0144 \u2013 Wronki i S\u0142onice \u2013 Szczecin D\u0105bie to jedna z najwi\u0119kszych inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ze \u015brodk\u00f3w Unii Europejskiej, CEF &#8222;\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119&#8221;.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">&#8211; PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisa\u0142y dzi\u015b pierwsz\u0105 umow\u0119 z tzw. &#8222;otwartym interfejsem&#8221;. To innowacyjne podej\u015bcie do zam\u00f3wie\u0144 zwi\u0105zanych z komputerowymi urz\u0105dzeniami sterowania. Celem jest ograniczenie utrudnie\u0144 i koszt\u00f3w przy kolejnych inwestycjach oraz utrzymaniu, wymagaj\u0105cych powi\u0105zania system\u00f3w i urz\u0105dze\u0144 srk r\u00f3\u017cnych producent\u00f3w \u2013 m\u00f3wi Arnold Bresch, cz\u0142onek zarz\u0105du PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Projekt obejmuje budow\u0119 nowoczesnych urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym w tym budow\u0119 Lokalnego Centrum Sterowania w Poznaniu. Zapewniony b\u0119dzie wi\u0119kszy poziom bezpiecze\u0144stwa i sprawno\u015bci w ruchu kolejowym. Nowoczesne nap\u0119dy rozjazd\u00f3w pozwol\u0105 na szybsz\u0105 i bezpieczniejsz\u0105 jazd\u0119 przez stacje. Na przejazdach kolejowo \u2013 drogowych wzro\u015bnie bezpiecze\u0144stwo dzi\u0119ki monta\u017cowi urz\u0105dze\u0144 komputerowych i monitoringu. Kamery b\u0119d\u0105 tak\u017ce czuwa\u0107 nad obs\u0142ug\u0105 podr\u00f3\u017cnych na zmodernizowanych peronach. W ramach projektu wybudowana zostanie nowoczesna kablowa sie\u0107 transmisyjna oraz radio\u0142\u0105czno\u015bci. Zapewni to sprawn\u0105 \u0142\u0105czno\u015b\u0107 pomi\u0119dzy posterunkami i bezpieczne prowadzenie ruchu.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Umowa z tzw. &#8222;otwartym interfejsem&#8221; umo\u017cliwia pozyskanie od wykonawc\u00f3w informacji dotycz\u0105cych sposobu powiazania urz\u0105dze\u0144 wewn\u0105trz systemu srk oraz istniej\u0105cego systemu z innymi systemami. Polega to na zobowi\u0105zaniu wykonawcy do przekazania opisu interfejs\u00f3w do swoich urz\u0105dze\u0144, aby<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">w przysz\u0142o\u015bci mo\u017cna by\u0142o pod\u0142\u0105czy\u0107 urz\u0105dzenia lub systemy innych producent\u00f3w. Zastosowane podej\u015bcie ma minimalizowa\u0107 utrudnienia i koszty kolejnych zada\u0144 wymagaj\u0105cych powi\u0105zania system\u00f3w i urz\u0105dze\u0144 srk r\u00f3\u017cnych producent\u00f3w.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Warto\u015b\u0107 podpisanej dzisiaj umowy to 148,7 mln z\u0142 netto, z czego 122,3 mln z\u0142 netto pochodzi ze \u015brodk\u00f3w finansowych instrumentu &#8222;\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119&#8221; Unii Europejskiej. Roboty b\u0119dzie wykonywa\u0107 firma A\u017dD Praha s.r.o.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Rozpocz\u0119cie zasadniczych prac budowlanych zaplanowane jest na pocz\u0105tek IV kwarta\u0142u br. Zako\u0144cz\u0105 si\u0119 one pod koniec 2020 r. B\u0119d\u0105 wymieniane tory. Przebudowa obejmie 45 peron\u00f3w na 21 stacjach i przystankach. B\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w wiaty, nowe o\u015bwietlenie, informacj\u0119 pasa\u017cersk\u0105 oraz udogodnienia dla os\u00f3b o ograniczonych mo\u017cliwo\u015bciach poruszania si\u0119. Lokalne Centra Sterowania w Poznaniu i Stargardzie, nowoczesny system sterowania ruchem kolejowym oraz przebudowa 48 przejazd\u00f3w kolejowo \u2013 drogowych poprawi\u0105 bezpiecze\u0144stwo. Zmodernizowana b\u0119dzie tak\u017ce sie\u0107 trakcyjna, uk\u0142ady zasilania i 18 wiadukt\u00f3w kolejowych. Wybudowanych, zmodernizowanych i przystosowanych do pe\u0142nienia funkcji przej\u015b\u0107 dla zwierz\u0105t zostanie 68 obiekt\u00f3w in\u017cynieryjnych.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Modernizacja linii kolejowej E59 do 160 km\/h skr\u00f3ci czas przejazdu najszybszych poci\u0105g\u00f3w o oko\u0142o 50 min. Zwi\u0119kszy si\u0119 r\u00f3wnie\u017c przepustowo\u015b\u0107. Wyeliminowane b\u0119d\u0105 bariery architektoniczne dla os\u00f3b o ograniczonej mobilno\u015bci. Poprawi si\u0119 oferta przewozowa. Aby zako\u0144czy\u0107 zasadnicze roboty do ko\u0144ca 2020 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wykona\u0142y ju\u017c roboty torowe za ponad 140 mln z\u0142. mi\u0119dzy S\u0142onicami a Szczecinem D\u0105bie. Prace rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 w czerwcu 2017 r. a zako\u0144czy\u0142y w maju 2018 r. Wymieniono szyny, podk\u0142ady i t\u0142ucze\u0144 na prawie 100 km tor\u00f3w.<\/div>\n<\/p>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":188722,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[100,106,191],"class_list":["post-188721","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-pkp-plk","tag-poznan","tag-szczecin"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Dalsze prace na odcinku Szczecin-Pozna\u0144 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dalsze-prace-na-odcinku-szczecin-poznan-_more_107538\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dalsze prace na odcinku Szczecin-Pozna\u0144\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wi\u0119kszy poziom bezpiecze\u0144stwa, kr\u00f3tszy czas przejazdu i sprawniejsza organizacja ruchu poci\u0105g\u00f3w b\u0119d\u0105 efektem inwestycji...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dalsze-prace-na-odcinku-szczecin-poznan-_more_107538\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dalsze-prace-na-odcinku-szczecin-poznan-_more_107538\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dalsze-prace-na-odcinku-szczecin-poznan-_more_107538\/\",\"name\":\"Dalsze prace na odcinku Szczecin-Pozna\u0144 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dalsze-prace-na-odcinku-szczecin-poznan-_more_107538\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dalsze-prace-na-odcinku-szczecin-poznan-_more_107538\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dalsze-prace-na-odcinku-Szczecin-Poznan-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-08-21T11:42:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-08-21T11:42:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dalsze-prace-na-odcinku-szczecin-poznan-_more_107538\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dalsze-prace-na-odcinku-szczecin-poznan-_more_107538\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dalsze-prace-na-odcinku-szczecin-poznan-_more_107538\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dalsze-prace-na-odcinku-Szczecin-Poznan-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dalsze-prace-na-odcinku-Szczecin-Poznan-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dalsze-prace-na-odcinku-szczecin-poznan-_more_107538\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dalsze prace na odcinku Szczecin-Pozna\u0144\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dalsze prace na odcinku Szczecin-Pozna\u0144 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dalsze-prace-na-odcinku-szczecin-poznan-_more_107538\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dalsze prace na odcinku Szczecin-Pozna\u0144","og_description":"Wi\u0119kszy poziom bezpiecze\u0144stwa, kr\u00f3tszy czas przejazdu i sprawniejsza organizacja ruchu poci\u0105g\u00f3w b\u0119d\u0105 efektem inwestycji...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dalsze-prace-na-odcinku-szczecin-poznan-_more_107538\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dalsze-prace-na-odcinku-szczecin-poznan-_more_107538\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dalsze-prace-na-odcinku-szczecin-poznan-_more_107538\/","name":"Dalsze prace na odcinku Szczecin-Pozna\u0144 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dalsze-prace-na-odcinku-szczecin-poznan-_more_107538\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dalsze-prace-na-odcinku-szczecin-poznan-_more_107538\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dalsze-prace-na-odcinku-Szczecin-Poznan-0-1.jpg","datePublished":"2018-08-21T11:42:00+00:00","dateModified":"2018-08-21T11:42:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dalsze-prace-na-odcinku-szczecin-poznan-_more_107538\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dalsze-prace-na-odcinku-szczecin-poznan-_more_107538\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dalsze-prace-na-odcinku-szczecin-poznan-_more_107538\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dalsze-prace-na-odcinku-Szczecin-Poznan-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dalsze-prace-na-odcinku-Szczecin-Poznan-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dalsze-prace-na-odcinku-szczecin-poznan-_more_107538\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dalsze prace na odcinku Szczecin-Pozna\u0144"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/188721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=188721"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/188722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=188721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=188721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=188721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}